[Nissan] Y60 long de peete63

[The Bargeots]

Sont vachement belles les pieces de chez Balisitic.
Sinon pour ta fixation coté chassis c'est pas un peu long ça?
En tout cas va falloir renforcer ça ça va plier au premier accrochage...

 

[Peete63]

Sont vachement belles les pieces de chez Balisitic.
Sinon pour ta fixation coté chassis c'est pas un peu long ça?
En tout cas va falloir renforcer ça ça va plier au premier accrochage...

tu veut vraiment me fair déprimer

entre la base en mon axe j'ai 5.5cm et sa fait 10cm de haut

pour les piéce de balistic c'est vrai qu'elles sont belle

 

[The Bargeots]

entre la base en mon axe j'ai 5.5cm et sa fait 10cm de haut

Niveau hauteur c'est ok alors.
Mais faut renforcer, faire un cloisonage et un ski en dessous.

 

[Peete63]

entre la base en mon axe j'ai 5.5cm et sa fait 10cm de haut

Niveau hauteur c'est ok alors.
Mais faut renforcer, faire un cloisonage et un ski en dessous.

le cloisonnage je voi mais le ski tu parle d'un blindange avant la traversse de BV?

 

[The Bargeots]

le cloisonnage je voi mais le ski tu parle d'un blindange avant la traversse de BV?

Platine en dessous de la fixation pour faciliter le glissement et proteger le silent bloc d'eventuel agression.



Le plat que l'on voit sous le dessous de la piece, ça rigidifie l'ensemble et ça permet de glisser/proteger ta fixation de tirant.

 

[T31]

sympa le montage,par contre l'echangeur beaucoup trop gros,meme en augmentant la pression du turbo pour compensé sa ira pas,de plus le turbo va morflé,soit tu passe sur un turbo plus gros,genre ball bearing tant qu'a faire,soit tu racourci ton echangeur,l'ideal a mon avis,et plutot facile a faire

 

[Peete63]

aujourd'hui sa a bien avancé j'ai fai un coté par contre mon support coté pont ne me plais pas

vous en penssez quoi?

 

[Billiou]

salut peete
pour moi je dirais que que ton support sur ton pont est deja beaucoup tros haut tu devrais le faire prendre le plus pres possible de ton pont et la feraille que tu as utilise me parrais un peut faible en epaisseur
sinon si un jour tu as besoin d'un coup de main tu peut me tel
mais pas ce week-end on essaye les zones pour le landrauvergne

 

[Defrance]

aujourd'hui sa a bien avancé j'ai fai un coté par contre mon support coté pont ne me plais pas

vous en penssez quoi?

au moins je suis franc




trop carré pourquoi tu n'as pas arrondi les angles, ça passerait déjà mieux


sinon, tu as aussi ça

A+

 

[Peete63]

aujourd'hui sa a bien avancé j'ai fai un coté par contre mon support coté pont ne me plais pas

vous en penssez quoi?

au moins je suis franc




trop carré pourquoi tu n'as pas arrondi les angles, ça passerait déjà mieux


sinon, tu as aussi ça

A+

c'est tous carré parce que c'est brute je les arondirai a la fin

pour a hauteur c'est pour etre au même niveau que de l'autre coté car le support coté droit sera sur le diférentiel

sur la photo le SB est soudé sur le pont moi j'ai fait l'inversse sa change quelle que chose?

 

[Husqy03]

bon sa prend forme, si c'est possibe faudra que je passe un jours voir tes tirant avnt un de ces quatre!
Aller courage sa prend formeet oubli pas que les critique des gars du forum sont "positive", vos mieux defois s'y reprendre a deux fois que d'etre bloquer a 20k de la premiere route, avec un pont par terre!!!

 

[Peete63]

bon sa prend forme, si c'est possibe faudra que je passe un jours voir tes tirant avnt un de ces quatre!
Aller courage sa prend formeet oubli pas que les critique des gars du forum sont "positive", vos mieux defois s'y reprendre a deux fois que d'etre bloquer a 20k de la premiere route, avec un pont par terre!!!

tu vas bien chercher tes ponts a Pontgibault?

si tu passe par Volvic tu passe a 500m de cher moi

 

[The Bargeots]

sur la photo le SB est soudé sur le pont moi j'ai fait l'inversse sa change quelle que chose?

Ca change rien et meme sur la photo je trouves ça debile car pour changer les SB si ils sont rentrés en force tu en chies pour passer le pont sur la presse

 

[Peete63]

sur la photo le SB est soudé sur le pont moi j'ai fait l'inversse sa change quelle que chose?

Ca change rien et meme sur la photo je trouves ça debile car pour changer les SB si ils sont rentrés en force tu en chies pour passer le pont sur la presse

ok

mais c'est pour cette fixation sur le pont en faite qui ne me plai pas c'est que c'est pas droit parce que l'axe n'est pas paralléle au pont donc je fait quoi? je fait un support paralléle et je resoude en bié dessus?

 

[The Bargeots]

Faut souder de biais sur le pont.

