Préparation d'un G au minima pour faire de l'endurance TT

[Tiotkalvas]

Ils y a encore des societes qui savent soutenir des passionnés !!

Ils voyent au dela de leur calculatrice , et ca c'est super ! Mais ils sont de plus en plus dur à trouver .

En général , c'est parce que la personne qui à le carnet de cheque est tout autant passionné que toi et moi mais qui ne peut assouvir sa passion !

Euh t'as compris ma grande phrase phisolophique la :?

 

[Macfun]

En général , c'est parce que la personne qui à le carnet de cheque est tout autant passionné que toi et moi mais qui ne peut assouvir sa passion !

Euh t'as compris ma grande phrase phisolophique la :?

Mode "chieur" ON
Philosophique, pas phisolophique ...
Mode "chieur" OFF

Mais tout le monde a compris "passionné", c'est un vecteur commun au forum !!!!

Bonnes vacances, c'est pour bientôt !!!

 

[Tiotkalvas]

A bon , en belgique vous dites philosophique

Sont quand meme droles ces belges , chez nous c'est phisolophique :humour:

Bon bien sur je blague

si j'ai plus le droit d'etre bourré à 7 heures du mat alors c'est un comble !!


Et pour te repondre à partir du 6 aout :dejaout: les orteils en éventail , et la peau toute rouge en sirotant un coca sur les plages de la mediterranée

Donc si on me cherche mais je serai planquer

 

[Tiotkalvas]

Salut tout le monde ,

Depuis hier ma petite femme s'occupe de créer ma page facebook , elle va essayer d'y mettre un maximum de photos , de vidéo ,d'infos sur les événement du team !!

mais elle va deja commencer par retracer l'histoire du team depuis sa création en 1983 par mon pere jusque 2002 , la ou cela c'est arreter pour lui !! puis Ensuite , Le travail effectué par tout le team depuis 2003 pour remonter la pente

Donc , ca va etre un peu long au depart , car on va essayer de mettre un max de photos

Par contre , je n'ai pas la moindre idée de comment vous mettre le lien sur le forum , puisqu'il faut que vous soyez vous meme sur facebook .

En tout cas pour trouver : allez sur face book et rechercher cedric kalvas , vous tomberez dessus

Et vous pourrez meme me demander par l'intermediaire de face book : Tu veux devenir mon ami et je vous repondrai oui

Et moi , je continue comme d'habitude à tout vous mettre sur le forum

 

[Peete63]

et voila le lien

http://www.facebook.com/profile.php?id=100001448075989&ref=search

 

[Tiotkalvas]

Salut tout le monde , me revoila !!

De retour ce week end , j'ai repris le boulot lundi (le vrai ) et apres un rapide entretien de mon parc de machine , je me suis donc remis au boulot ce matin

Comme on est à 3 semaines des 24 heures , il faut que je termine de preparer l'auto :
au programme :

Peinture (en noir comme d'hab)

fabrication et instalation de la rampe de phares (comme on roule de nuit)

niveau serrage etc etc

bref cette semaine , je m'occupe de la carroserie !

Aujourd'hui , masticage rapide des zones réparées et poncage de la caisse arriere

Je dis masticage rapide car avant que les puristes en carroserrie pensent que c'est du travail grossier , il faut savoir que l'on ne descend pas les champs élysées , que l'on fait de la competition TT , que la peinture est donc à refaire pratiquement entre chaque course ,donc la finition est rapide

Demain ,je m'occupe du capot et jeudi ou vendredi un coup de peinture

a plus

 

[Tiotkalvas]

G fait un réve , les kalvas relancaient des G dans des épreuves africaine !!

Et bien G envie de vous dire que ca y est , G la confirmation !! il y aura un G kalvas et son G d'assistance aux prochaines 24h off road du Maroc !!

c'est ca

 

[Juju47000]

 

[Tiote Kalvas]

je suis super heureuse pour toi chéri, et une chose est sure ca va etre que du bonheur !!!!!!!!!!! et que d'emotion !!!!!!!!!!!!

je te l'ai dis souvent, un jour tu y arrivera et desolée j'avais encore raison !!!! dans la vie quand on veut on peut (dans la limite du raisonnable biensur).

