[Land Rover] Defender 110 RS pont portique

[Elie]

terrible !!

 

[Jul.]

terrible !!

+1 Mais on est blazzé sur ce post !!!

 

[Yves]

terrible !!

:icon_eek: le mot et faible je me languis de voire évoluer cette machine

 

[Babpaj]

Toutes mes felicitations,

 

[Thonykill]

:affraid::affraid: le carter tout comme le reservoir sont superbement realisés
chapeau bas


petite question quelle nuance de plastique comptez vous prendre?

 

[Reulsport]

De memoire hpde mais pas certains je confirme demain! De plus on a un pote qui vient d acheter une decoupe "jet d eau" ideal pour decouper tout cela!

 

[Gabi31]

vraiment très beau taff les gars :icon_eek: ,, la prolongation du carter sur l'ar c'est pour quoi faire ?? ,,,,

encore chapeau pour ce taff c'est du lourd

 

[Le nono]

t'in les frangins c' est une construction exceptionnelle :icon_eek: , vous êtes vraiment des bons , le chassis caisson ,et tout le reste :affraid: grand know how pour un résultat unique et innovant , hate de le voir rouler .

encore bravo

 

[Reulsport]

C est vers l avant la prologation pour aller jusque derriere le pont avant!

Merci nono viendrait tu nous montrer ta bete au sac a puce?

 

[Zooy]

On se croirait chez Airbus sur ce post :icon_eek:.

Félicitation les frangins, chapeau bas

 

[Reulsport]

Merci mais j espere que chez airbus il ne font pas des erreur comme nous!
Ce soir soudure du réservoir d huile hydraulique









Soudure








Pendant ce temps mon frère assemble un support alternateur

 

[The black devil]

BRAVO , pour la réalisation pour le support d'alternateur très beau travail

 

[Xav8]

Très belles soudures alu ! Et très bonne solution le carter Hardox...
Vous devez pas être loin du centre de gravité d'origine malgré les portiques ?
Et au niveau pneus vous partez sur quoi ?

 

[Reulsport]

C est un alternateur qui est normalement prevu pour etre fixe mais il convient bien et le porte balaie se demonte sans outil!

--- Mise à Jour du post ---

37,38 maxxis et super swamper

--- Mise à Jour du post ---

Avec 150 mm en compression et les 37+ portiques le dessus d aile est a la meme hauteur que sur un def d origine ! La mecanique est plus basse que d origine et pense que le centre de graviter aussi! Faudrait voir

 

[Martin.be]

Terrible! Ramenez pas ça au sac a puces, je vais avoir l'air d'un gosse qui roule en voiture Légo...:icon_cry:

 

[Reulsport]

Non justement ils auront la meme hauteur

 

[Martin.be]

Je parlais en termes de chevaux, de finitions et de fiabilité

 

[Reulsport]

La finition cela vient avec les années mais tracasse y a tjs a redire sur n importe quelle véhicule!

 

[Dam24]

Magnifique, il est vraiment plus que beau.

Juste une question, pourquoi un 200Tdi, pas un TD5 ou TDV6 pour être fou?

 

[Reulsport]

Parce que c est une mecanique tres courte et que l on avait envie de voir a quoi on peut arriver avec ! de plus c est tres fiable et puis au depart on ne voulait pas refaire tout le bazar comme ca! La premiere idee c etait les deux ponts sous le chassis d origine et basta... Cela devait prendre deux trois mois maxi car nous avons un autre tout beau chantier le crawler RS! Voila apres quand on a vu que les ponts ne se mettaient pas bien on a commencer a desiner tout le truc...nous voulions etre pret pour le ct 2012 mais pas mal de raison personelle font qu on ne sera pas prets! Nous aimerions faire x trem land et x trem andorre+ une course en anglettere

 

[Thonykill]

Parce que c est une mecanique tres courte et que l on avait envie de voir a quoi on peut arriver avec ! de plus c est tres fiable et puis au depart on ne voulait pas refaire tout le bazar comme ca! La premiere idee c etait les deux ponts sous le chassis d origine et basta... Cela devait prendre deux trois mois maxi car nous avons un autre tout beau chantier le crawler RS! Voila apres quand on a vu que les ponts ne se mettaient pas bien on a commencer a desiner tout le truc...nous voulions etre pret pour le ct 2012 mais pas mal de raison personelle font qu on ne sera pas prets! Nous aimerions faire x trem land et x trem andorre+ une course en anglettere

donc deja 3 course en 2012 ,beau programme , :affraid:

pour le 200/300 tdi je trouve le choix excellent ,moteur fiable ,peu chere,se trouve a la pelle ,et de plus simple
et de plus pas de course a l'armement comme pour le td5 et maintenant le td4
je suivrais de prés les datas ainsi que l'optimisation

bon courage pour la suite

 

[Reulsport]

un td5 ça marche a crever et c est fiable! dans ce cas nous venions de faire un commerce avec ce 200 peu kilométré voila

 

[Dam24]

Yess, c'était un peu pour ça que je posais la question rapport au TD5.
Même si j'ai adoré mon 300Tdi, le TD5 est quand même un super moteur et assez simple pour un non mécano comme moi.

PS: vous avez eu mon MP pour l'EGR TD4? Merci

 

[Reulsport]

Je ne regarde pas souvent voici mon mail: benoit@reuslport.com !Ce soir fabrication de la traverse démontable de boite sur lequel viendra se fixer le skiet mise en place du support distributeur hydraulique!Cela commence a être serrer j ai penser a mon collègue qui va tuyauter toute l hydraulique....

 

[Fab21]

C'est vraiment superbe les mecs !

J'suis un peu jaloux en fait ....

 

[Reulsport]

ya pas de quoi t as vu ton monstre! on apprécie énormément avec mon frère ! nous t inviterons une fois chez nous pour rouler!

 

[Vincc]

très beau travail les frangins comme d'habitude

 

[Reulsport]

Vivement qu on roule un peu et que l on se revoit

 

[Reulsport]

fabrication d un tuyau de retour d huile rigide et solide sur le carter puis rectification a la fraiseuse du plan de joint

perçage et taraudage d un bouchon de vidange

 

[Reulsport]

fabrication d une petite colonne de direction sur base de l origine qui se fixe directement sur l orbitrol qui sera dans l habitacle