[Land Rover] Range Rover 200 3.5l v8 landais.

[Julienc40]

le week end fut assez productif

puisque aujourd'hui il y a eu une grosse seance de démontage et un peu de remontage

démontage de la face avant

j'ai laisser sur le range certains les peripherique (alternateur pompe hydro) afin d'avoir le moteur le plus nu possible

et apres on sort le moteur

et on remarque de suite la grosse fuite d'huile

la faute au joint spi de vilo

ensuite j'ai monté le volant moteur sur le nouveau moteur ainsi q'un bel embrayage tout neuf

couple de serrage du volant moteur sur le vilo netre 74 et 81 Nm

bon aujourd'hui j'ai passé encore une belle journée:

j'ai enfin pris le temps de changer les silent bloc de caisse car ils étaient completement mort, du coup le range a repris sa hauteur de caise normale.

j'en ai profité pour faire des cales de 3cm sous les ressorts AR car j'ai les ressort qui se sont un peu tassé


ET j'ai fais ca aussi

Il est dedans enfin

j'en ai porofité pour changer les silent bloc et installer les vis de collecteur d'echappement de chez Rimmers Brothers

j'ai aussi remis le demarreur et les collecteur d'echappement

la pompe hydraulique et alternateur

 

[Julienc40]

Bon les vaccances a la mer sont terminées,

du coup aujourd'hui j'ai pas mal avancé

donc je me suis préparé un outil pour faire un reamorcage de la pompe a huile

j'ai pris un morceau d'un allumeur sur lequel j'ai soudé une tige et ensuite à la perceuse, j'ai fait tourner j'usqu'a que l'huile coule de la rampe de culbuteurs


le circuit d'eau avec le radiateur est remonté ainsi que le carbu 4 corps

j'ai changer la barre de direction ainsi que les rotules et j'ai remis le range d'applon en ajoutant des cales de 3cm sous les ressorts arrières

et enfin j'ai fait une petite beauté à la face avant en peigant la grille en noir car a faisait trop tunning

j'ai fait un test et il marche impec il a un bon couple et garde ca puissance :héhéhé: :héhéhé:

la ou il passé plein gaz en 2nd courte avec elant il passe en 3rd courte sans élant

donc c'est trop cool

 

[Roomone40]

On va pouvoir voir ça le 3 et le 4 alors

 

[Julienc40]

salut Fred,

malheureusement le 3 et 4 je suis pas dispo anniversaire a Mme et le lundi c'est la rentrée a l'ecole pour la petite.

et Mme a dit NON

 

[Bprun]

salut,
dis moi tes cales de ressorts AR sont en quelles épaisseur ? et quel métal ? attention aux risques de déformation si acier doux !! çà peut faire de sacré dégâts

 

[Roomone40]

salut Fred,

malheureusement le 3 et 4 je suis pas dispo anniversaire a Mme et le lundi c'est la rentrée a l'ecole pour la petite.

et Mme a dit NON

dommage la mienne est super contente

 

[Julienc40]

salut,
dis moi tes cales de ressorts AR sont en quelles épaisseur ? et quel métal ? attention aux risques de déformation si acier doux !! çà peut faire de sacré dégâts

les cales sont en inox elle font 3cm d'epaisseur l'inox est de 3,5 mm d'épais

dommage la mienne est super contente

tu as a de la chance, et en plus la mienne m'a dit que elle l'aurait bien fait la sortie mais il fallait pas que sa tombe ce week end la.
donc ca me fou encore plus les boules mais bon on fera autre chose tout aussi sympathique.

Vous serez au fête ce week end? demain tu viens voir le match de rugby car nous on y va?