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

 

[Tiotkalvas]

merci cherie !!

Et en effet ,tu avais encore raison aller on va feter ca

j'ai comme l'impression qu'on va m'attendre ce midi





eurs:

 

[Tiotkalvas]

Voila ou j'en suis cette apres midi !!

Bon ce matin et debut d'apres midi , je me suis occupé de démonter et de de cacher le proto afin de pouvoir le peindre .

Pour les conditions méteo ne sont pas idéales mais comme je dis c'est de la peinture rallye TT donc jetable

Et la de 16 à 17h30 , le coup de peinture noire satinée (pour essayer , je fais toujours brillant d'habitude )

Et voila !!

Il y a eu un coup de pas de bol , bien que je me suis mis sous un abris (mon magasin c'est une ancienne station service) , il y a eu un orage de 30 secondes le temps de la seconde couche !!

Resultat ,il ya des goute d'eau emprisonner dans la peinture sur l'arriere du proto .

J'attends demain et si ca ne s'arrange pas je reponserai l'arriere et ferai une retouche :?

On verra bien demain matin

aller bonne soirée

 

[Ex membre]

Salut

Beau travail par contre attention au satiné ou au mat : c'est très salissant, ca marque facilement et c'est chiant à nettoyer !!!

 

[Guignol]

salut, tres beau travail ,il va etre pret pour la compet, j'espère que tu ma pas oublié pour mon schéma electrique du moteur et de la boite du 500. je te remerçi d'avance de ta generosité. bonne continuation tu es sur la bonne voie. a+

 

[Tiotkalvas]

Salut ,
excuse moi je vais t'appeller guignol car je ne me rappelle plus quel prenom tu m'as dit au tel , en meme temps vous etes une bonne 20aine par semaine à m'appeller , et je me melange un peu les pinceaux à force

Mais n'hesitez pas à me contacter quand meme si vous avez besoin , je suis payé pour ca ,je suis la hot ligne Mercos........... à ben non en faites je suis pas payé mais tanpis je répondrai quand meme
,sont fords ces allemands ils vendent des voitures à plus de 100000€ et ils font travailler sans payer :humour:

bref , tout ca pour dire que je ne suis jamais fichu de retenir un prenom

Donc "Guignol" , pour confirmer que je suis vraiment , c'est deja fait depuis ,quoi , un quart d'heure apres ton coup de fil , jusque la ,tout va bien !!

Mais je me suis trompé de forum , j'ai mis ca sur le Forum Mercos .

Aller je te copie ca ici

Pour dépanner un internaute qui m'a telephoner cette apres midi

voici le schema de cablage d'une boite auto :

ici le schema de cablage de l'allumage

et maintenant le schema de cablage d'alimentation de pompe et depart à froid

Allez j'espere que cela va te dépanner , sinon regarde sur le sujet restau du 500GE , il doit etre un peu loin ,mais on devrait devoir pourvoir te le retrouver hein les potos

Voila le mal est réparé

 

[Tiotkalvas]

Afin de finaliser le bouclage du budget necessaire pour 2011 , notre équipe souhaiterez faire un peu de vente de Tee shirt , casquette , coupe vent et Polaire .
Mais avant je voudrais faire une petite etude de marché .

Tarifs:
Tee shirt : 15€ TTC
casquette : 17€ TTC
coupe vent : 25€ TTC
Polaire :35€ TTC
frais de port :5€

pour que le projet soit viable , il me faut au minimum 70 promesses de commande

Notre but est de vendre environs 25 pieces de chaque

Si cela vous interrese ,merci de m'envoyer un mail (kalvasc@aol.com)avec vos promesses de commande avec coordonnées, des que j'atteindrai les 70 , je vous enverrai une demande par mail de réglement (les modalitées seront notées) et surtout des tailles .

