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[Rock crawler] ...sans nom... by fred21
- Auteur de la discussion Fred21
- Date de début
Merci Françoise !
tu n a pas repondu a : promis ?
en revanche si : E4X4P INVESTI DANS UN GOLDEN afin que je puisse faire un swap de ma mecanique de reve
je promet de le sticker integral covering E4X4P surtout le fond plat meme si le bleu saviem n est pas tres racing comme couleur
allez j irai meme jusqu au petit drapeau
c est tres mediatique et c est la partie la plus large des crawlers suffit de s appuyer sur un arbre mort en gardant le sourire
et si en prime on en profite pour me remplacer la dana 300 par une atlas
j offre 25m2 sur mon camion tracteur 10 000 km par an sur les routes de france
et vu a tout les meetings peut pas faire mieux moi:fou2:
Dernière édition:
Si si, j'ai répondu au "promis", mais par mail !
C'est pas l'endroit pour causer de l'avenir, encore moins sur le post à fred
En très bref, j'ai confirmé a Françoise mon engagement vis a vis d'eux, et aussi longtemps que nous resterons amis, il n'est pas question qu'il en soit autrement
Donc, si l'avenir est propice aux constructions de crawler en tous genre, mes partenaires seront nico, clément et françoise. Je vais pas importer du polyperformance, ni même de la piéce d'origine ou adaptable pour le reste... Donc 
Mais on est encore bien loin de la pour l'instant, reste juste l'himalaya a franchir avant
C'est pas l'endroit pour causer de l'avenir, encore moins sur le post à fred
En très bref, j'ai confirmé a Françoise mon engagement vis a vis d'eux, et aussi longtemps que nous resterons amis, il n'est pas question qu'il en soit autrement
Donc, si l'avenir est propice aux constructions de crawler en tous genre, mes partenaires seront nico, clément et françoise. Je vais pas importer du polyperformance, ni même de la piéce d'origine ou adaptable pour le reste... Donc Mais on est encore bien loin de la pour l'instant, reste juste l'himalaya a franchir avant
si tu cherches un partenaire de construction de temps en temps je serait ravi de travailler avec toi
moyennant un paiement en liquide bien sur...
moyennant un paiement en liquide bien sur...
Fred est en vacances en Italie la
Quand a sortir le chassie du garage, c'est pas possible, car le moteur est coincé dans le chassie, et tant que les supports de celui-ci ne sont pas fait, le chassie est coincé sur place.
Car il faudra par la suite coupe le chassis pour mettre des tube clamps pour créer un "capot"
Quand a sortir le chassie du garage, c'est pas possible, car le moteur est coincé dans le chassie, et tant que les supports de celui-ci ne sont pas fait, le chassie est coincé sur place.
Car il faudra par la suite coupe le chassis pour mettre des tube clamps pour créer un "capot"
lut les amis.
un peut de news , les vacance étaient bonne et la reprise du taf aussi
depuis j'ai avancer un petit peut , mon objectif de cette semaine était de faire des supports moteur pour que mon groupe moteur boite repose sur le chassie et non plus sur le marbre afin de virer celui ci
voici les supports que j'ai fait
ça ne devrai pas bouger
avec la mise en place du démarreur
et l'autre coté
et du coup j'ai laisser tomber les 4 points d' anti-couple pour n'en faire que 3 ( 2 coté moteur et 1 au cul de la BVA ) suite aux modifs d'acouplement BVA/BT ........
je m'explique sur l'accouplement : du fait que je me retrouver avec un empattement de 110'' j'ai gagner assez de place pour faire un montage comme a l'origine sur les mercedes G j'ai juste eu a le raccourcir de qql cm l'arbre et me voila avec un soucis en moins
me reste a faire les supports BT pour ca j'ai commencer par virer un carter de volume sur la BT pour un gain de place et de faire une tôle pour refermer et souder des supports SBK .
et donc : EXIT le marbre
je vais donc pouvoir commencer a présenter les tirants
voici le chassi aujourd'huit sur 4 chandelles
je vais attendre un peut avant de mètre les tubes qu'il manque sur le chassi c une sacrée galère pour se glisser dedans avec une bt a la main mais pourquoi j'ai fait une cage aussi petite 
a suivre
un peut de news , les vacance étaient bonne et la reprise du taf aussi
depuis j'ai avancer un petit peut
, mon objectif de cette semaine était de faire des supports moteur pour que mon groupe moteur boite repose sur le chassie et non plus sur le marbre afin de virer celui ci voici les supports que j'ai fait
ça ne devrai pas bouger avec la mise en place du démarreur
et l'autre coté
et du coup j'ai laisser tomber les 4 points d' anti-couple pour n'en faire que 3 ( 2 coté moteur et 1 au cul de la BVA ) suite aux modifs d'acouplement BVA/BT ........
je m'explique sur l'accouplement : du fait que je me retrouver avec un empattement de 110'' j'ai gagner assez de place pour faire un montage comme a l'origine sur les mercedes G j'ai juste eu a le raccourcir de qql cm l'arbre
et me voila avec un soucis en moins me reste a faire les supports BT pour ca j'ai commencer par virer un carter de volume sur la BT pour un gain de place et de faire une tôle pour refermer et souder des supports SBK .
et donc : EXIT le marbre
je vais donc pouvoir commencer a présenter les tirants
voici le chassi aujourd'huit sur 4 chandelles
je vais attendre un peut avant de mètre les tubes qu'il manque sur le chassi c une sacrée galère pour se glisser dedans avec une bt a la main
mais pourquoi j'ai fait une cage aussi petite a suivre
Excellent poulet !