 

[Julienc40]

Bon j'ai enfin résolus mon probleme de chauffe.

j'ai démonté mon radiateur et j' ai mis un mélange d'eau et acide chlorhydrique dans le circuit d'eau pendant toute la nuit et le resultat est nickel.

c'est flagrant au niveau de la circulation de l'eau.

il faut dire qu'avec tout ce qui est sorti du radiateur:o:o:o:o tu m'étonnes que le refroidissement ne se faisait pas correctement

 

[Julienc40]

Nouvelle chaussette avec nouvelle jantes

J' ai aussi installé un filtre a essence avec régulateur de pression

et aujourd'hui petit test rapide de croisement de pont avec les nouvelles chaussettes

Ca touche dans les ailes avant :icon_eek::icon_eek: il va falloir découper une peu

 

[Lolo33]

Ca touche dans les ailes avant:icon_eek::icon_eek: il va falloir découper une peu

Allé, c'est partiiiiii

Fais gaffe, un coup de disqueuse de trop, faut égaliser de l'autre côté et ça fini dans la zone proto ici

 

[Kéké81]

sympa ton range avec ces nouvelles chaussettes

 

[Julienc40]

les dernières news,
le week end a commencé par un parallelisme a la ficelle car le range était inconduisible. il faut dire qu'avec l'ecart que j'avais entre les deux roues directrice c'était normal.

ensuite il y'a eu un peu de découpage des ailes avant car avec les nouvelles chausettes ca ne passé plus

les morceaux

le resultat

et ensuite j'ai preparé des plaques métalliques pour accueillir les nouveaux feux avant (cligno et veilleuse de def)

 

[Lolo33]

C'est qui le tôlier???

 

[Julienc40]

Comment ça elle te plait pas mon aile gondolé
Autrement je peux te donner son adresse:

Racine dechêne
5% montée sablonneuse
Lieu dit a fond de 2 courte
40...... Danlesable

 

[Julienc40]

petit montage video avant restauration du moteur

le pilote n'est pas tres doué mais bon

[video=youtube;0KwBvJBsr1E]http://www.youtube.com/watch?v=0KwBvJBsr1E[/video]

 

[Bebop]

douuuuuucement !!

 

[Julienc40]

la derniere modif en date d'aujourd'hui: on aime ou on aime pas

dans tous les cas je prefere casser un cabochon que le feu complet

vous allez me dire il faut faire attention :héhéhé:

 

[Camo]

Super boulot sur le moteur, c'est quoi la pipe d'admission et le carbu ?? Edelbrock + Holley ??

 

[Julienc40]

Super boulot sur le moteur, c'est quoi la pipe d'admission et le carbu ?? Edelbrock + Holley ??

merci

pipe Edelbrock + carbu weber


ce soir commande des nouveaux amortisseurs aussi

 

[Camo]

Le weber un 44 ou 48 ??



Les amortos longue course pour avoir plus de croisement

 

[Julienc40]

Le weber un 44 ou 48 ??



Les amortos longue course pour avoir plus de croisement

le carbu est un Weber 44 je crois en tout cas il marche du feux de dieu avec

pour les amortos j'ai pris un peu plus longs (britpart dc600ll en +5 inch) que ce que j'ai actuellement (procomp +4 inch
mes procomp sont completement mort le range est devenue inconduisible

 

[Yves]

C'est qui le tôlier???

quand j'ai vue la photo je me suis dis que sa aurai pu etre toi -------------zoubi mon LOLO

 

[Camo]

le carbu est un Weber 44 je crois en tout cas il marche du feux de dieu avec

pour les amortos j'ai pris un peu plus longs (britpart dc600ll en +5 inch) que ce que j'ai actuellement (procomp +4 inch
mes procomp sont completement mort le range est devenue inconduisible

Tu m'étonne, t'en était satisfais des procomp?

