Crawler RS

[Reulsport]

J ouvre ce post pour dire que nous réfléchissons a une nouvelle voiture pour remplacer le 110 RS ! a ce stade nous avons les grandes idées quelques croquis sont déjà fait en fonction de l expérience engrangée lors de challenge x trem! Ceci dit, un minimum de travail est a faire afin de voir si nos idées tiennent la route notamment au niveau du groupe moteur,boite!

Je vous tiens informé des que l on voit que nous sommes sur la bonne voie et que tout ne va pas a la poubelle!

 

[Castanea]

Ca fume niveau cogitations en ce moment chez les frères Reuls, ça fume

 

[Reulsport]

Oui ça fume bien! Mais je crois que cela vaudra la peine... L objectif est d' avoir le véhicule sur ces roues fin d' année !

Les grandes idées sont: tubulaire en cro mo Reulsport silhouette de minerva, 104 pouces , 4 roues directrice a 50degres de 235/85-16 suspension 2x 4 bras de 250 MM. De débattement+ correction de 300 MM. ! Moteur et boite 6 modifiée d Audi S3 deux treuil hydraulique Reulsport 300cv 1400kg prêt a rouler

 

[Reulsport]

petit aperçu de la structure tubulaire!

 

[Reulsport]

NB sur le premier dessin le véhicule se trouve sur ses ressorts comprimer de +-1/3 de leur course avec le correcteur de suspension hydraulique a fond vers le bas!

Je mets maintenant un dessin toujours sur ses ressort comprimer d 1/3 mais avec le correcteur de suspension a fond vers le haut!

 

[Reulsport]

le but est évidement de rouler dans 95% des cas en bas mais de pouvoir vu que le véhicule est tout petit et très bas de pouvoir le relever de 300mm pour passer dans l eau et autre grosse difficulté a très basse vitesse!

 

[Jaunedoeuf]

sa promet !

 

[Elie]

ça va envoyer

c'est une belle idée le moteur audi ce serait le même que la TT ?

ce sera aussi intéressant de voir un véhicule avec un empattement assez long avec du 235 !

 

[Jaunedoeuf]

Des infos ?!!!
La hauteur, va varier par quel moyen ?
Coussins d'air, Vérins sur biellettes ou genre strut unit comme Dave et Tlcbj ou .....?

 

[Husqy03]

sacré projet en cour là! question a deux balles, la crois qui est a l'endroit ou ce trouve la porte, pourquoi l'avoir faite décentré ( ok sa facile d'accés, mais ca fragilise le tube horizontale non?)

 

[Expat69]

le but est évidement de rouler dans 95% des cas en bas mais de pouvoir vu que le véhicule est tout petit et très bas de pouvoir le relever de 300mm pour passer dans l eau et autre grosse difficulté a très basse vitesse!

en parlant de config avec un cdg bas, as tu regardé le Thug de Whitbread OffRoad ?

A gauche sur la photo / comparé au buggy Withbread classique

 

[Jaunedoeuf]

La forme aplatie fait penser au hummer h1

 

[Reulsport]

la hauteur varie car le point d ancrage supérieur du combiné ressort-amortisseur est une biellette actionnée par un vérin parallèle au combiné! cela nous permet dans n importe quelle position d avoir tjs une suspension convenable!

@elie oui le moteur est similaire a celui d une première TT quattro
@husqy oui la croix c est pour faciliter l entrée dans la voiture! attention c est une toute petite voiture en 104 pouces d empattement et 1M70 de largeur de voie!!

 

[TipToy]

Encore une future machine au TOP

 

[Husqy03]

Vraiment sympa the thug, quelqu'un aurai le build up?

 

[Reulsport]

tip top

 

[Reulsport]

notre première idée était de se passer de transfert! uniquement la boite 6 02M de la VW mais la voiture va être trop typée soit rapide soit rock crawling!

La seconde idée qui sera probablement définitive est l utilisation de la boite getrag 6 du def td4 raccourcie (assez facile puisque elle est rallongée pour aller dans le def) accouplée au transfert lt 230 raccourci aussi!

