y dechire ton écubier!!!
[Full Tube] Le tasdetube II par fab21
- Auteur de la discussion Fab21
- Date de début
- Statut
y dechire ton écubier!!!
Fab21 a dit:Les 3 clefs, elle ouvre la caverne d'Alibaba
Elle ouvre la remise ou je stock tous mon matos d'avance...
Au fait, je vais avoir ca :
Avec une gravure personnalisé
mazet qu'il est beau 
superbe l'ecubier 
Et attendez, vous avez pas encore vu celui que moi je vais avoir
Bon, a mon avis, va falloir 2 ou 3 semaines, mais ca voudra l'attente
Bon, a mon avis, va falloir 2 ou 3 semaines, mais ca voudra l'attente
Que dire de plus que:
Tu déchires grave Fab
Tu déchires grave Fab
ça :
(Tu déchires grave Fab
)² (au carré)
P'tain, les maths sa monte au cerveau
(Tu déchires grave Fab
)² (au carré)P'tain, les maths sa monte au cerveau
Woooaaaa ben sa déménage par ici 
Le stinger et top quand à l'écubier c'est tout simplement de l'art, j'adore!! tu penses pouvoir en avoir à l'avenir? car perso sa m'interesse surtout si on peu le personnalisé.
@+Seb
Le stinger et top quand à l'écubier c'est tout simplement de l'art, j'adore!! tu penses pouvoir en avoir à l'avenir? car perso sa m'interesse surtout si on peu le personnalisé.@+Seb
J'vous tiens au jus sur le tarif, mais j'vous préviens que ca sera pas donné :roll:
Usiner comme ca de l'alu, c'est loin d'être simple, et de pouvoir écrire un truc comme "WWW.PIRATE4x4.FR" dessus encore moins
Usiner comme ca de l'alu, c'est loin d'être simple, et de pouvoir écrire un truc comme "WWW.PIRATE4x4.FR" dessus encore moins
salut
usinage en CN + electro erosion pour gravure sur fichier STEP ou IGS le CAO je peu mais j'ai pas le reste.
super ton proto fab
usinage en CN + electro erosion pour gravure sur fichier STEP ou IGS le CAO je peu mais j'ai pas le reste.
super ton proto fab
l'écubier est super
+1 trop beau
Salut les copains.
Avant de parler proto, je voulais vous montrer un bidule que j'ai acheté vraiment génial.
C'est un aimant pour soudure.
C'est magique, ca permet de briser des piéces à un angle donné. C'est suffisament puissant pour y coller 3 ou 4 kilo même a l'envers !
Bref, j'adore !
Ensuite, ben j'ai avancé un peu sur le circuit d'eau en inox.
j'ai récu quelques tube, alors j'ai pu découper/pointer :
J'ai finie la partie "habitacle" :
Et je démonte pour les apporter a un soudeur qui sait souder... Je me sent pas de faire un truc étanche sur aussi fin. Et en plus, je voudrais que ca est vraiment de la gueule alors...
Ensuite, j'ai déplacé ma pompe a essence et le filtre. L'idée est de les planquer plus bas pour des raisons de sécurité, et aussi, c'est pas grand chose, mais ca fait toujours 2kg sous le centre de gravité :roll:
Avant, yavait ca :
Et maintenant ya plus rien
Je monte tous en JIC 9/16 -6AN, durite inox :
je vais utiliser la même méthode de fixation, mais je met un couche de cahoutchouc pour faire comme a dit mon motoriste préféré
Après, je fabrique un support légé, mais solide :
Avec la pompe et le filtre :
Et présenté a son emplacement futur, sous le siége conducteur :
voila, a+
Avant de parler proto, je voulais vous montrer un bidule que j'ai acheté vraiment génial.
C'est un aimant pour soudure.
C'est magique, ca permet de briser des piéces à un angle donné. C'est suffisament puissant pour y coller 3 ou 4 kilo même a l'envers !
