beau terrain de jeu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[Nissan] ULTIME PICK-UP by ROCK (Patrol)
- Auteur de la discussion Rock
- Date de début
merci pour ces belles photos 
et aussi un jolie terrain pour s’éclater ......
et aussi un jolie terrain pour s’éclater ......
tres beau comme ca et super efficace a voir. ca grimpe bien par chez toi:icon_eek:
du top matos made in booger 4X4
comme j'en avais marre de tordre les barres de direction et d'accouplement ( point sensible des patrol) je me suis decidé a passer au chose serieuse
et les chose serieuse je les ai trouver chez les frere booger, 2 barres en gros diametre, pleine forcement et dans du vrai acier, en plus avec une rotule d'avance je peut reparer l'une ou l'autre car toute les rotule sont en pas à droite
et tout ça pour moins chere que l'origine
un achat que je conseil a tout ceux qui font du lourd avec leur troll
comme j'en avais marre de tordre les barres de direction et d'accouplement ( point sensible des patrol) je me suis decidé a passer au chose serieuse
et les chose serieuse je les ai trouver chez les frere booger, 2 barres en gros diametre, pleine forcement et dans du vrai acier, en plus avec une rotule d'avance je peut reparer l'une ou l'autre car toute les rotule sont en pas à droite
et tout ça pour moins chere que l'origine
un achat que je conseil a tout ceux qui font du lourd avec leur troll
Comme dirais bellemare par l’intermédiaire de Laurent gerra (oui je sais j'suis vachement cultivé 
) et le prix connasse? (exemple pour ceux qui connaissent pas)
Sinon pas mal ta modif pour la fixation de l'amorto de direction.
) et le prix connasse? (exemple pour ceux qui connaissent pas)Sinon pas mal ta modif pour la fixation de l'amorto de direction.
l'ai en forme le chef
pour l'amorto j'ai pas de merite, j'ai juste copié sur jo
pour le prix des barres, voir avec vincc, je veut pas mettre un prix si y'a une hausse qui c'est fait ressament
quoi qu'il en soit c'est bien moin chere que l'origine nissan
ps: merci seb, pour le changement de categorie
pour l'amorto j'ai pas de merite, j'ai juste copié sur jo
pour le prix des barres, voir avec vincc, je veut pas mettre un prix si y'a une hausse qui c'est fait ressament
quoi qu'il en soit c'est bien moin chere que l'origine nissan
ps: merci seb, pour le changement de categorie
superbe ton "patrol"et que des belles soudures ....
slt, simpas toute ces modif
dit moi tu ne vendrai pas ta barre d'accouplement par hazard?
merci loic
pour la barre elle etait pas recuperable trop tordu et rotule arracher (donc plus de filetage)
merci loic
pour la barre elle etait pas recuperable trop tordu et rotule arracher (donc plus de filetage)
a mince.. je compté l'adapter et la modifier pour remplacer celle de ma direction.. tampis , si tu connais quelqu'un qui a ça au fond de son garage fai moi signe
en tout cas encore bravo pour le boulot, 4x4 sobre et efficace, j'adore!
super les modifs de ton troll mais explique un peu l'avantage de mettre l'amorto de direction sur la barre d'accouplement :icon_eek:
De mon coté pour avoir fait l'essais et avoir écouté l'avis d'autres l'ayant fait:
Meilleur absorption des vibration, le shimy venant a mon avis en partie du manque de rigidité de cette barre de liaison, en mettant l'amortisseur a cet endroit on va filtrer la "résonance" entre les 2 roues...
je dirais en plus que tu l'écrase plus difficilement sur un rocher par rapport a sa posision d'origine
.
aussi le fait que la distance fixation sur le pont de l'amorto de direction à la barre de poussée varie en fonction du travail de la suspension et donc fait forcer l'amorto pour rien.
Si t'as un amorto à ressort, ça le fait rentrer en vibrations, etc...
