[Suzuki] Kitsuné, un Samouraï orienté U4

Trouvé sur Aliexpress
TCT-Foret à Trous en Carbure d'Acier, 34-52mm, pour Plaque en Acier Inoxydable, Fer et Métal, Outils Électriques

Voir la pièce jointe 160464
Je te laisse faire une vingtaine de trou mini avec pour me dire si ça vieillis bien (meme si a ce prix on pourrait presque s'en foutre) Tu lubrifie ou pas?
 
Avancement des travaux:
Beaucoup de réflexion sur le berceau de la BT... plein d'idée mais plus ou moins simple à mettre en pratique, surtout au niveau positionnement de la bt par rapport à la bv et comment la fixer au berceau...
Les berceaux que l'on trouve, dans le commerce, viennent sur les supports d'origine, et je ne veux pas les garder, trop fragile de se poser dessus... :icon_rolleyes:

Pause dans la réflexion, du supports de bt, pour quelques jours..

En attendant, je me tourne du côté des jantes, j'ai fais de chablons pour l'encombrement des étriers de freins de Disco2:
Avant:
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Arrière:
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Pas sûr d'avoir le temps pour commander des jantes chez SNG-WHEELS.COM (environ 2 mois de délai), j'ai "sacrifié" une jante Goss de mon patrol, en 8x15" ET-25 et une jantes de Disco2, en 7x16" ET+57 pour en faire une en 8x15" ET0 en essayant d'arriver en ET+25, mais pas sûr, ça va passer près des étriers de freins à l'arrière...
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Les jantes GOSS c'est du papier ça plie vite.
Gros avantage sur le terrain: avec un gros marteau ou une bonne masse et un gros tas de carrossier tenu avec une pince-étau (pour sauver ses doigts), ça se déplie aussi !!!
 
Après, il ya bien des jantes de BMW série 5 E39, en 7x15" ET20 et centrage en 74,2 mm
Mais j'ai peur qu'elle soit papier mâcher....
 
Tu as raison , les supports de BT sont très fragiles. Faut refaire un ensemble .
Après, quand tu regardes comment c'est fait d'origine: quand tu te pose sur un cailloux, sur la boîte de transfert, tu as tout le poids du suz qui est reparti sur 3 malheureux silentblocs... :Alzeimer:
Faut pas s'étonner si ils lâchent...
J'avais posé la bt sur 3 silentblocs de lames en poly, une vis en travers, et ça n'a pas bougé. Sinon, sur Tétanos, Pedro avait mis un blindage et gardé les silentblocs d'origine... ils ont jamais cassé
 
Bon... je viens d'installer ma 1ère jante, en ET 0
Ça ne se voit pas trop sur la photo, mais j'ai 5-6mm entre le support d'étrier et la jante...
heureusement que je n'ai pas commandé de jantes sur mesures... :NonNon02:

Plus qu'à faire les autres...


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Des news!
Dans moins de 2 mois, il ya le KOF 26, à Forest Hill... :pirate:

Achat d'un TIG ac/dc chez Stahlwerk
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Et à pâque, direction la Belgique pour aller chercher les pneus BF Goodrich, en 35x11R15, chez Reul parts
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À côté des 33x12.5R15 :mrgreen:
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J'ai reçu mes nez de ponts Ashcroft, avec blocage, pegged (un patin qui est placé derrière la couronne, qui la prend en sandwich avec le pignon d'attaque) et couple court en 4.75, ya plus qu'à les monter.1000029171.webp
Vu que j'ai un compresseur ARB, qui monte à 10 bars, je vais installer un régulateur de pression pour descendre à 6,5-7 bars pour les blocages Ashcroft
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En parallèle, j'ai commandé deux bidons de 20 litres, chez 24MX, pour le ravitaillement en course.
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