et il roule pour le rassoHello les pirates !
voila, la suite vendredi soir !
[Truggy] Victorius, by Golden Coast Custom
- Auteur de la discussion YannRange
- Date de début
J'ai hâte de voir le résultat! 
Hello !
J'avais pas vu que le châssis était à ce point vrillé !!!
Alors aux grands maux les grands remèdes
Un marbre, un bon bridage, une bonne session de soudure et on repart sur des bonnes bases
Ensuite, ben le moteurs et les boîtes sont en place. J'ai fabriqué mes propres support dans l'esprit de ceux d'origine, toujours dans l'idée de faire un land
Puis une traverse à l'avant sur laquelle vient se fixer le radia, de land évidement !
La calendre et le capot du Def seront la, sans aucune modification.
Il y aura une sorte de berceau devant pour accueillir le treuil.
J'ai commencé le renfort du pont et la triangulation.
Bref, ça avance
Voila !
J'avais pas vu que le châssis était à ce point vrillé !!!
Alors aux grands maux les grands remèdes
Un marbre, un bon bridage, une bonne session de soudure et on repart sur des bonnes bases
Ensuite, ben le moteurs et les boîtes sont en place. J'ai fabriqué mes propres support dans l'esprit de ceux d'origine, toujours dans l'idée de faire un land
Puis une traverse à l'avant sur laquelle vient se fixer le radia, de land évidement !
La calendre et le capot du Def seront la, sans aucune modification.
Il y aura une sorte de berceau devant pour accueillir le treuil.
J'ai commencé le renfort du pont et la triangulation.
Bref, ça avance
Voila !
au vu de ce qui est "gardé" du chassis, pourquoi ne pas avoir mis cela en tube costaud ?
on connait tous la "tôle" de chassis LR assez malléable, mais là garder 4 M de longeron ......?
et la soudure des support de tirant ,assez grand d'ailleurs, le solidifie ??
histoire de budget ?
on connait tous la "tôle" de chassis LR assez malléable, mais là garder 4 M de longeron ......?
et la soudure des support de tirant ,assez grand d'ailleurs, le solidifie ??
histoire de budget ?
Oui, le budget est la principale raison 
C'est environ 3j de travail d'économiser ainsi
Et oui, les grands supports de tirants, qui seront identique a l'avant le renforce.
Le chassis, outre le fait qu'il faudrait faire des tubes a la place, me simplifie vachement le boulot coté moteur, radia, buté, panhard, etc...
Comme bien souvent, c'est une question du budget :iconfused:
Outre 3j de main d'oeuvre en plus, il faudrait alors 2 tirants de plus, donc acheté les rotules. Faire un arche sur le pont arrière, etc...
C'est environ 3j de travail d'économiser ainsi
Et oui, les grands supports de tirants, qui seront identique a l'avant le renforce.
Le chassis, outre le fait qu'il faudrait faire des tubes a la place, me simplifie vachement le boulot coté moteur, radia, buté, panhard, etc...
Comme bien souvent, c'est une question du budget :iconfused:
Outre 3j de main d'oeuvre en plus, il faudrait alors 2 tirants de plus, donc acheté les rotules. Faire un arche sur le pont arrière, etc...
A mon imble avis je pence que oui sa doit etre une histoire de budject et peut etre de temp aussi et donc d'argents car ce net plus le meme boulot apres
La barre d'accouplement va rester, avec un verin simple tige issu d'une machine agricole fournie par le client.
Toujours la même histoire
Toujours la même histoire
Pont
Toujours aussi plaisant à regarder!!
Petite question pourquoi un pont avant Land et Merco à l'arriere ?
Toujours aussi plaisant à regarder!!
Petite question pourquoi un pont avant Land et Merco à l'arriere ?
E
Elie
Toujours aussi plaisant à regarder!!
Petite question pourquoi un pont avant Land et Merco à l'arriere ?
C'est un pont Salisbury d'origine Land Rover
Honte à moi speudo landiste haha ! 
Forcément ça change des dernières réalisations de Fab
Mais là on ne joue pas dans la même cour
Malgré un budget modeste, je ne suis pas inquiet pour l'efficacité finale de Victorius
Vas-y Fab, lâche toi
Mais là on ne joue pas dans la même cour
Malgré un budget modeste, je ne suis pas inquiet pour l'efficacité finale de Victorius
Vas-y Fab, lâche toi
Dernière édition:
Tu sais yann, je suis pas forcement d'accord quand tu dis "pas dans la même cours".