Ceci n'est pour le moment qu'une etude de marché , la vente se fera légalement par le biais de notre site officiel des 70 promesses atteintes (et merci de les respecter)

Tout les vetements seront en noir avec les logo en blanc

 

[Guignol]

salut cedric, je te remerçi de tes schemas et je vais en faire bon usage et je te telephonerai si j'ai besoin d'autre renseignement

 

[Tiotkalvas]

Merci merci ,beaucoup à tous !!!
Ceux qui sont venus , ceux qui m'ont soutenu , ceux qui me suivent meme de loin derriere les ecrans , bref tout le monde !! c'est ca qui me fait rever et pousser des ailes pour aller toujour au bout des choses !!

Merci à fab d'etre venu avec la clique pour me soutenir , j'ai super apprecier !!

Apparement , classement officiel , 36 eme !!! On a loupé de peu notre objectif , on espere entre 25 et 30 , mais c'est super quand meme !
2 demarreurs de cramés , et c'est lourd un G rempli de boue jusque la moelle pour le demarrer !
Ensuite , un fils de bougie qui avait la bonne idée de déconner sur la piste mais pas au stand , donc difficille de trouver pourquoi ,il tournait parfois sur 5 pattes (pendant presque 3 heures ) mais une fois trouvé , une belle remontée !!
Il y a eu aussi le lave glace , 20 l insuffissant !! Il y aura 40 L pour la prochaine , ca evitera de faire le dernier tour de relais en 20 minute au lieu de 10 ou 11 à la normale .
Il y a eu aussi un petit choc avec un petit rocher ou bosse qui nous a tordu la barre de direction !
Et aussi le poids de la boue secher sur la durite d'huile moteur (qui va au radiateur ) l'a fait toucher la courroie de direction assistée , et donc l'a coupé reparation à l'africaine !! et on est reparti !!
C'est costaud quand meme !! il reste plus que 3 litres d'huile et 0.5 bars de pression , et ca tourne toujours comme une horloge !!
Pour finir , un grand merci à mes pilotes qui ont piloté comme des chefs , un grand merci à mes mécanos de l'extreme qui font des merveilles meme quand parfois je m'ennerve un peu (en course , je suis un peu plus succeptible désolé si j'ai pu parlé un peu sechement durant les réparations aux gens qui viennent me voir , mais dans ces moments il faut que je reflechisse pour que ce soit rapide et efficace !)
Un enorme merci à ma cherie qui me soutient plus que tout , et pour repondre à Hervé , elle n'a pas dormie de samedi matin 6h30 au dimanche 21h45 ,pffffff j'ai meme pas eu droit à un calin à l'hotel je blague bien sur !!
Et aussi un grand merci à mes vieux G qui font honneur à mon team que ce soit celui sur la piste que celui que j'avais exposé (le 500GE ) il a eu du succés !
Un grand merci à George et Francoise d'euro4x4 qui nous ont supporté en meme temps que francoise courrait avec l'équipe d'a coté , et bravo pour votre arrivée !
Et en plus dans la journée , je vais vous montrer quelquechose !! Je sais qui c'est le pere noel et sa femme , c'est George et francoise
Pour les remercier , je vais vous faire un proto comme j'en ai souvent réver , c'etait inaccesible pour moi , ca l'est devenu grace à euro4x4
Et finalement , un grand merci à moi aussi , car je trouve que je me débrouille pas trop mal en tant que préparateur du dimanche
Je mettrais les photos au fil de la semaine

 

[RV77]

Un enorme merci à ma cherie qui me soutient plus que tout , et pour repondre à Hervé , elle n'a pas dormie de samedi matin 6h30 au dimanche 21h45 ,pffffff j'ai meme pas eu droit à un calin à l'hotel je blague bien sur !!

