[Rock crawler] Zj crawler 4.7l "navy blue"

[Eric13]

Il va bien ton bestiaux Jean Marc

 

[Jean-marc]

Class quelle marque la sway-bar ?

Slt je sais pas y a pas de marque dessus faut demander a Enzo

 

[Jean-marc]

SLT
A ma dernière sortie j'ai eu une petite casse arbre de transmissioncassé



 
Comme on est des mecs qui travaillons au millième de millimètre on a sorti le matos de vrais pro
si avec ça l'amour ne tourne pas carré bahhhhhh là je comprendrais plus rien

Le chefff affine le réglage

Homologué toppppppp

il y a plus qu'à faire le ménage

Et à tout remonter car pour démonter l'arbre côté boîte il faut retirer les planchers côté passager et la tôle de côté de la console mais pour la retirer faut enlever le siège aussi
A+

 

[Eric13]

Moi j'en vois qu'un qui bosse et l'autre qui fait du reporting J'ai l'impression d'etre à mon boulot

 

[Jean-marc]

slt tu as vu la tète qu'il a tu crois que je vais lui laissé faire les photos il serait bien capable d'en faire des pornos ......a+

 

[Jean-marc]

Slt remplacement des étriers AR par des AV pour avoir un peu plus de frein mais surtout pour les avoir plus haut que d'origine car j'ai déjà cassé 2 fois les vis de fixation et une fois un étrier et merci a gino

 

 

[Babpaj]

Sans vouloir t offenser mon petit Jean Marc j ai un doute sur ta fixation d etrier , tes rondelles pour faire l épaisseur et j aurais fait une prise sur le corps de pont pour renforcer les pattes ne le prend pas mal c est juste une idee

 

[Rock]

Moi je pense que tu va galéré à purger avec le point haut sur la durite
Mais surtout ne le prends pas mal

 

[Babpaj]

Moi je pense que tu va galéré à purger avec le point haut sur la durite
Mais surtout ne le prends pas mal

Il faut purger comme on faisait sur les motos ,pousser le liquide depuis le bas ........

 

[Jean-marc]

Slt
Cette fixation a déjà été monté sur le crawler a gino vue que c'est lui qui ma donné l'idée et sur le siens ça fonctionne très bien pour les rondelles j'ai pas le choix car autrement le support de l'étrier nes pas centré comme il faut et touche le disque
Pour la purge je ne suis même pas inquiet pour moi le purgeur est le plus haut et au pire je démonte l'étrier je mets une calle au niveau du pistons et je purge a savoir aussi que je purge en lui envoyant de l'air comme un arc 50 ce que me permet d'avoir l'étrier dans la main sens soucis....

 

[Babpaj]

Attention Jean Marc tu as des plus grosses roues que Gino et ton véhicule est plus lourd donc plus de force sur les pattes au freinage , c est vrai ci ca casse tu modifieras Ce ci dit fait attention a tes chaussures de secu quand tu travail elles sont couper au bout

 

[Yves]

moi je pense que ci sa bouse freine pas il aura plus de chances de passez dans les zones sa compensera sont manque de burnes



------------------------ enfin moi j!dis sa j,dis rien -----------

 

[Jean-marc]

Attention Jean Marc tu as des plus grosses roues que Gino et ton véhicule est plus lourd donc plus de force sur les pattes au freinage , c est vrai ci ca casse tu modifieras Ce ci dit fait attention a tes chaussures de secu quand tu travail elles sont couper au bout

slt si ça vient a cassé les vis je souderais les patte de fixation directement comme ça je serais plus emmerdé

 

[J-C]

moi je pense que ci sa bouse freine pas il aura plus de chances de passez dans les zones sa compensera sont manque de burnes



------------------------ enfin moi j!dis sa j,dis rien -----------

mais t'es un petit joueur toi, tu passes pas les zones sur la droite

 

[Yves]

mais t'es un petit joueur toi, tu passes pas les zones sur la droite

mais moi je te merde pisse vinaigre est commence par dire bonjours hinnnn j!me comprend

 

[J-C]

mais moi je te merde pisse vinaigre est commence par dire bonjours hinnnn j!me comprend

ooohhh ta même pas noter la subtilité de ma présentation

 

[Raoul747]

cassé les pattes !! elles fonts 10mm d'épaisseur , je vois pas comment ça pourrait cassé, meme si il est plus lourd que mon petit proto, on freine pas a 400 km/h en bout des hunaudiaires pour la purge ras aucun probleme ,le purgeur est en haut ça ce fait tranquille

 

[Babpaj]

cassé les pattes !! elles fonts 10mm d'épaisseur , je vois pas comment ça pourrait cassé, meme si il est plus lourd que mon petit proto, on freine pas a 400 km/h en bout des hunaudiaires pour la purge ras aucun probleme ,le purgeur est en haut ça ce fait tranquille

Bien chef ............compris chef ..............................

 

[Jean-marc]

Cc
Un peu de nouveauté sur le crawler je viens de lui installer une direction arrière....
J'ai pris un pont arrière que j'ai coupé a la longueur voulu
je lui ai greffé les boules de pivot d'un pont avant reconstruit tous les fixations et fait faire deux arbres de roues sur mesure en 300M par RCV
Pourquoi avoir fait comme ça et pas comme certains mettre un pont avant a l'arrière car pour moi et bien sur au vu de la configuration de ma caisse j'ai l'arbre de transmission qui est au centre et pour moi mettre le pont avant en arrière allait me donner beaucoup trop d'angle au niveau de l'arbre de trans voilà ce choix
Le montage est fait et fini je fais les essais ce dimanche au sigalous
A+

 

[Jean-marc]

La suite

 

[Bebop]

Cool !

