sa commence a chier 
tu les as payé combien tes rotules?
tu les as payé combien tes rotules?
[Rock crawler] CJ 5 - Camo-Crawler...
- Auteur de la discussion Ol.na
- Date de début
cool un dana 60 en disques,tu le vends pas ? 
200 € le tout rendu maison........
C'est grave pas cher et en plus il y a un choix démentiel ( env. 5000 réf.).
http://stores.ebay.com/Old-New-Parts
http://www.qscomponents.com/
Gros con....
Mais t'as vu, il manque un côté......
Devis@+
Olivier
Ol.na a dit:
je ne comprend pas tout
c'est quelle taille sa? http://www.qscomponents.com/58EconW58to12HMSbungsandjamnuts.html
5/8 x 5/8-18 Economy Rod End Kit With 5/8 to 1/2 High Misalignment Spacers, Weld-In Threaded Bungs & Jam Nuts
Heu, peete... :!: tu veux pas que je te les commandent aussi.....
5/8 x 5/8-18 = trou de la rotule en 5/8 et tige filetées en diamétre 5/8 - 18 "filé" de long
5/8 to 1/2 high misalignment = entretoise grand angle perméttent de passer de 5/8 (trou rotule) à un axe en 1/2
Fait bien le tour du site, tu vas capter le truc...
Les plus grosse sont en 3/4... et je te conseille de reduire les axes en 1/2, c'est largement suffissant...
Evite les kit économic.... Ils sont 2.5 fois moins résistant que ceux en chromoly....
@+
Olivier
allez un peu de taf de fait cette aprem
sur le moteur,j'ai supprimer tout ce qui sert a rien!!!!!par contre reste le plus dur.............le faiseau mais a ce jeu......................
................je vais lui faire sa fete......
ps: olive ton support et bien a la benne,jpeu rien en faire....
sur le moteur,j'ai supprimer tout ce qui sert a rien!!!!!par contre reste le plus dur.............le faiseau mais a ce jeu......................
................je vais lui faire sa fete......
ps: olive ton support et bien a la benne,jpeu rien en faire....
olive,j'ai un autre ptit v8!!!!!!
Est ce qu'y passe :?: :idea: :!:
KEN de course...???
Ca serai bien la première fois que tu servirai à quelquechose toi...
non, je déconne.... C'est cool...
Normalement, je passe la caisse et le chassis au four (epoxy)...
Mais je suis très preneur de noir et de vert kaki ou vert olive pour les ponts, les accessoires, etc....
Merki
Et PS : Aujourd'hui, j'me suis levé du canapé et je suis retourné dans l'atelier.... je n'avais pas ouvert la porte depuis la mi novmebre....
Ol.na a dit:
Est ce qu'y passe :?: :idea: :!:
KEN de course...???
Et PS : Aujourd'hui, j'me suis levé du canapé et je suis retourné dans l'atelier.... je n'avais pas ouvert la porte depuis la mi novmebre....
non olive c'est mon taf de la semaine qui arrive,un echange standard de scania a changer....... :? :? :?
et sinon,a part ouvrir la porte de l'atelier,tu a avancer????
Nettoyage complet pour pas travailler dnas le merdier... 
Et arche sur le pont Ar pour tirants sup... (photo demain)
Chauffage top....
mais au bout d'un moment, tu tousse grave... limite à gerber....
obligé de l'arrêter et d'ouvrir un peu les portes... 
Et arche sur le pont Ar pour tirants sup... (photo demain)
Chauffage top....
mais au bout d'un moment, tu tousse grave... limite à gerber....
obligé de l'arrêter et d'ouvrir un peu les portes...
Salut à tous,
Quelques toff de ce que j'ai fait ce week-end...
Déjà, une petite photo du chauffage....:
Efficace..... mais donne la gerbe comme dit plus haut....
Bon, revenons au vif du sujet :
j'ai recommençer les travaux et par le 4 link Arrière...
Donc dans l'ordre chronologique :
1 - petite livraison samedi matin de mon futur réservoir de 40l....
2 - L'arche qui passe au dessus du bol de pont pour recevoir les tirants Sup
Une fois finie :
Présentée sur le pont :
Il me reste à déplacer la mise à l'air du pont et après je pourrai souder...
