J'assume 
oliv : ta gueule et normalement, le WE prochain si j'ai pas de galére :roll:
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[Full Tube] Le tasdetube II par fab21
- Auteur de la discussion Fab21
- Date de début
- Statut
Bon, aujourd'hui, j'ai complétement terminé l'avant !
Cool
Maintenant, il ne me reste "plus que" moteur/boite, et faire toutes les vidanges/purges (freins, blocages, direction, circuit ldr).
Bref, si pas de plaie avec la boitoto, j'suis plus très loin du bout
Quelques tofs. Ya fallut modifier la traverse pour le blindage du carter de boitoto. j'ai pas pensé qu'il faudrait boulonner le visco une fois la boite accoupler au moteur, et je peux pas entrer/sortir le moteur/boite accoupler. Ca passe pas
Bon, après un gros nettoyage, brossage, disolvant, etc, un coup de pinceau
Remontage du pont AV. j'en ai profiter pour mettre mes sticker sur les ailes, car la peinture étant pas encore très bien prise, ca va coller mieux
Ca commence a ressembler a quelquechose la dessous :
En compression maxi, ca passe pile-poile:
Ensuite, je cable tous ce qui va sur le pont avant. Frein, blocage, contacteur de blocage, mise à l'air, flexible de direction.
Puré, yen a des trucs la dessous
Et voila, c'est fini
Ensuite, j'ai commencer a bosser sur la boitoto. J'ai changé le joint spi et nettoyé correctement le plan de joint :
Changement du filtre :
Et j'ai percé le carter pour y coller un adaptateur JIC16/9. Faut que je reflechisse comment je vais m'y prendre pour le niveau. Je vais remonter la boite en place, et ensuite fabriquer un tuyau qui va venir jusque dans l'habitacle terminé par un bouchon étanche. Et ensuite, je fabrique une sonde de niveau. En fait, j'ai pris des mesure, il faut que le niveau soit 2cm plus haut que le trou.
Voila, c'est tous pour aujourd'hui
Au fait, j'avais oublié : ol.na, p'tit con
J'ai entendu hier soir que t'avais un sexe masculin, mais à l'envers...
L'est bizarre le stig...
Cool
Maintenant, il ne me reste "plus que" moteur/boite, et faire toutes les vidanges/purges (freins, blocages, direction, circuit ldr).
Bref, si pas de plaie avec la boitoto, j'suis plus très loin du bout
Quelques tofs. Ya fallut modifier la traverse pour le blindage du carter de boitoto. j'ai pas pensé qu'il faudrait boulonner le visco une fois la boite accoupler au moteur, et je peux pas entrer/sortir le moteur/boite accoupler. Ca passe pas
Bon, après un gros nettoyage, brossage, disolvant, etc, un coup de pinceau
Remontage du pont AV. j'en ai profiter pour mettre mes sticker sur les ailes, car la peinture étant pas encore très bien prise, ca va coller mieux
Ca commence a ressembler a quelquechose la dessous :
En compression maxi, ca passe pile-poile:
Ensuite, je cable tous ce qui va sur le pont avant. Frein, blocage, contacteur de blocage, mise à l'air, flexible de direction.
Puré, yen a des trucs la dessous
Et voila, c'est fini
Ensuite, j'ai commencer a bosser sur la boitoto. J'ai changé le joint spi et nettoyé correctement le plan de joint :
Changement du filtre :
Et j'ai percé le carter pour y coller un adaptateur JIC16/9. Faut que je reflechisse comment je vais m'y prendre pour le niveau. Je vais remonter la boite en place, et ensuite fabriquer un tuyau qui va venir jusque dans l'habitacle terminé par un bouchon étanche. Et ensuite, je fabrique une sonde de niveau. En fait, j'ai pris des mesure, il faut que le niveau soit 2cm plus haut que le trou.
Voila, c'est tous pour aujourd'hui
Au fait, j'avais oublié : ol.na, p'tit con
J'ai entendu hier soir que t'avais un sexe masculin, mais à l'envers...
