[Bouncer] Lingonica by goldenCoastCustom

[Fab21]

Hello !

J'ai attaqué mon nouveau bouncer perso lundi.
je vais essayer de faire en sorte qu'il soit prêt pour le TrialTruck.
Ca va pas être facile, mais c'est jouable

En gros :

- dana60 + 14 bolt RCV/detroylocker/solidaxel
- 42" pitbull rocker
- direction PSC
- vortec 5.3
- th350 TCI
- Atlas
- tirants alu CBMS sur rotules ballistic
- frein CNC
- coilover FOX 14x2.5"
- bumpstop FOX
- collecteur chrome AdvanceAdapter
- reservoir alu CBMS
- etc...

Chassis GCC en tu37b / tig

2m30 de large.
1m75 de haut (voir plus bas)
118" d'empattement

Mono-place avec moteur avant.
A la place du passagé, yaura le réservoir le radia et autre.
Objectif le moins large possible, et rien derriere le siege.

Quelques photos :

reservoir alu de chez CBMS, sur mesure

Blindage carter moteur :

Le fond plat :

Le vortec :

Supports des boites en semi-rigide :

voila !

 

[JeepC]

Prochaine photo, dimanche soir en train de l'essayer dans Bussy !

 

[Kyle31]

Encore un super projet, bon courage pour la suite

 

[Kriss]

Beau projet en effet. Tu pars sur quels rapports de pont et de boite?

 

[Fab21]

4.11 dans les ponts.
Et 4.3 dans l'atlas

 

[Mud66]

T'arretes jamais toi, a peine rentré de Croatie que déjà tu rattaques la soudure....

Beau projet en tout cas, j'espère que tu le finiras à temps...

Pourquoi faire un monoplace avec tout a côté de toi. Effet de mode, répartition des masses, ou autres contraintes techniques ?

T'as oublié la ''partie historique'' du choix du nom du proto....

 

[Zukitoy]

Salut Fab,

Pas mieux pour le travail et le projet que les autre com, par contre pourquoi avoir abandonné le 180 headers que tu avais fait? et l'idée en générale? Le rendement n'était pas au rendez-vous? trop encombrant?

Gwen.

 

[La malice]

salut je ne comprend comprend pas le nom

Lingonica c'est le nom de la ville de Langres

ou alors c'est un bouncer femelle d'origine Lingons

 

[Ex membre]

pourquoi avoir abandonné le 180 headers que tu avais fait?

Avec l'âge, on s'assagit, on met moins de bruit en sortie d'échappement...

 

[Fab21]

Hello

alors, Lingonica, c'est du gaulois. Et c'est le nom en gaulois de la tribut des Lingons qui étaient très présent dans mon coin
Un ami archéologue m'a offert un morceau de casserole en bronze ou cette inscription est dessus ))

pourquoi ou un mono-place et la suppression des 180headers...
c'est lié aussi au tirants en alu, et la simplification/suppression de plein de chose

pour repondre à clément, je ne m'assagit pas, bien au contraire le nouveau sera certainement aussi bruyant
en fait, mon idée n'est pas de suivre une mode ou autre mais d'aller plus loin dans ce que j'aime : le freeride typé bouncer
j'aime les sauts, les wheelings, les burns et rouler comme un sauvage. Donc, j'ai réfléchi comment rendre mon proto plus efficace dans ce domaine... Moins de poids, plus de solidité, plus de rigidité, un centre de gravité encore plus bas, moins de volume, plus de cmpression dispo...
voici donc la base. Je vais faire environ 250kg de moins qu'Agrippa, 25cm de moins en hauteur. Une vingtaine de moins en largeur de châssis. Simplifier au max le cul.

et bien sur m'amuser un peu sur la feraille

 

[Vincc]

Fab

 

[JeepC]

Moi ce qui m'inquiète, c'est : à la vitesse où il construit des protos, il ne mettra pas longtemps à épuiser tous les nom de tribut gauloise et général romain de sa région !

Bon courage, et pense à dormir quand même !

