[Suzuki] Rock Trooper Samurai 419 en mutation

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Foxley

Exhibitionniste câlin
Prépas XL
Salut à tous!

Je suis tout nouveau sur le site, donc je vous présente l'engin.

Donc à la base c'est un sam 1.9td pigeot chassis long, ça fait maintenant 4 ou 5 ans que je l'ai.
J'avais commencé par mettre un kit OME+4, bien content, plus souple que l'origine et petite réhausse.
Ensuite un kit ressort ERM(measson), pas mal mais pas super comptant sur un chassis long.

Maintenant dans l'idée, j'aimerais le modifié dans l'esprit Breslau/outback challenge, donc dans un premier temps sur le cahier des charges:
-changement de ponts (déja à la maison)
-réduction BT
-roues en 32 ou 33 (BF KM2 ou silverstone MT117 Xtrem)

par la suite une fois qu'il sera roulant
-arceau surement exterieur
-peut être un tray back

La c'est à l'entrée dans le garage avant les grosses modifs, j'éspère qu'il y restera pas tout l'été.
DSCN3179.JPG

Donc première chose, on enlève les ponts, et on revisite "retour vers le futur":mrgreen:
P1030423.JPG
Au passage on y met un ptit pare buffle, Rul doit le reconnaitre:wink:, il me semble que c'est lui qui me l'a vendu.

Et on attaque le décapage des ponts de lj70
P1030427.JPG

Pour les tirants pareil
P1030430.JPG
Les tirants font se voir greffer des rotules Ballistic en bout(merci trucni:wink:).
Je pense que pour les croisements ça devrait allé pas mal:mrgreen:.

Donc voila pour l'instant où j'en suis, j'attend qu'un pote me fasse les manchons pour les rotules, pour ensuite les souder aux tirants.

DSCN3179.JPG

P1030423.JPG

P1030427.JPG

P1030430.JPG
 
Beau projet ;) n'oubli pas de mettre beaucoup de photos :mrgreen: et bon courage pour la suite :icon_cool:
 
bienvenus et n oublie pas les photos pour la suite de ta prepa :mrgreen:
:Panneau_p4x4:
 
Pas de soucis pr les photos, en esperant que ça avance aussi vite que je l'espère:mrgreen:
 
Tkt pa pour l'avancement sa ira a la vitesse que sa doit aller en esperen c'est vrai que sa avance assez vite :mrgreen: mais le principal et d'arriver au bout que se soit efficace et que sa te plaise ;)
 
Bon pour l'instant comme ça avance pas des masses, je vous montre un peu l'idée que je me fais du projet final, en gros ça donnerait ça.

Un tray back me dirais bien, un style bien à l'australienne me tente, donc soit en cabine "courte", coupée derrière les sièges
PROJET TRAY BACK3.JPG

soit en cabine "longue", histoire d'avoir un peu de matos à l'abri dans l'habitacle
PROJET TRAY BACK2.JPG

J'aime bien les 2, mais la courte me dirait bien, car je fais du paintball, et je connais bien le patron d'un surplus militaire qui pourrait peut être m'avoir un toureleau:twisted:, et vu que des fois on peut jouer sur des grands terrains ça pourrait être marrant:BoomSmilie_anim_gif:twisted:, donc ça c'est une idée qui reste bien au chaud dans le citron:mrgreen:

PROJET TRAY BACK3.JPG

PROJET TRAY BACK2.JPG
 
Quesque un "un toureleau" stp..? et pour la 2e solution tu risque peut etre de galéré si tu tombe pille sur la fin des portes arrière si tu les condannes tu va chopper comment ton matos? et si tu les garde sa risque de pa faire trop estétique (a mon gout) et en plus tu va perdre de la place. Perso je retiendrai la 1e solution tu peut toujours t'amenager un petit truc sur le plateau arrière vu que torra de la place.. genre caisson de chaque coter et roue de secour au milieu, fin ya toujours des solution sa se calcule au plus pratique pour toi a l'utilisation ;)
courage :wink:
 
Ouais, j'y ai pensé pour l'accessibilté à l'arrière, mais c'est à réfléchir.

Pour ce qui est du toureleau, c'est pas tout à fait ça, mais c'est dans l'eprit de ce que j'ai en tête:mrgreen:
ALTV_4WD_Acmat_light_tactical_wheeled_vehicle_France_French_001.jpg
Mais bon c'est pas du tout dans les priorités.

