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[Land Rover] Rang'trol

Quelques renforts à l'arceau, une caméra de recul pour supprimer les rétros, et surtout j ai attaquer à fermer la partie arrière

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Salut.

Très sympa ton jouet.

Je voulais avoir quelques petit renseignement je pense monté des pont de gr sur mon disco mais je roule pas mal avec sur des petites routes autour de chez moi. As tu roules sur route avec ton range? Comment se comporte t-il? Est confortable au niveau conduite ou est-ce dangereux?

merci de tes précisions

cdlt geoffrey
 
Salut je roule très peu sur la route, y a 2 ans quand j ai monter les ponts et ac des 235 85 16 il avait beaucoup perdu en comportement routier.
Pont de Patrol c est pour faire du tout terrain pas de la route

- - - Mise à jour - - -

Pour moi Madiran ne sait pas dérouler comme je l aurais souhaité, mon embrayage à lâcher des le vendredi soir, j ai donc passer le week-end dans la caisse du kzj du copain, mais le rouge est bon :lol:

Mais embrayage démonté et le nouveau reçu

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Ha super j'ai des vidéos de lui
Du coup t'as rouler avec ceux avec qui je roule d'habitude
Dont variosuz(que j'ai pas encore vu rouler), un kzj bordeaux, un Land vert anglais, un proto vert et noir, un autre kzj avec un arceau blanc.....
 
Mon Range n'a rouler que le vendredi, effectivement c'était ma gueule le samedi à côté de Olivier :mrgreen:
Et le rupteur raisonne encore dans ma tête euh le Madiran aussi mdr
 
Mon Range n'a rouler que le vendredi, effectivement c'était ma gueule le samedi à côté de Olivier :mrgreen:
Et le rupteur raisonne encore dans ma tête euh le Madiran aussi mdr
tu risques de te voir dans les vidéos alors :mrgreen::mrgreen:
si t'as des photos et vidéos je suis preneur :wink::mrgreen:

T'as vu PaKé ( Variosuz ) en action du coup !


C'est dommage l'implantation des bump stop... On voit bien qu'il ne se sert pas de 50% de sa course en compression.

Y'a quoi comme mecanique sous le capot ?

c'est a dire ?

un 2.7l prv
 
Regarde les longeurs des airshocks et des bumpstops. On voit bien qu'ils sont utilisés uniquement sur 50% de leur potentiel en compression alors que les bumpstop sont utilisés A 100%. Ce qui veut dire que soit les bumpstops sont mal positionnés, soit les airshocks le sont ?
 
Dernière édition par un modérateur:
Regarde les plongeurs des airshocks et des bumpstops. On voit bien qu'ils sont utilisés uniquement sur 50% de leur potentiel en compression alors que les bumpstop sont utilisés A 100%. Ce qui veut dire que soit les bumpstops sont mal positionnés, soit les airshocks le sont ?

Je vois ce que tu dis.
L'engin a toujours été comme ça donc ça doit aller...
 
Regarde les plongeurs des airshocks et des bumpstops. On voit bien qu'ils sont utilisés uniquement sur 50% de leur potentiel en compression alors que les bumpstop sont utilisés A 100%. Ce qui veut dire que soit les bumpstops sont mal positionnés, soit les airshocks le sont ?


Salut Enzo
je le connais ce proto et l'airshocks travaille sur toutes sa course il se trouve que sur cette photo en effet on a l'impression que non
 
tu risques de te voir dans les vidéos alors :mrgreen::mrgreen:
si t'as des photos et vidéos je suis preneur :wink::mrgreen:

T'as vu PaKé ( Variosuz ) en action du coup !




c'est a dire ?

un 2.7l prv


Oui variosuz est très efficace seul le pare-brise n'a pas été une réussite, et au vu du gabarit du proprio variosuz est un poil petit
 
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