[Nissan] Matmaxtrem : Challenger 4.2 (Nissan Patrol GR)

[Dave74]

Hi

Salut Matmax, j'adore ton boulot, la finition est vraiment superbe, t'as pas prévu de venir passer des vacances en Hautes Savoie dés fois ? J'ai du boulot pour toi.

 

[Matmax]

Hi

Salut Matmax, j'adore ton boulot, la finition est vraiment superbe, t'as pas prévu de venir passer des vacances en Hautes Savoie dés fois ? J'ai du boulot pour toi.

Salut Dave,



venant de toi, maniaque comme tu es, ca c'est du compliment

Pas prévu de vacance dans le coin même si un jour, j'aimerai vraiment passer vous voir et vous dire un p'tit bonjour (a toi et a seb).

Sinon faudra attendre le rasso et celui de 2011 pour y être avec nos montures

salut mat beau boulo que tu nous a fait la

salut Damien,

merci et si tu passes dans le coin, n'hésites pas

 

[Rom]

c'est quand tu vois le troll de mat que tu comprends à quel point le tiens est dans un état critique et tout rafistolé....

Vraiment chapeau MISTER Mat

 

[Yves]

c'est quand tu vois le troll de mat que tu comprends à quel point le tiens est dans un état critique et tout rafistolé....

Vraiment chapeau MISTER Mat

ta qua te mettre au taf feignasse

 

[Matmax]

Salut a tous,

aller la suite et la fin du faisceau, quelle satisfaction, quel soulagement, tout est nickel et après une grosse frayeur
sur l'injection (mais c'était juste un problème d'électrovanne) il ronronne comme un gros matou !

les dernières photos une fois tout remonté

j'ai anticipé quelques bricoles ... tan qu'a faire que j'y étais

prochaine étape, les roues. Sablage pour attaquer le chrome suffisamment pour la peinture epoxy
montage des beadlock et bien sur des LTB's

ensuite je referme la caisse, découpe des ailes avant puis peinture.

après .... vous verrez le moment venu mais j'ai déjà bien cogité sur la suite ...

 

[CrazyFrog]

c trop prope ca on direr qui sort d usine

 

[Rul]

c'est super propre bravo à toi


une tite question: comment t'as enlevé le neiman ??? , j'ai pas voulu faire le bourrin sur le mien donc, y a t-il une méthode pour le virer ???

 

[Matmax]

c'est super propre bravo à toi


une tite question: comment t'as enlevé le neiman ??? , j'ai pas voulu faire le bourrin sur le mien donc, y a t-il une méthode pour le virer ???

Salut Ju,

oui une technique de brigand
tu passes la disqueuse dessus !






c'est des vis spéciales contre l'effraction. Il faut que tu les sortes avec un petit burin plat type facom avec une petite tete.
tu frappes sur le bord de la tête de la vis avec un angle le plus proche possible des 45°

comme ca tu peux le remonter un jour avec des vis BTR

 

[Guildu21lj70]

salut mat cet cool de voir du boulau aussi bien fait sa donne la motive de faire pareille
je voulai savoir cet quoi la dimention de tes gommards

 

[Matmax]

salut mat cet cool de voir du boulau aussi bien fait sa donne la motive de faire pareille
je voulai savoir cet quoi la dimention de tes gommards

Salut,

Merci, pour les pneus c'est du 40/16 X15

 

[Tom]

vraiment du trés beau travail bravo

 

[Kéké81]

superbe boulot chapeau

 

[Thierry83]

des niouzes de cette belle prépa :?:
En tout cas j'adore...bon courage

 

[Matmax]

salut,

j'avais pas mis a jour depuis un petit moment.

Pas grand chose a part la préparation des beadlock.