Nous profiterons bien évidement pour faire tourner le transfert sur la boite afin d avoir les sortie de cardan a cote de la boite et non plus en dessous comme sur le def

 

[Fab21]

Ya de l'innovation dans l'air !

P'tite question : pourquoi des roues si petites ?
Ca vous fait pas peur pour faire du rockcrawling ? Le developper de la roue face a une roche risque d'être un facteur limitant non ?
Ceci dit, vous voulez p'tre faire un truc d'avantage typé "Xtrem", et la, vue que j'y connais rien.....

 

[Reulsport]

on verra! on pense que le nombre de fois ou l on va etre penaliser est bien infferieur au nombre de fois ou l on va etre avantager mais ca reste a essayer!

de plus effectivement c est pour prendre part a des course ou l on peut utiliserle treuil!

NB c est apres avoir rouler depuis deux trois mois en polaris rzr que nous nous sommes vraiment decider!

 

[TipToy]

C'est vrais que le rzr et un jouet vraiment éfficace meme avec des petite roues

 

[Fab21]

OK, je comprends un peu mieux.
C'est plus typé ExtremeChallenge.

Car sinon, c'est pas moi qui l'invente le fait que des grosses roues sont un passage obligatoire pour jouer dans la roche sans treuil Même si je l'ai très vite constaté moi même

Sinon, ya de news du projet ?

 

[Reulsport]

oui les ponts sont sur le point d arriver des states dans ce cas il s agit de deux spydertrax directionnel en tube de 3 pouce par 1/4 d épaisseur! Mon collège va pouvoir les mesurer et les rajouter sur les plans!

Les combinés ressort amortisseur seront normalement de fabrication Belge(aragostat) triple reglages en 250mm de course !

Je vous tiens informer!

 

[Powerglide]

faudra bien proteger les jambes!

 

[Castanea]

oui les ponts sont sur le point d arriver des states dans ce cas il s agit de deux spydertrax directionnel en tube de 3 pouce par 1/4 d épaisseur! Mon collège va pouvoir les mesurer et les rajouter sur les plans!

Les combinés ressort amortisseur seront normalement de fabrication Belge(aragostat) triple reglages en 250mm de course !

Je vous tiens informer!

:icon_eek:Ah oui, on fait pas dans l'timide chez les éburons, s'agit pas d'être outillé comme une p*te sans cul, nan mais

 

[Reulsport]

le housing a couper a longueur

 

[Reulsport]

les pivots qui permettent la direction a 50 degrés

 

[Reulsport]

et le nouveau moyeu avec ces deux roulement de 3 pouces reglable.... inbutable et leger

 

[Reulsport]

le nez de pont "haut" avec arb et patin

 

[Reulsport]

des l arrivée des pièces mon collègue est occuper a tout coter afin de pouvoir les rajouter au premier croquis et de réfléchir aux bonnes dimensions car avec 50 degrés d angles de braquage reste plus beaucoup de place pour les tirans


NB Nous avons en commande une semi réplique de notre ancien 110 RS en 4 roues directrices,nous allons utiliser ces ponts Egalement

 

[Elie]

Superbe les gars !

 

[Bebop]

ça jète

 

[Matmax]

C'est a mon avis le meilleurs choix de pont.
vous allez prendre les arbres en 300M ?


avec 50° le choix de géométrie est très restreint en effet.
le plus adapté serait le 4 link avec les triangles inférieurs convergeant vers la boite de vitesse laissant un peu de marge pour l'arbre de transmission avant ...


bon mais comme les roues ne sont pas très grandes ça va aller et ça sera moins compliqué qu'avec des 42 ou 44"

en tout cas superbe matos

 

[Reulsport]

maraging 300!!! a mon avis oui bien que la marge de sécurité est immense avec les 235!!!

 

[Matmax]

maraging 300!!! a mon avis oui bien que la marge de sécurité est immense avec les 235!!!

incassable même avec des sauts de cabri sur les roues arrières

et ca laisse pas mal de marge pour de futures évolutions, au cas ou ...

