[Nissan] Nissan Patrol gr Y60,5 by Reg feat. LoLo33

[Bourrin des bois]

bravo, belle prépa

 

[GRolud]

ouahh, j'avais pas vu ça

trop la classe reg, superbe boulot

ah si j'avais la place

 

[Steffi20]

ah si j avais des caisses en trop dans mon jardins.....

j'en ai plein mon jardin :?:

tu cherche quoi , j'ai peu etre une base si tu veux faire un truc un peux délire aussi :idea:

je cherche un 60 vide(sieges,interieur,sans par choc,sans roues...)berf une base
ou un ancien hi lux avec les lames av et ar ça ça me plairais vraiment!!
si tu a quelque chose d interessant propose tjrs...

 

[Mystic]

Ben y a eu du changement depuis la dernière fois que je l'ai vu !

 

[Steffi20]

Regtroll
tu calle ou quoi!!!!! lol!!!

 

[Regtroll]

ben non steffi,ca avance mais sa ce voit pas

donc changement de menu pour le pickup :idea: :idea:

je passe sur un moteur boite de td6 tout juste 100000 kms,joint de culasse renforcé,montage d'une pompe mecanique,intercooler maison et turbo neuf

ensuite pour la rehausse je vais passer a un kit megalift +12 avec amortos reglables de l'habitacle et bras forges a l'avant

triangulation du pont arriere style range

ensuite couples coniques en 5.125 pour tirer les 38

petit blocage arb sur le pont avant

moyeux manuels avm

et pour finir boite de transfert avec une petite reduction de chez mark's a 85%

l'ensemble devrait le faire,je recupere tout ca encore cette semaine

 

[Rul]

sans déconner ...............

il va être terrible

tu mets kea comme 38' :?: et la couleur :?:

 

[Regtroll]

pire que la guestapo le julien

les 38,ce sera surement des maxxix creepy crawler et pour la couleur j'en sait rien encore :roll:

 

[Patrol GReg]

ben non steffi,ca avance mais sa ce voit pas

donc changement de menu pour le pickup :idea: :idea:

je passe sur un moteur boite de td6 tout juste 100000 kms,joint de culasse renforcé,montage d'une pompe mecanique,intercooler maison et turbo neuf

ensuite pour la rehausse je vais passer a un kit megalift +12 avec amortos reglables de l'habitacle et bras forges a l'avant

triangulation du pont arriere style range

ensuite couples coniques en 5.125 pour tirer les 38

petit blocage arb sur le pont avant

moyeux manuels avm

et pour finir boite de transfert avec une petite reduction de chez mark's a 85%

l'ensemble devrait le faire,je recupere tout ca encore cette semaine

Content que ça avance Reg
Par contre pour les moyeux évite les avm, j 'ai ça sur le mien c'est pas vraiment étanche et les vis BTR pètent facilement de plus je trouve que le ressort fatigue vite Enfin c'est juste mon avis

 

[Bourrin des bois]

pour les moyeux évite les avm, j 'ai ça sur le mien c'est pas vraiment étanche et les vis BTR pètent facilement de plus je trouve que le ressort fatigue vite Enfin c'est juste mon avis

ah ces satanées vis btr.... c' est le problème sur tous les moyeux manuels....
les superwinch on un avantage, c' est qu' ils ont un "cran" en butée pour la position 4x4, ca qui évite de trop fatiguer le ressort

 

[The Bargeots]

Les BTR c'est tout simplement que vous avez pas la bonne clef
C'est de la taille americaine (3.2mm)
Pour le reste voir a l'utilisation, mais deja pour l'etancheitée a mon avis vous l'avez mal monté, car moi pas eu une seule goute de flotte dedans...
Ensuite le top est de monter a la graisse marine le joint en papier fourni et denduire tout le moyeu a l'interieur de la meme graisse, monter les vis au loctite bleu (moyen) et plus de probleme.

 

[Regtroll]

bon,ben on verra bien,ca peut pas etre pire qu'a l'origine

 

[Bourrin des bois]

Les BTR c'est tout simplement que vous avez pas la bonne clef
C'est de la taille americaine (3.2mm)
Pour le reste voir a l'utilisation, mais deja pour l'etancheitée a mon avis vous l'avez mal monté, car moi pas eu une seule goute de flotte dedans...
Ensuite le top est de monter a la graisse marine le joint en papier fourni et denduire tout le moyeu a l'interieur de la meme graisse, monter les vis au loctite bleu (moyen) et plus de probleme.

pareil pour le montage, pas d' infiltration pour moi, mais mème avec la bonne clef, il ne faut pas serrer desserer trop de fois les vis, au bout d' un moment elles cassent, et la, c' est une sacrée partie de plaisir....

 

[The Bargeots]

pareil pour le montage, pas d' infiltration pour moi, mais mème avec la bonne clef, il ne faut pas serrer desserer trop de fois les vis, au bout d' un moment elles cassent, et la, c' est une sacrée partie de plaisir....