Donc soudage du ring sur la jante.
Il faut bien faire attention au voile et ça demande un peu de préparation.
il faut pointer le ring et puis faire des cordons de soudure toujours opposé pour la déformation du métal.
J'ai soudé a l'arc après avoir des essais au mig. J'ai réussis a faire descendre le cordon complètement entre le ring et la jante, ce qui n'est pas superficiel.

pour mémoire mon ring rentre a l'intérieur du rebord de la jante alors que dans beaucoup de montage le ring est bord a bord.
en chanfreinant le ring j'ai pu souder en profondeur ce qui est plus difficile avec un montage bord a bord.

premiers cordons après pointage

cordons finis

il faut bien faire une épaisseur régulière ce qui est assez pénible sur toute la circonférence.

ce qui permet d'obtenir ce résultat en espérant que ça soit le plus étanche possible

ensuite malgré que les rings soient en 6,35 mm j'ai quand même pris la décision de souder un rebord d'appuis pour le ring externe afin qu'il ne se déforme pas et d'avoir une répartition du couple de serrage optimum.

le truc c'est comment faire pour former une barre rond de 6m a la taille des jantes ....

après un casse tête d'une demie heure je me suis dis, je vais les cintrer a la cintreuse car du rond de 14mm p'tain c'est pas facile a plier a la main.

heureusement que je commence a avoir un peu de matos sinon j'aurais vraiment galèré la dessus et pas question que j'abandonne l'idée.

Du coup je me suis fait un spring géant ! MDR

ensuite j'ai placer de quoi faire 2 jantes sur la première et grâce aux pinces étau j'ai pu le placer sur la jante.

il faut pointer en premier le coté valve et qui est aussi l'opposé a la jonction du rebord.

voila le rebord en place

et la jonction du rebord

voila la jante avec le rebord anti écrasement du talon du pneu

il faut ajuster le rebord en faisant un beau plat et ça m'a retirer environs 2mm de matière. Mais le ring extérieur est bien a plat et a une surface de porté d'environ 8mm.

j'ai finis les 5 jantes et j'en suis donc au sablage mais je viens de m'apercevoir que j'avais un souci avec les valves courtes a visser qui ne vont pas.
Donc je vais devoir trouver une autre solution. Soit j'en prends des coudées a visser soit je rebouche le trou et je reperce ailleurs.
Bref on verra la prochaine fois.

Et pour finir ça sera peinture epoxy blanche car j'étais parti sur du noir mais ça me plait pas trop, la roue fait trop mastock.

 

[The Bargeots]

t'est un grand malade
Pour la valve au point ou tu en est franchement... bouche et reperces...

 

[Zooy]

bien le coup du rond
comme d'hab travail bien propre, ça fait plaisir à voir.

 

[Elie]

super boulot

 

[Fab21]

pas mieux !

 

[STF]

t'est un grand malade

pas mieux

 

[Matmax]

merci les gars mais vous êtes bien plus malade que moi je vous rappelle !

pfff, la charité qui se fou de l'hôpital

 

[Rul]

en fait, c'est "l'hôpital qui se fout de la charité"


à part ça, t'es un grand malade

 

[Le nono]

super boulot

pas mieux aussi

 

[Clemtoy]

franchement mat tu assure grave c'est un boulot de malade,j'ador comment tu bosse hyper maniaque :!: :!:

 

[STF]

franchement mat tu assure grave c'est un boulot de malade,j'ador comment tu bosse hyper maniaque :!: :!:

j'lavais dit qu'il était malade

bon sérieux t'as avancé :?:

 

[Matmax]

pas avancé du tout !

petit imprévu et chamboulement y a déménagement de prévu :?

je remonte tout mon bordel sur Amiens et c'est pas sur que ca va avancer après...

je gère comme je peux et au fur et a mesure les évènements

 

[Cyrille]

tu es vraiment .. :roll: ... impressionnant

 

[Micchevy]

j'avais pas regarder ton post depuis tres longtemps, eh bien je te tire mon chapeaux, c'est du bien beau boulot que tu as fait la

 

[Juju.spéléo]

Salut Math.

C'est un pur bonheur que de suivre l'évolution de ta bestiole.

Tu ne m'en voudras pas de te ponctionner deux ou trois idées au passage....

Par contre si tu voulais bien nous coller un p'tit shéma de câblage de ton système de démarrage,

ça serait bien cool (elle me plait bien ta console centrale )

Bise et continue de nous régaler les yeux.

 

[Matmax]

Salut Math.

C'est un pur bonheur que de suivre l'évolution de ta bestiole.

Tu ne m'en voudras pas de te ponctionner deux ou trois idées au passage....