Présentation des pâtes de tirants sup sur l'arche :
Après, je me suis fabriqué 4 faux tirants pour pointer toutes les pâtes avec les bons angles....
Car avec les vrai tirants les rotules m'enpêché de part leur prise d'angle de pointée correctement....
J'ai fabriqué les pâtes de tirants inférieurs côté chassis....
Elles ne sont pas pourries mais elles ne me plaise pas trop... Je vais voir pour les améliorée ou j'en refairai d'autre...
Une fois pointé sur le chassis :
Côté pont, j'ai pointé les pâtes que j'avais fait faire au laser :
Vue d'ensemble de l'arrière à la fin du week-end :
J'ai à nouveau reculer le pont arrière de 2"....
Je suis maintenant à 100" d'empattement...
c'est uniquement pour l'arbre de trans Ar qui fais maintenant 45 cm de long, ce qui parait être un minimum....
J'vais peut-être voir pour aussi avançer le bloc de 2" vers l'avant... histoire de gagner à nouveau quelques précieux cm..
(on est tous d'accord la dessus, certains cm peuvent changer une vie.... Surtout quand il manquent )
Autre sujet dont je me suis apperçus il y a quelques temps :
Je veux mettre les baquets le plus bas possible dans la caisse.... Pour avoir une meilleure perception des angles que prend le véhicule...
Problème... une caisse de CJ 5 est très courte.....
Il reste à peine 20 cm pour passer les pédales et dans le futur les jambes :?
La solution :
Je vais couper et refaire la caisse derrière les sièges pour les reculer au maximum... Gain d'au moins 15 cm.... Après cela devrait aller...
Voilà,
@+
Olivier
Quelques toff de ce que j'ai fait ce week-end...
Déjà, une petite photo du chauffage....:
Efficace..... mais donne la gerbe comme dit plus haut....
Bon, revenons au vif du sujet :
j'ai recommençer les travaux
et par le 4 link Arrière...Donc dans l'ordre chronologique :
1 - petite livraison samedi matin de mon futur réservoir de 40l....
2 - L'arche qui passe au dessus du bol de pont pour recevoir les tirants Sup
Une fois finie :
Présentée sur le pont :
Il me reste à déplacer la mise à l'air du pont et après je pourrai souder...
Présentation des pâtes de tirants sup sur l'arche :
Après, je me suis fabriqué 4 faux tirants pour pointer toutes les pâtes avec les bons angles....
Car avec les vrai tirants les rotules m'enpêché de part leur prise d'angle de pointée correctement....
J'ai fabriqué les pâtes de tirants inférieurs côté chassis....
Elles ne sont pas pourries mais elles ne me plaise pas trop... Je vais voir pour les améliorée ou j'en refairai d'autre...
Une fois pointé sur le chassis :
Côté pont, j'ai pointé les pâtes que j'avais fait faire au laser :
Vue d'ensemble de l'arrière à la fin du week-end :
J'ai à nouveau reculer le pont arrière de 2"....
Je suis maintenant à 100" d'empattement...
c'est uniquement pour l'arbre de trans Ar qui fais maintenant 45 cm de long, ce qui parait être un minimum....
J'vais peut-être voir pour aussi avançer le bloc de 2" vers l'avant... histoire de gagner à nouveau quelques précieux cm..
(on est tous d'accord la dessus, certains cm peuvent changer une vie.... Surtout quand il manquent
)Autre sujet dont je me suis apperçus il y a quelques temps :
Je veux mettre les baquets le plus bas possible dans la caisse.... Pour avoir une meilleure perception des angles que prend le véhicule...
Problème... une caisse de CJ 5 est très courte.....
Il reste à peine 20 cm pour passer les pédales et dans le futur les jambes :?
La solution :
Je vais couper et refaire la caisse derrière les sièges pour les reculer au maximum... Gain d'au moins 15 cm.... Après cela devrait aller...
Voilà,
@+
Olivier
Moi non plus je les aime pas tes fixations coté ponts :roll:
Trop carré tous ca
Je vois pas bien, mais tu as mit 2 pièces l'une dans l'autre ?
Pourquoi ?
Et tu le mets ou l'écrou ?
Si je vois bien, ton tirant n'est pas parallèle au chassie, donc pourquoi tu fais pas cette fixation avec le même angle que celle voté pont ?