C'est super beau tous ca.
Superbe la derniere photo, on peut voir qu'il est beau de partout ton piége
C'est super beau tous ca.
Superbe la derniere photo, on peut voir qu'il est beau de partout ton piége
Très beau boulot, c'est très impressionant :affraid::affraid::affraid: sa donne envie!!!!!
Et bon courage pour la suite
Et bon courage pour la suite
ça pèèèète
salut mec encore une fois moi qui ne suis pas un docteur es calcul savant du savoir si sa marchera ou pas
avec les techs de pointe et autre courbe de ceci ou cela
moi qui suis d un metier ou l esthetique est la base de la pyramide
je suis toujours aussi emu a chaque nouvelle photo de ce crawler
voila
boxi
avec les techs de pointe et autre courbe de ceci ou cela
moi qui suis d un metier ou l esthetique est la base de la pyramide
je suis toujours aussi emu a chaque nouvelle photo de ce crawler
voila
boxi
juste une petite question:
en cas de grosse panne moteur ou tu dois tout sortir ,tu coupes ta cage ??? :icon_cry:
tres belle courbes en tout cas ... bravo pour toutes ces idees
juste une petite question:
en cas de grosse panne moteur ou tu dois tout sortir ,tu coupes ta cage ??? :icon_cry:
tres belle courbes en tout cas ... bravo pour toutes ces idees
Sujet déja abordé plus haut, des "tub'clamps" seront installé, faut tout lire ce qui est écrit
Sujet déja abordé plus haut, des "tub'clamps" seront installé, faut tout lire ce qui est écrit
c'est quoi "tub clamps" j'ai une petite idee mais tu as l'air d'un pro ,tu vas m'expliquer ....
Ce genre de produits.
salut
j'aime pas ton tas de fer : mal fait , ressemble a rien , et ya rien de droit ! !
sinon c'est une impression ou tu vas finir avec un fond presque plat ? certes a 50 du sol mais plat?
comme je sais pas encore si je garde du chassis ou je fais en tout tube pour le prochain ,jme tate sachant que j'aurai que des 235 en 16 .
et vite la suite ! ! ! !
j'aime pas ton tas de fer : mal fait , ressemble a rien , et ya rien de droit ! !
sinon c'est une impression ou tu vas finir avec un fond presque plat ? certes a 50 du sol mais plat?
comme je sais pas encore si je garde du chassis ou je fais en tout tube pour le prochain ,jme tate sachant que j'aurai que des 235 en 16 .
et vite la suite ! ! ! !
*salut
j'aime pas ton tas de fer : mal fait , ressemble a rien , et ya rien de droit ! !
sinon c'est une impression ou tu vas finir avec un fond presque plat ? certes a 50 du sol mais plat?
comme je sais pas encore si je garde du chassis ou je fais en tout tube pour le prochain ,jme tate sachant que j'aurai que des 235 en 16 .
et vite la suite ! ! ! !
t'as raison plus je le regarde et plus je le trouve moche aussi
pour ton prochaine moi je n'hésiterai pas a tout faire en tube
pour le capot : il va évoluer
mais pendant la construction du chassi on a été obliger de les soudés pour une question de rigidité de l'ensemble bientôt d'autres tofs
merci a tous
salut Fred
bon comme j'ai un peu de temps pour poster et que c'est plus que un "j'aime ce message" quand je voit ton boulot
je pense que tu a bien fait de rallonger l'empattement comme sa tu auras bien les 4 roulettes bien en avant et en arriere de la cage comme un vrai Coleworks...(made in france of course)
je pense passer te voir un coup mais je te tiendrais au jus avant bien sur (apres si tu est ok tu pourras m'exploiter comme tu veut pour avancer ton joujou...)
sinon te presse pas trop moi je suis de ton avis "reflechir avant d'agir" et non l'inverse...
en plus tout ceux qui veulent le voir terminé ils baveront sur le clavier tant que le truc serat pas sorti et pis c'est tout
bon comme j'ai un peu de temps pour poster et que c'est plus que un "j'aime ce message" quand je voit ton boulot
je pense que tu a bien fait de rallonger l'empattement comme sa tu auras bien les 4 roulettes bien en avant et en arriere de la cage comme un vrai Coleworks...(made in france of course)
je pense passer te voir un coup mais je te tiendrais au jus avant bien sur (apres si tu est ok tu pourras m'exploiter comme tu veut pour avancer ton joujou...)
sinon te presse pas trop moi je suis de ton avis "reflechir avant d'agir" et non l'inverse...
