[Land Rover] Un Range sauce Bourbonnaise.

[Husqy03]

si tu veux pour moi, c'est un peu comme la difference entre un médicament et un vaccin, normalement les deux t'aide a aller bien, mais c'est pas la méme façon d'apprehender le probléme...perso moi dans moi service maintenance, je prefere aller resoudre le probléme a la source plutot que de trouver une parade.
donc un arbre transmission grand angle pour une grande réhausse ou des grand croisement oui, mais pas pour "tricher" sur l'orientation du nez de pont, surotout qu'en somme si tu ralonge ceux du bas c'est pas tellement plus de taf de rallonger le triangle...apres pour ce que sa peu apporter, je pense que c'est pas vraiment utile, dans mon cas je crois que je vais juste étudier mon trucs de façon a retrouver la géométrie "d'origne" avec la réhausse, et avec le montage sur balistic sa devrai bien assez croiser derriere.

 

[Pascalrange]

si tu veux pour moi, c'est un peu comme la difference entre un médicament et un vaccin, normalement les deux t'aide a aller bien, mais c'est pas la méme façon d'apprehender le probléme...perso moi dans moi service maintenance, je prefere aller resoudre le probléme a la source plutot que de trouver une parade.
donc un arbre transmission grand angle pour une grande réhausse ou des grand croisement oui, mais pas pour "tricher" sur l'orientation du nez de pont, surotout qu'en somme si tu ralonge ceux du bas c'est pas tellement plus de taf de rallonger le triangle...apres pour ce que sa peu apporter, je pense que c'est pas vraiment utile, dans mon cas je crois que je vais juste étudier mon trucs de façon a retrouver la géométrie "d'origne" avec la réhausse, et avec le montage sur balistic sa devrai bien assez croiser derriere.

ok merci

 

[Micchevy]

l'arriere croisait deja tres bien sur ton disco, monté comme ça, ça devrait croisée enormement.

maintenant le truc c'est de trouver pour faire croiser l'avant autant

 

[Peete63]

pour quoi pas un X-link a l'avant?

 

[Micchevy]

pour quoi pas un X-link a l'avant?

je crois que c'est ce qu'il veut faire

 

[Peete63]

fadra que je vienne le voir un de ces jours

 

[Husqy03]

ben je suis bien porter par le Xlink a l'avant, ou bien comme toi, je sais pas encore trop

 

[Peete63]

ben je suis bien porter par le Xlink a l'avant, ou bien comme toi, je sais pas encore trop

mon systéme n'est pas encore trés au point en faite je pensse que mes SB y sont pour beaucoup

 

[Francis76]

si tu veux pour moi, c'est un peu comme la difference entre un médicament et un vaccin, normalement les deux t'aide a aller bien, mais c'est pas la méme façon d'apprehender le probléme...perso moi dans moi service maintenance, je prefere aller resoudre le probléme a la source plutot que de trouver une parade.
donc un arbre transmission grand angle pour une grande réhausse ou des grand croisement oui, mais pas pour "tricher" sur l'orientation du nez de pont, surotout qu'en somme si tu ralonge ceux du bas c'est pas tellement plus de taf de rallonger le triangle...apres pour ce que sa peu apporter, je pense que c'est pas vraiment utile, dans mon cas je crois que je vais juste étudier mon trucs de façon a retrouver la géométrie "d'origne" avec la réhausse, et avec le montage sur balistic sa devrai bien assez croiser derriere.

Si tu allonges tes tirants, tu ne pourras pas garder les mêmes écarts qu'à l'origine car avec l'allongement des tirants, c'est les rayons qui guident le pont qui changent. Il faut donc passer par le traçage d'une épure si tu ne veux pas modifier l'angle pris par le nez de pont.