 

[Reulsport]

voila les ponts sont cotés et mis sur le programme avec pour empattement de 2550mm largeur de 1850mm et roue de 840mm!


autres



les high steer mecano souder sur les knucles spider





NB les supports de freins seront maison car disque plus petit que ce que propose spider!

 

[Ex membre]

Pourquoi avoir choisi autant de rayon de braquage ? (et donc des "petites" roues)

Ca ne pose pas de problèmes avec les cardans ?

 

[Reulsport]

Pour mettre un boulevard aux autres dans les zones... Non c est l angle que ces ponts peuvent prendre! Des petites roues car c est une illusion que de croire qu il faut des grandes et que cela procure un vehicule bien plus agréable a piloter

 

[Ex membre]

Non c est l angle que ces ponts peuvent prendre!

Oui mais pourquoi ne pas compenser plutôt avec des freins séparés ?
Quelques fois avoir trop d'angle c'est aussi un handicap...

Des petites roues car c est une illusion que de croire qu il faut des grandes et que cela procure un vehicule bien plus agréable a piloter

Pour ça je suis d'accord surtout que vous avez prévu un corps de pont avec une grosse garde au sol...

 

[Domiland]

Zolie :icon_eek:

 

[Reulsport]

A quelle point de vue en handicap?

 

[Ex membre]

Je ne sais pas trop comment l'expliquer mais il m'est arrivé en braquant à fond de ne plus pouvoir avancer à cause du ripage et du terrain en redressant un peu (quand c'est possible), ça repart.

Par exemple, quand tu est braqué à fond tu as un ripage qui se fait dans l'alignement avant du véhicule, il suffit que tu ai une petite ornière pour être bloqué...
Tu peux aussi déjanter à cause de ça...

mais j'me comprend c'est l'essentiel !

Juste pour dire en fait que je ne pense pas que ce soit une bonne idée en TT, mais bon c'est mon avis, faudra voir quand ça sera fini.

 

[Matmax]

Sauf que le rippage est induit par le pont arrière non directionnel.

ce qui disparait quand le rayon de braquage est réparti sur les 2 ponts

du coup, tu n'abordes plus l'obstacle de la même façon

 

[Ex membre]

oui mais non car on ne parle pas de surface plane...

quand tu descends une marche et que tu dois braquer à fond... vaut mieux éviter de braquer trop et encore plus que d'ab dans ce cas là...

 

[Reulsport]

alors dans ce cas mon frere tournera un peu moins le volant par contre il y a des endroit ou se sera bien je t assure

 

[Elie]

c'est hallucinant la direction comme ça ... j'ai hâte de vous voir en challenge avec

 

[Matmax]

Déja, je pense que le rayon de braquage doit être réduit a quelques mètres (4 m je pense )

sur l'ébauche, on voit bien a quel point il est important de bien positionner les tirants et d'avoir une bonne géométrie. Y a peu de place pour des roues plus grandes.

donc j'en ai déduis que la philosophie du crawler RS est plus de se faufiler avec la recherche de grip plutot que de franchir en ligne (l'agilité avant tout)

 

[Bebop]

Y a peu de place pour des roues plus grandes.

des 39" passent avec les knucles 50°

 

[Matmax]

des 39" passent avec les knucles 50°

tout dépend de la largeur de tes ponts

je te laisse calculer ou arrive les roues sur une voie étroite avec 50° et tu me dis ou tu mets les tirants

 

[Reulsport]

effectivement cela dépend de la largeur de voie! Nico langdag sur le DG tunnig orange avec lequel il a rouler notamment a l x trem France et andore utilise tout l angle de la direction avec du 38!

Effectivement notre but est d avoir une petite voiture qui se faufile bien dans les zones européenne des x trem !

 

[La grenouille]

effectivement cela dépend de la largeur de voie! Nico langdag sur le DG tunnig orange avec lequel il a rouler notamment a l x trem France et andore utilise tout l angle de la direction avec du 38!

Effectivement notre but est d avoir une petite voiture qui se faufile bien dans les zones européenne des x trem !

donc avec des roues inférieur a 42 pouces