X-LINKS ?

[La malice]

Punaise faut que je trouves des sous pour en commander une histoire d'enlever le mystere.
Pour moi c'est pas un SB mais une bague au teflon, après Fab au vu de tes explication tu me mets un doute (ben oui faudrais que je sois bien bete pour persister a 100% sur un truc que je n'ai pas vu de pres et que toi par contre tu a fait)
Pour info sur le reportage de mon mag, la premiere version etait full rigide, aucune bague ni silent bloc, juste un bete pivot en acier.
Ca par contre je le certifies, les photos sur le mag sont bien visibles

combien ça vos rendu en France car normalement dans 3 mois ça ira mieux niveau finance et peut'ètre que j'en commanderais un vrais pour mon 61 au lieu de faire du bidouillage

 

[Lolo33]

Ce n'est pas le Xlink qui coute cher mais le port, les taxes et l'assurance....

Je m'étais renseigné il y a un peu plus d'un an et ça m'a stoppé.... :?

Au pire envoyez un mail à Glenn.... :idea:

Pour ma part, je suis de l'avis de Seb (The Bargeot)

 

[The Bargeots]

En fait c'est quasi du 50/50 sur ce coup pour une commande de Xlink en australie...
La piece vaut 600$aud environ.
Y'en a pour presque 300$Aud de FDP (par avion)
Ensuite faut ajouter après conversion en Euro les 22 a 23% de frais de douane...

 

[La malice]

En fait c'est quasi du 50/50 sur ce coup pour une commande de Xlink en australie...
La piece vaut 600$aud environ.
Y'en a pour presque 300$Aud de FDP (par avion)
Ensuite faut ajouter après conversion en Euro les 22 a 23% de frais de douane...

ok au cas ou je demanderais a un importateur pour voir si quand il fait venir un conteneur (me rappelle plus comment ça s'écrit)il me ferais pas un prix sympa enfin dans les 1000€ ça fait quand même chère pour un bout de ferraille


au fait vous n'auriez pas d'autre montage en photo du x-links vendu pas les Australien sur les patrol gr (y61) svp

 

[The Bargeots]

Evites de trop en parler aux importateurs dès fois qu'ils leur viennent a l'idée de prendre l'exclu comme il on la sale habitude de la faire et ensuite nous saigner comme des porcs.

 

[La malice]

Evites de trop en parler aux importateurs dès fois qu'ils leur viennent a l'idée de prendre l'exclu comme il on la sale habitude de la faire et ensuite nous saigner comme des porcs.

ok tu pourrais me donner des liens pour voir les montage sur les site des "kangourou" pouvoir les styles de montage stp

 

[The Bargeots]

Evites de trop en parler aux importateurs dès fois qu'ils leur viennent a l'idée de prendre l'exclu comme il on la sale habitude de la faire et ensuite nous saigner comme des porcs.

ok tu pourrais me donner des liens pour voir les montage sur les site des "kangourou" pouvoir les styles de montage stp

Heu j'ai pas grand chose, et encore moisn en details...
La seule chose que j'ai c'est dans le mag, je te passe le scan par MP (droit d'auteurs peu pas diffuser en public...)

 

[La malice]

ok merci
donc j'ai encore une question a quoi serve les pate sur le coter (cest vendu avec le kit a ce que j'ai vue sur ton mag )les petites pattes de chaque coter du X-links :?:

merci désoler j'aime bien tous savoir

 

[The Bargeots]

C'est pour souder le pivot sur le pont (ce sont des pattes de renvoi d'effort)

 

[La malice]

C'est pour souder le pivot sur le pont (ce sont des pattes de renvoi d'effort)

ben j'ai l'impression qu'elle sont souder sur le pont a la place des support de vis qui tienne l'avant des tirants en temps normal (je ne sais pas dessiner sur les photos )

 

[The Bargeots]

Non ces 2 piece servent a souder le pivot central sur le pont, voir la 3eme photo de la page de droite sur le fichier DSCF3402

 

[La malice]

