Bon, depuis ce matin, étude des divers protos servant d'exemples avec les potes, apéro et barbecue et enfin début de cintrage des tubes 
avec un gros sourire
avec un gros sourire
[Rock crawler] ...sans nom... by fred21
- Auteur de la discussion Fred21
- Date de début
Bon, on voit bien que vous êtes autour d'une table, mais pas de photos des tubes.
Bizarre, il y a rien sur la table Vous taraudez à sec ???
Vous taraudez à sec ???
j'arrive vers 10h45
Pour les tubes, faudra attendre demain que fred mette les photos
En tous cas, moi je me suis bien éclaté avec la cintreuse du fred, ya encore 2 ou 3 WE de boulot et le fred aura un chassie full-tube qui devrait être pas trop dégueux....
A suivre
En tous cas, moi je me suis bien éclaté avec la cintreuse du fred, ya encore 2 ou 3 WE de boulot et le fred aura un chassie full-tube qui devrait être pas trop dégueux....
A suivre
alors Fab
content de ma methode??
content de ma methode??
Bizarre, il y a rien sur la table
rien sur la table :affraid:... chez nous en bourgogne
comment donné le sourire??? bah tu fait pété le bouchon
merci les copains d'être venu
et bonne vacance mon lolo bon; le temps de trier les tofs et dès que j'ai 5min aujourd'hui entre deux clients je met la suite
allé une petit pour le fun .... les potes au boulot
fab21 agrandi les conduits et 300GE les polis
il est quand meme mieux maintenant...
suite ...
donc comme prévu, ptit week-end méca avec mon pote fab21. samedi matin, mis au point des lignes du proto et du résulta que je souhaite obtenir ensuite briefing sur le cintrage et comme je ne suis pas un pro et que lui ce n'est pas son premier bah la c fab21 qui prend les rênes (fab) je te fais un cintre je t'explique en même temps et après tu te démerde ... ) ok ca marche 
conclusion: on arrête pas fab21 qui a une cintreuse dans les mains et la ....
du coup , je dit ce que je veux et fab réalise et modélise mes souhaits
1: bonne excuse pour se voir plus souvent et
2: énorme gain de temps pour moi
3: tres bon apprentissage pour mon prochain projet
bien sur , je ne reste pas les mains dans les poches mais je peut dire que ma cage serra HOME MADE BY FAB21 (merci mon pote:friends3: )
merci aussi a mon pote charly qui a fait 250km (avec la tete dans le cul ) pour venir chez moi .
place au photos
coté ambiance ... c'était tres
fab21
lolo tu nous as trahi
la... ca cogite encore
et c parti
1er cintre
avec un ptit coup ne niveaux avant de brider
ma tronche
on bride
et la mon pote charly21 ( pas grand mon garage)
et puis la, l'APN n'a pas eu le temps de suivre
( ca chaume pas avec fab meme pas le temps de roulé une clop 
)
un ptit coup de niveaux au final pour voir...
pas mal
ce qui me fait 108cm de hauteur de capot en comp. max.
présentation des as et des bump et vu d'enssemble
bah voila , moi ca me plais bien
a suivre
donc comme prévu, ptit week-end méca avec mon pote fab21. samedi matin, mis au point des lignes du proto et du résulta que je souhaite obtenir
ensuite briefing sur le cintrage et comme je ne suis pas un pro et que lui ce n'est pas son premier bah la c fab21 qui prend les rênes (fab) je te fais un cintre je t'explique en même temps et après tu te démerde ... ) ok ca marche conclusion: on arrête pas fab21 qui a une cintreuse dans les mains
et la ....du coup , je dit ce que je veux et fab réalise et modélise mes souhaits
1: bonne excuse pour se voir plus souvent et
2: énorme gain de temps pour moi
3: tres bon apprentissage pour mon prochain projet
bien sur , je ne reste pas les mains dans les poches mais je peut dire que ma cage serra HOME MADE BY FAB21
(merci mon pote:friends3: )merci aussi a mon pote charly qui a fait 250km (avec la tete dans le cul ) pour venir chez moi .
