[Nissan] Y60 long de peete63

Peete63 a dit:
effectivement ma capaciter a me fair dessus dans que sa commence a pencher dur mon poucé vers se choix :mrgreen:
meuh non.....juste l'essieu arrière "autodirectionnel" qui fait des siennes :mrgreen:
Jo a dit:
dommage de descendre il est long ton engins tu risques rien
çà à quand même pas mal d'inconvénient surtout en dévers :?




...faut le voir en vrai l'engin, il est vraiment haut :mrgreen:
faudrait des voies à 2.50m pour compenser :wink:
 
petit up sur du post

suite a un petit probleme j'ai arracher un support de tirant de pont avant cote chassi droit

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dscn0127_151.jpg


dscn0128_604.jpg


donc j'ai refait les même en tole de 8mm pour la couleur je n'avais plus que sa comme bombe de peinture :oops:

support_427.jpg
 
:shock: comment t'as fait on dirai un bout de plastique cassé ton ancien support :? par contre j avoue la couleur c'est pour la gaypride :Panneau31: :smyley5:
 
pour la 2eme foi je refais mes bas de caisse se coup si ils sont etanche car je ne savais pas souder au plafond

donc j'ai couper la taule entre les supports de caisse pour ressouder de la taule de 2mm

photo_017_182.jpg


photo_021_178.jpg


et aprés on remet du carré de 100/50 et voila le resultat

photo_014_119.jpg


demain mastic et aprétage avant peinture et pose des treuilles de rabaissement


edit 6/05/2010


aujourd'hui j'ai ressus mes 2 rotules de chez balistic et j'ai commandé 2 couples coniques chez les frere bogger :twisted:
 
les fixation basse de mon Y-link parce que les SB arriere que j'ai mis partout et bin ils passent pas :mrgreen:
 
Rotule en encrage bas sur le pont :?: Dans ce cas, t'as pas peur que çà le bride un peu plus en croisement :?:
 
normalement non



petite evolution sur le troll en attente de mes couples conique court je demonte les nez de pont pour les préparer et donc j'en profite pour modifier mes support sur le pont et monter mes rotules balistic
img_0046_133.jpg


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img_0044_188.jpg
 
The Bargeots a dit:
Y'a assez de debatement au niveau de la rotule?


sa c'est une trés bonne question :mrgreen:


je viens de controler rotule a font j'ai 1mm :mrgreen:




se weekend j'ai fait mes 2 support presenté et pointé sur le pont et pour etre plus trenkil j'ai mis des cales de 1.5mm de chaque coté de la rotule

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img_0049_170.jpg
 
vous en pensez quoi de mes supports? pour les placer j'ai ecouté les conseilles de the bargeots au tout debut quand je ne l'avais pas ecouter :mrgreen:
 
Tu fais avec un triangle c'est ca ?
Le fait de mettre des rotules dans l'axe du pont, c'est bien, car ca dégage ta garde au sol, mais faut pas oublier l'effet anti-couple.
Il faut donc que la distance entre tes tirants soit suffisante.
De plus, en remontant ainsi le tirant inférieur, ne vas tu pas accentuer l'effet de cabrage ?
 
Fab21 a dit:
Tu fais avec un triangle c'est ca ?
Le fait de mettre des rotules dans l'axe du pont, c'est bien, car ca dégage ta garde au sol, mais faut pas oublier l'effet anti-couple.
Il faut donc que la distance entre tes tirants soit suffisante.
De plus, en remontant ainsi le tirant inférieur, ne vas tu pas accentuer l'effet de cabrage ?

l'effet anti-couple :roll: tu parles du fait que le pont a tendance a pivoter a l'acceleration?
 
et qu'est ce que sa peut faire en conduite sur route? parce que je pense que sa ne peut pas etre pire qu'avant je ne pouvez plus depasser les 50km/h :mrgreen:
 
C'est a l'avant ou a l'arrière ?
Si c'est a l'avant, au premier gros freinage, tu vas sentir ton véhicule plongé.
 
c'est a l'avant mais il me semble que sur les jeep c'est monter comme sa mais je ne suis pas sur
 
C'est pas un pb de mettre le tirant dans l'axe du pont. Il faut juste mettre ton point supérieur assez haut.
Comme tu peux le voir, je suis un expert en dessin industriel :
peete10.jpg

Donc, je dirais qu'il faut que la distance exprimé par le trait vert soit mini de 20cm pour avoir un bon contrôle. 25cm serait mieux :mrgreen:
Donc, c'est pas interdit de mettre les fixations comme tu le proposes.