Non ces 2 piece servent a souder le pivot central sur le pont, voir la 3eme photo de la page de droite sur le fichier DSCF3402

ok les pattes que je vois sur la photo que j'ai mis c'est juste un truc qu'il doit leur servir pour souder le pivot et rattraper l'angle de chasse et on ne parlais pas de la même chose je m'explique toujours très mal

 

[The Bargeots]

Non ces 2 piece servent a souder le pivot central sur le pont, voir la 3eme photo de la page de droite sur le fichier DSCF3402

ok les pattes que je vois sur la photo que j'ai mis c'est juste un truc qu'il doit leur servir pour souder le pivot et rattraper l'angle de chasse et on ne parlais pas de la même chose je m'explique toujours très mal

on vois sur la photos des diverses (fichier 403) pieces:

Un pivot.
2 pieces noires qui sont les renfort a souder sur le pont a coté du pivot.
Ensuite la grosse piece avec de chaque coté les pattes qui se fixent sur les tirants a la place de ceux d'origine sur le pont.

 

[La malice]

Non ces 2 piece servent a souder le pivot central sur le pont, voir la 3eme photo de la page de droite sur le fichier DSCF3402

ok les pattes que je vois sur la photo que j'ai mis c'est juste un truc qu'il doit leur servir pour souder le pivot et rattraper l'angle de chasse et on ne parlais pas de la même chose je m'explique toujours très mal

on vois sur la photos des diverses (fichier 403) pieces:

Un pivot.
2 pieces noires qui sont les renfort a souder sur le pont a coté du pivot.
Ensuite la grosse piece avec de chaque coté les pattes qui se fixent sur les tirants a la place de ceux d'origine sur le pont.

ok nan regarde sur cette photo zoom sur le premier tirant (liaison tirant x-links)on vois pas terrible mais pour moi il y a une pièces qui est souder sur le pont sur l'oreille d'origine c'est de ça que je parlais

 

[The Bargeots]

Mais nan ta rien a souder a cet endroit, sinon il sert plus le Xlink Au contraire a cet endroit on lui coupe les oreilles, tel un taureau agressé par un de ces travelo de toreador

 

[La malice]

Mais nan ta rien a souder a cet endroit, sinon il sert plus le Xlink Au contraire a cet endroit on lui coupe les oreilles, tel un taureau agressé par un de ces travelo de toreador

donc il les on garder pour le montage avoir un point de repère ok merci


pour les toréador je les aime bien






















surtout











quand il sont dans les air quand le taureau les y a mis

 

[Azimut]

c'est tellement simple comme procédé qu'autant le réaliser artisanalement vu le prix de revient...

 

[La malice]

c'est tellement simple comme procédé qu'autant le réaliser artisanalement vu le prix de revient...

ok mais quelle épaisseur la barre :?:

 

[Azimut]

ça peut être du gros fer plat
ça peut être du TUBE....

 

[The Bargeots]

Il etait temps que je fouilles un peu mon dossier de site Web, me souvenais meme plus que j'avais ça

Australian 4WD Action | Forum - Forums will be turned off 12pm 21/6/2019 - Information

Trop d'info tues l'info...

 

[La malice]

Il etait temps que je fouilles un peu mon dossier de site Web, me souvenais meme plus que j'avais ça

Trop d'info tues l'info...

cool la forme vue de dessus pour un trol

 

[The Bargeots]

Ben oui on est loin du bete morceau de ferraile de 4mm d'epaisseur

 

[La malice]

Ben oui on est loin du bete morceau de ferraile de 4mm d'epaisseur

des 4mn non plus plutôt 2cm

 

[Husqy03]

bien pensé ce systéme de Xlink, mais je me demande si c'est mieux qu'un 3links que l'on trouve sur land rover ( voir kriss y maitise a fond cette partie!!). que j'ai un peu de mal a voir le "plus" ou le "moin" entre ces deux systémes, notament au niveau de l'efficacité? (je sais pa si je me fait bien comprendre


...ps je viserai plus pour un silenbloc tres dur genre polybush sur le cenral...

