[Suzuki] Suz Trial

[Pat.39]

Remet une bande une fois peint !!!!! puis tu mettra un renfort et c'est tout bon

 

[Taz]

Beau boulot !!
moi je repartirai sur un autre capot .. pas difficile à trouver pour pô cher ....

 

[Pat.39]

En fait il a coupé droit alors qu'il devait être en V ,(d'après las photos)

 

[Dup]

Non je pense pas j'ai déja galéré pour trouver celui-ci tous ceux qui en ont les gardent je vais reprendre un morceau des nervures que j'ai coupé pour la base et apres mettre une tole depuis dessou remettre le renfort si c'est assez rigide que ca ne travaille plus du tout mastique alu au milieu si non je me réajusreais une tole qui vien pile au milieu.

 

[Pat.39]

Au boulot

 

[Dup]

Et oui un petit coup entre midi et 2
Juste pointé et présenté pas refaire de bétises.... (merci les km...)
enfait c'etait 5 cm pour qu'il reste un peut en retrait du tube
Ce soir soudage définitif et découpe sur mon vieu capot tout déglingé de la partie avant et présentation sur celui ci ou il y a les trous

 

[Pat.39]

Ah voila c'est fait encore un peu de temps et se sera fini

 

[Dup]

Bon voila c'est fait quelques kilo de mastique et il est neuf!! Vous le préfèrez comment avec ou sans la prise d'air je sais pas si je la remet ya l'interco mais bon a l'allur ou on va... je trouve qu'elle est grosse maintenen non :?: Mais il avait une bonne tronche comme sur les premières photo avec, ca se trouve c'est parsk'il est démonté
par cont g oublié de traiter avant de pointer mes tole ou il y avait les trous de rouille ca va g fait que quelques points.

 

[Pat.39]

Laisse tomber la prise d'air .
Un trou (ou des) avec un grillage suffira pour que la chaleur s''échappe .
C'est mon avis

 

[Fab21]

Je la monterais quand même.
Rien que pour donner un coté "finie" a ton capot

 

[Taz]

Bon voila c'est fait quelques kilo de mastique et il est neuf!! Vous le préfèrez comment avec ou sans la prise d'air je sais pas si je la remet ya l'interco mais bon a l'allur ou on va... je trouve qu'elle est grosse maintenen non :?:

c'est vrai que ça arrive un peu près des "plis" du capot ... je te dirai bien : réduit là en largeur ... mais ça serait du vice !!!

quoique ....elle est en quoi ta prise d'air ? si c'est en fibre, ça peux être encore plus facile de couper et réunir les deux partie !!

Petit décalage en hauteur pas prévu mais comme ca ca ventile le dernier cylindre hahahaaha....

t'as un GR toi non ???

 

[Dup]

Un p'tit coup de mastic alu un ptit coup de sinto et voila mon PU.IN d'capot fini!! Je suis pas encore le maniaque de l'année mais plus ca va plus j'aime bien quand c'est bien fait c'est a force de trainer par ici !

Tout ce que j'espere c'est de ne pas le pulvériser dans la première zone voir meme au essais

Enfin il me reste a ajuster les charnières mais ca ca sera pour samedi je finirais les modif de l'arceau et je me ferais peut etre mon bac a baterie
@+

 

[Pat.39]

Traine pas trop ici

 

[Micka74]

jolie, jolie !!!!!!

 

[Dup]

Salut !
Ce week end ca a pas trop mal marché, j'ai mes toles de carrosserie mais ca me plais pas trop je trouve que ca fait plat et fade mais j'ais plus trop le choix ...
J'ai fini l'ar de mon arceau
Je me suis fait mes platines de l'arceau qui tombent dans la marche derriere les sièges
J'ai attaqué mon bac a baterie (j'ai découpé celui de mon ancienne aile AV)
ET j'ai niké une disqueuse...

 

[Pat.39]

Tiens moi aussi une disqueuse de morte
Ca avance

 

[Dup]

Salut a tous
Hier j'ai fini mes platines de l'arceau et la caisse a fait ses premiers tours de roue (sur une remorque mais premiers tours de roue quand meme) direction chez moi ds un premiers temps et lundi vers la carrosserie ou je pourais souder mes toles et reprendre quelque autre soudures au MIG (je ne suis pas assez bon a l'arc) avant peinture
:idea: j'ai penssé a enlever le capot pour le transport vu que j'ai toujour pas mis les attaches!! J'ai fait des progrès hein !!!!!