Regardes, dans les véhicules GCC, ya le TasDeTube, le Neurobug, L'evoque et le Mandubien qui ont des chassis poutre et du matos
finalement pas si poussé que ca. Et on peut pas dire que ca soit des véhicules inintéressant ;-)
Un des plus beau exemple non GCC, c'est le Green de Rul. Cette voiture était simplement démoniaque
Yen a encore bien d'autres
Ton proto marchera, et fort. Et il sera évolutif.
Donc, bienvenu dans le monde des protos, et comme toi, j'ai hâte qu'on fasse les premiers roulages
Faut juste être patient
Regardes, dans les véhicules GCC, ya le TasDeTube, le Neurobug, L'evoque et le Mandubien qui ont des chassis poutre et du matos
finalement pas si poussé que ca. Et on peut pas dire que ca soit des véhicules inintéressant ;-)
Un des plus beau exemple non GCC, c'est le Green de Rul. Cette voiture était simplement démoniaque
Yen a encore bien d'autres
Ton proto marchera, et fort. Et il sera évolutif.
Donc, bienvenu dans le monde des protos, et comme toi, j'ai hâte qu'on fasse les premiers roulages
Faut juste être patient
Salut,
Super boulot, j'aime beaucoup le projet comme l'Evoque, mais petite question, ou sera repris la fixation de ce tiran?
Gwen.
Super boulot, j'aime beaucoup le projet comme l'Evoque, mais petite question, ou sera repris la fixation de ce tiran?
Gwen.
Dernière édition par un modérateur:
Ca deja de la gueule!
Je surkiffe :affraid: !!!
Grâce à toi Fab, Victorius va avoir une gueule d'enfer
Un rêve est entrain de voir le jour ....
Tu vas donc faire des butées avancées pour les bumpstops ?
Les "vraies" roues seront ............... normalement arrivées la semaine prochaine
Capot et support de calandre sont offerts par Franck Daurelle ( le Mandubien ) en guise de participation au projet !!! Merci Frankie
Grâce à toi Fab, Victorius va avoir une gueule d'enfer
Un rêve est entrain de voir le jour ....
Tu vas donc faire des butées avancées pour les bumpstops ?
Les "vraies" roues seront ............... normalement arrivées la semaine prochaine
Capot et support de calandre sont offerts par Franck Daurelle ( le Mandubien ) en guise de participation au projet !!! Merci Frankie
Dernière édition:
Hello !
Un p'tit peu de soudure aujourd'hui !
C'est tous pour cette semaine, car demain c'est les préparatifs pour le rasso
On se voit ce WE, hein c'est ca les pirates ?
Un p'tit peu de soudure aujourd'hui !
C'est tous pour cette semaine, car demain c'est les préparatifs pour le rasso
On se voit ce WE, hein c'est ca les pirates ?
On se voit ce WE, hein c'est ca les pirates ?
mais nan, c'est le week end prochain !!
A tout' poto
Petite visite chez Fab ce matin, avant ses préparatifs pour le rasso
Le boulot réalisé est vraiment magnifique !
Autour du pont avant, tout est parfaitement intégré : supports de tirants, bumpstops et butées, panhard, goussets et renforts respirent la solidité !
Le support de tirants à gauche du châssis est superbe :affraid: ...... the GCC touch !!!
Quant aux soudures...... Ça me même chier de les peindre
Bref à ce train là, je vais vite être à cour de qualificatifs
Fab avait repositionné la voiture à hauteur de roulage, et là quelque chose nous choque : le capot !
Il est beaucoup trop haut et trop massif, et handicape vraiment la visibilité...
La Fab'attitude : bah pas grave ! Y aura pas de capot !!!
Quelques tubes, un peu d'habillage peut-être .... et ce sera encore plus
Vous l'aurez compris, je suis comme un gosse ... Vivement la suite
Le boulot réalisé est vraiment magnifique !
Autour du pont avant, tout est parfaitement intégré : supports de tirants, bumpstops et butées, panhard, goussets et renforts respirent la solidité !
Le support de tirants à gauche du châssis est superbe :affraid: ...... the GCC touch !!!
Quant aux soudures...... Ça me même chier de les peindre
Bref à ce train là, je vais vite être à cour de qualificatifs
Fab avait repositionné la voiture à hauteur de roulage, et là quelque chose nous choque : le capot !
Il est beaucoup trop haut et trop massif, et handicape vraiment la visibilité...
La Fab'attitude : bah pas grave ! Y aura pas de capot !!!
Quelques tubes, un peu d'habillage peut-être .... et ce sera encore plus
Vous l'aurez compris, je suis comme un gosse ... Vivement la suite
Hello !
Quelques news suite a la reprise du chantier !
Tous d'abord, un p'tit cadeau pour Yann. J'ai acheté ca a mon pote Kurios. C'est vraiment la classe je trouve
Sinon, les sousbassements sont presque terminés !