Bref, j'adore !
Ensuite, ben j'ai avancé un peu sur le circuit d'eau en inox.
j'ai récu quelques tube, alors j'ai pu découper/pointer :
J'ai finie la partie "habitacle" :
Et je démonte pour les apporter a un soudeur qui sait souder... Je me sent pas de faire un truc étanche sur aussi fin. Et en plus, je voudrais que ca est vraiment de la gueule alors...
Ensuite, j'ai déplacé ma pompe a essence et le filtre. L'idée est de les planquer plus bas pour des raisons de sécurité, et aussi, c'est pas grand chose, mais ca fait toujours 2kg sous le centre de gravité :roll:
Avant, yavait ca :
Et maintenant ya plus rien
Je monte tous en JIC 9/16 -6AN, durite inox :
je vais utiliser la même méthode de fixation, mais je met un couche de cahoutchouc pour faire comme a dit mon motoriste préféré
Après, je fabrique un support légé, mais solide :
Avec la pompe et le filtre :
Et présenté a son emplacement futur, sous le siége conducteur :
voila, a+
Hi
Pour le support magnétique c'est vraiment utile, j'utilise le mien depuis pas mal de temps...
Pour le support de la pompe et du filtre, je vois que la finition et l'aspect esthétique prennent le pas.
Bieeeennnnnn tout ça.
Pour le support magnétique c'est vraiment utile, j'utilise le mien depuis pas mal de temps...
Pour le support de la pompe et du filtre, je vois que la finition et l'aspect esthétique prennent le pas.
Bieeeennnnnn tout ça.
t'est sur que c'est pas monter un poil leger pour tenir les 150gr du filtre et les 300gr de la pompe??? 
non serieux comme d'ab jolies piéces!!
non serieux comme d'ab jolies piéces!!
comme d'hab super boulot l'idée de les mettre + bas est une bonne chose ,par contre je ne sais pas si je l'aurai mis sous mon siege parce que en cas de souci grave tu seras le premier au barbecue avec l'arrivée d'essence sous ton cul 
,enfin c que mon avis
parce que en cas de souci grave tu seras le premier au barbecue avec l'arrivée d'essence sous ton cul ,enfin c que mon avis
Ouais, t'as raison, je vais les mettre plutot sous le siége de babas
c ce que j'aurais fait aussi 
Fab21 a dit:Ouais, t'as raison, je vais les mettre plutot sous le siége de babas
Un jour, il succombera, c'est sûr !!!
@+
Olivier
Superbe toute la tuyauterie en inox
Dis Fab, tu pourrais me détailler le montage des connectiques JIC 9/16 -6AN au moment voulu? car je vais en commander lorsque je vais me pencher sur le moteur et le montage de la pompe et filtre, mais je vois toujours pas comment c'est foutu cet affaire et comment sa se monte :? Merci
@+Seb
Dis Fab, tu pourrais me détailler le montage des connectiques JIC 9/16 -6AN au moment voulu? car je vais en commander lorsque je vais me pencher sur le moteur et le montage de la pompe et filtre, mais je vois toujours pas comment c'est foutu cet affaire et comment sa se monte :? Merci
@+Seb
Pas de pb mon lapin
Je suis aussi en train de préparer un topic sur les différents type de raccord et les conversions. On y perd un peu son latin des fois...
Je suis aussi en train de préparer un topic sur les différents type de raccord et les conversions. On y perd un peu son latin des fois...
J'ai le meme truc a la maison pour les soudures de pieces en angle, c'est clair c'est genial, par contre attention seulement pointer avec, le champ magnetique peu perturber la soudure.
Cool, j'attends ça avec impatience car effectivement on s'y perd vite :?Fab21 a dit:Pas de pb mon lapin
Je suis aussi en train de préparer un topic sur les différents type de raccord et les conversions. On y perd un peu son latin des fois...