en plus tout ceux qui veulent le voir terminé ils baveront sur le clavier tant que le truc serat pas sorti et pis c'est tout
lut les amis.
alors les news de cet semaine,pas grand chose de bien concret, j'ai surtout chercher des solutions techniques. j'ai été voir un pote tourneur pour qu'il me face une pièce pour accoupler la tulipe de sortie de BVA avec celle de mercos photos a suivre ) ensuite j'ai récupérer un catalogue pour étudier les paliers auto-aligneurs afin de déterminer le quel prendre et je cherche aussi des SBK pour fixer la BT ......
a coté de ça ! beaucoup de prises de mesures pour placer mes ponts et commencé mes 4-links la faut pas se chier dessus si on veux pas roulé en crabe
le bordel calé :
(tofs prise a la va vite hier soir )
et les supports rotules
et j'ai commencer celle de l'avant
voila pour le moment , j'ai pas eu beaucoup de temps a lui consacré ces dernier jours mais juste pour dire que ça avance
quand j'aurai trouver les solutions techniques qu'il me manque il y aura plus d'avancement
a suivre
alors les news de cet semaine,pas grand chose de bien concret
, j'ai surtout chercher des solutions techniques. j'ai été voir un pote tourneur pour qu'il me face une pièce pour accoupler la tulipe de sortie de BVA avec celle de mercos photos a suivre ) ensuite j'ai récupérer un catalogue pour étudier les paliers auto-aligneurs afin de déterminer le quel prendre et je cherche aussi des SBK pour fixer la BT ......a coté de ça ! beaucoup de prises de mesures pour placer mes ponts et commencé mes 4-links
la faut pas se chier dessus si on veux pas roulé en crabe le bordel calé :
(tofs prise a la va vite hier soir )
et les supports rotules
et j'ai commencer celle de l'avant
voila pour le moment , j'ai pas eu beaucoup de temps a lui consacré ces dernier jours mais juste pour dire que ça avance
quand j'aurai trouver les solutions techniques qu'il me manque il y aura plus d'avancement
a suivre
pour le palier je t'avais pas filer les cotes
sinon j'aime bien ton support et tes tirants AR
pour les SB je regarde ce que je peut faire
sinon des SB moteur de 505 c'est pas mal (assez costaud et pas trop epais http://www.oscaro.com/support-moteur-peugeot-505-berline-2-5-td-105cv-247-22187-611-gt)
biz mon lapin et a bientot
sinon j'aime bien ton support et tes tirants AR
pour les SB je regarde ce que je peut faire
sinon des SB moteur de 505 c'est pas mal (assez costaud et pas trop epais http://www.oscaro.com/support-moteur-peugeot-505-berline-2-5-td-105cv-247-22187-611-gt)
biz mon lapin et a bientot
re
une petite question qui m'interroge : bon tu reflechis avant d'agir donc tu sais deja ou tu vas metre tout ce qui manque ( radiateur ,pompe hydro , reservoir , . . .)
ou alors : on trouvera bien la place. . .
je repense a fab qui un peu galeré pour tout caser
tchuss
une petite question qui m'interroge : bon tu reflechis avant d'agir donc tu sais deja ou tu vas metre tout ce qui manque ( radiateur ,pompe hydro , reservoir , . . .)
ou alors : on trouvera bien la place. . .
je repense a fab qui un peu galeré pour tout caser
tchuss
bah derriere les sieges y va y avoir quoi a ton avis
pour le palier je t'avais pas filer les cotes
sinon j'aime bien ton support et tes tirants AR
pour les SB je regarde ce que je peut faire
sinon des SB moteur de 505 c'est pas mal (assez costaud et pas trop epais http://www.oscaro.com/support-moteur-peugeot-505-berline-2-5-td-105cv-247-22187-611-gt)
biz mon lapin et a bientot
salut poulette
bah pour le palier , j'ai demander a un pote le catalogue pour avoir des cotes encore plus précisent .... pk moi ça passe tout au mill.
comme tout le reste aussi tiens la BT j'ai pas 2cm entre la BT et le siège passager donc il faut que je face un montage un peut comme le moteur , juste assez pour absorber les vibrations mais pas de trop pour éviter le mouvement de celle ci ( il faut que je regarde avec ce que tu m'avais déjà apporté )merci
--- Mise à Jour du post ---
comme dit charly tout derrière
Oh que c'est jolie fred ton support de rotule !
J'aime vraiment bien ;-)
J'aime vraiment bien ;-)
trop chouette
ouai bah j'espere que tu mettra une belle tole de protection sur ta BT
je tient pas a ce quelle me pete a la tronche quand j'aurai mon cul dans le baquet passager...
je tient pas a ce quelle me pete a la tronche quand j'aurai mon cul dans le baquet passager...
ouai bah j'espere que tu mettra une belle tole de protection sur ta BT
je tient pas a ce quelle me pete a la tronche quand j'aurai mon cul dans le baquet passager...
je crois que tu ne penseras plus a ça quand je taperai sur la pédale de droite 
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