comme dit plus haut tout est dit je pence mai pour enfoncer le clou un peut plus celui qui na pas éssayer le bogger ne sait vraimen pas ce qu'il ratte cet un truc de dingue ce gommard je ne jure plus que par ces pneu la bon un peut chere mai on a rien sans rien je avis sur le lj70 en 33/14/15 et c'était que du bonheur sa déboure bien alor que les maxxis mud reste renplis y a pas photo
oui vu le prix
gab pour les 3 cercles celui du milieu te centre le pneus au montage évite de trop écrasser le talon du pneus et évite d'avoir de la boue entre les deux cercles .
le top quoi heuuuuuu
, c'est vrai que quand j'ai démonter les miens ils était remplit de boue ca doit en plus éviter la corrosion a force d'être pourrie
ok merci
a+
, ca fait plaisir de voir un peut de hauteur surtout quand c'est quasi gratis , bon il font 94cm hors du 4x4 et 8cm de plus que mes 35 :icon_eek:
bon mais non 
environ 6 cm , je vais corriger ca quand j'avancerai le pont 
quand tu veut 
, on commence par dessouder les support d'amorto/ressort , puis on mesure tout ca , j'ai 6 cm a recuperer sur la hauteur et je l'avancerai de 10.5 cm , c'est le max sans devoir bouger le boitier de direction , bon ca fait déjà pas mal 
, ensuite il faudra modifier le xlink car il est trop vulnérable , je l'ai exploser dernière sortie 
et pour ceux qui me diront que je suis chauve 
ouais 10.5 cm , c'est le maxi pour pas devoir avancer le boitier de direction , on rallongera le bras du boitier
pour raligner la hauteur suite a la connerie fait a l'ar 
un truc du genre
c'est bien mais les mur de face ca sera pas pour tout de suite 
, mais j'ai fait au mini car j'ai peut être en tête de virée la caisse pour un semi tubulaire ( radiateur , batterie et autre truc lourd derrière ) , j'étais a 105.5" maintenant je serait approximativement a 110" , a mesurer après mesure et mais plus je trouve ca trop long j'arete pas de changer tout les 2 mois
oui effectivement
pu*ain va falloir que je trouve un truc qui me satisfasse
110 nan je trouve ça nickel et comme ca tu as encore de la marge pour monter des 42" et être stable 
il y'a une journée portes ouvertes au terrain de graulhet le 20 mars
mais je viendrait pas quand ils auront ouvert toute les vrai zone et pas juste les chemin avec 2/3 devers pourquoi pas , je suis vraiment déçue de ce terrain, il y a de très grosse possibilité ,monter/descente et escalade entre les falaises mais ils en exploite pas la moitie , c'est dommage
, j'espère pouvoir y allez cette semaine pour qu'il avance ce gros ,, donc cet aprem je vais commancer a demonter le 2eme transfert et récupérer les 2/3 truc que j'ai besoin sur la bv 
un mec super sympa et plein de bonne humeur :fou2: surtout s'il est cool et simple 
alors un grand merci a mat pour avoir prit le temps de me descendre tout ca
ca fait plaisir de rencontrer un membre en vrai
allez
merci
tiens pour le xlink , tu as tout en bas de la page
avec le lien ca ira mieux http://pirate4x4.fr/showthread.php/4747-test-photo
bon sinon je vois que tu n'as déja pas perdu de temps
restera quand même le pont avant a remonter car la ca fait désordre
et je te le re dit, si tu as besoin n'hésites pas
A la prochaine
bon j'ai déjà commencer et je suis deja bloquer dans quoi je me suis lancer la , 
je doit récupérer cet axe avec roulement ( si je me goure pas ) 
, il y a une flasque a l'intérieur avec 6 boulon torx que j'ai viré , mais je bloque sur la suite de la procédure car il y a un clips sous cette flasque et je n'ose pas trop forcer sur les engrenage pour les sortir 
je suis preneur , je voudrait pas exploser le seul truc a recuperer sur la boite 