 

[Husqy03]

je sais pas si je m'exprime bien, vu que j'ai plusieur idées en téte, mais c'est ce que j'ai fait, et en gros une de solutions était de d'allonger les tirants et le triangle ( c'est juste une prise de cote et un tracè au compas que j'ai fait!)
dans mon cas je crois que je vais rester "stock dans les dimensions" a peu de chose pres, je vérai mieux quans j'aurai monter mon truc et fait les essais...




ce week end (le 24/25 octobre)

j'ai trouver mes jantes en 10x15 pour les pneu mixte (les BF 35/12.5/15)
et j'ai enfin tomber la caisse!!!


deux heures de karchers plus tard j'ai enfin trouver le chassis, sous la graisse, la terre et le vieux blaxon!!!
bonne surprise le chassis est assez seins, donc y aura pas un trop grand taff a ce niveau!! cool
je prendrai des photos le WE prochain, là j'était parti sans...

 

[Micchevy]

super ça avance

 

[Husqy03]

oui, mais fait chier ce week end je pourrau rien faire, smedi je pose les pont du 300tdi pour un gars qui me les achétent et dimanche je doit ammener fafa a l'aeroport!!
si david commande chez balistic tu lui dit que je partage les frais si y veux, car il me faut un ou deux truc si possible!

 

[Micchevy]

je prends peur un peut la , fait gaf, je vois que tu a un joli hi-lift

 

[Husqy03]

ben en attendant, les chevrons croisés et cloués sa a l'aire de pas bouger


pourtant j'ai bien secouer :bourin:


ben j'aurai préferé attendre un peu pour acheter sa, mais bon sa sert!!!
demain depose des ponts du coup!

 

[The Bargeots]

C'est hyper perilleux ton empilage

 

[Husqy03]

sa bougge pas d'un poil, ce sont des berceaux de bobines (10t/pices) qui sont super posés et clouer. sur les photos, c'est pas fini ce de caler c'es pour ça, ça a l'aire de travers! en plus sur la photo de 4x4 est a 30° d'inclinaison car avec juste un point de levage, mais quand le cric est redécendu, il est a plat!!

 

[Micchevy]

fait nous des photos alors. ce qui fait peur c'est les morceau de bois en bizeau!!!

 

[Husqy03]

impécable le gars est parti avec les pont, et pas une seule fausse note sur le demontage

 

[Micchevy]

donc maintenant le disco est en equilibre sur tes p'tit bout de bois!!!

 

[Husqy03]

t'inquiet pour l'équilibre, j'ai levé assez de trucs sans me les prendre sur la gueule je te met au defis de venir essayer de le faire tomber...ça devrai t'occuper un moment!!

toutes blagues misent a part, c'est pas fait dans les regles de l'art , mais dans dans les conditions ici présentes je pouvait pas faire mieux et je suis pret a parrier pas mal que peu de personnes ferai mieux dans le cas présent!!! je vais finir de demonter ce dont j'ai besoin et le reste feraille!!

enfin je regret pas le hi lift, mais c'est un outil a utiliser avec beaucoup de précautions!!

du coup demain je me remet un coup sur le disco et le week end prochain je depose les ponts du chassis de range ( dans de bien meilleurs conditions!!). et je commence a gratter le chassis et les ponts de patrol

et avec les sous de ce matin je vais commander mes ressorts, méme auteur que ceux du disco +7cm on vera bien ce que sa donne





bon sa yest j'ai mon PC donc petites mise a jours sur le boulot:

la caisse est déposer, passage du chassis au karcher et mise en angle pour le sécher:





puis montage a blanc du pont avant de patrol:







avec mes 35/12.5/15:







donc en gros, il fraut que je le décape, que je fasse l'entretient et que je prepare mon Xlink et que je refasse des coupelle adaptée au ressorts et l'avant sa devrai faire!

donc en gros pour la garde sous pont on passe de 23 a 30cm et la largeur a la and de roulement de 172 a 192cm

décapage du pont arriere:




préparation des supports de tirants que je souderai sur le chassis:






cette semaine j'ai aussi recu mes ressorts dobidson+10 en progrssif et j'attend d'ici a ce week end les tirant usinés et le support de rotule pour le triangle arriére