@+Seb
Ol.na a dit:Fab21 a dit:Ouais, t'as raison, je vais les mettre plutot sous le siége de babas
Un jour, il succombera, c'est sûr !!!
@+
Olivier
Bon, j'ai compris, sa sera casque, aspirine, et combi inifugée pour rouler et Corton du pays apres.
Qu'est-ce que tu ferais pas pour un corton mon lapin
J'ai pensé a toi ce WE, j'ai acheté une caisse de Beaune 78, il est loin d'être cuit. Voir même plutôt sympa :roll:
Va falloir qu'on essait ca quand tu viendras pour me parler de ton idée à la con pour le prochain proto et bosser sur le faisceau...
Sinon, pour être sérieux 30 secondes, le faisceau d'essence sera le truc le plus sécurisé que l'on puisse imaginer ! Mon réservoir est indestructible, et l'intégralité des raccords sera sur du raccord fileté type JIC avec intégralement de la durite inox. Réservoir, pompe, filtre, accumulateur et ce jusqu'au distributeur d'injection inclut.
Donc l'incendie de ce coté ... Ca sera vraiment pas de bol !
La ou il faut que je travail pour être en parfaite sécurité coté circuit essence, c'est sur le clapet de sécurité en cas de tonneau.
J'ai un truc qui laisse passer que dans un sens, mais je crois pas que ca soit adapter, car du coup la pression va augmenter dans le réservoir. Faut que je trouve un clapet avec une soupape de pression. Je vais chercher ca dans la journée.
L'incendie, si il doit avoir lieu, ca sera pour un défaut électrique je pense.
C'est pour ca qu'il faut s'appliquer de ce coté, et surtout (enfin ca c'est mon idée), banir tous les produits inflammable la ou ya des raccord et autre boite a fusible. Afin de retarder au max un début d'incendie et d'avoir le temps d'utiliser de coupe-circuit et l'extincteur.
Voila
J'ai pensé a toi ce WE, j'ai acheté une caisse de Beaune 78, il est loin d'être cuit. Voir même plutôt sympa :roll:
Va falloir qu'on essait ca quand tu viendras pour me parler de ton idée à la con pour le prochain proto et bosser sur le faisceau...
Sinon, pour être sérieux 30 secondes, le faisceau d'essence sera le truc le plus sécurisé que l'on puisse imaginer ! Mon réservoir est indestructible, et l'intégralité des raccords sera sur du raccord fileté type JIC avec intégralement de la durite inox. Réservoir, pompe, filtre, accumulateur et ce jusqu'au distributeur d'injection inclut.
Donc l'incendie de ce coté ... Ca sera vraiment pas de bol !
La ou il faut que je travail pour être en parfaite sécurité coté circuit essence, c'est sur le clapet de sécurité en cas de tonneau.
J'ai un truc qui laisse passer que dans un sens, mais je crois pas que ca soit adapter, car du coup la pression va augmenter dans le réservoir. Faut que je trouve un clapet avec une soupape de pression. Je vais chercher ca dans la journée.
L'incendie, si il doit avoir lieu, ca sera pour un défaut électrique je pense.
C'est pour ca qu'il faut s'appliquer de ce coté, et surtout (enfin ca c'est mon idée), banir tous les produits inflammable la ou ya des raccord et autre boite a fusible. Afin de retarder au max un début d'incendie et d'avoir le temps d'utiliser de coupe-circuit et l'extincteur.
Voila
Fab21 a dit:Qu'est-ce que tu ferais pas pour un corton mon lapin
J'ai pensé a toi ce WE, j'ai acheté une caisse de Beaune 78, il est loin d'être cuit. Voir même plutôt sympa :roll:
Va falloir qu'on essait ca quand tu viendras pour me parler de ton idée à la con pour le prochain proto et bosser sur le faisceau...
Sinon, pour être sérieux 30 secondes, le faisceau d'essence sera le truc le plus sécurisé que l'on puisse imaginer ! Mon réservoir est indestructible, et l'intégralité des raccords sera sur du raccord fileté type JIC avec intégralement de la durite inox. Réservoir, pompe, filtre, accumulateur et ce jusqu'au distributeur d'injection inclut.