Je ne t'ai rien demandé ici !

De +, c'est à toi à faire un calin à Malo, pour tout ce qu'elle a fait pour toi !

 

[Tiote Kalvas]

merci RV de prendre ma defense, s'est vrai quoi s'est a son tour de prendre soin de moi

adrole.smileysmile pour toi chéri chéri

 

[Babas]

Merci à toute l’équipe pour votre accueil.

Nous avons eu le droit de vivre au milieu de l’équipe pendant une paire d’heures, de voir l’arrivée, et de voir les émotions de l’équipe après 24 heurs de course.
Une équipe, qui malgré la fatigue nous ont reçu comme des VIP.

Le p’tit coup de klaxon du Tiotkalvas dans le dernier tour ( il est confiant notre gars, moi à sa place j’aurai les yeux sur les mano, écouter tous les bruis, et prier pour voir l’arrivée).

Chapeau les gars, et j’encourage tout le monde à venir l’année prochaine pour vous soutenir.

 

[Tiotkalvas]

Merci Baba pour ce message qui m'est tres agréable !!

Et pour la petite info , j'ai appris à loucher specialement pour le dernier tour !!

Une temperature moteur avoisinant les 120° (radiateur entierement colmaté ) et une pression d'huile en permanence en dessous de 2 bars du coup (huile tres tres fluide )
C'est à rendre :fou2::affraid:(bargeot) la majorité des pilotes avec des constante pareil , mais on roule en Mercos et ca aide dans la confiance

J'ai meme fait un dernier tour rien que pour les commisaires (les remercier en les saluant à ma maniere) , j'ai doublé le premier juste avant le damier pour pouvoir refaire un tour , je sais je suis barge mais j'ai gagner deux places en ayant des grosses coucougnettes

J'avoue que ca ne me déplairait pas de voir débarquer toute une bande de pirates dans les paddocks !!!!!

Nos deux mondes ne sont pas si éloignés !!

Euh cherie cherie tu sais que je t'aime et que tu me rends toujours :epate-langue-a-terr

 

[RV77]

Merci à toute l’équipe pour votre accueil.



Chapeau les gars, et j’encourage tout le monde à venir l’année prochaine pour vous soutenir.

Euhhh ?:affraid: Va faloir agrandir le stand là !

 

[Jean-marc]

slt bravo pour cette belle place final , nous apres 6 h de cours on eté 36 avec un petit rav4 numéro 44 , mais malheureusement on a eus des souci avec un amorto on a cassé 5 chapel d'amortos tous sur le meme pour finir avec une sangle pour que notre jeune pilote face le dernier tour ( amortos tous neuf merci bilstein pour cette merde ) nous devons faire une cours le 16:17 octobre au 6H DU SANTERRE si je ne me trompe pas tu y va ?

ps : fab ses dommage que l'on ne savais pas que tu passais au 24h car michel avec sont gros GR été la aussi sur le stand a+

 

[Tiotkalvas]

Le principal Jean marc , c'est de finir la course !!

On a tous eu des soucis plus ou moins important , nous ,à mi course on pointait à la 31eme puis ensuite plein de petite galere !! redescendu dans les 50 et avec acharnement on est remonté!

On a loupé de tres peu notre objectif , mais c'est la loi de la mécanique !

En tout cas bravo à vous d'avoir fait finir l'auto pour le jeunot , il a du prendre une grande dose d'émotion

Pour le Santerre , je n'y serrai pas , je suis deja en train d'attaquer notre nouveau véhicule pour le Maroc en avril
de Plus nous allons exposé nos véhicules pour le compte d'un de nos sponsors au Pavillon baltard cette semaine la

Mais on se recroisera ,il n'y a pas de probleme

---------- Message ajouté à 08h36 ---------- Le précédent message a été posté à 07h59 ----------

Le temps de faire un tri dans les photos des 24h , voici quelques une sur l'etat du proto au retour

Et en dessous , pour imaginer tous les recoins !!
La il y a une boite de transfert , si si en dessous!!