Je vais bientôt attaquer le tube
Avant, je dois faire une face avant en tole pour habiller le tour de la calendre et plaquer le radiateur...
Normalement, les nouveaux pneus arrivent jeudi, peut-être même avec les jantes...
j'ai hate de lui mettre des 37" !!!
Quelques news suite a la reprise du chantier !
Tous d'abord, un p'tit cadeau pour Yann. J'ai acheté ca a mon pote Kurios. C'est vraiment la classe je trouve
Sinon, les sousbassements sont presque terminés !
Je vais bientôt attaquer le tube
Avant, je dois faire une face avant en tole pour habiller le tour de la calendre et plaquer le radiateur...
Normalement, les nouveaux pneus arrivent jeudi, peut-être même avec les jantes...
j'ai hate de lui mettre des 37" !!!
Ca passe pas avec les tirants
Roohhh le pommeau...
Merci Fab !
Après la GCC touch, Victorius a désormais la Pirate touch
M'ont l'air bien balaises ces rocksliders, de quoi titiller le caillou sans crainte
C'est aussi à cause des tirants qu'ils sont fixer plus haut à l'AV qu'à l'AR du châssis ?
Ou parce que le châssis pique devant ?
Merci Fab !
Après la GCC touch, Victorius a désormais la Pirate touch
M'ont l'air bien balaises ces rocksliders, de quoi titiller le caillou sans crainte
C'est aussi à cause des tirants qu'ils sont fixer plus haut à l'AV qu'à l'AR du châssis ?
Ou parce que le châssis pique devant ?
Dernière édition:
C'est pour affiner la ligne que ca plonge vers l'avant. Enfin, ca plonge pas beaucoup, j'ai mit 20mm sur les 1m40 de long
Juste ce qu'il faut pour fluidifier un peu la futur ligne
Hello !
Reprise des choses sérieuses
Les baquets sont en place, et pas mal de tube déjà
yann au volant, il a pas l'air malheureux !
Demain, grosse journée tube, les grandes lignes seront complétement posées
Juste ce qu'il faut pour fluidifier un peu la futur ligne
Hello !
Reprise des choses sérieuses
Les baquets sont en place, et pas mal de tube déjà
yann au volant, il a pas l'air malheureux !
Demain, grosse journée tube, les grandes lignes seront complétement posées
superbe ligne en tout cas
superbe ligne en tout cas
oui je pense pareils tres fluide et sans chichi attendons la suite
Le mauvais temps me permet de passer 2 jours complets avec Fab pour créer la ligne du proto, et ça c'est top
On peut valider ensemble au fur et à mesure de la construction, j'adore la tournure que prend Victorius Heureusement me direz-vous
Demain soir, y aura du mal de fait
On peut valider ensemble au fur et à mesure de la construction, j'adore la tournure que prend Victorius
Heureusement me direz-vous Demain soir, y aura du mal de fait
Dernière édition:
Voila pour aujourd'hui !
Demain je rajoute de la triangulation, et ensuite une pause d'une semaine car j'ai un autre chantier a passer
A+ les pirate
Demain je rajoute de la triangulation, et ensuite une pause d'une semaine car j'ai un autre chantier a passer
A+ les pirate
il a quand meme une plus belle gueul avec les 37
remarque qui n' engage que moi, je trouve que l' arrière tombe un peu, a mon gout ça casse un peu le dynamisme du reste.
A voir en vrai, c' est peut être les photos
A voir en vrai, c' est peut être les photos
Salut,
J'aime bien la ligne générale, les proportions. Pour l'arrière je pense qu'une fois la triangulation en place avec la suspension il remontra, et effectivement la ligne sera plus dynamique.
En tout cas Yann est un homme heureux, ça fait plaisir de voir son plaiz.
Gwen.
J'aime bien la ligne générale, les proportions. Pour l'arrière je pense qu'une fois la triangulation en place avec la suspension il remontra, et effectivement la ligne sera plus dynamique.
En tout cas Yann est un homme heureux, ça fait plaisir de voir son plaiz.
Gwen.
Clair! Gros plaisir rien qu'à voir le smile!
Pour ce qui est des Creepy en 37, ils taillent vraiment petits !
Gonflés à 1bar, ils font 91cm soit 35.8", alors que le site Maxxis les annonce à 36.8" :iconfused:
L'avantage est que mes petits ponts seront moins sollicités et ils donnent vraiment meilleure gueule au véhicule !