En débattement maxi, tu conserveras quelques précieux millimètres
Bon, c'est bien tous ca, la jeep, dans 3 ou 4 mois, on va p'tre bien la voir sortir de l'atelier
Trop carré tous ca
Je vois pas bien, mais tu as mit 2 pièces l'une dans l'autre ?
Pourquoi ?
Et tu le mets ou l'écrou ?
Si je vois bien, ton tirant n'est pas parallèle au chassie, donc pourquoi tu fais pas cette fixation avec le même angle que celle voté pont ?
En débattement maxi, tu conserveras quelques précieux millimètres
Bon, c'est bien tous ca, la jeep, dans 3 ou 4 mois, on va p'tre bien la voir sortir de l'atelier
Effectivement, j'ai mis deux pièces l'une dans l'autre....
D'origine je voulais faire un guide pour les entretoises de la rotule... et avoir plusieurs positionnement possible....
Bref, ça a merdé....!!!!! on est d'accord....
Je reprendrai cela plus tard... après essai....
Par contre, l'ecrou, il est derrière la pâte....
parce qu'elle est aussi mise avec un angle de 15° par rapport au chassis... comme les pâtes sur le pont....
Je me suis loupé, soit.... mais quand même...!!!
@+
Olivier
Ben attend, tu m'a habitué aux goussets de compet et aux beadlock que même les ricains ils ont pas
Enfin, dis toi bien que quand on est en train de charier quelqu'un sur le fait que la petite patte qui est planqué sous le chassie est pas très jolie....
Enfin, tu vois ce que je veux dire quoi
bise mon lapin
Enfin, dis toi bien que quand on est en train de charier quelqu'un sur le fait que la petite patte qui est planqué sous le chassie est pas très jolie....
Enfin, tu vois ce que je veux dire quoi
bise mon lapin
Ol.na a dit:Et une petite vue d’ensemble :
bonjour à tous,
et bien après avoir fait un passage chez olivier, vous pouvez pas savoir à quel point de près ça rend beaucoup mieux que sur les photos.
Cette jeep est bien proportionnée, je trouve le final va etre sublime
A+
sailler
toi tu arrete jamais
felicitation pour ton boulot
a bientot a toulouse
boxi
felicitation pour ton boulot
a bientot a toulouse
boxi
Superbe ta Jeep mon coquin, y'a du beau matos, de l'idée, et la ligne générale de la bête est vraiment cool bien joué!
je voulais t'insulter mais comme t'es devenu tout gentil depuis quelques temps je pouvais pas mais je vais me reprendre
@+Seb
je voulais t'insulter mais comme t'es devenu tout gentil depuis quelques temps je pouvais pas mais je vais me reprendre
@+Seb
Fab38 a dit:
Heu....
Non.....
Reprise des travaux sans doute fin mars....
Parce que dans l'ordre des trois week-end à venir :
un anniversaire...
une sortie avec lale CJ7 -> la Transcongère...
Les winter X-games à Tignes...
@+
Olivier
Euh les X-games se finissent le vendredi soir...
Ol.na a dit:Fab38 a dit:
Heu....
Non.....
Reprise des travaux sans doute fin mars....
ouffffff,j'ai du temps devant moi alors!!!!!
Zooy a dit:ca bosse pas autant que chez les tafiolles ici
décevant ...
Le tout est d'être prêt le moment venus..........
Et puis d'abord, j'ai pas de goût.....
Tiens d'ailleurs :!: , l'en est ou le sous-traitant......?
LOOPING, T'en es où sur le bloc......... :?:
Quel fainéant celui-la...... :!: :!: :!:
@+
Olivier
Faut il que je vienne passer un WE chez toi pour te redonner un peu d'envie de souder ???
Si je viens, tu me laisses refaire les fixations coté chassie de tes tirants.
Tu sais, les trucs vraiment pas beau que t'as fait
Si je viens, tu me laisses refaire les fixations coté chassie de tes tirants.
Tu sais, les trucs vraiment pas beau que t'as fait
Hi,
J'ai eu un petit retour d'orgeuil cet après-midi......
Alors j'ai commencé par reprendre les fix de tirants inférieure....
Donc petit schéma :
découpe de deux longueurs de tube :
traçage sur le tube de la partie à enlever pour le cintrer à l'angle voulu...