Donc l'incendie de ce coté ... Ca sera vraiment pas de bol !
La ou il faut que je travail pour être en parfaite sécurité coté circuit essence, c'est sur le clapet de sécurité en cas de tonneau.
J'ai un truc qui laisse passer que dans un sens, mais je crois pas que ca soit adapter, car du coup la pression va augmenter dans le réservoir. Faut que je trouve un clapet avec une soupape de pression. Je vais chercher ca dans la journée.
L'incendie, si il doit avoir lieu, ca sera pour un défaut électrique je pense.
C'est pour ca qu'il faut s'appliquer de ce coté, et surtout (enfin ca c'est mon idée), banir tous les produits inflammable la ou ya des raccord et autre boite a fusible. Afin de retarder au max un début d'incendie et d'avoir le temps d'utiliser de coupe-circuit et l'extincteur.
Voila
En régle générale, sur les équipements sensibles, le réglement imposse une protection (par ex : capot en alu), de plus pour ton proto, c'est une idée à prendre pour eviter que l'eau et la boue pourrissent l'ensemble.
Oui, j'y pense. Pas trop la place, mais on verra.
D'origine, sur un G normal, la pompe, l'accumulateur et le filtre sont bolonné sur le coté intérieur du longeron.
Donc, ils sont prévu pour être au contact de la boue. Ya pas de soucis de ce coté.
J'ai dans l'idée de découper des petites tôle d'alu et de les boulonner simplement sur les montants extérieur et avant du support de siége. Comme ca la pompe est un minimum a l'abris, et surtout isolé de l'habitacle.
D'origine, sur un G normal, la pompe, l'accumulateur et le filtre sont bolonné sur le coté intérieur du longeron.
Donc, ils sont prévu pour être au contact de la boue. Ya pas de soucis de ce coté.
J'ai dans l'idée de découper des petites tôle d'alu et de les boulonner simplement sur les montants extérieur et avant du support de siége. Comme ca la pompe est un minimum a l'abris, et surtout isolé de l'habitacle.
Salut, pour ton clapet du réservoir ya des purges automatic de plomberie, c'est un peu gros(10cm de haut par 5 de diam. environ) ca laisse passer l'air dans les deux sens mais dès qu'il y a du liquide rien ne sort.
Merci dup, je vais jetter un oeil de ce coté
Une p'tite question aux pirates, j'ai en ma pocession cet adaptateur :
D'un côté, c'est un métrique "classique" 16x150, et de l'autre un JIC 9/16 (-6an).
Il m'en manque 2... Et celui la c'est de la récupe.
Donc, je sais que ca existe puisque j'en ai un...
mais je suis incapable d'en trouver d'autres !
Quelques a des idées ????
Sinon, coté bricole, je suis au antipotes de dave... Pendant que lui joue au ferailleur horlogé, moi je joue au ferailleur destruteur
En fait, ben j'ai dessoudé un des anciens supports avant des tirants.
Je peux vous garantir un truc, ils allaient pas s'envoler ceux la !!
Premier dégrossissage :
Nettoyage :
Rebouchage au MIG et meulage des coups de meuleuse maladroit :
Decoupe d'une tole de rebouchage et soudure :
Après, pendant que c'est bien chaud, je detent la tôle et lui donne ca forme (le planché n'est pas plat, mais vrillé). Pour ca, marteau d'un coté, petit tas de l'autre :
Après nettoyage, un coup de barbouille vite fait pour protéger avant la suite
Voila, a+
Une p'tite question aux pirates, j'ai en ma pocession cet adaptateur :
D'un côté, c'est un métrique "classique" 16x150, et de l'autre un JIC 9/16 (-6an).
Il m'en manque 2... Et celui la c'est de la récupe.