 

[Micchevy]

super ça prend forme

 

[Husqy03]

j'ai déballé les ressorts:

avants



arreieres



par contre y à un probléme...la couleur est trop moche!!!

du coup j'ai commencer a regarder pour les ammortos, sa devrai etre du procomp ES9000 ( c'est pas forcément le must, mais niveau qualité/prix c'est dans mon budget) en +20 pour l'avant (465mm comprimé/760mm dévelloppé) et "maxi" pour l'arriére (520mm comprimé/900mmdévelloppé)

 

[Micchevy]

c'est vrais quelle est pas top la couleur des ressorts

900mm detendu pour les amortos arrieres, ça commence à faire pas mal

 

[Husqy03]

on est pas encore dans le airshock non plus!

j'ai essayer de tracer un peu pour voir ce que sa pourrai donner (dsl sur papier je peux pas vous montrer) et y a 3truc que je retiens a l'arrivée

=>les débattement doivent largement passer vis a vis de mes tirant (à l'avant il me faudra le Xlink pour usé l'amorto en entier!! )

=>les coulisseaux de mes arbre de transmissions devraient etres assez long

=>juste un peu peur de l'angle pour l'arbre avant qui devrai etre dans les 35/38° si je me suis pas planter, et méme pour un double croisillion j'ai un doute??

sa y est j'ai récupéré mes tirants et le support de rotule du triangle, j'aime bien le resultat, par conter faut que je repasse un coup de fraiseuse sur le bloc, il est trop "lourd"

 

[Micchevy]

hum de la bonne grosse feraille

ça va pas bouger

 

[Pascalrange]

super boulot !!

comment tu va fixer ta rotule sur le pont arrière ??
merci

 

[Husqy03]

celles des tirants, comme a l'origine, mais en plus solide! et celle du triangle sa va pas mal car la boules de ponts est centrée sur les pont patrol donc je vais faire deux pattes soudée avec de gousset en 8mm je pense.

 

[Pascalrange]

ok merci

 

[Husqy03]

Y a que pour les supports d'amorto que je sais pas trop comment faire, à l'avant comme à l'arriére dailleur.
a l'avant je voulais les "sortir" du supportde ressort coté chassis, car j'ai peur que l'amorto touche dedans, mais le probléme c'est qui y a pas trop de place dedans le passage de roues!!!(surout quand y aura les 37!! )

 

[Francis76]

Tu aurais dû réaliser un support rotule plus long. Ce qui aurait permi d'allonger le triangle pour lé rééquilibrer par rapport à tes tirants.

 

[Defrance]

celles des tirants, comme a l'origine, mais en plus solide! et celle du triangle sa va pas mal car la boules de ponts est centrée sur les pont patrol donc je vais faire deux pattes soudée avec de gousset en 8mm je pense.

Fait gaffe elle est pas tout a fait centré, il y a un décalage de quelques cms



A+

 

[Husqy03]

pour le triangle , il est deja plus longs de 3cm et la rotule mes permet d'avoir 4cm de réglage, sans compter que je peu sensiblement jouer sur l'endroit ou sera souder les supports, sa devrai suffir sauf si je me suis planter :roll:
pour ce qui concerne le centrage, je comptai me prendre "au compas" entre les des extrémitées du pont, j'ai dit centré car a l'oeil c'est a peu pres sa!

 

[Husqy03]

bon cette année le pére noél etait en avance, du coup voila :

un tig AC/DC commercy 160A:



et quelques outils , angle meter, comparateur, jauge meuleuse meuleuse droite...




donc j'en profite pour signaler a tous les pirates du puy de dome que je peut souder tout

 

[Peete63]

intérrésant :roll:

 

[Micchevy]

oh j'en connais un qui doit etre super content

 

[Husqy03]

ben carément, y manque plus que la servante, fin de semaine normalement!!!