 

[La malice]

surement moins bien mais le pont doit etre mieux guider sur route chose que mon trol fait et pas spécialement en roulant cool

 

[Husqy03]

non non,c'est montage ou le pont est aussi tenu que par un simenbloc pas tirants, et un troixieme point est prit sur le chassis . la piece qui sert d'encrage sur le centre du pont reliée au deux tirans

 

[La malice]

non non,c'est montage ou le pont est aussi tenu que par un simenbloc pas tirants, et un troixieme point est prit sur le chassis . la piece qui sert d'encrage sur le centre du pont reliée au deux tirans

j'ai éditer avant que tu post j'ai lu top vite sorry

et aussi que je ne veux pas touchez au châssis du trol

 

[Husqy03]

y a pas de mal
encore sur un 3links n'engage a rien d'irréversible sur le chassis. par contre niveau comportement toi sa bouge becoup le Xlink? que a priori, le 3link est "pas trop mal", enfin sa reste des modif pour de véhicule éssentiellement TT

 

[La malice]

y a pas de mal
encore sur un 3links n'engage a rien d'irréversible sur le chassis. par contre niveau comportement toi sa bouge becoup le Xlink? que a priori, le 3link est "pas trop mal", enfin sa reste des modif pour de véhicule éssentiellement TT

c'est pas encore fait c'est les question que j'ai poser que je répond

je te dirais quand je l'aurais monter sur mon trol 61 long en bva

 

[Husqy03]

ok ben ce coup c'est moi qui l'excuse!! :roll:
moi vu que je prépare,la prepa de mon véhicule (je veux etre le plus sur de ce que je vais faire avant d'attaquer) j'ai dja deux petites expériencesur mes dux véhiule prcedent, et là je voudrai rentré dans le plus "gros"... enfin le X link l'idée ma plais bien je vais suivre un peu ce qu'en disent les connaisseur

 

[Azimut]

ça peut être du gros fer plat
ça peut être du TUBE....

Cyrille est tout content.... Il a son X LINK made in REUNION

Mon X-LINK

Salut a tous , sauf a rul :twisted: ce weekend , j'ai rencontré un sorcier réunionnais qui m'a réalisé un rêve :mrgreen: = MICHEL :merci: tout d'abord " débranchement " de l'extrémité d'un tirant avant , croisement , et le sorcier prends quelques mesures :shock: :? :mrgreen...

www.pirate4x4.fr

 

[Fab21]

Moi j'aime vraiment bien le principe de ce truc !!!
Ca me plait enormement.
D'ailleur, ca me fait chier de pas pouvoir en mettre un a l'avant de mon proto.
J'envisage sérieusemetn a terme de fabriquer un nouveau carter moteur pour mettre la reserve d'huile et la pompe coté cylindre n°6 et ainsi avoir la place pour le X-link (et aussi la place d'avancer de 5cm de plus mon pont).
Mais ca sera pour plus tard

Merci pour toute ces photos, ca me conforte dans mon choix

 

[La malice]

X-LINKS et resitance des métaux ?

salut
j'attaque mon x-links j'aimerais vos avis sur l'épaisseur 1cm x8cm

je l'ai plier avec la cintreuse a métaux et l'axe au milieu c'est gp3 qui me l'as tourner et je voudrais faire ça a la fin


oups je viens de mesurer sur mon plan et sur la photo du x-links australien c'est pas du tous la même épaisseur il faut que je le double

 

[Cyrille]

sur le mien , le gros fer plat est en 15 mm

les petites pates doivent étre en 5 ou 6 mm , je controle et je te confirme ce soir

 

[La malice]

merci c'est bien ce qu'il me semblais que ma tole étais un poil fine je vais la doubler

 

[Fab21]

10mm, je pense que c'est trop fin mois aussi.
Sur le miens, j'ai mit du 12mm, et 80mm dans la hauteur.
Sur lequel j'ai soudé un carré de 16x16 pour rigidifier dans les 2 sens.

 

[La malice]

10mm, je pense que c'est trop fin mois aussi.
Sur le miens, j'ai mit du 12mm, et 80mm dans la hauteur.
Sur lequel j'ai soudé un carré de 16x16 pour rigidifier dans les 2 sens.

merci donc j'ai modifier et j'ai fait ça
manque que la scie cloche pour faire le trou en 50

 

[Fab21]

Ca m'a l'air très bien tous ca

 

[La malice]

merci


bon ben c'est maintenant assez solide j'ai eu du mal a le redresser avec la presse 250bar au cul du vérin

et ça passe près de tous ça fait 30 fois que je monte et démonte pour modifier

 

[La malice]

Différence entre les X-links trol conduite a droite, gauche.