Ca aussi c'est le genre de surprise que tu découvre quand tu monte ce genre d'amortisseur...
ma premiere motive pour le poser sur la barre d'accouplement, c'etait surtout de le proteger
en plus il travail plud droit que sur la panhard/ direction donc on solicite moin les silent blocs, pour les reaction, ben y'a pas vraiment de gros changement
quoiqu'il en soit du shimy, j'en ai plus depuis que j'ai changer tout les silent blocs et toute les rotules
en plus il travail plud droit que sur la panhard/ direction donc on solicite moin les silent blocs, pour les reaction, ben y'a pas vraiment de gros changement
quoiqu'il en soit du shimy, j'en ai plus depuis que j'ai changer tout les silent blocs et toute les rotules
Ca aussi c'est le genre de surprise que tu découvre quand tu monte ce genre d'amortisseur...
expliqué moi le truc des vibrations :icon_eek: car je voulais prendre un amorto de direct. avec ressort
En fait pour faire simple:
Amorto de direction avec ressort = a monter si pas de problème de vibration a la base, sert a recentrer les roues en roulage (a l’arrêt faut pas espérer, même avec le modèle XL)
Amorto de direction types TD SV = a monter pour ceux qui on des problèmes de vibration, réglé au plus dur il supprime suivant les cas 90% des vibration aux roues, par contre ça durcis la direction.
Perso, si c’était a refaire je ne prendrais pas l'amorto de direction a ressort, mais le TD SV version XL qui pour l'avoir essayé est bluffant d'efficacité.
mon TD SV est le model standard, je suis regler au + souple, si je le regle au + dur je te raconte pas la galere pour tourner le volant
mon pote avais le model a ressort et son troll etait inconduisible a cause des rotule qui avait un jeu minime, le ressort emplifie le moindre petit probleme de rotule ou de jeu, bref ! , une belle merde
mon pote avais le model a ressort et son troll etait inconduisible a cause des rotule qui avait un jeu minime, le ressort emplifie le moindre petit probleme de rotule ou de jeu, bref ! , une belle merde
des petite nouvelle du troll
je me suis refait un jeu de deport de tirant, afin d'avancer le pont de 2cm et vu que le pont arriere et pousser lui de 4cm
ben je me retrouve avec 97" d'empattement, reste plus qu'a essaier, a mon avis sa va le faire
je me suis refait un jeu de deport de tirant, afin d'avancer le pont de 2cm et vu que le pont arriere et pousser lui de 4cm
ben je me retrouve avec 97" d'empattement, reste plus qu'a essaier, a mon avis sa va le faire
p....n mais je vois que t as pas chômer mon poulet pas comme moi :iconfused: t as mis du temps pour l attaquer cette caisse mais la t as pas fait les choses a moitié moi il as changer aussi mais tu decouvriras ca ptre bientôt pas le 23 chez lilian mais ptre juillet ou aôut que ont m as donné un moteur mais me faut trouver un engin pour le mettre le moulbif dans le troll et avc +20 cmdes petite nouvelle du troll
je me suis refait un jeu de deport de tirant, afin d'avancer le pont de 2cm et vu que le pont arriere et pousser lui de 4cm
ben je me retrouve avec 97" d'empattement, reste plus qu'a essaier, a mon avis sa va le faire
:icon_cry:
aujourd'hui pose des couples court ( 4.88) et pose du bloc avant
Alors sa change avec les cc et le bloc? 
les couples sa change carement le patrol j'aurai su je les aurai acheter plus tot
pour le bloc, j'ai pas eu le temps d'essayer
pour le bloc, j'ai pas eu le temps d'essayer
Je les ai montés également sur mon trol... le pied, tu tire les 35 comme des 31!!! ca change la vie...