place au photos
coté ambiance ... c'était tres
fab21
lolo tu nous as trahi
la... ca cogite encore
et c parti
1er cintre
avec un ptit coup ne niveaux avant de brider
ma tronche
on bride
et la mon pote charly21 ( pas grand mon garage
)et puis la, l'APN n'a pas eu le temps de suivre
( ca chaume pas avec fab meme pas le temps de roulé une clop )un ptit coup de niveaux au final pour voir...
pas mal
ce qui me fait 108cm de hauteur de capot en comp. max.
présentation des as et des bump
et vu d'enssemblebah voila , moi ca me plais bien
a suivre
fait gaffe avec les pneus tu ne sort plus de ton garage
et comment tu sort ton moteur ? de la cage
et comment tu sort ton moteur ? de la cage
pour la prochaine cession j'aurai pas la tete dans le cul
promis
sinon moi sa m'a fait plaiz' de venir et on a quand meme pas mal avancer pour un dimanche
apres j'ai beaucoup aimer bosser avec toi et Fab
meme si FAB va UN PEU VITE DE TEMPS EN TEMPS on a eu la meme vision des choses avec pratiquement la meme maniere de travailler la ferraille
ce qui est bien quand on a plusieurs tete pour reflechir c'est que la on a fait une petite boulette que l'on aurai pas vue si la femme de Fred etait pas venue...
apres on a eu plein d'idée pour remedier a la faute mais a force de discuter et bah on a trouver une idée pas trop con et assez rapide (qui est sortie de ma petite caboche)
moi je dit
VIVEMENT LA PROCHAINE CESSION
promis
sinon moi sa m'a fait plaiz' de venir et on a quand meme pas mal avancer pour un dimanche
apres j'ai beaucoup aimer bosser avec toi et Fab
meme si FAB va UN PEU VITE DE TEMPS EN TEMPS on a eu la meme vision des choses avec pratiquement la meme maniere de travailler la ferraille
ce qui est bien quand on a plusieurs tete pour reflechir c'est que la on a fait une petite boulette que l'on aurai pas vue si la femme de Fred etait pas venue...
apres on a eu plein d'idée pour remedier a la faute mais a force de discuter et bah on a trouver une idée pas trop con et assez rapide
(qui est sortie de ma petite caboche)moi je dit
VIVEMENT LA PROCHAINE CESSION
fait gaffe avec les pneus tu ne sort plus de ton garage
et comment tu sort ton moteur ? de la cage
gv casser les murs 
le moteur je le sort pas , je fait du consommable jetable
je joue avec je la casse et j'en refais un :humour:--- Mise à Jour du post ---
et aussi un grand merci a ma chérie qui me soutient et qui me pousse au cul pour que ca avance
Dernière édition:
Si le reste de l'arceau est comme l'avant, cela va être un très beau proto :icon_eek:
Vous avez un schéma de principe ou c'est à l'inspiration sur place ???
Vous avez un schéma de principe ou c'est à l'inspiration sur place ???
il y a plein de tof accrochée au mur et un mixer sur la table...
et des idées generale dans la tete a Fred
apres on donne tous un avis sur place et on avise
et des idées generale dans la tete a Fred
apres on donne tous un avis sur place et on avise
Terrible, y'a pas a dire, quand on sais se servir d'une cintreuse, ça va carrément plus vite...
put--- jolie boulo les gars ca va etre une turie cette affaire
Fred c'est voulut de mettre les support de bumps stop a l'envers le jour a ca va prendre un bon pain je c'est pas si le corps du B-stop va apprecier
pour les bumps-stop on les a placés comme ca a l'arrache juste avant de partir pour voir... donc on va dire que c pas voulut
on était bien naz la cage je l'ai dans ma tête et fab lit dans mes pensées
--- Mise à Jour du post ---
Terrible, y'a pas a dire, quand on sais se servir d'une cintreuse, ça va carrément plus vite...
c clair
même pas le temps de me roulé une clope chte dit et ce qui me laissera plus de temps pour les finitions
Salut toff,
Tu veux dire quoi exactement sur les bumpt-stop ?