Donc, je sais que ca existe puisque j'en ai un...
mais je suis incapable d'en trouver d'autres !
Quelques a des idées ????
Sinon, coté bricole, je suis au antipotes de dave... Pendant que lui joue au ferailleur horlogé, moi je joue au ferailleur destruteur
En fait, ben j'ai dessoudé un des anciens supports avant des tirants.
Je peux vous garantir un truc, ils allaient pas s'envoler ceux la !!
Premier dégrossissage :
Nettoyage :
Rebouchage au MIG et meulage des coups de meuleuse maladroit :
Decoupe d'une tole de rebouchage et soudure :
Après, pendant que c'est bien chaud, je detent la tôle et lui donne ca forme (le planché n'est pas plat, mais vrillé). Pour ca, marteau d'un coté, petit tas de l'autre :
Après nettoyage, un coup de barbouille vite fait pour protéger avant la suite
Voila, a+
Pour les raccords à la con, demande dans une boîte d'hydraulique (chariots élévateurs, minipelles, bulldozers, ..). Style Pirtek, G-Flex, ...
Cédric a surement un filon !!!!
Cédric a surement un filon !!!!
Hi
Dans le catalogue"BPS Racing" il y a du 14/150 a JIC9/16, pas vu de 16/150. As tu regardé sur leur site ou sur Oreca etc etc...?
Ca s'appele un convertisseur.
http://www.exactfrance.com/pdf/exact.pdf
Dans le catalogue"BPS Racing" il y a du 14/150 a JIC9/16, pas vu de 16/150. As tu regardé sur leur site ou sur Oreca etc etc...?
Ca s'appele un convertisseur.
http://www.exactfrance.com/pdf/exact.pdf
J'ai été confronté à cet exercice lors du montage du carter sec , il y un spécialiste qui à tout c' est Think automotiv prés de Londres , livraison en 2 jours c ' est nickel , tu fonctionnes par Fax et téléphone
http://www.thinkauto.com/acatalog/Product_Summary.html
http://www.thinkauto.com/acatalog/Product_Summary.html
OK, vais voir de ce coté, merci
grrrrrrrr je suis trop nul je cherche pour inserer un tableau qui vient d'un PDF mais je n'y arrive pas. quelqu'un pour le faire? c'est pour ton raccord JIC-metrique, super facile a trouver quand on sait ou chercher
http://www.transflex.fr/adapteurs.php
une fois sur leur page, clique sur adaptateurs filetés, telecharge ce foutu PDF et c'est page 36/65 en PDF ou 55 sur le catalogue papier d'ou vient le PDF
leur catalogue est tres complet, si on trouve pas chez eux et bien bon courage
http://www.transflex.fr/adapteurs.php
une fois sur leur page, clique sur adaptateurs filetés, telecharge ce foutu PDF et c'est page 36/65 en PDF ou 55 sur le catalogue papier d'ou vient le PDF
leur catalogue est tres complet, si on trouve pas chez eux et bien bon courage
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&pcode=KRN919-10X1.25-03D
Va voir chez eux,des fois qu'ils ont ton model !!
Va voir chez eux,des fois qu'ils ont ton model !!
Bon, les copains, quand une tapette du 38 s'enerve, ben elle s'enerve !!!
Alors voici quelques photos de la création de ol.na
On peut ne pas adhérer aux motifs, mais la qualité de fabrication est a pleurer tellement c'est beau !!!!
DONC, je vous recommande tous d'envoyer un MP à ol.na pour demander vos bead-lock perso C'est vraiment pas chére, le bonhomme est adorable, et vous ferez exactement ce que vous voulez :
Voila, me reste plus qu'a faire les trous, faire une peinture et monter les 37"
Alors voici quelques photos de la création de ol.na
On peut ne pas adhérer aux motifs, mais la qualité de fabrication est a pleurer tellement c'est beau !!!!