Ok, pour info aussi, les dernier AVM qui sortent on des tetes Torx format standart, ce qui permet un meilleur couple de serrage/desserage, il on du avoir quelques remontées (voir gueulante) des utilisateur europeen au sujet de leur vis a la con.

 

[Dan]

salut bravo superbe travail vivement la suite

 

[STF]

ca c'est sur qu'il a avancé d'un seul coup,phénoménal

 

[Lolo33]

pareil pour le montage, pas d' infiltration pour moi, mais mème avec la bonne clef, il ne faut pas serrer desserer trop de fois les vis, au bout d' un moment elles cassent, et la, c' est une sacrée partie de plaisir....

Ok, pour info aussi, les dernier AVM qui sortent on des tetes Torx format standart, ce qui permet un meilleur couple de serrage/desserage, il on du avoir quelques remontées (voir gueulante) des utilisateur europeen au sujet de leur vis a la c*n.

C'est ceux là qu'on a eu avec le frangin

 

[Patrol GReg]

Les BTR c'est tout simplement que vous avez pas la bonne clef
C'est de la taille americaine (3.2mm)
Pour le reste voir a l'utilisation, mais deja pour l'etancheitée a mon avis vous l'avez mal monté, car moi pas eu une seule goute de flotte dedans...
Ensuite le top est de monter a la graisse marine le joint en papier fourni et denduire tout le moyeu a l'interieur de la meme graisse, monter les vis au loctite bleu (moyen) et plus de probleme.

J 'ai la bonne clef
Pour l 'étanchéïté je pense que j 'ai les bien monté mais il y a pas de joint autour de truc en plastic pour passer en 4X4 4X2 donc quand ton pont se retrouve sous 50 cm de boue liquide pendant 30' forcément tu as de la merde dans tes moyeux
Il est vrai que l 'on a pas la même pratique je dois dire que j 'évite de plus en plus les bains de boue m^me si des fois j 'arrive pas à resister
Sachant que Réglisse a la même affection pour la boue que moi c'est pour ça que je filais mon avis

 

[Regtroll]

ben pasde soucis greg,de toutes facons c'est commande,je verrai a l'usage

 

[Patrol GReg]

ben pasde soucis greg,de toutes facons c'est commande,je verrai a l'usage

Ok au fait j 'oublie pas tes moquettes pour noël

 

[Regtroll]

cool greg,on se voit pendant les fetes

 

[Guitroleur]

Alors ce troll ?

 

[Regtroll]

laisse moi rentrer de conges,il est au chaud,les pieces aussi,j'ai un autre truc plus important en cours pour l'instant

 

[Rémy]

arfff

j'ai trop envie de voir le montage et une fois fini bien sur

sinon j'ai pas tous relu mais je crois que le moteur sera un td6 pompe mecanique non? et il va être poussé? comment?
L'utilisation se sera quoi, bourbier, trial??

 

[Bobopatrol]

Juste un petit mot en ce qui concerne les moyeux avm ou superwinch les deux sont les memes les avm sont fabriquer et distribuer par superwinch et pour les vis je suis d accord les premiers modele ete vraiment de la m.erde du coup ils les ont changer par des torx tu les a toucher a combien si c pas indiscret voir si je peu vous les avoir moins cher avec les fdp

 

[Regtroll]

arfff

j'ai trop envie de voir le montage et une fois fini bien sur

sinon j'ai pas tous relu mais je crois que le moteur sera un td6 pompe mecanique non? et il va être poussé? comment?
L'utilisation se sera quoi, bourbier, trial??

salut remy,oui un td6 pompe mecanique,traitement ceramique,joint de culasse renforce,came de lda,conduits ajustés,echangeur maison et pression de turbo revue a la hausse,il est a poil pour l'instant

utilisation bourbier et trial,mais en evitant les gros devers car il va etre quand meme haut :roll:

bobopatrol,annonce ton tarif,voir si c'est interessant

 

[Patrolgr54]

moi je verrais bien un 4.2l dedans

 

[Regtroll]

file a la maison toi :!:

 

[Gextoy]

moi je verrais bien un 4.2l dedans

Deja qu'avec 100 cv il le mets sur le dos

 

[Regtroll]

enfin c'est reparti sur la carosserie

donc decoupe de l'aile ar droite en vue d'y souder le renfort,ensuite petit prob,'arceau va gener pour poser les feux ar ....
va encore falloir decouper



bon,par contre le reservoir a eau est nickel la,je fais refaire le meme plus large pour le colza et encore un petit sous le plancher ar pour le gasoil



ensuite passage sur le compartiment moteur qu'il est urgent de peindre,j'ai donc brosse la rouille,tout nettoyé au diluant de nettoyage et antirouille,demain j'espere la peinture .......