15 ° pour l'arrière et 8° pour l'avant
Cintage après découpe (j'vous kiffe mes paysans du 74 ) :
et enfin perçage du trou en 1/2" pour les rotules Qs components :
Une fois en place avec les tirants inférieurs avant et arrière :
Maintenant, ça me va.....
Du coup, j'ai pût me remettre sur les tirants supérieurs...
En premier mise en place de l'arche sur le pont...
Mais problème avec la mise à l'air qui était à ras de l'arche....
Solution : un demi tube coupé / soudé pour permettre le passage de la clef...
Une fois l'arche en place, j'me suis attaqué à faire un peu de place en dessous
En premier, mise en place de deux renfort sur l'arceau pour éviter à la caisse de se déformer :
Et après banzaï.... scie sabre et disqueuse.....
C'est toujours ça en moins dessous....
Du coup, j'ai commencé à regarder les fix des tirants supérieurs :
A temps perdu en fin d'après-midi, découpe de la caisse côté arrière passager :
Et un peu de matos arrivée ces derniers temps..... un petit relan d'UFOLEP certes.... mais ça devrait tourner court...
Et une petite vue complète de l'avant :
@+
Olivier
J'ai eu un petit retour d'orgeuil cet après-midi......
Alors j'ai commencé par reprendre les fix de tirants inférieure....
Donc petit schéma :
découpe de deux longueurs de tube :
traçage sur le tube de la partie à enlever pour le cintrer à l'angle voulu...
15 ° pour l'arrière et 8° pour l'avant
Cintage après découpe (j'vous kiffe mes paysans du 74
) :
et enfin perçage du trou en 1/2" pour les rotules Qs components :
Une fois en place avec les tirants inférieurs avant et arrière :
Maintenant, ça me va.....
Du coup, j'ai pût me remettre sur les tirants supérieurs...
En premier mise en place de l'arche sur le pont...
Mais problème avec la mise à l'air qui était à ras de l'arche....
Solution : un demi tube coupé / soudé pour permettre le passage de la clef...
Une fois l'arche en place, j'me suis attaqué à faire un peu de place en dessous
En premier, mise en place de deux renfort sur l'arceau pour éviter à la caisse de se déformer :
Et après banzaï....
scie sabre et disqueuse.....
C'est toujours ça en moins dessous....
Du coup, j'ai commencé à regarder les fix des tirants supérieurs :
A temps perdu en fin d'après-midi, découpe de la caisse côté arrière passager :
Et un peu de matos arrivée ces derniers temps..... un petit relan d'UFOLEP certes.... mais ça devrait tourner court...
Et une petite vue complète de l'avant :
@+
Olivier
Ah ca ca fait plaisir
On en redemande mon lapin !
On en redemande mon lapin !
Les beaux jours revienent et le doux chant des disqueuse retentis de nouveau dans les campagnes
En tout cas ça fait du bien de voir le projet redemarer
PS: Ca fait un poil abusé les frein a main
En tout cas ça fait du bien de voir le projet redemarer
PS: Ca fait un poil abusé les frein a main
Reprise de courte durée.....
week-end prochain
révision du CJ7 naja et du J9... le week-end d'après
Extrem Jeep Tour, Oh toulouse, Oh Toulouse.... Donc reprise 10 avril au mieux....
Pourquoi....? :?:
T'es déjà fait un tour de proto UFOLEP Seb... :?:
Ol.na a dit:
ET?
tu sais bien que c'est pas mes exemples favoris ces vehicules Non après c'est la maniere la plus simple pour des frein separés, perso si j'en montes sur mon futur projet ça sera interfacé avec des interupteur electriques, moins encombrant
The Bargeots a dit:Ol.na a dit:
ET?
Non après c'est la maniere la plus simple pour des frein separés, perso si j'en montes sur mon futur projet ça sera interfacé avec des interupteur electriques, moins encombrant
Perso, je suis monté deux fois seulement dans un proto d'UFOLEP....
Les 4 freins séparés....
Enorme....Pour ce qui est de ton idée "d'interface électrique".....
Bien... mais ça a des défaults....
Conseil : prend quand même le système d'une laguna I...
parce que tu parle bien de reprogrammer un système ABS....
Je m'étais penché sur le truc avant de revenir sur 4 leviers....
@+
Olivier
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