Je rajoute que monter un pont avant a l'arriere c'est bien moins solide qu niveau du nez de pont. Je pense que tu as fais le bon choix technique.

 

[Jean-marc]

Cool !

Je rajoute que monter un pont avant a l'arriere c'est bien moins solide qu niveau du nez de pont. Je pense que tu as fais le bon choix technique.

Cc après si tu lui mais le diff arrière sur un pont avant ça doit être aussi solide ? ?

Cc
Le week-end dernier ont a fait une petite sortie tous marche nickel et rien ne touche j'ai juste une petite fuite sur une soudure d'une boule de pivot...
Sur 2 ou 3 zone que j'avais déjà fait et bien la je vois la différence et sur certaines zone ou ça passait pas la en jouant avec la direction j'y arrive franchement c'est un vrai régal

 

[Bebop]

Cc après si tu lui mais le diff arrière sur un pont avant ça doit être aussi solide ? ?

Tu veux dire installer un nez de pont arriere dans un corps avant ? Je ne sais pas si c;'est possible (question de dimensions ?).
Dans l'idee le pont arriere est prevu pour tourner dans le bon sens a l'arriere (LP) et le pont avant a l'avant (HP). Les inverser c'est pas une bonne idee.

 

[Jean-marc]

Tu veux dire installer un nez de pont arriere dans un corps avant ? Je ne sais pas si c;'est possible (question de dimensions ?).
Dans l'idee le pont arriere est prevu pour tourner dans le bon sens a l'arriere (LP) et le pont avant a l'avant (HP). Les inverser c'est pas une bonne idee.

Cc si ça se monte sens problème tu peux monter les couples avant arrière comme tu as envie y a juste une toute petite modif a faire sur le couple pour le faire rentrer sur le diff
Il existe même les arbres RCV pour l'avant avec les cannelure de l'arrière

 

[Bebop]

Cc si ça se monte sens problème tu peux monter les couples avant arrière comme tu as envie y a juste une toute petite modif a faire sur le couple pour le faire rentrer sur le diff
Il existe même les arbres RCV pour l'avant avec les cannelure de l'arrière

Le couple avant est un high pinion.
Le couple arriere est un low pinion.

Ca m'etonnerai que les deux soient interchangeables.

Les differentiels oui mais les couples, je ne crois pas.

 

[Rock]

sur ma voiture c'est interchangeable ,high pinion à l'avant et à l'arrière

 

[Bebop]

Oui, mais t’as pas de chevaux toi

 

[Rock]

pour 2021 je passe de 80 à 100cv
après si je dis pas de bêtise, Vincent avec la même config de pont que moi et avait pas mal de canassons sur son Vr6 .....

 

[Bebop]

Correct. Et il en a cassé pas mal...

 

[Jean-marc]

Tu monte sans problème l'avant l'arrière je l'avais fait sur mon tout premier pont sur le ZJ que j'ai retourné pour passer la boule de gauche a droite , avoir le bloc arrière sur l'avant et j'avais mis le couple de l'avant sur le dif arrière faut juste meuler un peu l'intérieur du couple pour le faire rentrer

 

[Bebop]

Tu meules le couple ? Heuuuuu gros doute de ma part la.

Tu parles du corps de pont, du nez de pont, ou des pinions? Je parle des pinions hein.

 

[Jean-marc]

Les couples tu peux mettre celui que tu veux avant arrière
Faut juste comme tu la bien signalé avoir le bon sens des dents.

 

[Bebop]

On voit bien la difference entre les high pinion et low pinion.

Je continue a penser que l'on ne peut pas installer des couples de pont avant dans un nez de pont arriere et vice-versa.

 

[Jean-marc]

Tu meules le couple ? Heuuuuu gros doute de ma part la.

Tu parles du corps de pont, du nez de pont, ou des pinions? Je parle des pinions hein.

Sur la couronne qui est ronde ok tu meule de 1mm l'intérieur du couple la ou y a pas les dents

Tu meules le couple ? Heuuuuu gros doute de ma part la.

Tu parles du corps de pont, du nez de pont, ou des pinions? Je parle des pinions hein.

Tu meule légèrement 1mm la partie que j'ai entouré et la le couple rentre
C'est se que j'avais fait sur le pont de mon ZJ pour pouvoir l'avoir dans le bon sens

Voir la pièce jointe 149221

On voit bien la difference entre les high pinion et low pinion.

Je continue a penser que l'on ne peut pas installer des couples de pont avant dans un nez de pont arriere et vice-versa.

Les nez de pont vont dans les 2 pont sans problème Âpres à toi de mettre la couronne dans le bon sens

 

[Le pouic]

Salut,

Pas de photos de l'engin avec les 4 roues tournées.? (de la sortie)

A+

 

[Jean-marc]

Cc si j'ai une photo

Ça fonctionne très bien le plus dure c'est de tourner dans le bon sens et de retrouver le centre de la direction mais je pense avoir trouvé comment faire un retour au centre pour pas trop

 

[Babpaj]

Une vrai bete de course