Je comprend pas ce qui est a l'envers :iconfused:
Sinon, pas de plan, juste la sale caboche de mon pote, et je peux vous dire que le manuel est pas facile a traduire
Tu veux dire quoi exactement sur les bumpt-stop ?
Je comprend pas ce qui est a l'envers :iconfused:
Sinon, pas de plan, juste la sale caboche de mon pote, et je peux vous dire que le manuel est pas facile a traduire
3 tubes et ca à deja de la gueule ca promet, ayant connu tout tes joujous, j'imagine deja le resultat
On m'a parlé d'un petit boitier sybel pour le prv, et hop 245 cv
Je me permet de deconner un peu, il y a une photo ou tu tiens un tube, j'ai la meme tete quand j'ai une erection
bon courage pour la suite
ca promet, ayant connu tout tes joujous, j'imagine deja le resultat On m'a parlé d'un petit boitier sybel pour le prv, et hop 245 cv
Je me permet de deconner un peu, il y a une photo ou tu tiens un tube, j'ai la meme tete quand j'ai une erection
bon courage pour la suite
Dernière édition:
En gros, la régle est "quand ca commence a ressembler a un véhicule".
Mais la régle peut bouger en fonction de la rapidité de la construction et du type de celle-ci. Si c'est un full-tube ou une caisse trafiquée, t'as pas un truc "présentable" pas à la même vitesse.
Et puis, ya aussi la régle du "on est sûr que le projet va déboucher". En gros, selon le constructeur, on est sûr que le projet sortira, donc on hésite pas trop a le sortir de projet. D'autres, on se donne plus de temps pour être sûr que ca deviendra effectivement un 4x4 un jours. On a parfois vue des projet jamais aboutir sur ce forum
Et puis t'as l'histoire du véhicule aussi. Quand tu pars d'un proto déjà existant et que tu lui fais une "évolution", ben ca bouge plus vite dans la bonne rubrique. C'est logique en fait.
Dans le cas de fred, ca va bouger dans "crawler" à la prochaine scéance de cintrage
Mais la régle peut bouger en fonction de la rapidité de la construction et du type de celle-ci. Si c'est un full-tube ou une caisse trafiquée, t'as pas un truc "présentable" pas à la même vitesse.
Et puis, ya aussi la régle du "on est sûr que le projet va déboucher". En gros, selon le constructeur, on est sûr que le projet sortira, donc on hésite pas trop a le sortir de projet. D'autres, on se donne plus de temps pour être sûr que ca deviendra effectivement un 4x4 un jours. On a parfois vue des projet jamais aboutir sur ce forum
Et puis t'as l'histoire du véhicule aussi. Quand tu pars d'un proto déjà existant et que tu lui fais une "évolution", ben ca bouge plus vite dans la bonne rubrique. C'est logique en fait.
Dans le cas de fred, ca va bouger dans "crawler" à la prochaine scéance de cintrage
lut les amis.
hier? présentation des sièges pour voir mais j'ai pas fait grand chose ma disqueuse m'a lachée :encolere::encolere::encolere: bah j'irais en acheter une ce soir
donc j'ai souder deux traverses sous le marbre et je voulais faire des ptites pattes pour le positionnement final , ce que j'aime bien avec mes baquets c que j'ai des fixation sous les sieges et aussi sur le coté ... bref
quelques tofs pour se donné une idée mais faut prendre en compte qu'ils ne sont pas encore inclinés
et comme je gratte chaque cm j'ai virer le carter gauche de la bt ( carter de volume ) ce qui me ferra un passage pour l'échappement et le reste
et une ptite dèrniere qui m'éclate l'arbre de trans AV et la tulipe qui passe au poil de cul
a suivre
hier? présentation des sièges pour voir
mais j'ai pas fait grand chose ma disqueuse m'a lachée :encolere::encolere::encolere: bah j'irais en acheter une ce soir donc j'ai souder deux traverses sous le marbre et je voulais faire des ptites pattes pour le positionnement final , ce que j'aime bien avec mes baquets c que j'ai des fixation sous les sieges et aussi sur le coté ... bref
quelques tofs pour se donné une idée mais faut prendre en compte qu'ils ne sont pas encore inclinés
et comme je gratte chaque cm
j'ai virer le carter gauche de la bt ( carter de volume ) ce qui me ferra un passage pour l'échappement et le reste et une ptite dèrniere qui m'éclate
l'arbre de trans AV et la tulipe qui passe au poil de cul a suivre
très jolies projet bonne continuation pour la suite
Fred déja dit mais je me répète ; tip top le projet .