Bon sinon , voici le joli cadeau de mon partenaire!!
vu d'ensemble

Pour l'avant :

et pour l'arriere

Voici donc ce qui va suspendre le proto edition 2011 !!
Il y aura donc c'est superbe combiné ressort amortisseur specialement étalonner pour notre auto avec des butée hydrau (petit truc à coté)
Je vais lui greffer un V8 aussi , je sais pas encore lequel ! soit un 5L6 soit un 6L9 , on verra lequel tourne le mieux !
Bon je retourne au nettoyage du pick up
j'y ai deja passé 3 heures hier , je pense qu'il en faut encore autant aujourd'hui !!

 

[Jean-marc]

slt nous on a pesé le rav4 avant le lavage et apres 200kg de boue
tu y va quand au pavillon baltard
ses quoi comme amortos et si tu peux nous en dire plus car on cherche de nouveaux amortos aussi
tu n'a pas peur de la conso et du poids que tu va lui rajouter , et pourquoi pas un diesel bien préparé marche tres tres bien et avec beaucoup de couple , nous sur le rave ses se que l'on dois metre si le proprio es ok , moteur tdi de audi 4 110 ch bien bousté on devrais lui sortir 200 ch sans problème et avec toute la fiabilité a+

 

[Tiotkalvas]

Salut jean marc ,

Je vais te repondre un petit peu à tes questions .

J'ai un style bien à moi de concevoir mes autos , je pars du principe que toutes pieces mecaniques que l'on prepare perd en fiabilité .

Donc un moteur fiable à 110 chevaux que l'on pousse à 200 c'est pas pour moi , ce qui m'interrese c'est finir la course.

La ,cette année , nous avions environs 190 ch , mais avec un moteur tres peu travaillé (ma prepa à moi )

D'ailleurs , heureusement , on a tourné avec moins de 1 bars de pression un bon moment , je doute que d'autres moteur auraient tenus

Ensuite ,mon choix d'un V8 , c'est :
1er :
car c'est du merco (je sais je suis allergique aux autres marques)

2eme : 290 ch d'origine et 55mkg de couple ,:iconfused::iconfused: y'a pas interet à avoir une chaine cinematique de transmission de tapette , et la le merco il a plutot du poil de ce coté la donc , donc aucun souci !

3eme : probleme de poids , certe il fait 50 kg de plus que mon 6 en ligne , pfffffff c'est rien ,je fais des voitures au normes FIA donc 1600 mini .

Donc si je fais une voiture ou je gagne du poids partout et qu'a la fin faut que je leste le tout c'est idiot !!
(Je te rappelle que je suis tout en fibre)

4eme : je suis allergique à l'electronique !! alors avec les bon vieux moteur merco , y'en a pas !! si tu sais faire tourné un 4 cyl 2l3 avec injection K jetronic tu sais faire tourné les 6 pattes les 8 et les autres !!

Pour la conso de toute facon , on est obliger de faire des arret ravitaillement meme si pas besoin donc .....
Mes mecanos font le plein des 280 l en 3 minutes , il faut s'arreter mini 5

Nous exposons donc le 12 octobre exactement , c'est lors d'un forum des metiers , nous serons la avec le pick up et le proto 500GE

Le but est de representer l'ecole ISEE (un de nos partenaires ) mais aussi de pouvoir présenter nos projets à plus de 3000 PDG de tres grosses societés .

Donc apres je n'aurai pas le temps de tout repreparer pour partir le vendredi !!

Surtout que j'ai du boulot à coté

Pour les amortisseurs , c'est du Radflo , ca vient des etats uni . Ils ont eté specialement etudiés et réaliser par rapport aux cahier des charges que je leur ai donné .