 

[Husqy03]

bon aujourd'hui montage a blanc du pont arriére, je suis plutot satisfait ( :icon_jump: )du résultat!!! si vous vouyez des trucs qui vous semble pas top dites le! c'est le moment c'est juste pointé!!

en quelles que chiffre, sa fait 46cm de débattement horizontal et 85cm de croisement "du pont arriére". j'espere pouvoir optimiser un ou deux trucs (y a des endroit sa frotte un peu)!! et en plus y a pas assez de poind pour compresser les ressorts (là c'est ceux d'origine "reforés" pour mesuré la méme hauteur que ceux qu'il y aura apres "en charge")

donc la premiere c'est juste pour montré comment prendre les cotes, j'ai pointer des regles sur une surface plane:



la pose des supports de tirants (apres je poserai un triangle a plat pour que l'angle ne soit pas agressif sous le chassis!)



puis la pose continu:





et apres les petits test ( sa compte pas car trop peu de poids, mais sa donne une idées!):





a plat:







bon y a bien un ou deux endroit ou sa coince:







enfin pour le moment je trouve sa coule, va falloir modifer le PC arriére car avec les 35 c'est limite, les 37 vont frotter!!! apres j'ai peu etre fait une bourde de monter des silenbloc sur le coté pont, a voir...

==>j'suis content!!!

 

[Bebop]

YEAH !! sa avance

 

[Peete63]

beau boulot mais il y a un truc qui me plais pas tes tirants de pont arriére sont trop cour sur le mien j'ai un probleme a cause de sa le pont pivote beaucoup se qui fait que en gros croisment sa me fait rouler de bié

tes tirants mesure combien de long?

la preuve en photo

 

[Husqy03]

bien ils sont plus long que ceux de land d'origine car mon support de rotule sur le triangl est plus long et que je voulais que le pont "retrouve" sa palce avec la difference hauteur (je sais pas si je suis claire... ) enfettte là le pont est pile poiles sous l'axe des support de ressorts, sa te parle?
je devrias avoir moin le probliéme que toi aussi car sur le patrol c'est 4link a l'arriére? moi c'est 3link.

 

[Peete63]

bien ils sont plus long que ceux de land d'origine car mon support de rotule sur le triangl est plus long et que je voulais que le pont "retrouve" sa palce avec la difference hauteur (je sais pas si je suis claire... ) enfettte là le pont est pile poiles sous l'axe des support de ressorts, sa te parle?
je devrias avoir moin le probliéme que toi aussi car sur le patrol c'est 4link a l'arriére? moi c'est 3link.

j'ai le même systeme que toi a l'arriere puisque je suis passé en triangle pour viré la BP

 

[Micchevy]

c'est bien tout ça

peete63 ma devancer, on voit asser clairement sur deux photos de ton pont arriere en croisement qu'il n'ai plus du tout en alignement avec ton chassis, surtout sur celle vu de devant on dirait que les roues sont braquée!

tu nous a fait un essieux auto directionnel

mis a part ce petit probleme qui m'intrigue, je trouve ça pas mal pour un premier montage à blanc.

avant de tout souder definitivement, prend le temps de bien étudier et de voir si tu peus améliorer le truc car vu comme ça braque tes roue, j'ai peur que en gros croisement ton train arriere soit dur a m'aitriser (il ne va pas rouler droit)

ça serait un tout petit peut, mais la je trouve que ça braque beaucoup quand meme :!: :?