Pour la ligne du cul, oui elle tombe un peu
Grosse discussion avec Fab à ce sujet, et après plusieurs essais on trouve ça plus joli que si on la met droite ( la ligne hein
)
Et comme dit Zukitoy, il reste beaucoup de choses à ajouter, qui vont étoffer l'ensemble
Effectivement en vrai c'est moins marqué, et l'ensemble DÉCHIRE GRAVE SA RACE !!!
Et c'est pas fini
Enfin pour exprimer simplement ma satisfaction :
Gonflés à 1bar, ils font 91cm soit 35.8", alors que le site Maxxis les annonce à 36.8" :iconfused:
L'avantage est que mes petits ponts seront moins sollicités
et ils donnent vraiment meilleure gueule au véhicule !Pour la ligne du cul, oui elle tombe un peu
Grosse discussion avec Fab à ce sujet, et après plusieurs essais on trouve ça plus joli que si on la met droite ( la ligne hein
)Et comme dit Zukitoy, il reste beaucoup de choses à ajouter, qui vont étoffer l'ensemble
Effectivement en vrai c'est moins marqué, et l'ensemble DÉCHIRE GRAVE SA RACE !!!
Et c'est pas fini
Enfin pour exprimer simplement ma satisfaction :
enfin un proto base def qui ressemble pas a un def , ca fait du bien il est super
il est super
Alors justement c'est une base Range et je trouve que le nez ressemble déjà trop à un Def
On avait pas trop le choix pour habiller l'énorme radia (ou passe aussi les huiles moteur et BVA).
Comme le pont est avancé de 40cm, il y avait de la place devant pour le radia, et ça simplifie bien les choses au niveau des durites !
Et puis si on l'avait placé derrière les sièges, je perdais toute la visibilité sur l'arrière
On avait pas trop le choix pour habiller l'énorme radia (ou passe aussi les huiles moteur et BVA).
Comme le pont est avancé de 40cm, il y avait de la place devant pour le radia, et ça simplifie bien les choses au niveau des durites !
Et puis si on l'avait placé derrière les sièges, je perdais toute la visibilité sur l'arrière
Dernière édition:
y'en a au moins 1 qui est content qu'il pleuve...
Pour tes Creepy en 37 , comme tu vas avoir un véhicule léger , pour qu'ils travaillent il faut vraiment les dégonfler ( mais vraiment ) donc ils vont baisser encore en taille .Ce qui est bon pour tes ponts comme tu l' as dit .
Pour info sur mon buggy je suis à 250 grs à l' avant et ...je vais passer à 100 grs à l' arrière et la ça fonctionne bien .
Sinon super ton Victorius ! j' adore tu vas voir ça va marcher avec le V8 et le H180
, pour qu'ils travaillent il faut vraiment les dégonfler ( mais vraiment ) donc ils vont baisser encore en taille .Ce qui est bon pour tes ponts comme tu l' as dit .Pour info sur mon buggy je suis à 250 grs à l' avant et ...je vais passer à 100 grs à l' arrière et la ça fonctionne bien .
Sinon super ton Victorius ! j' adore tu vas voir ça va marcher avec le V8 et le H180
J'aime bien aussi, ça change
Est-il possible d'avoir une idée de la largeur de la cage? merci!
Est-il possible d'avoir une idée de la largeur de la cage? merci!
De mémoire 146 cm au plus large, au niveau du bas de caisse
Pour tes Creepy en 37 , comme tu vas avoir un véhicule léger
Pour info sur mon buggy je suis à 250 grs à l' avant et ...je vais passer à 100 grs à l' arrière et la ça fonctionne bien .
Sinon super ton Victorius ! j' adore tu vas voir ça va marcher avec le V8 et le H180
Avec les Stauns Nono , n'oublie pas c'est important
les miens font 94 avec 2 kg mais sur une jante de 8 il sont ronds comme des pneus de moto
a 800g ils vont peut être redevenir un plus carré mais mois haut c'est sur aussiAvec les Stauns Nono , n'oublie pas c'est important
les miens font 94 avec 2 kg mais sur une jante de 8 il sont ronds comme des pneus de moto
Yes tu as raison de le préciser j' avais oublié
Demain reprise des hostilités sur Victorius
Et comme il pleut toujours je passe la journée chez GCC
Et comme il pleut toujours
je passe la journée chez GCC 
on veut des photos
pas facile s' il pleut encore.
Pis la journée est surement pas encore terminée
Pis la journée est surement pas encore terminée
Photos demain soir si tout va bien...
fichtre, j' adore cet engin
superbe boulot, j' imagine la banane que doit avoir son proprio
la petite remarque que j' avais formulée un peu plus tôt ne tiens plus, il est terrible
superbe boulot, j' imagine la banane que doit avoir son proprio
la petite remarque que j' avais formulée un peu plus tôt ne tiens plus, il est terrible
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