Ceci dit, attention, car avec un décalage avant/arrière comme sur mon (très beau) dessin, il va falloir bien calculer ton coup sur les positions coté chassie. Car quand il va descendre, ton pont va tourner sur lui même. Donc attention a l'arbre de transmission et la l'angle de chasse...

Ton pb, c'est que tu as de grand débattement. Dès lors, ca vite prise de tête pour bien positionner tous ca, car la part "variable" s'agrandit...

Pourquoi ne pas faire un p'tit modèle en carton/bois pour simuler les mouvements ?
J'avais fait ca pour mon pont avant. La barre du milieu représente l'arbre de transmission :
128_1806.JPG

128_1807.JPG
 

Fichiers joints

  • peete10.jpg
    peete10.jpg
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nickel tes explication mais je n'ai pas se systeme a l'avant j'ai un Y-link

comme ça

pont_av4_621.jpg


je réhausse juste mon support inferieur car ma barre de direction n'aller pas du tout


pour la distance entre le support du haut et celui du bas j'ai 18cm
 
OK, ben fallait commencer par la :mrgreen:
Donc tu n'as pas qu'un seul point en haut, mais 2.
Donc pour moi 18cm, c'est bien assez :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
The Bargeots a dit:
Ca me semble coherent :mrgreen:


ten mieux parce que c'est souder et pour les dessouder c'est impossble :mrgreen:

et j'ai essayer en mettant les 2 rotules c'est allucinant le debattement que sa a :shock: donc va falloir investir :twisted:
 
salut

salut je voulais savoir de combien tu es rehaussé avec tes ressorts bleu ?( je sais pas si c'est des dobinson ou pas)
a+
 
c'est bien du dobinson

pour la rehause j'ai mesuré par rapport a un origine et juste en ressort j'ai +24:mrgreen:
 
salut

salut cyrille et peete, pas mal le petit croisement:mrgreen: , tes arbres de transmi sont rallongés? si oui de combien tu les a ralongés? est ce la meme rallonge que les tirants de ponts?
merci a pluss
 
j'ai rallogé l'arbre ar avec une cale en alu mais je ne sais plus de combien éxactement , ça doit etre dans les 30 mm :icon_rolleyes: , j'irais mesurer un soir sans pluie :mrgreen:
 
le long

salut peete et cyrille ,
j'ai pas donné de news car mon trol n'avance pas du tout, il était au garage!!!:iconfused: joint de culasse HS, donc rectification de la culasse et repose aprés rodage de soupape.
je vais attaquer avec 4 ressorts en +5cm de hdj avec un peu de km pour qu'ils soient plus souple, sa fera du +18cm si je ne me trompe pas..!!!
toi peete sans rallonger les arbres de transmi avec +24 sa passe? et les tirants de ponts tu les a rallongé?
les barres panhard ces sur que je vais les rallonger, mais les tirants et les arbres est ce obligatoire de les allongés?
merci les gars:mrgreen:
 
j'ai exactement le même empâtement qu'a l'origine pour sa j'ai du rallonger le tirants avant et arriéré pour les transmitions c'est pas obliger mais vaut mieu le faire
 
ok

ok a l'arriere tu a rallonger les tirant du haut et du bas? peut tu me dire de combien de cm tu a rallonger les tirants avant et arriere il doit y avoir 3 rallonge différente
merci a toi:wink:
 
regarde le debut du poste pour l'avant je n'ai plut du tout les tirants et ancrage d'origine pour l'arriere mes tirants inferieur font 71.5cm pour les supperieur je sai pas puisque je suis passer avec un triangle
 
et moi , mon trol est garé sur la pelouse qui prends des allures de bourbier avec toute cette flotte qui tombe , donc je te donnerais mes mesures + tard :wink:
 
et moi , mon trol est garé sur la pelouse qui prends des allures de bourbier avec toute cette flotte qui tombe , donc je te donnerais mes mesures + tard :wink:

c'est des chose qui arrive :mrgreen: moi je me fait chier avec se putain de prechauffage :evil: je doit avoir une bougie en court circuit sa m'a peter un fusible de 80A
 
c'est des chose qui arrive :mrgreen: moi je me fait chier avec se putain de prechauffage :evil: je doit avoir une bougie en court circuit sa m'a peter un fusible de 80A


tu as regardé ce que je te t'ai dit sur l'autre post ? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

soit une bougie, soit un des relais de prechauff !
 
le relais est ok mai l'autre foi en prechauffant manuellement j'ai une des bougies qui a pris feu donc je pense savoir la qu'elle c'est :mrgreen:
 
super le croissement avant. tu pourrais dire la longueur des tirants avants car sa fait un moment que j y pense a faire comme ca :mrgreen:
merci
 
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