se week-end j'ai pu essayer les couples et le bloc en version "zone"
pour les couples ont va dire qu'ils sont polyvalent sa va bien sur la route et pas tros mal sur les zones, peut etre encore un poil longt si je veut passer en 35
pour le bloc avant, c'est carrement bluffant
enfin bref, j'suis content
pour ceux que sa interresse y'a 5 pages dans le dernier generation 4X4 sur mon brave patrol
pour les couples ont va dire qu'ils sont polyvalent
sa va bien sur la route et pas tros mal sur les zones, peut etre encore un poil longt si je veut passer en 35pour le bloc avant, c'est carrement bluffant
enfin bref, j'suis content
pour ceux que sa interresse y'a 5 pages dans le dernier generation 4X4 sur mon brave patrol
se week-end j'ai pu essayer les couples et le bloc en version "zone"
pour les couples ont va dire qu'ils sont polyvalent
pour le bloc avant, c'est carrement bluffant
enfin bref, j'suis content
pour ceux que sa interresse y'a 5 pages dans le dernier generation 4X4 sur mon brave patrol
la revue est trop cher tout sa pour voir une daube
te fais pas chier a l'acheter, je vais t'envoyer un exemplaire dedicacer
ta pas trop les boules de pas etre venu ce week-end
trop bon la monter du pilone
et la camille est toujours aussi sympa, autent a la monter qu'a la descente sur la fin ont a grimper une dallebien sympa aussi, enfin ont c'est bien eclater
j'ai juste failli detruire le patrol sur une grosse marche, mais sa c'est bien terminé:iconfused: coup de bol
La montée du pilonne et la Camille. C'est des mots qui me parlent
J'ai cru entendre que la Camille était totalement fermée, la preuve que non
J'ai cru entendre que la Camille était totalement fermée, la preuve que non
trop fort j'allais dire la meme chose
on est d'accord Yves
te fais pas chier a l'acheter, je vais t'envoyer un exemplaire dedicacer
ta pas trop les boules de pas etre venu ce week-end
trop bon la monter du pilone
bien sympa aussi, enfin ont c'est bien eclater
j'ai juste failli detruire le patrol sur une grosse marche, mais sa c'est bien terminé:iconfused: coup de bol
c'est pas bien de remuer le couteau 
je viens de recevoir les arbres pour fartas mais j'ai un p'tit souci pour les monter 
en plus j'ai un autre truc sur le feu pour la prochaine pense a moi si tout va bien je devrai etre plus dispo dans quelque temps
La montée du pilonne et la Camille. C'est des mots qui me parlent
J'ai cru entendre que la Camille était totalement fermée, la preuve que non
a toi aussi faut connaitre les bon maquisard
ce n'est pas totalement fermé , mais c'est privé
on a bien sur toutes les autorisations des proprietaires
le pauvre rouckette il a manqué de mettre la cabane sur le chien , il a fait de l'huile
La construction du char du défilé officiel du FBB ?????
La construction du char du défilé officiel du FBB ?????
le Duster pour le rasso... Remarque ça pourra servir aussi pour le défilé du FBB...
La construction du char du défilé officiel du FBB ?????
on a prévu de te faire monté dessus est tu sera la reine des tafiolle
en plus j'ai un autre truc sur le feu
t'en ai ou avec ton brasier
sa avance dans le bon sens
ouais, il a réussi à passer du 31" sur sa Dacia
heuuuuuu Yves ? ->
heuuuuuu Yves ? ->
trop fort j'allais dire la meme chose
on est d'accord Yves
houpss! je l'avais pas vu ce message
tu manque pas de culot mon salop
qui c'est qui ai encore rentrée a la maison avec un pont de travers sur son oignon
Dernière édition:
tkt steph c est pas trop grave c est le pont arriére la fois d avant c etait moi et manque de bol c etait le pont avant
d ailleurs merci les copains d avoir passé presque 2 heure pour me sortir cette fois la sinon c est normal aymeric a ptre decidé de faire un proto 4 roues directrices
c'est vrai trop cher
mais pour le patrol de Rock on peut faire un effort beau reportage
vraiment sympa le patrol je le verrais bientôt en action
dans 15jours seb
et j'ai trouvé un bon co-pilote et 2 casque
et j'ai trouvé un bon co-pilote et 2 casque
presque
ont va aux champignon en ardeche du nord, les casque c'est pour la baston avec les sangliers
Jai une question peux etre bete .
Les tube de la cage qui rentre dans les aile tu les a repris sur le chassie ou sur les renfort de caisse car je contais retravailler le mien un peux pres de la meme maniere cette été.
Merci d'avance
Les tube de la cage qui rentre dans les aile tu les a repris sur le chassie ou sur les renfort de caisse car je contais retravailler le mien un peux pres de la meme maniere cette été.
Merci d'avance
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