 

[Defrance]

sur la photo le SB est soudé sur le pont moi j'ai fait l'inversse sa change quelle que chose?

Ca change rien et meme sur la photo je trouves ça debile car pour changer les SB si ils sont rentrés en force tu en chies pour passer le pont sur la presse

C'est pas faux Mais j'ai trouvé que ça
C'était surtout pour illustrer un montage "propre"

Quoique mettre un pont sur une presse pour virer un silent bloc ou le mettre dans un étaux pour finir une fixation, ça revient au même




A+

 

[La malice]

salut peete
pour moi je dirais que que ton support sur ton pont est deja beaucoup tros haut tu devrais le faire prendre le plus pres possible de ton pont et la feraille que tu as utilise me parrais un peut faible en epaisseur
sinon si un jour tu as besoin d'un coup de main tu peut me tel
mais pas ce week-end on essaye les zones pour le landrauvergne

Salut je ne suis pas d'accord avec toi car si tu le met plus près du pont il sera plus sujet a tourner sur sont axe et a avoir une direction plus aléatoire car ton angle de chasse ce modifie sans arrêt

 

[Peete63]

j'avai regarder sa je pouvai la mettre plus bas met je tomber au même niveau que l'autre fixation

 

[Defrance]

j'avai regarder sa je pouvai la mettre plus bas met je tomber au même niveau que l'autre fixation

Je ne connais pas trop ce systeme, mais un "truc" me chagrine beaucoup


Tes 2 fixations sont prises sur le haut du pont

Je serais plus judicieux ( c'est juste mon avis) , d'en mettre une sous le pont et l'autre au dessus comme tu l'a fait, voir un poil plus bas.


A+

 

[The Bargeots]

J'avais pas remarqué ça effectivement, c'est la fixation d'origine sur le pont qui est aussi haute que ça?
Il faut que la fixation du bas soit dans l'axe horizontal du pont, car dans cette position le pont au freinnage va pivoter grace a la souplesse des silent bloc et ça en conduite ça risque de faire un peu bizare. :roll:

 

[Peete63]

donc sur les conseilles de defrance et the bargeot j'ai déplacé mais support inférieur je les ai passé sous le pont

sa ira?

 

[The Bargeots]

Nikel comme ça, tirant inferieur dans l'axe. Pour le superieur ça a l'air pas mal aussi, par contre les fixation plus vers l'arriere du pont (sur les premier trou) .

 

[Peete63]

aujourd'hui j'ai fini de fair mes support et mes 2 tirants c'est just pointé

c'est grossier je le sai

 

[The Bargeots]

Bon ça commences a prendre forme

 

[Husqy03]

ben nicc'est deja bien mieu, , alors ce range y demarre? bon courage pour la suite

 

[Peete63]

ben nicc'est deja bien mieu, , alors ce range y demarre? bon courage pour la suite

non le range il ne démare pas les coussinés de biéle sont mort :roll:

 

[Defrance]

je ne sais pas si c'est du définitif, mais tu feras gaffe à la longueur et la qualité de l'écrou qui maintient le tirant anti rotation

 

[Peete63]

je ne sais pas si c'est du définitif, mais tu feras gaffe à la longueur et la qualité de l'écrou qui maintient le tirant anti rotation

c'est du 12 en qualité 10.9



se week j'ai tout souder et modifié la BP (seb je sai que tu n'aime pas se montage )

pour ce qui ne connaisse pas le cric fait 1m35 de haut

 

[The Bargeots]

C'est quoi se montage sur la BP
C'est pas bon du tout ça... (et surtout pas beau )
Pourquoi avoir fait un truc pareil? :|

 

[Peete63]

je c'est que c'est moche

ba j'avai pas le choix je voulait pas me fair chier a en refair une et je ne pouvai manchoner donc j'ai sa sa deverai etre assé solide le tube fai 44mm ext et 6 ou 8mm d'épé et la tole fait 8mm

 

[Defrance]

rassure moi, j'espère que tu fais un "Proto" et qu'il va finir sur remorque :| :|


A+

 

[Micchevy]

pour ta barre panhart tu pourait faire une photo sous un autre angle je me rend pas trop compte, genre vu 3/4 face. merci

 

[Peete63]

pour ta barre panhart tu pourait faire une photo sous un autre angle je me rend pas trop compte, genre vu 3/4 face. merci

je te fait sa se soir

rassure moi, j'espère que tu fais un "Proto" et qu'il va finir sur remorque


A+

jocker pour cette question

 

[T31]

a mon avis elle va plier direct ici

 

[Peete63]

c'est du provisoir des que le budget remonte j'en achéte une réglable

mais avant il y a les pneus et les SB




EDIT LE 19/07

aujourd'hui il roule enfin
donc petit test de croisement

la tranmition arriére ne touche pas la traversse

le pont avant dessent bien j'en pert les ressorts mais il ne remonte pas assé je pensse que c'est la BP qui fait chier

 

[The Bargeots]

le pont avant dessent bien j'en pert les ressorts mais il ne remonte pas assé je pensse que c'est la BP qui fait chier

Y'a un peu la barre qui t'empeche de croiser, mais il faudrais aussi que:

Tes ressorts soient rodés.
Que tu mettes plus de poids sur l'avant (donc en descente)

Mais a mon avis y'a du potentiel vu comment ça descends de l'autre coté.