Bon pour ce qui est du prix , ca ,c'est mon partenaire Euro4x4 qui pourrait t'en dire plus ils me les ont offerts ( j'ai une fourchette du prix ou eux les ont eu , mais je prefere pas le dire sans leur accord)

Les ressorts ce sont des eibachs springs taré comme il faut bien

je vous dirai ce que cela vaut , mais de toute facon , ca ne pourra que etre tres superieur à tous ce que j'ai monté jusque la

La suspension est le nerf de la guerre en TT , il faut que les amortisseurs soit solides et performant dans la duré (echauffement) mais surtout les supports doivent etre super bien pensé positionné et surtout solide !! malgres notre experience , j'en ai un qui a cassé , mais ca nous ne a pas arreter une seconde pour ca (le francais de cette phrase laisse à désiré )

J'espere avoir répondu à tes questions

Bref , en deux mots pour arriver au bout avec un resulat correct avec des moyens financiers encore assez limité
. je fais dans du solide et endurant avant de faire du rapide !!

et vous remarquerez que je suis reconnu car je franchis la ligne d'arrivée dans 98% des courses , et bien souvent dans le premier tiers du classement (au moins dans la premiere moitie )

au fait , JOJO et JP remercient tous les membres pirates qui sont venus nous voir sur la piste

Ils ne le font pas eux meme car ils ont des difficultés pour s'inscrire , j'ai essayé de les aider mais pas reussi !!

Mais le message est passé

---------- Message ajouté à 09h24 ---------- Le précédent message a été posté à 08h50 ----------

une nouvelle bonne nouvelle !!
nous sommes 35 et non 36 eme !!

yeahhhhhhhhhh

 

[Jean-marc]

slt merci de tes réponses et bon courage pour la suite a+

 

[Tiotkalvas]

Bon , ca y est le nettoyage est fini ou presque !!
je n'ai pas pesé , mais en terme de brouette bien pleine , il y en a une douzaine !!
Ca ira comme cela pour l'instant !!
Aujourd'hui , je lui ai remis un demarreur et vous savez lequel ??? celui qui etait en rade au debut de l'epreuve !!
le solenoide coller par la boue !! Alors ici , ca m'a pris 25 minutes chrono pour demonter le démarreur , remettre en etat l'autre et le remonter !!!
En course , j'ai pas etait fichu de le changer en 1h 15 , bien sur , il y avait la fatigue , le stress et surtout cette boue .... aller je ne reviens pas dessus mais quand meme , on aurait recuperer au moins un tour donc des places !!
sinon , ca y est ,j'ai attaqué l'evo 2011 !!
Pour commencer , j'ai choisi un chassis parmis mon stock , j'en ai pris un qui avait deja une petite prepa à l'ancienne !! renforts en tout genre et doublage des amortisseurs à l'ancienne !!
Une bonne base pour attaquer !! Donc aujourd'hui , je l'ai sorti de la caverne d'ali GAGA (c'est le cousin de Baba , mais lui son tresor c'est de la piece de G) .
Gros nettoyage et degraissage à l'eau chaude !

Voila voila !!
Demain , j'ai pas mal de livraison à faire , mais je pense que le matin deboulonnage à la ptttttiiiiiiiiche (cle à choc) de tout les truc en trop et l'apres midi si j'ai le temps sablage complet !!!!!!!
Demain matin je vous mettrais en ligne une dizaine de photos des 24 heures pour clore ce sujet !!
puis j'ouvrirai un nouveau post : proto evo 2011 (avec meca 80 j'aime.......)


---------- Message ajouté à 09h28 ---------- Le précédent message a été posté à 17h46 ----------

Aller , je vous fait le petit reportage photo des 24h. Pas trop de bla bla juste des petits mots !!
avant de partir ! vous remarquerez mon plus petit qui reve deja (mon grand etait deja parti à l'école avec son chauffeur comme il dit (vehicule specialisé))

Y'a au moins un membre de decontracter sur la route

On etait sur la route toute la matinée eeeeeeee

On attend les verifs

Tu veux ma photo hein!!