Penses à bien régler la hauteur de tes sièges pour avoir un champ de vision optimal sur l' avant
merci nono ca fait plaisir
pour les sièges je prend note
mais ca va pas etre facile avec la position de conduite d'une hyper-sport alors soit je colle une caméra devant je trouve un bon spotter ou soit je gaz au ptit bonheure la chance bref je ferrai au mieux et après je m'adapterai merci nono ca fait plaisir
pour les sièges je prend note
autre possibilité , tu ne roules qu' en descente ....
autre possibilité , tu ne roules qu' en descente ....
ou alors encore mieux sur le toit
Fred déja dit mais je me répète ; tip top le projet .
Penses à bien régler la hauteur de tes sièges pour avoir un champ de vision optimal sur l' avant
je vais avoir le même soucis avec le Truggy
je vais avoir le même soucis avec le Truggy
et avec un périscope ca le fait pas
Rul : tu passera en 1er et si je te revois pas bah
très très chouette tes cintrages.
j'aime beaucoup le coté "juste au corps" des tubes autour du moteur .
t'es super bien parti Fred
bonne continuation.
j'aime beaucoup le coté "juste au corps" des tubes autour du moteur
.t'es super bien parti Fred
bonne continuation.
Elles sont super belles tes photos !
C'est un plaisir a regarder
En plus, avec un beau début de chassie .....
C'est un plaisir a regarder
En plus, avec un beau début de chassie .....
moi veut bien faire spotter...
sinon j'aime bien l'emplacement mais est ce que tu pourrait pas les avancer encore un peu et les inclinés?
il faut voir avec tes jambes et la course des pedales...
tu me previens le prochain coup qu'on fait des cintres.
sinon j'aime bien l'emplacement mais est ce que tu pourrait pas les avancer encore un peu et les inclinés?
il faut voir avec tes jambes et la course des pedales...
tu me previens le prochain coup qu'on fait des cintres.
lut les copains
rien fait hier soir:iconfused: trop naz
, même pas eu le courage de monter a dijon pour allé cherche une disqueuse mais je me suis mis un ptit coup de pied au cul pour bricoler la meuleuse et c repartie
je finirai de positionner les sièges ce soir et voir si je peux pas baisser le moteur bva /bt de 1 ou 3 cm et prendre encore pleins de mesure etc.......
a suivre
rien fait hier soir:iconfused: trop naz
, même pas eu le courage de monter a dijon pour allé cherche une disqueuse mais je me suis mis un ptit coup de pied au cul pour bricoler la meuleuse et c repartie je finirai de positionner les sièges ce soir
et voir si je peux pas baisser le moteur bva /bt de 1 ou 3 cm et prendre encore pleins de mesure etc.......a suivre
Moi je dis l'inverse de charly, le plus en arriére possible tes sieges !!!
Avec un chassie comme tu l'as choisie, a savoir ultra collé a la mécanique, la place va être un cauchemard permanent !
Crois en mon expérience, en particulier sur la nivrod qui est d'un gabari semblable a ce que tu es en train de faire.
La misére pour réussir a coller tous
Donc recules toi le plus possible. Ca aidera aussi a ta visibilité, car tu pourras alors apercevoir ta roue droite, alors que collé au moteur, tu ne verra que l'admission de celui-ci.