L'est bizarre le stig...
c'est tous
OK, p'tit con aussi
Toi aussi t'as le sexe à l'envers ?
Si oui, tu pourras m'expliquer exactement en quoi ca consiste ?
Toi aussi t'as le sexe à l'envers ?
Si oui, tu pourras m'expliquer exactement en quoi ca consiste ?
j'aime bien le "je colle sur la peinture encore un peu fraiche pour que sa colle mieux" 
Paysan va...
Paysan va...
Salut,
Quelques tofs de la préparation de la boite et du moteur.
J'aidonc terminé la preparation de la boite. Peinture, changement de truc et netoyyage du convertisseur. nettoyage avec un corps gras (white spirit) + remplissage à la dextron avant de le mettre en place :
Coté moteur, pour rappel, ya une paire de mois, on a refait la culasse avec babas. L'injection avait été refaite pour le TasDeTube1. Donc la, ben pas grand chose en faite. Bougie neuve :
Peinture du nouveau carter :
Des nouveaux supports :
Et du nouveau support pour la pompe HP :
Montage du volant moteur spéciale boitoto :
Changement de quelques joints :
Gros nettoyage de l'injection :
Remontage :
Fabrication d'un nouveau raccord sur la pipe pour la depression de pilotage de la capsule anéroide de la boitoto :
Et voila dans les 180 CV prêt a rejoindre le proto
Voila, maintenant, 4 jours pour faire sortir le proto de l'atelier sur ses roues
Quelques tofs de la préparation de la boite et du moteur.
J'aidonc terminé la preparation de la boite. Peinture, changement de truc et netoyyage du convertisseur. nettoyage avec un corps gras (white spirit) + remplissage à la dextron avant de le mettre en place :
Coté moteur, pour rappel, ya une paire de mois, on a refait la culasse avec babas. L'injection avait été refaite pour le TasDeTube1. Donc la, ben pas grand chose en faite. Bougie neuve :
Peinture du nouveau carter :
Des nouveaux supports :
Et du nouveau support pour la pompe HP :
Montage du volant moteur spéciale boitoto :
Changement de quelques joints :
Gros nettoyage de l'injection :
Remontage :
Fabrication d'un nouveau raccord sur la pipe pour la depression de pilotage de la capsule anéroide de la boitoto :
Et voila dans les 180 CV prêt a rejoindre le proto
Voila, maintenant, 4 jours pour faire sortir le proto de l'atelier sur ses roues
Salut les copains,
Une p'tite video ?
Juste pour le fun
Le moulin démarre, c'est déjà bien non
J'ai eu vraiment pas mal de galére ! Relais qui claque, batterie vide, allumage callé comme un porc, injection qui déconne, prise d'aire dans le circuit d'essence...
Bref, ce matin après un p'tit debriefing avec babas au téléphone, j'ai réussi a démarrer le bazar. Ca tourne pas plus de 10s pour l'instant, car la mise en eau, et tous ce qui va autour est pas encore opérationnel correctement, mais je voulais être sûr que ca claque.
Donc, il me reste a retravailler un peu sur le moteur (injection), mettre en eau, terminer la mise en huile de la boitoto, purge des freins, collecteur d'échappement (yen a pas sur la video), etc...
Il va p'tre sortir de l'atelier d'ici demain soir... Mais c'est pas sûr...
bon, ben j'y retourne, a+
http://www.saintetherese4x4.com/P1290886.avi
Une p'tite video ?
Juste pour le fun
Le moulin démarre, c'est déjà bien non
J'ai eu vraiment pas mal de galére ! Relais qui claque, batterie vide, allumage callé comme un porc, injection qui déconne, prise d'aire dans le circuit d'essence...
Bref, ce matin après un p'tit debriefing avec babas au téléphone, j'ai réussi a démarrer le bazar. Ca tourne pas plus de 10s pour l'instant, car la mise en eau, et tous ce qui va autour est pas encore opérationnel correctement, mais je voulais être sûr que ca claque.
