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[Nissan] Nissan Patrol gr Y60,5 by Reg feat. LoLo33
- Auteur de la discussion Regtroll
- Date de début
bah regarde la page d'avantGuizmo08 a dit:
Trés Trés bonne idée de reculer le pont. Au delas des débattements majoré, c'est la stabilitée qui vas y gagner ennormément... Reste plus qu'à l'abaisser un peut et il seras au top 
Ce serais con de faire une casquette à la 1ére sortie, ça sentirais le déja vus
Ps : Vous avez mis des renfort chassis sur la soudure arriére ? ça me semble innévitable.
Ce serais con de faire une casquette à la 1ére sortie, ça sentirais le déja vus
Ps : Vous avez mis des renfort chassis sur la soudure arriére ? ça me semble innévitable.
Rey Le Bon a dit:Trés Trés bonne idée de reculer le pont. Au delas des débattements majoré, c'est la stabilitée qui vas y gagner ennormément... Reste plus qu'à l'abaisser un peut et il seras au top
Ce serais c*n de faire une casquette à la 1ére sortie, ça sentirais le déja vus
Ps : Vous avez mis des renfort chassis sur la soudure arriére ? ça me semble innévitable.
eh eh,pour le redescendre,impossible,en dessous de 12 ca colle pas :roll: par contre je compare pas des procomp avec des ressorts hdj et des megalift avec des amortos touch dog et reglables de l'interieur en plus,d'apres les premiers essais c'est vachement stable contrairement a ce que l'on pourrait croire,en fait tu l'a roule le chassis la,et avec le pivot ar
Oui c'est pas faut. Mais imagine le avec les 38... ça vas vraiment étre trés haut...
Pas moyen de desouder et ressouder plus haut les chappes de ressort au chassis ?
Pour les remonté, il y à les butées. Les hydraulique des jeeper's sont terrible
Pas moyen de desouder et ressouder plus haut les chappes de ressort au chassis ?
Pour les remonté, il y à les butées. Les hydraulique des jeeper's sont terrible
ben non rey,on les a deja deplacees,je suis a un cm sous la caisse :roll:
Ha oui, vus comme ça.... en tout cas ça promet en détente 
Rey Le Bon a dit:Ha oui, vus comme ça.... en tout cas ça promet en détente
et avec des 38.5 c'est vraiment top
HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
LES
PHOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS
LES
PHOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS
bon, moi, j'me casse, j'en ait marre de ce poste 
me mettre les boules comme ça des le matin .................
il est superbe encore une fois 
tu feras quand même gaffe en devers 8)
me mettre les boules comme ça des le matin .................
il est superbe encore une fois
tu feras quand même gaffe en devers 8)
il va carrément falloir passer au 44 ...
il déchire ton trol
il déchire ton trol
Ho put1 il a piqué les pneus de Rey
Je sais pas effectivement si ca sera au top pour le franchissement mais en tout cas , j'adore la gueulle du 61
CA DECHIRE GRAVE le monster 61 !!!!!!!
CA DECHIRE GRAVE le monster 61
!!!!!!!
Ouaih va s'y Reg continue, histoire de montrer ce qu'un 60.5 a dans le calbut
Lolo33 a dit:Ho put1 il a piqué les pneus de Rey
faut pas le dire :roll:
The Bargeots a dit:Ouaih va s'y Reg continue, histoire de montrer ce qu'un 60.5 a dans le calbut
yes,voila un gars avec l'esprit pirate
pour la stabilitee du truc,on verras apres les essais,en fait le chassis,pivot etc a deja ete teste mais planqué sous une caisse de 60,bon le pont avait pas ete recule mais je pense que ca devrait etre correct,de toutes manieres si ca me plait pas,je recommence
super dit tes pneu c'est du 38.5x15 sur des jantes en 15 ou en 16
mais ça fait toujours petit par rapport a ta réhausse
mais ça fait toujours petit par rapport a ta réhausse
jantes en 10x15,mais il me reste a souder les beadlocks
c'est vrai que d'aspect les roues sont pas tres grandes,mais quand tu les vois demontees,c'est enorme
c'est vrai que d'aspect les roues sont pas tres grandes,mais quand tu les vois demontees,c'est enorme
c'est vrai qu'il y a et qu'il faut de la place pour les croisements
moi , sur le mien , avec + 18 cm de réhausse et + 7 cm de body , je pensé que mes 37" auraient de la place , et bien non , j'ai du limiter les croisements avec des brides et des sangles
:roll:
moi , je suis confiant pour ton 60,5
et un arceau exterieur , tu y as pensé :?: :roll: parce que , éffectivement , dans les devers , je ne suis pas tranquille et il a tendance a se coucher facilement :roll:
moi , sur le mien , avec + 18 cm de réhausse et + 7 cm de body , je pensé que mes 37" auraient de la place , et bien non , j'ai du limiter les croisements avec des brides et des sangles
:roll:
moi , je suis confiant pour ton 60,5
et un arceau exterieur , tu y as pensé :?: :roll: parce que , éffectivement , dans les devers , je ne suis pas tranquille et il a tendance a se coucher facilement :roll:
Regtroll a dit:merci cyrille,pour l'arceau j'ai fait une cage interieure plus l'arceau de benne,le tout aux normes overock
J'aime cette phrase
Regtroll a dit:The Bargeots a dit:Ouaih va s'y Reg continue, histoire de montrer ce qu'un 60.5 a dans le calbut
yes,voila un gars avec l'esprit pirate
pour la stabilitee du truc,on verras apres les essais
voilà un gars qui a l'esprit Taffiole 
Perso je trouve qu'il a une sacré gueule ce y61 et je n'ose même pas imaginer quand il sera fini 
Maaaaaagniiiiiiiiiiiiiiiifiiiiiiiiiiiiiiiique!!!!!!!!!!!! Vivement la suite parceque pour l'instand ca dechire alors j'imagine fini! :icon_jump:
la suite,je viens de vendre mon moteur td6,vas falloir lui greffer autre chose
donc on vas monter un petit 4.2 de hdj
donc on vas monter un petit 4.2 de hdj
c'est la reflexion que je me fais souvent , si je devais avoir un 4,2 td , ça serait un hdj , rien que pour trouver plus facilement de la piéces par rapport a un 4,2 nini :roll:
ben l'avantage,tu en sort facilement 200 cv,et comme tu dis,c'est du matos courant sans parler de la boitoto
sans parler de la boitoto Sujets similaires
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