Avec un chassie comme tu l'as choisie, a savoir ultra collé a la mécanique, la place va être un cauchemard permanent !
Crois en mon expérience, en particulier sur la nivrod qui est d'un gabari semblable a ce que tu es en train de faire.
La misére pour réussir a coller tous
Donc recules toi le plus possible. Ca aidera aussi a ta visibilité, car tu pourras alors apercevoir ta roue droite, alors que collé au moteur, tu ne verra que l'admission de celui-ci.
Pour l'instant il n'y a qu'un défaut c'est le V6
Sinon l'avant est pas mal
bah pour le moteur j'avais hésité avec le cléon ou le prv
oui peut etre que Fab a raison
mais est ce que le fait d'avoir les sieges proche des roues AR est pas handicapant pour le positionnement des tirants du 4 links?
apres pour la visibilité c'est juste
plus tu recules plus tu verras ta roue AVD
si tu recule tes sieges il va falloir que tu allonge ta cage au dessus des roues AR pour garder une belle ligne
mais est ce que le fait d'avoir les sieges proche des roues AR est pas handicapant pour le positionnement des tirants du 4 links?
apres pour la visibilité c'est juste
plus tu recules plus tu verras ta roue AVD
si tu recule tes sieges il va falloir que tu allonge ta cage au dessus des roues AR pour garder une belle ligne
oui peut etre que Fab a raison
mais est ce que le fait d'avoir les sieges proche des roues AR est pas handicapant pour le positionnement des tirants du 4 links?
apres pour la visibilité c'est juste
plus tu recules plus tu verras ta roue AVD
si tu recule tes sieges il va falloir que tu allonge ta cage au dessus des roues AR pour garder une belle ligne
y a pas de problèmes, y a que des solutions ma poule
comme dit fab les sièges seront au max en arrière
pour la cage j'ai des idées tellement tordues dans ma sale caboche que fab en a mal au crâne
si un jour on se refait une seance j'apporterai de l'efferalgan...
bah pour le moteur j'avais hésité avec le cléon ou le prv
Moi aussi
, finalement j'ai pris le demi V8 Vivement la suite de ta cage...
Je connais un Cléon de 350 cv, mais bon, il y a plus de pieces dispo sur le marchébah pour le moteur j'avais hésité avec le cléon ou le prv
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo
Et pour le PRV, le L7X bi-turbo de la Safrane ( 268 ch à 5500 tr/min et 365 Nm à 2500 tr/min )
Dernière édition:
Je connais un Cléon de 350 cv, mais bon, il y a plus de pieces dispo sur le marché
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo
Et pour le PRV, le L7X bi-turbo de la Safrane ( 268 ch à 5500 tr/min et 365 Nm à 2500 tr/min )
yes ma poule
allé on peut pousser encore
venturi transcup 260 chevaux à 5750 tr/min 41.3 mkg à 1750 tr/min
venturi 300 310 chevaux à 6200 tr/min 40.2 mkg à 3800 tr/min
venturi 400 GT ....408 chevaux
Salut !!
Moi je trouve que ca claque cette histoire !!
Moi je trouve que ca claque cette histoire !!
sur les venturi j'ai entendu dire que les culasses a 4 soupapes par cylindre provenais des 309 gti 16 mis en 3 cylindresyes ma poule
allé on peut pousser encore
venturi transcup 260 chevaux à 5750 tr/min 41.3 mkg à 1750 tr/min
venturi 300 310 chevaux à 6200 tr/min 40.2 mkg à 3800 tr/min
venturi 400 GT ....408 chevaux
sur les venturi j'ai entendu dire que les culasses a 4 soupapes par cylindre provenais des 309 gti 16 mis en 3 cylindres
Pourquoi pas, déja le PRV était un V8 à la base, mais pour des raisons de crise du pétrole, il lui ont coupé deux pates. Donc des culasses coupées reste dans la meme logique du moteur !!!!
C'est en sorte un moteur "coupé sport"
ça c'est un post qui risque d'énerver le chef (du matos Frenchie)
Sujets similaires