Salut pour ceux que ça intéresse la différence entre ceux des australien et ceux pour les conduite a gauche
ps le mien n'est pas encore fini encore quelque modif a faire pour que ça ne coince pas dans la panhart et sur la dernière photo il n'y a plus la parti devant le tirant ça touchais dans le support de panhart

 

[The Bargeots]

Il n'y a pas de raison que ça soit different le support de BP n'interferes pas, c'est que tu as fait ton support trop haut.

 

[La malice]

Il n'y a pas de raison que ça soit different le support de BP n'interferes pas, c'est que tu as fait ton support trop haut.

en croisement ça touchais donc je l'ai enlever les deux pâtes sont vertical

si je le fait plus bas il va dépasser en dessous du pont la je suis centrer
aussi j'ai un véhicule avec une micro rehausse a coter du tiens

 

[Charles le timide]

Il n'y a pas de raison que ça soit different le support de BP n'interferes pas, c'est que tu as fait ton support trop haut.

en croisement ça touchais donc je l'ai enlever les deux pâtes sont vertical

si je le fait plus bas il va dépasser en dessous du pont la je suis centrer
aussi j'ai un véhicule avec une micro rehausse a coter du tiens

je trouve ta copie pas jolie et surtout mal copié
regarde mieux , tu verra ou tu t'es planté
sinon achète des lunettes ou une loupe

 

[La malice]

Il n'y a pas de raison que ça soit different le support de BP n'interferes pas, c'est que tu as fait ton support trop haut.

en croisement ça touchais donc je l'ai enlever les deux pâtes sont vertical

si je le fait plus bas il va dépasser en dessous du pont la je suis centrer
aussi j'ai un véhicule avec une micro rehausse a coter du tiens

je trouve ta copie pas jolie et surtout mal copié
regarde mieux , tu verra ou tu t'es planté
sinon achète des lunettes ou une loupe

pas belle d'accord c'est pas fini n'y chromer
par contre explique ou je me suis gourer que j'ai l'air bête

 

[Charles le timide]

Il n'y a pas de raison que ça soit different le support de BP n'interferes pas, c'est que tu as fait ton support trop haut.

en croisement ça touchais donc je l'ai enlever les deux pâtes sont vertical

si je le fait plus bas il va dépasser en dessous du pont la je suis centrer
aussi j'ai un véhicule avec une micro rehausse a coter du tiens

je trouve ta copie pas jolie et surtout mal copié
regarde mieux , tu verra ou tu t'es planté
sinon achète des lunettes ou une loupe

pas belle d'accord c'est pas fini n'y chromer
par contre explique ou je me suis gourer que j'ai l'air bête

oui , ok pour ça
tu as fait une barre droite , et si tu regarde bien elle est pas droite mais cintrer

 

[La malice]

oui , ok pour ça
tu as fait une barre droite , et si tu regarde bien elle est pas droite mais cintrer

ça j'avais vue mais ça ne change pas grand chose c'est le support de la barre panhart sur le châssis qui m'a gêner par rapport a celui des australien et aussi j'ai pas une rehausse en plus 20
enfin maintenant ça touche plus

 

[Cyrille]

Cyrille est tout content.... Il a son X LINK made in REUNION

tu m'étonnes


quelques photos du trol a michel et son x-link ce weekend









désolé les photos ne sont pas trés claire :roll:

en tout cas ,michel , merci pour le spectacle




en attendant , le nombre de trol en x-link ou même en 4 tirrants avant a la réunion , est en augmentation , la métropole est trés en retard :roll:

 

[Defrance]

 

[Fab21]

Une petite photo du miens de X-link, si ca peut motiver d'autres à le faire...

 

[Husqy03]

je pensai a un truc, je crois pas dire de connerrie, avec le Xlink, on peu assez facilement rattrapper l'inclinaison du pont, et garder ainsi l'angle de chasse correct pour la direction? NON?