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[Truck] Nicotroll Patrol 4.2l TD Trayback
- Auteur de la discussion Nicotroll
- Date de début
je trouve le bras costaud mais c'est vrai qu'il y aune force terrible là dedans en combien de mm faut-il le faire???
Salut
Il vient d'où ton maitre cylindre. Parce que depuis le temps il va falloir que j'en monte 2 sur ma jeep. Et puis il faudra ben que je m'arrête un jour (quand on descend en Italie)
A+
Dom
Celui la il vient de chez oréca ou peugeot sport je m'en souvient plus, si tu bricoles bien tu peux récupérer des maitres cylindres d'embrayage. il suffit de souder une pièce à la place du bocal et de la fileter pour recevoir le tuyau de frein.
---------- Message ajouté à 21h08 ---------- Le précédent message a été posté à 21h06 ----------
tout dépend des étriers arrières et des plaquettes. il faut essayer pour savoir !!!
Salut
Il vient d'où ton maitre cylindre. Parce que depuis le temps il va falloir que j'en monte 2 sur ma jeep
A+
Dom
pas de souci le garage est toujours ouvert
apres pour l'autre question damien ta déja repondu
...---------- Message ajouté à 21h18 ---------- Le précédent message a été posté à 21h15 ----------
La fourchette est dans le bon sens, c'est déjà bien. J'en ai déjà vu la mettre a l'envers !
, et toi 
:d:d:d:d
adapter la transmition du treuil
mise en place du raditeur du gr, ou 2 fentilo de xtrail son venir si gréffer...
Tu mettras un coup de cintré au tube d'eau supérieur pour que l'air soit bien au niveau de la vis.
toi tuy aime quand c'est parfait et ta bien raison
Voir la pièce jointe 8446
c'est moi ca semble énorme ? :affraid:
les ponts ils font tout petit , on dirait presque des ponts de zuk
c'est moi ca semble énorme ? :affraid:
les ponts ils font tout petit , on dirait presque des ponts de zuk
mais non
...
confection du suport des 2 fentilo de r19
zolie
Pour les résistances il doit voir, et le démarreur il faut un LJ 70 ou 73 moteur 90ch. Faut aller faire un tour chez béber, il verra même pas qu'il y a plus de démarreur sur son totoy.
---------- Message ajouté à 19h52 ---------- Le précédent message a été posté à 19h48 ----------
oublie pas de mettre des tyrans de pont en ferraille
---------- Message ajouté à 19h52 ---------- Le précédent message a été posté à 19h48 ----------
oublie pas de mettre des tyrans de pont en ferraille
Pour les résistances il doit voir, et le démarreur il faut un LJ 70 ou 73 moteur 90ch. Faut aller faire un tour chez béber, il verra même pas qu'il y a plus de démarreur sur son totoy.
---------- Message ajouté à 19h52 ---------- Le précédent message a été posté à 19h48 ----------
oublie pas de mettre des tyrans de pont en ferraille
tes sur sur pour le lj 70, c'est pas ce qui ma dit éric...
t'inquiéte les tirant c'est du solide
:icon_eek::affraid:
j'ai encore un peu mal a la cheville
oui j'ai appelé éric et j'en ai trouvé un, 150€
c'est le meilleur prix qu'on puisse avoir ?
j'adore les bogger retaillé, la ca va débouré grave
Faut oser vu le prix des gommards
Faut oser vu le prix des gommards
j'adore les bogger retaillé, la ca va débouré grave
Faut oser vu le prix des gommards
y son pas neuf et j'ai taillé que les deux plus usé
...et je trouve aussi que ca de la gueule
vivement que ca s'use un peu l'AV que je les taille...
Vraiment ca dechire ton truc de malade :affraid: 
sui impatient comme toi de le voir rouler voire grimper
C'est de mieux en mieux ici
merci a tous
mais... faire et défaire c'est toujours faire, vous est d’accord
... donc aprés moulte réflexion j'ai quelques truc que je vais recouper redéplacer et remodifier pour l'efficacité ... on fait pas tout bien du premier coup .
mais... faire et défaire c'est toujours faire, vous est d’accord
... donc aprés moulte réflexion j'ai quelques truc que je vais recouper redéplacer et remodifier pour l'efficacité ... on fait pas tout bien du premier coup .
Dernière édition par un modérateur:
Salut Nico,
content de vous avoir connu à Montmorin, là en voyant ce post je comprend beaucoup mieux ta prépa!
Bon courage pour la suite.
Nico, ton noeux ne c'est pas défait encore!!!!!!!!!!!!!!
content de vous avoir connu à Montmorin, là en voyant ce post je comprend beaucoup mieux ta prépa!
Bon courage pour la suite.
Nico, ton noeux ne c'est pas défait encore!!!!!!!!!!!!!!
Salut Nico,
content de vous avoir connu à Montmorin, là en voyant ce post je comprend beaucoup mieux ta prépa!
Bon courage pour la suite.
Nico, ton noeux ne c'est pas défait encore!!!!!!!!!!!!!!
salut albert, j'espert te voir un jour dans le massif du mt blanc avec ou sans le def
mais moi c'est sur qu'on se vera en andorre.
et merci pour tes conseil ,tres content te vous avoir connu avec ramond, un binome de fou :fou2:
...
bon reprise tu taf....
redécaler les suports, normalement pour la derniere fois
....tu coup avancer de +20 cm devant et +20 cm derriére.
du coup la roue est devant parchoc donc remodif
...
et la se soir j'ai attaqué la direction hydro, le tube meca 35/6mm épais...
:affraid:+15 pouces en plus! il va etre plus long que celui à cécé! 115" pour le chassis long...
Perso,j'aurais avancé que l'avant...adrole.smileysmile
mais non ta rien compri j'ai ravancer de 10 cm l'AV et vu que javais déja avancer 10 cm ca fait 20 cm, et l'AR j'ai +20 donc ca fait 270 cm = 107"et pinpin arréte la
....
couper les patte AR
resouder devant
des renforts
resouder devant
des renforts
excuse moi de me mêler de ce qui ne me regarde pas mai tu a souder le vérin de direction na tu pas peur pour les joints????????
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