On patiente

on stresse !!

ca va le commissaire est cool!!

C'est passé ! alors on fait belle l'auto

vendredi soir , la bete regarde le circuit en attendant demain!!

apres un tour d'essai

Les essais passés , soulagé ca roule plutot pas mal ,46eme au depart !!

Concentration et digestion avant le départ

Le départ

La mi temps avant changement de sens de rotation , une heure de mecanique offerte , on en profite pour changer la premiere fois le demarreur !!
Si je suis en dessous la lumiere qui brille , on voit mieux sur la deuxieme

Quand la toto à soif

Je la trouve belle simplement

en course

Le plus beau moment ou presque !!

Notre équipe :

Notre arriere stand !!

Voila , ainsi s'acheve le sujet prepa mini

vive le nouveau sujet !!! demain

---------- Message ajouté à 09h45 ---------- Le précédent message a été posté à 09h28 ----------

plein d'autres photos sur mon face book

 

[Fab21]

Cool la suspatte
Avec les bump-stop en plus

Tu m'avais caché que tu avais une piste pour un 6.9L

 

[Tiotkalvas]

bon voila , j'ai attaqué !!
Tout d'abord , voici une petite acquisition bien sympa !! Offert parce que je les ai dépanné aux 24h
Merci eric !!

Pour tout dire , la dedans ,il y a un V8 de 6L9 de 280 cv (150000kms) avec boite etc etc !!! Trop gros et trop lourd pour mon proto mais ca va servir à quelquechose ca c'est sur !!
Donc , vous l'avez compris mon choix de motorisation s'est porté sur le V8 de 5L6 , 275 ch d'origine du couple à en perdre son slip !! (modele au dessus de celui de mon pere !!
Sinon , le nettoyage du chassis est fini , et je l'ai sablé !!
Photos :

Vous allez me dire , il y a des zones non sablées !!
La reponse est simple , cette apres midi , elles ne seront plus la !!
Je vais joué la symphonie de la disqueuse et faire disparaitre le surplus !! , Donc tout ce qui a un rapport avec la suspension d'origine !! on y verra plus claire pour la greffe de notre nouvelle suspension
Aller j'y vais !!
Désolé , je viens de voir que l'objectif de l'appareil photo etait sale promis je vais le nettoyer

 

[Jeep63]

salut Cédric,

j'étais aux 24H avec Charbonnier et le Team Prédator Europe , et j'ai vu passé à maintes reprises ton proto .

Je sais pas quel age tu as , mais me suis dit : " l'est bon le gamin , il a remis sur pied les protos de son père , et ca roule et ca tient !"

J'étais admiratif de cette volonté , et bravo à toi si tu peux continuer garce à tes partenaires .

Moi je débute en tant qu'amateur avec T.Charbonnier , dans "l'aventure Prédator" .
C'est un challenge qui est grisant , et l'est cool le boss , y sait de quoi y parle !
Le but , arrivé à fournir des buggys de course endurants pour pas trop chers . Ce sont des supers bonnes bases ces bugs , mais faut les conditionner aux courses type endurance , et c'est là qu'est le challenge. (ben ouais pour les caincains , c'est juste de joujous pour sauter les dunes dans le désert ! )
On avance , on avance !!!

On a fait des essais avec les modifs de conduits d'air cette semaine , et aussi pour faire essayer à de futurs acquereurs , et ben il a fait 9H non stop sans aucun soucis de chauffe. Et le boss , quand c'était son tour , l'a tapé dedans le salaud !!!!!

Sinon , est-ce que tu vas aux 24H du Portugal fin novembre ? Nous oui , on sera prèt normalement .

On a reçu les moteurs de rechange pour les bugs , et on est en train de modifier les soucis dus à la boue ( refroidissement mauvais du au colmatage des grilles d'admission par la boue bien grasse )

et aussi , supports de garde-boue trop faibles pour le poids de la "collante" comme je l'appelle !!!!