 

[Micka74]

ça bosse dure !!!!!

 

[Pat.39]

ouah tu seras prèt pour Savièse ?

 

[Dup]

Ca y est il est a la carrosserie a coté d'ou je bosse je vais pouvoir avancer un peu le soir.
J'ai fait une tole pour "entourer" ma callendre que je trouvais "perdue" mais jy trouve pas extra le vais essayer de la diminuer et de la travailler un peu demain pour lui donner une forme j'esper que ca ne vas pas etre trop moche :? et j'ai souder les toles d'un coté finalement je trouve que ca ne vas pas trop mal
et oui j'esper que je serais pret je me dépeche de finir cette caisse et apres je passe aux modif chassis

 

[Dup]

Salut a tout cette semaine et aujourd'hui j'ai pas mal bossé, j'ai refait ma tole qui entoure ma calandre c'est pas moche mais c'est pas extra..., remis mon bac a batterie, fait mon tableau de bord, décapé 4 couche de peinture de l'arceau(ca m'énervais qu'on voie les anciennes couleurs quand ca touchait) meulé mes soudures, passer toute les tubes "d'occase" au paraoxyde, une couche d'apres epoxy, fait des joins acrylique autour de mes "ailes" et tout le tour du plancher ou je me suis repris avec mes tubes et pour finir une bonne couche de peinture peut etre un peu trop bonne ca coule grave

 

[Pat.39]

Tu avances bien dit donc
Nous sommes toujours sur la suspension arrière

 

[Dup]

Salut
Le voila peint, je suis un peut décu, c'est de la peinture satinnée mais elle ressort assez brillante je trouve un peut trop a mon gout et j'ai fait pas mal de coulures et ca a poudré a plusieurs endroits mais je lui ferais une belle déco ca arrangera un peu...
Je vais pouvoir passer a la partie trains roulants pendant que la caisse est démontée

 

[Laurentélise]

Tu sais très bien que ta peinture sera moins brillante à la fin de la saison
beau boulot quand même à plus Laurent

 

[Dup]

Oui c'est vrais elle sera pré-poncé
Merci @+

 

[Tintin25]

Salut belle prepa que voila je vien de tomber deçu si je peux me permettre pour le boitier toy j'ai mis une tole de 6 mm je crois ,pliée sur le coté gauche du chassis avec le renfort d'origine de l'autre coté c'est du costaud et sa bouge pas sinon ta suspension tu t'oriente vers quoi un systeme auverland ou tu garde un triangle avec la bp, tu fais que l'arrière ou l'avant aussi?
Bonne continuation

 

[Dup]

Salut, oui je voulais essayer dans un premiers temps avec des gros fer plat de chaque coté du chassie pour mon boitier de direction, pour mes suspensions a l'avant j'ai repris les supports et d'amorto/ressorts d'un kzj70(comme mes ponts) et tirants du kz receintré légèrement pour arriver au chassie mais ressorts trop dur alors je vais juste essayer de trouver des ressorts plus adaptés et derrière je vais rester comme ca avec des ressorts plus longs et plus souples si je trouve et modifier ma BP pour qu'elle soit plus horizontale
Les photos viendrons au fur et a mesure vu que j'en ai pas prise l'hiver dernier au premier montage
@+

 

[Tintin25]

ok merci de ta réponse on se verra peu t'etre en améliorer je ferais 1 ou 2 trial avec le mien
courage pour la suite

 

[Pat.39]

Je compte bien vous voir tous les 2 (nous sommes au virus trial4x4)

 

[Dup]

Perso je pense tous les faire sauf celui qui tombe quand le rasso on verra j'ai pas encor décidé ca dépend des résulta

 

[Dup]

Salut a tous, j'ai pensé a un truk, si je met des rotules au bout de mes tirans AV coté chassie, ils devraient etres plus libre et pouvoir pivoter sur eux meme et donc m'augmenter le croisement non??!!
Si je pouvais avoir un maximum d'avis avant samedi ca serais pas mal

 

[Pat.39]

Oui bien évidement regarde sur les notres
Il sont entièrement rotulé

 

[Tintin25]

le probleme sur les tirants toy c'est surtout les deux attache sur le pont qui le bride tu sera un peu plus libre mais pas des masses non plus