Donc, il me reste a retravailler un peu sur le moteur (injection), mettre en eau, terminer la mise en huile de la boitoto, purge des freins, collecteur d'échappement (yen a pas sur la video), etc...
Il va p'tre sortir de l'atelier d'ici demain soir... Mais c'est pas sûr...
bon, ben j'y retourne, a+
http://www.saintetherese4x4.com/P1290886.avi
Alors, c'était quoi le probleme ?
La batterie...
Et j'avais aussi un pb sur l'arrivé d'essence. Un raccord mal foutu qui prenait de l'air. Ya juste un truc qui me plait pas trop sur l'allumage, c'est que la bobine devient vite TRES chaude. Faut que je regarde...
Depuis, j'ai bricolé un peu l'injection, et ca marche nickel. Ca démarre instantanement.
Les roues tournent. C'est pas parfait encore, ya des bules dans le circuit.
Et la boitoto commence a fonctionner. Elle tourne bien, passe de la marche arriere à la marche avant (je vois la tulipe de sortie changer de sens). Bref, ca avance
Un autre p'tit vidéo ou ca va déjà mieux :
http://www.saintetherese4x4.com/P1290888.avi
Et j'avais aussi un pb sur l'arrivé d'essence. Un raccord mal foutu qui prenait de l'air. Ya juste un truc qui me plait pas trop sur l'allumage, c'est que la bobine devient vite TRES chaude. Faut que je regarde...
Depuis, j'ai bricolé un peu l'injection, et ca marche nickel. Ca démarre instantanement.
Les roues tournent. C'est pas parfait encore, ya des bules dans le circuit.
Et la boitoto commence a fonctionner. Elle tourne bien, passe de la marche arriere à la marche avant (je vois la tulipe de sortie changer de sens). Bref, ca avance
Un autre p'tit vidéo ou ca va déjà mieux :
http://www.saintetherese4x4.com/P1290888.avi
Clément a dit:Fab21 a dit:
T'as la tête du mec qui est prêt à jeter une allumette si ça démarre pas
je le connais ce regard LOL
Clément a dit:toi t'as de la patience quand même...
MAJ du mien
desolé Fab pour le porrissage .....
Ouais, ben j'ai pas passé une très bonne uit quand même :roll:
ce matin, vers 3h, je me suis réveillé avec du M110 plein la tête
La ca va mieux déjà, ya plus que la pillule de la boitoto a passer. Le reste, c'est gérable.
ce matin, vers 3h, je me suis réveillé avec du M110 plein la tête
La ca va mieux déjà, ya plus que la pillule de la boitoto a passer. Le reste, c'est gérable.
pour le niveau de boite auto c'est moteur tournant en position "P" parking, de preference boite chaude et sur le plat bien sur 
Bon, ben ca avance !
J'ai repris toutes les soudures des collecteurs à la baguette inox et bricolé plein de p'tit truc.
Le moteur tourne bien. La circulation d'eau ce fait.
La boitoto est pleine d'huile. j'suis pas bien sûr encore de ce que j'ai fait. Ya de l'huile qui circule en tous cas, ya une fuite sur un raccord du radiateur
Le verin, ya un truc qui n'est pas encore au top.
Ca marche vraiment très bien quand je tourne à droite, mais a gauche, c'est un peu dure et par "a coup". Dois y avoir encore de l'air.
Bref, demain je purge les freins, fabrique un support pour le cable d'accélérateur, monte l'arbre de transmission entre la boitoto et la BT, et j'essai de le sortir de l'atelier
Une p'tite video pour le son. Définitivement j'adore le son du 6 en ligne
http://www.saintetherese4x4.com/P1290890.avi
J'ai repris toutes les soudures des collecteurs à la baguette inox et bricolé plein de p'tit truc.
Le moteur tourne bien. La circulation d'eau ce fait.
La boitoto est pleine d'huile. j'suis pas bien sûr encore de ce que j'ai fait. Ya de l'huile qui circule en tous cas, ya une fuite sur un raccord du radiateur
Le verin, ya un truc qui n'est pas encore au top.
