Nous venons de terminer la préparation d'un Defender 110 TD4 Raid pour le compte d'un client. L'objectif était de fiabiliser au maximum ce véhicule tout en ajoutant de nombreux accessoires indispensables en Raid.
Le projet en détail
La base :
Defender TD4 2.4 110 SW
Année 2010 - Acheté neuf
La prépa moteur :
Remap BAS : +35 cv / +75 Nm (suppression EGR et limiteur de vitesse)
Intercooler Allisport
Durites silicone Allisport
Filtre à air Green
Décalatyseur Allisport
Echappement Inox
Les périphériques :
Coupes circuit Heavy Duty avec séparation du circuit principal (véhicule) et du treuil
Les transmissions :
Arbre de transmission avant double 42° XS offroad
Arbre arrière origine
Joints homocinétiques et mains meneuses Ashcroft
Arbres de roues Ashcroft
Différentiels Airlocker Ashcroft + ARB Heavy Duty airlines
Couples coniques 3.75 Ashcroft
Diff Pegging XS OFFROAD
Les freins :
Durites de frein Aéro sur mesure
Les suspensions :
Nouveau kit suspension XS avec chapelles réglables double amortisseurs Fox avant et arrière (avec bonbonne et réglage par molette à l’arrière)
Les pneumatiques :
BFG Mud km2 255x85R16 sur jantes alu avec élargisseurs de voies 30 mm alu
Les protections :
Bas de caisse XS OFFROAD
Arceau cage Safety Device
Pare choc Devon 4x4
Bumperettes XS OFFROAD
Coquilles de ponts Hardox
Le treuil :
Cordes XS OFFROAD 12 mm
Relais Albright
Treuil avant warn 9.5 xp
Accessoires :
Feux avant lisse
Feux LED avant et arrière
Console au plafond
Filets de rangements
Tiroir dans le coffre (avec aménagement pour le frigo)
Système de douche embarqué avec chauffe eau électrique
Réservoir gros volume 140 litres LRA
Réservoir d’eau dans l’aile arrière 40 litres
Prise 220V avec transfo
Terratrip
GPS Globe4x4
Tente de toit
A venir :
Jantes Racer 8x16 + Inner air locker
Les photos cette semaine !
Le projet en détail
La base :
Defender TD4 2.4 110 SW
Année 2010 - Acheté neuf
La prépa moteur :
Remap BAS : +35 cv / +75 Nm (suppression EGR et limiteur de vitesse)
Intercooler Allisport
Durites silicone Allisport
Filtre à air Green
Décalatyseur Allisport
Echappement Inox
Les périphériques :
Coupes circuit Heavy Duty avec séparation du circuit principal (véhicule) et du treuil
Les transmissions :
Arbre de transmission avant double 42° XS offroad
Arbre arrière origine
Joints homocinétiques et mains meneuses Ashcroft
Arbres de roues Ashcroft
Différentiels Airlocker Ashcroft + ARB Heavy Duty airlines
Couples coniques 3.75 Ashcroft
Diff Pegging XS OFFROAD
Les freins :
Durites de frein Aéro sur mesure
Les suspensions :
Nouveau kit suspension XS avec chapelles réglables double amortisseurs Fox avant et arrière (avec bonbonne et réglage par molette à l’arrière)
Les pneumatiques :
BFG Mud km2 255x85R16 sur jantes alu avec élargisseurs de voies 30 mm alu
Les protections :
Bas de caisse XS OFFROAD
Arceau cage Safety Device
Pare choc Devon 4x4
Bumperettes XS OFFROAD
Coquilles de ponts Hardox
Le treuil :
Cordes XS OFFROAD 12 mm
Relais Albright
Treuil avant warn 9.5 xp
Accessoires :
Feux avant lisse
Feux LED avant et arrière
Console au plafond
Filets de rangements
Tiroir dans le coffre (avec aménagement pour le frigo)
Système de douche embarqué avec chauffe eau électrique
Réservoir gros volume 140 litres LRA
Réservoir d’eau dans l’aile arrière 40 litres
Prise 220V avec transfo
Terratrip
GPS Globe4x4
Tente de toit
A venir :
Jantes Racer 8x16 + Inner air locker
Les photos cette semaine !