Par contre si tu voulais bien nous coller un p'tit shéma de câblage de ton système de démarrage,

ça serait bien cool (elle me plait bien ta console centrale )

Bise et continue de nous régaler les yeux.

salut Juju,

Merci et pas de souci, ponctionne

pour le schéma c'est tout simple mais il me semble que je l'ai deja mis en ligne plus loin et au début du faisceau.

au pire tu me dis, je l'ai en pdf et je te l'enverrais en MP

bye

 

[Juju.spéléo]

OKech....

je vais voir si je retrouve ça dans tes schémas élec.

Il est vrai que je les ai regardés un peu en diagonale !!!

Forza pour la suite.

 

[Reno]

c'est simple tonton moustache... le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge...


au pire je te ferai le branchement!!!!






J'i jamais vu un trol cramer

 

[Matmax]

OKech....

je vais voir si je retrouve ça dans tes schémas élec.

Il est vrai que je les ai regardés un peu en diagonale !!!

Forza pour la suite.

tiens et si tu as des soucis pour l'adapter sur le 2.8L et le neiman, tu me dis et je t'expliquerai mieux

 

[Juju.spéléo]

Merci Math,

c'est dans la boite !!!

 

[Tom]

je viens de revoir tout le sujet c'est toujours aussi agréable à regarder

es ce que tu as pu avancer ou es ce que tu te concentre sur le safari?

 

[Matmax]

je viens de revoir tout le sujet c'est toujours aussi agréable à regarder

es ce que tu as pu avancer ou es ce que tu te concentre sur le safari?

Salut,

pour le moment je suis a fond sur le Safari d'ailleurs j'ai ouvert un topic sur le boulot en cour

 

[Xav8]

Très beau travail !
Les idées sont très bonnes et superbement réalisées

Je vais suivre la suite avec beaucoup d'intérêt

 

[Matmax]

suite... malgré moi car je ne voulais pas re bosser dessus tout de suite puisque ma priorité est bien sur le Safari.





alors voila je l'ai sorti un peu de sa grotte et il me regarde en me disant "qu'est ce que tu vas encore me faire ?"

Aller je prends le châssis du Safari conduite a droite comme base de mes futures modifications, espérons les quasi définitives...

donc certains l'avais vu et on croyais tous qu'il était nickel de chez nickel, mais avec une inspection approfondie, le cul du châssis est pourri.
Maladie chronique des véhicules anglais. On crois qu'on en tiens un pas trop pourris et voila .... illusions et déceptions

C'est pas grave voir même ca tombe bien car j'ai pas besoin du cul. J'ai quand même la chance d'avoir un devant de châssis a peu près bien.
Et hop un tit coup de plasma dans la partie la plus pourrie. (j'ai besoin de place en longueur, sinon ca rentre pas bien)
c'est une coupe "hiver" car y a une coupe "d'été" de prévu aussi !

aller démontage et je n'ai qu'une journée pour tout faire

faut que je stock encore ailleurs, 3 Patrol en pièce la c'est délire

Et la c'est le meilleur !!! voila ce qui m'a fait avoir une crise de nerf !!! et qui m'a trop éclaté de rire après avoir regardé les photos une fois terminé

c'est un peu comme la fourmis, c'est une brave auto celle la car elle en voie de toutes les couleurs
mais ca m'a pas trop fait rire pour ranger et sortir le plateau du lieu de stockage ou tout le devant était verglacé et un peu en pente






bon ayé, encore tout re démonté une fois de plus, j'ai l'impression que c'est toute l'histoire de ma vie avec ce Patrol !!!!

Voila repose du moteur dans sons châssis définitif. J'ai plus besoin de la patte d'adaptation du moteur car les silents bloc tombent en face. Je vais pouvoir la récupérer pour monter sur le Safari (enfin le 4.2 turbo dans le châssis 2.8L)

Bah finalement je préfère cet équilibre et avec les roues en 40" ca sera parfait. Peut être un chouilla plus court d'empattement mais en gros ca devrait rester dans ce style.

voila c'est tout et surement pour un bon moment

 

[Bebop]

apres le jeu des chaises musicales, les caisses de patrols musicales

 

[Matmax]

apres le jeu des chaises musicales, les caisses de patrols musicales

c'est bon je connais la musique la !

 

[Jé-troll]

bon courage Mat parce que la il en faut :icon_eek: remonté deux patrols en meme temps chapeau

 

[Tom]

tu es un grand malade.