Regarde aussi du coté des tirants en Y comment ça se comporte niveau SB, en fait ce sont les SB qui vont te dire quel est la piece qui te bride...
Si aucun SB n'est en butée ça viens de tes ressorts, si l'un d'entre eux est en butée anormale (celle de la BP par exemple...) il faut regarder pourquoi.

 

[Peete63]

je n'ai vu aucun SB en buté mais quand je met 100kilos (mon pére ) sur l'avant gauche il s'écrase de 5/6 cm et le souci que j'ai rencontré aussi c'est que je n'avai rien pour brider mon débatement AR donc j'ai du le brider avec une sangle

pour le rodage des ressort j'aimerai bien le fair et il faut que je fabrique une rampe parce que c'est chaud de monter sur les roues

 

[The Bargeots]

il faut que je fabrique une rampe parce que c'est chaud de monter sur les roues

Oui ça j'ai pas fait la remarque mais bon

 

[Peete63]

ba j'avai le choi entre une twingo , un senic, une jeep, un range rover ou les roues j'ai choisi le moin chiant a ranger une foi que j'étais monter dessus

 

[The Bargeots]

ba j'avai le choi entre une twingo , un senic, une jeep, un range rover ou les roues j'ai choisi le moin chiant a ranger une foi que j'étais monter dessus

T'est fou la twingo une fois pliée se range mieux, et puis y'é&a des prime a la casse pour ce genre de m****
Le scenic reserves le quand tu aura plus de debatement

 

[Peete63]

il ne faut j'amais sous estimer une twingo c'est celle qui marche le mieu d'entre toutes



aujourd'hui fabrcation des nouveau suport d'amortisseur AV


petite vu sur les béte

ensuite les nouveau supports

 

[The Bargeots]

Bien le support, t'est arrivé a les caser
Ta verifié que lors des croisement le corp des bestiaux dans le passage dans le chassis ne frottes pas?

 

[Peete63]

ba j'ai fait qu'un coté demain je fait le second je pose le gros sur calle j'enléve les ressort et j'esseye mais c'est vrai qu'il passe fin j'ai 1.5cm de chaque coté

par contre il est sorti de 16 cm sa fait un peut moin de la motier de débatement c'est bon?

 

[The Bargeots]

ba j'ai fait qu'un coté demain je fait le second je pose le gros sur calle j'enléve les ressort et j'esseye mais c'est vrai qu'il passe fin j'ai 1.5cm de chaque coté

par contre il est sorti de 16 cm sa fait un peut moin de la motier de débatement c'est bon?

Attention en virant les ressort, ça crees des contraintes a la con niveau amortisseur, j'avais fait un essais sur le mien et ça a failli faire peter le support tige (donc toi moins de risque mais fait attention)

Pour la proportion il vaut mieux plus de detente que de compression, donc c'est bon

 

[Peete63]

ba j'ai fait qu'un coté demain je fait le second je pose le gros sur calle j'enléve les ressort et j'esseye mais c'est vrai qu'il passe fin j'ai 1.5cm de chaque coté

par contre il est sorti de 16 cm sa fait un peut moin de la motier de débatement c'est bon?

Attention en virant les ressort, ça crees des contraintes a la con niveau amortisseur, j'avais fait un essais sur le mien et ça a failli faire peter le support tige (donc toi moins de risque mais fait attention)

Pour la proportion il vaut mieux plus de detente que de compression, donc c'est bon

une petite question les TD sont ils aussi gros que les rancho?

 

[The Bargeots]

une petite question les TD sont ils aussi gros que les rancho?

En fait ce sont tout simplement les memes amortisseurs
Hormis peu etre le laminage d'huile qui a tendance a etre plus souple sur les Rancho...

 

[Peete63]

une petite question les TD sont ils aussi gros que les rancho?

En fait ce sont tout simplement les memes amortisseurs
Hormis peu etre le laminage d'huile qui a tendance a etre plus souple sur les Rancho...

le laminage d'huile ??

pas tout compri

 

[The Bargeots]

le laminage d'huile ??
pas tout compri

Alors le laminage de l'huile, c'est en fait ce qui fait principalement la duretée d'un amortisseur, il est regi par des clapets plus ou moins dur et nombreux et des trou plus ou moins gros ainsi que par la viscositée de l'huile.
Les rancho on un laminage moins freinné que les TD (a ce que j'ai pu comparer avec les RS9000 normaux), cela est du principalement au marché US qui cherche des amortisseurs confortables pour monter dans leur landeaux (vieille US quoi)

 

[Peete63]

ok

par contre j'en ai un qui sort plus vite que les autres ça peut etre du a quoi?

 

[Canoman]

Laminage, huile, etc.. la différence peut venir de beaucoup de choses.

Mais c'est pas bien grave si la différence est minime