DONC, je vous recommande tous d'envoyer un MP à ol.na pour demander vos bead-lock perso
C'est vraiment pas chére, le bonhomme est adorable, et vous ferez exactement ce que vous voulez :
Voila, me reste plus qu'a faire les trous, faire une peinture et monter les 37"
Oh bordel que c est beau!
Rien à dire sur la qualité du boulot
Rien à dire sur la qualité du boulot
Et je ne travaille qu'à l'ancienne....
A la lime.....
@+
Olivier
PS : merki FAB
A la lime.....
@+
Olivier
PS : merki FAB
Non non, la meuleuse et la lime c'est moi STP
Bon, d'accord, le temps que je fasse un croix pour mes boles de ponts, t'as eu le temps de découper les 4 cerceaux
Bon, d'accord, le temps que je fasse un croix pour mes boles de ponts, t'as eu le temps de découper les 4 cerceaux
Ol.na a dit:Et je ne travaille qu'à l'ancienne....
A la lime.....
@+
Olivier
PS : merki FAB
elle doit étre bizard ta lime...
Elle a le bout rouge.......
@+
Olivier
Super taf Olna 
superbe beau boulot olna
par contre pourquoi fab ne pas avoir fait faire les trous tant qu'il y etait ???? tu voulais participer à l'oeuvre 
olnapar contre pourquoi fab ne pas avoir fait faire les trous tant qu'il y etait ???? tu voulais participer à l'oeuvre
moi je tombe a la renverse
je viens de me taper toutes les pages avec plaisir
j adorerai en faire autant bravo vraiment
j espere pouvoir allez au rasso et te rencontrer
@ plus boxi
je viens de me taper toutes les pages avec plaisir
j adorerai en faire autant bravo vraiment
j espere pouvoir allez au rasso et te rencontrer
@ plus boxi
Merci les gas
boxi : je compte sur toi et ta superbe jeep noir mate pour le rasso pirate
Eightshoot : facile, les trous des anneaux déjà soudé sur les jantes n'ont pas été fait au lazer ni avec aucun autre procédé que ma simple perceuse a colonne.
Ainsi, ils ne sont pas aligné au 1/10 de millitre ni a exactement tous la même distance les uns des autres.
Je vais donc démonte l'anneau extérieur actuellement en place, le pointer sur le nouveau, et ainsi percer les trous en me servant des anciens pour être parfaitement aligné avec ceux qui sont sur la jante...
Je sais pas si j'ai été clair sur ce coup la
boxi : je compte sur toi et ta superbe jeep noir mate pour le rasso pirate
Eightshoot : facile, les trous des anneaux déjà soudé sur les jantes n'ont pas été fait au lazer ni avec aucun autre procédé que ma simple perceuse a colonne.
Ainsi, ils ne sont pas aligné au 1/10 de millitre ni a exactement tous la même distance les uns des autres.
Je vais donc démonte l'anneau extérieur actuellement en place, le pointer sur le nouveau, et ainsi percer les trous en me servant des anciens pour être parfaitement aligné avec ceux qui sont sur la jante...
Je sais pas si j'ai été clair sur ce coup la
Ol.na a dit:Et je ne travaille qu'à l'ancienne....
A la lime.....
ça c'est sur j'ai vu quelques exemples de ton travail à l'ancienne chez toi
j'aimerais faire aussi bienva falloir changer de logiciel si il y a trop de demande, je peux t'aider si tu veux (non je déconne tu te débrouilles très bien tout seul)
tu me ferais pas des beadlock pour des jantes alu ??? avec cercle externe en acier (sais pas si ça se fait et si ça tiendrait, à réfléchir)
Fab21 a dit:Je vais donc démonte l'anneau extérieur actuellement en place, le pointer sur le nouveau, et ainsi percer les trous en me servant des anciens pour être parfaitement aligné avec ceux qui sont sur la jante...
Je sais pas si j'ai été clair sur ce coup la
si si très clair, tu vas faire du contre perçage en 1 mot
tres clair fab
- Statut
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