 

[Yves]

sans vouloir t'influencer c'est pas le genre de la maison je kif ce trol


[video=youtube;o6-ELUHyYpk]http://www.youtube.com/watch?v=o6-ELUHyYpk&feature=related[/video]

 

[Matmax]

sans vouloir t'influencer c'est pas le genre de la maison je kif ce trol


[video=youtube;o6-ELUHyYpk]http://www.youtube.com/watch?v=o6-ELUHyYpk&feature=related[/video]

J'ai toutes les photos de sa prépa et aussi quelques vidéo lors des challenges.

J'aime bien aussi mais je ferais pas le même, je suis en train de récupérer les pièces de la future évolution

et j'espère définitive car j'aurais passé mon temps a le modifier sans avoir vraiment rouler avec ... trop con des fois

 

[Yves]

trop con des fois



c'est toi qui vois

 

[STF]

si t'as vraiment pas envie de le rouler,j'peux m'en charger,c'est juste pour te soulager de cette galere

 

[Matmax]

si t'as vraiment pas envie de le rouler,j'peux m'en charger,c'est juste pour te soulager de cette galere

encore faudrait il qu'il soit roulant ou fini , pour le moment ses hormones de croissance lui vont bien, mais la priorité est au safari.

Car sans le safari, pas de voiture pour le tracter sur les sites ... donc faut bien que j'en finisse au moins un ...

 

[Quentin56]

Direction hydraulique

Salut !
Bon, afin de ne pas pourrir le post de Dave, je te mets un petit schéma et explication pour le dimensionnement de ton vérin hydraulique concernant la direction.



On a: F = P x S

Soit:
D : diamètre de l'alésage intérieur du vérin
d : diamètre de la tige du vérin
F : force s'opposant au mouvement du vérin (en fonction de tes pneus utilisés)
P : pression hydraulique de ton circuit
Pi = 3,14

S = (Pi x (D^2 - d^2))/4

Donc, F = (Pi x P / 4) x (D^2 - d^2)

D'où, D = ((d^2)+(4 x F / ( Pi x P)))^0,5

Du coup, tu fixes la valeur de la tige de ton vérin et tu trouves la valeur du diamètre de l'alésage intérieur de ton vérin .

J'espère que sa pourras t'aider,

A plus !

 

[Matmax]

Salut !
Bon, afin de ne pas pourrir le post de Dave, je te mets un petit schéma et explication pour le dimensionnement de ton vérin hydraulique concernant la direction.

Voir la pièce jointe 6169

On a: F = P x S

Soit:
D : diamètre de l'alésage intérieur du vérin
d : diamètre de la tige du vérin
F : force s'opposant au mouvement du vérin (en fonction de tes pneus utilisés)
P : pression hydraulique de ton circuit
Pi = 3,14

S = (Pi x (D^2 - d^2))/4

Donc, F = (Pi x P / 4) x (D^2 - d^2)

D'où, D = ((d^2)+(4 x F / ( Pi x P)))^0,5

Du coup, tu fixes la valeur de la tige de ton vérin et tu trouves la valeur du diamètre de l'alésage intérieur de ton vérin .

J'espère que sa pourras t'aider,

A plus !

ok merci c'est top tu as posté au bon endroit

j'ai pas le temps de m'en occuper pour le moment mais le moment venu oui ca va me servir, d'ailleurs il faudra que je vois aussi pour une pompe hydraulique capable d'alimenter 2 verins et un moteur de treuil soit je mets 2 pompes differentes dont une avec un embrayage électrique comme sur les compresseur de clim (treuil)

 

[Quentin56]

ok merci c'est top tu as posté au bon endroit

j'ai pas le temps de m'en occuper pour le moment mais le moment venu oui ca va me servir, d'ailleurs il faudra que je vois aussi pour une pompe hydraulique capable d'alimenter 2 verins et un moteur de treuil soit je mets 2 pompes differentes dont une avec un embrayage électrique comme sur les compresseur de clim (treuil)

Pas de problème, concernant la pompe hydraulique, contacte moi au moment venu, je pourrais te faire les calculs si tu veux et même t'avoir une pompe à prix sympa !

A plus !

 

[Matmax]

Pas de problème, concernant la pompe hydraulique, contacte moi au moment venu, je pourrais te faire les calculs si tu veux et même t'avoir une pompe à prix sympa !

A plus !

Merci c'est vraiment sympa de ta part