Sinon , là , j'ai pas osé me présenter aux stands Kalvas , mais au Maroc , je compte bien venir faire le tour de tes BB et boire une binche !

En tout cas , bravo à toi pour ta persévérance et ta motivation , ca porte ses fruits .



PS:Une tite question technique : de quelle série et modèle , provient le 6,9L ? est-ce qu'il existe une boite manuelle "sérieuse" qui tienne la secousse avec ce bourrin , ou bien obligatoirement BV auto ?

 

[Tiotkalvas]

Salut Jeep63 (euh je sais pas c'est quoi ton prenom)

Tout d'abord , je te remercie pour les compliments , franchement ca me touche ! Surtout d'un membre de l'équipe à Charbonnier que je cotoie depuis longtemps mais sans jamais l'avoir rencontrer !

Pour mon age , eh bien , ca me fait 33 ans , je vieillis malgres que j'ai toujours l'impression d'etre à mon premier 24 en 95 !! A l'époque , 18 ans un mois , le permis depuis 3 semaines (à l'époque on ne pouvait pas avoir de licence en Accompagnée ,sinon j'aurai commencé deux ans avant ,j'etais la aussi avec mon pere en 93 , dans ce qui etait cette année la vraiment de la collante !!)

Je me suis arreté pas mal de temps devant ces superbes predateur euh predator !! car je pense que d'ici quelques temps ,ca pourra etre de vrai predateur aux premieres places en endurance !!

Pour etre franc , j'avais predis le souci des gardes boues , les problemes de chauffe aussi , ca se voit à l'oeil que c'est fait pour du sec !!

Mais , la mise au point d'un véhicule , surtout pour l'endurance n'est pas simple !!
Mois perso , ca fait 15 ans que j'y travaille , bon certes mes budgets furent plus que restreint !!!!!!!!
Mais ca va beaucoup mieux depuis 2 ans !! Mais ca m'oblige quand meme à faire des choix , donc cette année on ne va pas au portugal malheureusement , mais l'an prochain

en tout cas , je pense avoir reussi à avoir adapter les protos de mon pere (qui etaient à la base que pour le sable) à tout type de terrain en endurance , certe je ne suis pas dans les dix premiers mais avec mes protos maisons à petit prix , je trouve que je me place pas trop mal (et je finis surtout)

Mais je progresse je progresse , et la motivation , l'envie ,et les idées ne manquent pas , une seule chose ne changera pas , c'est l'aspect des protos kalvas ! C'est mon image et j'y tiens meme si cela fait tres rustique et ancien !!

Pour ce qui est du 6L9 , ca vient d'une 450 sel , type B116036 .

Pour ce qui est de la boite manu , je n'en connais pas digne de ce nom capable d'encaisser le tout petit couple . Bien sur je parle dans du mercos commun , mais bon en mecanique tout est possible , il suffit d'y mettre de l'envie et du coeur pour adapter quelque chose !

En tout cas , tu es (vous etes ) le bienvenu dans nos stands mais aussi quand vous voulez dans mon atelier , vous serez deranger par mes employés je suis tout seul

mais j'ai une bonne vieille cafetiere !!

aller , je dois charger mon pick up et le 500GE de mon pere pour exposé demain à baltard (bien choisi le jour , je sens que cela va etre la galere avec les greves !)

 

[Sam]

Et la de 16 à 17h30 , le coup de peinture noire satinée (pour essayer , je fais toujours brillant d'habitude )

Et voila !!

/QUOTE]

Bonjour,

Bravo pour ce superbe boulot. Du travail soigné de vrai passionné.
J'adore cette peinture! C'est fantastique! Exactement ce que je voudrais obtenir pour ma moto. Comment fait-on pour réussir une telle teinte qui soit à mi chemin entre mat et brillant? Un truc "huileux" profond et homogène?

Merci par avance!!!!

Sam

 

[Loïc 83]

salut le noir est tout simplement en reference satiné