Ca marche vraiment très bien quand je tourne à droite, mais a gauche, c'est un peu dure et par "a coup". Dois y avoir encore de l'air.
Bref, demain je purge les freins, fabrique un support pour le cable d'accélérateur, monte l'arbre de transmission entre la boitoto et la BT, et j'essai de le sortir de l'atelier
Une p'tite video pour le son. Définitivement j'adore le son du 6 en ligne
http://www.saintetherese4x4.com/P1290890.avi
Hi
Salut mon ptit Fab
Deux choses:
- je vais pas te redire bravo, a la longue ça devient un peu lourd... m'enfin le coeur y est.
- Par contre tu pouvais assez te foudre de ma gueule quant on a rodé le Mopar, en rapport a mon état liquide... tu t'est vu sur la derniere vidéo...
j'aurais aimé voir la gueule de ton calbut à la fin de la manip... ça devait pas être triste non plus... 
Salut mon ptit Fab
Deux choses:
- je vais pas te redire bravo, a la longue ça devient un peu lourd... m'enfin le coeur y est.
- Par contre tu pouvais assez te foudre de ma gueule quant on a rodé le Mopar, en rapport a mon état liquide... tu t'est vu sur la derniere vidéo...
j'aurais aimé voir la gueule de ton calbut à la fin de la manip... ça devait pas être triste non plus... 
fab je te felicite car ya du beau boulot de fait et propres super j'ai hâte de le voirs sa va tout arracher
bon, ptite serie de tof et videos ce soir ou bien ?
parceque là je sent que le bestiau demande qu'a bouger
parceque là je sent que le bestiau demande qu'a bouger
Mon piti dave...
Oui, j'ai mouillé aussi un peu mon calbut...
Et ce n'est que le début !!!
La boitoto est une catastrophe, pas moyen de faire bouger le truc, ca me soule !!!
Quelques p'tites vidéo pour illustrer le truc, c'est vraiment galére...
Dès que j'essais de passer en marche avant ou en marche arriere, ca claque et ca branle dans tous les sens...
Bref, pas eu moyen de sortir de l'atelier, alors je jette l'éponge pour aujourd'hui !!!
http://www.saintetherese4x4.com/P1290910.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290908.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290896.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290892.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1140436.AVI
http://www.saintetherese4x4.com/P1140459.avi
voila
Oui, j'ai mouillé aussi un peu mon calbut...
Et ce n'est que le début !!!
La boitoto est une catastrophe, pas moyen de faire bouger le truc, ca me soule !!!
Quelques p'tites vidéo pour illustrer le truc, c'est vraiment galére...
Dès que j'essais de passer en marche avant ou en marche arriere, ca claque et ca branle dans tous les sens...
Bref, pas eu moyen de sortir de l'atelier, alors je jette l'éponge pour aujourd'hui !!!
http://www.saintetherese4x4.com/P1290910.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290908.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290896.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1290892.avi
http://www.saintetherese4x4.com/P1140436.AVI
http://www.saintetherese4x4.com/P1140459.avi
voila
alor sa vraiment sa sa claque mec pary réussi fab SA CET BIEN
Ouais, je bataille un peu pour tourner à gauche...
A droite, ca marche nickel. Même avec le p'tit doigt je peux tourner.
je sais pas trop a quoi c'est due... Je vais déserrer un coup tous les flexibles pour evacuer une eventuelle bulle d'air
Sinon, la boitoto marche d'enfer. C'est un gros soulagement ! Technologie mercos, 20 ans stocké dans un garage, et hop, elle marche au poile
Le couple est phénoménale. Quand je monte sur le mir de ma maison, je me rend compte de l'atous évident que ca va être !
Et ca tire court non de dieu
J'ai volontairement forcé un peu sur la triangulation en mettant les roues face au mur et en poussant. Ca bronche pas d'un poile.
J'ai fait un p'tit tour dans la rue, la boitoto passe même les vitesses toute seule
Bon, ya encore un peu de taf. Pas assez de frein, des fuites un peu partout, des trucs electrique a terminé, etc...