 

[Team O2R]

Hello

alors, Lingonica, c'est du gaulois. Et c'est le nom en gaulois de la tribut des Lingons qui étaient très présent dans mon coin
Un ami archéologue m'a offert un morceau de casserole en bronze ou cette inscription est dessus ))

pourquoi ou un mono-place et la suppression des 180headers...
c'est lié aussi au tirants en alu, et la simplification/suppression de plein de chose

pour repondre à clément, je ne m'assagit pas, bien au contraire le nouveau sera certainement aussi bruyant
en fait, mon idée n'est pas de suivre une mode ou autre mais d'aller plus loin dans ce que j'aime : le freeride typé bouncer
j'aime les sauts, les wheelings, les burns et rouler comme un sauvage. Donc, j'ai réfléchi comment rendre mon proto plus efficace dans ce domaine... Moins de poids, plus de solidité, plus de rigidité, un centre de gravité encore plus bas, moins de volume, plus de cmpression dispo...
voici donc la base. Je vais faire environ 250kg de moins qu'Agrippa, 25cm de moins en hauteur. Une vingtaine de moins en largeur de châssis. Simplifier au max le cul.

et bien sur m'amuser un peu sur la feraille

je m'excuse je me suis tromper pour cliquer. c'est évidemment un gros j'aime. éclate toi a le fabriquer et vend nous du rêve, on ce voie au pirate.

 

[Guildu21lj70]

Et voila encore un bon truc de barge comme on les aimes vas sortir de chez GCC

 

[Unitrol]

un truc hallucinant et en plus a paine en un mois la chapeau

 

[Mud66]

Bon courage, et pense à dormir quand même !

C'est ce que je dis aussi... Du coup on dirait qu'il fait la gueule sur la première foto!
Je me doutais que ce n'était pas une mode, mais ignoré la raison exacte.

 

[Fab21]

3 p'tites photos :

voila

 

[La malice]

Fait gaffe tes future clients vont te demander de leurs faire un jouet en 15 jours
vue ce qu'ils auront vu a la vitesse ou tu bosse :icon_eek:

 

[Fab21]

Pas de problème avec ca, ce n'est ensuite qu'une question de prix
Des journées de 15h 7j/7, c'est pas gratuit
Et puis mon vieux me file des coups de mains le matin, vu que c'est un projet perso, je me fais aider un peu

 

[Jocpt]

Joli joli joli!!! Bonne continuation!!!!!

 

[Elie]

Du neuf ?

 

[Alex12r]

Fab doit être à 200%, même pas le temps de poster, ni ici ni ailleurs :icon_cry:



mais quand il va prendre 5 minutes, on va surement encore tous pleurer tellement ça va être beau , enfin moche quoi

 

[Ex membre]

Du neuf ?

Repos dominical.

 

[Fab21]

Hello !

Et non, pas trop de photo, car je bosse, vraiment beaucoup
J'ai pas beaucoup de temps pour réaliser ce proto, vraiment pas beaucoup ! Mais comme c'est le mieux, je met le paquet

Bon, voici quelques photos !
Tous d'abord, merci a Jav'Uboy d'être venu ce WE bossé avec moi sur le proto, en me refaisant entièrement mon 14bolt qui en avait bien besoin !!! 5 roulements HS
Bon, j'ai quand même calé moi-même le diff, vu le prix des pièces de mon gros pépére, je préfère que ca soit de ma faut si ya un soucis

Quelques photos d'ensemble :

Donc, quelques chiffres !
1m54 de haut en compression max.
Ce qui avec 55cm sous le fond plat donnera 1m70 de haut en mode roulage. J'suis plutot content, pour 2m30 de large...
l'habitacle fait 1m48 au plus large, en exterieur. Soit 12cm de moins d'Agrippa. Pour la hauteur, c'est 30cm de moins.

Quelques photos de détails on on voit :
- 4 link avant/arriere terminés
- supports moteur
- supports boites
- baquets
- sous-bassement
- arbres de trans avec palier
- etc...

Voila, la suite dans la semaine, quand les grandes lignes de la cage seront posées !

a+

 

[Charly21]

C'est l'arbre de trans qui était dans ta remise que tu a mis pour l'av?

 

[Elie]

ça promet ! il va être bien ramassé

 

[Fab21]

hello,
j'ai pas compris ta question charlot

Bon, ce soir :

Donc, l'arrière est terminé. Manque plus que les sangles anti-débattement.
Car je le rappelle, réservoir, radia, etc... c'est a la place du passagé

Quelques détails :

voila, demain j'attaque l'habitacle !
j'ai la nuit pour décider entre les 2 versions que j'ai en tête...

 

[ValJeep]

Ces derniers temps j'adhérais moins au style de tes créations, mais alors là j'suis conquis! bravo l'artiste!

 

[Zooy]

c est hyper fluide, vivement la suite

 

[La malice]

ouais bof pour l'instant j'aime pas














car il est pas fini