 

[Julienc40]

les procomp sont bien vue le prix mais leur probleme c'est que dans le temps ils ne tiennent pas :icon_cry:

en general il s ne feront pas plus de 2 ans

jusqu'a qu'ils rendent l'ame tout etait tres bien meme s'ils restent tres souple

 

[Julienc40]

j'ai eu une petite livraison

j'ai enfin changer mes procomp AR qui etaient devenus de veritable pompe a velo

j'ai donc installé des Britpart cellular en +5"

le comportement de ces amortisseur est vraiment tres bien ils permettent d'avoir de gros debattement, restent dur sur route et encaissent bien les chemin défoncés

le cone anti déboitement est presque trop court malgres la cale de +3cm que j'ai mis sous le ressort


devant les amortos était aussi completement mort, étant donné que le fond monetaire n'est pas extensible j'ai remis des procomp en +10cm
et la encore les procomp neuf sont pas mal du tout.

apres je sais que la durée de vie n'est pas terrible mais tant qu'ils me tiennent la saison 4x4 ils feront l'affaire

Petite séance de muscu

 

[Julienc40]

pour gagner en détente devant , si je met des chapelles plus courte de 5 cm je vais gagner mais est ce que la compression va etre suffisante apres :?: :?:

sachant que j'ai des ressorts +5 et des amortos +10cm

 

[Julienc40]

:hello:

ce week end j'ai pu faire une sortie le verdict le moteur marche super bien MAIS.........

deja j'ai rien cassé appart un pin qui a traverser devant moi et qui ma defoncé le pare choc et l'aile avant , un chêne qui a frotté sur toute la longueur du range et un retro qui a disparu :affraid: :affraid:
certaines zones sont tres etroites pour tourner et donc ca frotte...... ca c'est pas trop génant

ce qui m'enerve fortement

en 2 points:

- la prmiere chose: j'ai la pédale d'accelerateur qui accroche et m'empeche de doser l'acceleration résultat je conduisait en mode ON/OFF

la solution je vais changer le cable d'accelerateur :héhéhé: trop facile à trouver

-la deuxieme chose: le kit off road c'est pas vraiment efficace ou le carbu n'en a pas car j'ai jamais autant calé en devers et qu'est ce que ca fume noir
obligé d'accelerer fortement pour redemarrer correctement

[video=youtube;QR_SVCcD5-k]http://www.youtube.com/watch?v=QR_SVCcD5-k[/video]

la solution :?: :?: :?: :?:

ce que j evais faire deja c'est mettre le carbu dans l'autre sens car il me semble et d'apres plusieur personnes il n'est pas monté correctement

j'ai les réglages qui se situent sur l'arriere alors que normalement ils se situent devant. cela ne gene en rien le fonctionnement mais j'ai un doute pour lebon fonctionnement des flotteurs


autres choses, quelqu'un c'est a quoi ressemnle un kit Off Road?

merci

 

[Julienc40]

j'ai regler le probleme de calage du range en réglant la richesse il etait trop riche du coup sa tourne beaucoup mieux je vous présente aussi 2 nouvel arrivant dans le jardin le premier ou plutot la premiere

Bon oui je sais c'est pas un 4x4 mais bon j'adore et enplus c'est un bon gros defi car l'état n'est pas au top mais le moteur a redémarré et il tourne nickel malgrés 4ans d'arrêt et puis aujourd'hui petit achat d'un véhicule, qui me tien a coeur


et le second

RR400d avec VM 2.5 TD démarrant au quart de tour et roulant super bien je trouve le moteur surprenant d'ailleur il va subir une bonne restauration car il a pas mal de point de corrosion

 

[Jean]

salut

Il est super ton range !!


Par contre il est ou l'interet de passer en ammortos arrière tige/tige ?

Ta de beau croisement mais du coup il sont bridés non ?


A +

Jean

 

[Julienc40]

salut

Il est super ton range !!


Par contre il est ou l'interet de passer en ammortos arrière tige/tige ?

Ta de beau croisement mais du coup il sont bridés non ?


A +

Jean

merci

j'ai pas l'impression que le débattement soit bridé car le point d'ancrage est déplacé

ce qui va limité le débattement c'est la rotule A frame