Quelques tofs ou on voit mieux les lignes du bazard avec le recul :
A droite, ca marche nickel. Même avec le p'tit doigt je peux tourner.
je sais pas trop a quoi c'est due... Je vais déserrer un coup tous les flexibles pour evacuer une eventuelle bulle d'air
Sinon, la boitoto marche d'enfer. C'est un gros soulagement ! Technologie mercos, 20 ans stocké dans un garage, et hop, elle marche au poile
Le couple est phénoménale. Quand je monte sur le mir de ma maison, je me rend compte de l'atous évident que ca va être !
Et ca tire court non de dieu
J'ai volontairement forcé un peu sur la triangulation en mettant les roues face au mur et en poussant. Ca bronche pas d'un poile.
J'ai fait un p'tit tour dans la rue, la boitoto passe même les vitesses toute seule
Bon, ya encore un peu de taf. Pas assez de frein, des fuites un peu partout, des trucs electrique a terminé, etc...
Quelques tofs ou on voit mieux les lignes du bazard avec le recul :
il est beau Fab, mais bon dieu que t'es con
Je cherchais les mots pour te consoler de ta boite HS
Là elle est pas HS, c'est claire
C'est bizarre ton histoire de direction dure d'un seul coté
Bon encore a tester biensur, mais donne nous vite ton avis définitif sur la boitoto, on est plein a se poser la question
Je cherchais les mots pour te consoler de ta boite HS
Là elle est pas HS, c'est claire
C'est bizarre ton histoire de direction dure d'un seul coté
Bon encore a tester biensur, mais donne nous vite ton avis définitif sur la boitoto, on est plein a se poser la question
Comme dit juste avant, j'ai conduit en tous environ 20 minutes. et sincérement, j'y vois que du bon !
Ya 2 trucs qui m'ont surpris, c'est le mode "rampant" que ca autorise... Et aussi le fait que quand tu laches l'accélerateur, elle recul pas. C'est vraiment très bien ca
Mais ca sera sur le terrain que je me ferais une meilleure opinion.
WE prochain
Ya 2 trucs qui m'ont surpris, c'est le mode "rampant" que ca autorise... Et aussi le fait que quand tu laches l'accélerateur, elle recul pas. C'est vraiment très bien ca
Mais ca sera sur le terrain que je me ferais une meilleure opinion.
WE prochain
Salut Fab,
Ben moi je sais plus trop quoi te dire tellement je le trouve terrible ton engin, et à voire les vidéos il a l'air bougrement efficace sans parler du son qui lui est aussi terrible! Bref encore félicitation pour le taff accompli et le résultat
@+Seb
Ben moi je sais plus trop quoi te dire tellement je le trouve terrible ton engin, et à voire les vidéos il a l'air bougrement efficace sans parler du son qui lui est aussi terrible! Bref encore félicitation pour le taff accompli et le résultat
@+Seb
Fab21 a dit:Comme dit juste avant, j'ai conduit en tous environ 20 minutes. et sincérement, j'y vois que du bon !
Ya 2 trucs qui m'ont surpris, c'est le mode "rampant" que ca autorise... Et aussi le fait que quand tu laches l'accélerateur, elle recul pas. C'est vraiment très bien ca
Mais ca sera sur le terrain que je me ferais une meilleure opinion.
WE prochain
c'est le seul point negatif que je lui trouve, en cas de cabrage, il te faut vite passer la marche arrière
, car la tu ne peut débrayer. Mais pour avoir eu un van ford, je reconnais que j'ai trouvé ça top aussi . Mais je ne connais pas dutout en TT. C'est pour ça que ton avis m'intéresse (il y aura peut etre un autre ensemble moteur-boite sur ma gueule d'amour un jour )En tout cas félicitations
Ben en fait, suffit de pousser un p'tit coup le levier vers l'avant, et elle passe au neutre. Ca marche tous seul. J'ai fait l'essai sur le mur de la maison
- Statut
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