 

[Peete63]

c'est bien tout ça

peete63 ma devancer, on voit asser clairement sur deux photos de ton pont arriere en croisement qu'il n'ai plus du tout en alignement avec ton chassis, surtout sur celle vu de devant on dirait que les roues sont braquée!

tu nous a fait un essieux auto directionnel

mis a part ce petit probleme qui m'intrigue, je trouve ça pas mal pour un premier montage à blanc.

avant de tout souder definitivement, prend le temps de bien étudier et de voir si tu peus améliorer le truc car vu comme ça braque tes roue, j'ai peur que en gros croisement ton train arriere soit dur a m'aitriser (il ne va pas rouler droit)

ça serait un tout petit peut, mais la je trouve que ça braque beaucoup quand meme :!: :?

je confirme c'est super chiant on ne voit pas tres bien sur ma photo mais d'un coté c'est un ravin et de l'autre un mur et c'est dans ces situations qu'on fait dans son pantalon

 

[Bubu]

joli projet!!!
par contre, tu en fais quoi des jantes du disco ES???? Ca m'interresserais j'ai aussi un disco 300 tdi ES donc........

 

[Husqy03]

ben malheureusement je vois pas trop quoi faire... je vais pas faire des tirant beaucoup plus long, enfin faut aussi voir que là c'est la position extreme (qui sera certainemant quasi impossible a avoir et surtout que là le pont avant du fait de l'absence de poids, ne bouge pas d'un centimétre...) a voir apres d'autre essais et surtout avec tous les ecrous de roues, car la roue levée sur la photo ets complétement de travers car fixée qu'avec une écrous...je sais sa fait pas riche

PS:j'ai plus les jante du ES, desoler

 

[Peete63]

ben malheureusement je vois pas trop quoi faire... je vais pas faire des tirant beaucoup plus long, enfin faut aussi voir que là c'est la position extreme (qui sera certainemant quasi impossible a avoir et surtout que là le pont avant du fait de l'absence de poids, ne bouge pas d'un centimétre...) a voir apres d'autre essais et surtout avec tous les ecrous de roues, car la roue levée sur la photo ets complétement de travers car fixée qu'avec une écrous...je sais sa fait pas riche

PS:j'ai plus les jante du ES, desoler

tu as garder les tirant AV de patrol?

si tu ne fait pas de X-link sa ne croisera pas plus pour se qui est du croisement maxi tu y arrives trés vite :roll:

 

[Husqy03]

ben a l'avant j'ai un truc a essayer avant le xlink, mais deja faudrai que je mette de la charge dessu, que là sa bouge pas d'un poils ( si tu préfer le chassis reste a plat et sa leve le pont avant sans bouger car pas de poids =pas de compression des ressorts)

apres, j'ai refait un tour vite fait de prepa du forum et sa a toujours tendence a faire cela sur l'arriére (moins que moi pour le moment c'est sur!!lol) et je me demande su je devrai pas "baisser" les points d'encrages des tirant sur le pont arriéreque là en gros entre les points inferieur et le poins supérieur j'ai 11h45" et je devrai plutot me raprocher des 11h30==>>je sais pas si je suis claire

 

[Fab21]

Et ben, elle en prend de l'angle ta rotule
J'suis impressionné.
En revanche, t'as pas suivi le débat sur le sens de celle-ci dans le post de mon proto

Allez, zou, en grosse prépa

 

[Husqy03]

merci, cool!!

ben si j'ai suivi ton post t'inquiet, le truc c'est que je suis pas sur que le temps et la difficulté pour faire le montage n°2 soit justifier, car quand tu vois le dimentionnement des rotules, méme si tu travail pas de façon otpimum, t'a de la marge niveau resistance je pense...non?

 

[Fab21]

Je sais pas...
Ce WE, j'ai eu le temps de bien regarder nos rotules, ya quand même pas grand chose qui tiens le latéral...
Tu as juste le filet de la rondelle de serrage... Donc pas grand chose !
En revanche, la ou je suis pas convaincu, c'est comment la force s'applique sur la rotule.
Mais bon, dans le doute, j'ai fait comme les pros ont dit.
T'imagines l'air con si j'ai un airshocks enroulé autour du chassit sur un tonneau par exemple ? Je me suis dit que ca valait bien d'y passer 2h de plus pour pas pleurer mes euros par la suite