[Information] Anti Cabrage / Anti Plongée (Antisquat/Antidive)

[Bebop]

Aucun véhicule est bon partout il faut toujours faire des choix stratégiques qui pourraient être le meilleur compromis pour l'utilisation choisie.
Les implantations des trains roulants est très très complexe
Si la direction full hydrau n'existait pas beaucoup de montage actuel serais inroulable car ils sont anti mécaniques et pourtant ces véhicules roulent bien malgré tout.

C'est clair ! Et dans mon cas je ne parle pratiquement qu'exclusivement d'un buggy de crawling (donc evolutions lentes) avec 2 ponts rigides triangules avec des 4 links et direction hydro.

Les premières Trophy sur les Dakar des années 2000 étaient à la ramasse fasse aux mitsu bien moins équipées sur le papier.

Yes. Ma theorie est et reste que les TT sont bons sur de la relative courte distance tres defoncee. Les T1 (surtout l'ancienne version) sont plus lents mais beaucoup plus endurants et concus pour tenir les 15 jours de course d'un Dakar alors que les TT se detruisent en 1000 miles de course.

 

[Bebop]

pro truck pas trophy pas la même catégorie il me semble

Y'a jamais eu de "vrai" Trophy Truck engage au Dakar a cause de la reglementation FIA.

Un TT ca fait 800+hp et a des debattements 2x au dessus des maxi FIA.

C'etait que des erzatzs de TT qui ont courru au Dakar.

 

[Simplet2base]

Y'a jamais eu de "vrai" Trophy Truck engage au Dakar a cause de la reglementation FIA.

Un TT ca fait 800+hp et a des debattements 2x au dessus des maxi FIA.

C'etait que des erzatzs de TT qui ont courru au Dakar.

Ils étaient pas fia
Une haumologation cors ou un truc de ce genre

 

[La malice]

les pro truck de mémoire moins de 400cv et débattement bridé (fait vers chez moi asm racecars )

 

[Bebop]

Ils étaient pas fia
Une haumologation cors ou un truc de ce genre

SCORE

Tu peux voir les classes ici : http://score-international.com/raceinfo/rule-book/class-descriptions/

Il y a une enorme difference entre les Trophy Trucks et les Pro Trucks :

Trophy Trucks : http://score-international.com/raceinfo/rule-book/truck-classes/trophy-truck/
Pro Trucks : http://score-international.com/raceinfo/rule-book/truck-classes/pro-truck/

En gros, les TT sont unlimited, no limit, alors que les Pro Trucks sont tres limites (la moitie de la puissance, 4 amortos etc)

 

[Simplet2base]

Visiblement on est tous d'accord
La solution idéale n'existe pas il faut juste éviter de faire un montage anti mécaniques

 

[Bebop]

Yesssss complètement d’accord

 

[Rock]

Une tof sans les roues, si ça peut aider
Bien entendu je ne donnerai aucune côtes

 

[Bebop]

#secretdefense