 

[Dup]

Oui ils sont bien vos tirans mais moi je voudrais en mettre une seul au chassie l'idée l'année dernière était de garder le pont AV assez rigide comparé a l'AR qui croise grave, pour la stabilité en dévers mais je voudrais bien gagner un peut quand meme.
Avant de couper mes tirans il faudrait que je fasse des tests mais je pense gagner un peu meme avec une seul non :?:

 

[Pat.39]

Tu gagneras un peu juste ce qu'il te faut

 

[Dup]

J'ai peur que tu me dise ca pour etre plus performant que moi!!
Pas d'autre avis :?: :!:

 

[Taz]

+ 1 rotules !!

mais pourquoi couper les tirants pour les mettre tes rotules ???

 

[Tintin25]

Seul des essais te le confirmeron car beaucoup de gars qui ont des kzj ou lj cherche a solutionner cette raideur du pont avant et le probleme c'est les 2 attaches sur le pont avant apres tout depend des debattement que tu veut

 

[La malice]

et mettre un X-link's tu croiserais mieux et il suffit de le brider pour ne pas voir trop de débattement

 

[Dup]

Salut, enfait le 4x4 va déja tres bien comme ca, je voudrais just qu'il soit un peut plus libre devant sans tout avoir a refair, le temps commence a etre compté... et j'ai pensé a ca, ca ne fait pas trop de boulo et je pense que ca pourai jouer un peu il faut que je fasse des essais pour voir la différence et savoir si ca vaut la peine de le faire

 

[Fab21]

Sur un véhicule de trial, pourquoi ne pas simplement retirer une des fixations coté pont sur un des 2 tirants ?
En fait, de faire un 3 links.
Ca va sévèrement te débrider le pont, et vue que tu fais que du trial, ca ira très bien.
Pour faire un essai, il suffit juste que tu enlèves un boulon.

 

[Pat.39]

Comme tu le dis le temps .........
Dès que tu te lances dans une modife tu ne sais pas si il y en aura pas d'autres

 

[Dup]

En enlevant une fixation le pont il ne rique pas de "cabrer"
ou alors sur un seul tiran tu dis? croisera t'il de la meme facon des deux cotés?
je vais essayer oui ca peut etre pas mal aussi

 

[Fab21]

Oui, il faut bien sur le faire que sur un tirant.
L'inconvéniens, c'est qu'en descente, si tu freines fort, le ponts auras tendance à légèrement tourner sur lui même...
A essayer, tu ne risque rien du tous, et ca va te prendre exactement 5 minutes, le temps d'enlever le boulon

 

[Dup]

Oui je vais essayer tu l'a deja fait? merci du conseil

 

[Fab21]

Oui, ca libere totalement le pont.
Sur un véhicule qui doit faire de la route ou de la piste, c'est parfaitement stupide. Mais sur un véhicule de trial, je pense que c'est une alternative tellement facile a essayer et complétement réversible (il suffit de remettre le boulon) que ca vaut le coup.

 

[Rul]

c'est ce que je compte faire sur mon Gr

 

[Dup]

Salut a tous je m'étais un peu enflamé, j'avais toujour mas fixé mon boitier de direction ni mon support de BP alors j'ai commencé par ca...
Et après j'ai fait les tests mais la
Sans le poid de la caisse mes ressort sont compimé d'apeine 3-4 cm alors le croisement a l"avant est ridicule meme en retirant un peu le boulon des fixation au chassis pour qu'il puisse pivoté un peu comme si il était sur rotule en plus mon palan c'est coincé j'ai du sortir le lift calé sur des bois pour le redssandre et ca c'est tout cassé la geule alors j'ai laissé tombé je vais chercher des ressorts cette semaine pour continuer

 

[Pat.39]

Je ne sais pas ou tu en es mais j'avais un problème avec le support de BP car la bielle pendante du boitier tappait dedans .
Fait un montage à blanc et vérifie

 

[Dup]

Je ne vois pas le rapport avec le croisement :?:
Et non j'ai fait un décrochement rien ne touche
Je me suis penché un peu sur le transfert j'avais déja fait un support qui reprend les 4trous a l'arriere que j'ai tarodé et la je vais voir si mon beau pere qui bosse dans l'electro-erosion peut me couper au fil un piece comme le bout de carton qui reprend les boulons du carter
voila @+