ALTV_4WD_Acmat_light_tactical_wheeled_vehicle_France_French_001.jpg
 
J'aime bien ton dessein avec la cabine courte c'est exactement ce que j'avais en tête mais je pense mettre plus de tube et découper la carrosserie plus méchamment.:mrgreen::twisted:

Ça te gène si je te pique le dessein et le modifie pour mettre sur mon post ?:redface: (je pense arrivé a rajouter des truc dessus mais y me faut la base parce que je suis une buse en informatique :mrgreen:)
 
J'aime bien ton dessein avec la cabine courte c'est exactement ce que j'avais en tête mais je pense mettre plus de tube et découper la carrosserie plus méchamment.:mrgreen::twisted:

Après ce que je pense faire un arceau exterieur pour l'avant.

Ça te gène si je te pique le dessein et le modifie pour mettre sur mon post ?:redface: (je pense arrivé a rajouter des truc dessus mais y me faut la base parce que je suis une buse en informatique :mrgreen:)

Pas de soucis, moyennant des royalties:mrgreen::mrgreen:, nan pas de soucis.
 
ok merci si un jours tu passe vers chez moi n’hésite pas a me le dire :ivre:

Au fait c'est un super projet que tu nous fait continu :Super14:
 
Bon un peu de news de l'avancement.

J'ai récupéré les pièces pour visser les rotules aux tirants. 30e/pièce par des artisans du coin:mrgreen:, heureusement ils avaient un taraud UN 1"x14tpi, sinon galère, 130e le taraud:icon_eek:.

P1030626.JPG

Donc du coup cet aprèm j'ai disqué les tirants, en laissant un peu moins de 20mm pour le centrage des manchons. Et joué un peu de la lime pour y ajuster pile poil.

P1030628.JPG

Voila ce que ça rendra une fois le tout monté. Ca rallonge les tirants de 100mm à peu près.

P1030633_.JPG

Demain un petit tour en haute-savoie pour que mon pote me soude tout ça. Un coup de sablage, un coup de peinture et les tirants seront finis.

Après, il faut que je commande des silent-blocs neufs coté ponts pour pouvoir tout présenter sous le chassis en lieu et place pour pouvoir regarder où ça tombe pour les supports de tirants.

Demain ou après demain, je disque tous les supports de lames.

P1030626.JPG

P1030628.JPG

P1030633_.JPG
 
Et du coup quelques choix difficiles percistent.

Pneus en 33" ou 35"?:iconfused:

J'ai peur que du 35" fasse un peu gros sur le sam, mais d'un coté si je veux devenir un pirate:mrgreen: il va falloir passer par là.
Et plus classe pour aller chercher le pain le dimanche:mrgreen:

Et pareil niveaux suspensions, Coilover "conventionnel" ou hybride CO/AS?

Si certains ont des idées ou des conseils, c'est les bienvenus:wink:.
 
Moi je dirais des brave 35" sa ferai bien pirate sa :twisted: épuis c'est des pont le lj donc bon... plus gros que se de suzik :wink:
Après pour se qui est d ela suspension je laisse les autre répondre car ne saurais te répondre. je pense que chacun a sa spécificité. si tu roule tt les jours avec c'est peut etre mieux de prendre se qui on une tenu de route acceptable. enfin je laisse parole au autre :mrgreen:
courage on voit que sa commence a avancer et jolie les tirant ++
 
Super base, tres bonnes idées bravo!!tres sympa le montage de tes tirants, par contre tu n'a pas peur de la "soudabilitée" de cet acier? Si ça tiens a mon avis tu va ouvrir la route a pleins de personne pour ce montage! bon courage pour la suite!
 
oué des bon 35 bogger, c'est bien pirate ca :mrgreen:

Sinon très bon projet, vivement la suite :wink:

Par contre je ne suis pas convaincu comme toi qu'avec tes tirants tu va croiser "pas mal" mais je ne demande qu'a voir cela :twisted:

bbmsuzuki%20front.jpg
 
oué des bon 35 bogger, c'est bien pirate ca :mrgreen:

Sinon très bon projet, vivement la suite :wink:

Par contre je ne suis pas convaincu comme toi qu'avec tes tirants tu va croiser "pas mal" mais je ne demande qu'a voir cela :twisted:



Ben je pense qu'il faudra peu etre fixer coté pont que avec 3 vis au lieux de 4 pour autoriser une légére rotation du pont opur croiser. Vu que le 4x4 va etre léger, et pas sur motorisé, cela devrai tenir, apres voir ce qu'en pense le concepteur :wink:
 
Moi je dirais des brave 35" sa ferai bien pirate sa :twisted: épuis c'est des pont le lj donc bon... plus gros que se de suzik

Merci, pour ça en plus les ponts de lj tirent plus court, 4.88 il me semble contre 3.41 pour ceux des samurai.

oué des bon 35 bogger, c'est bien pirate ca :mrgreen:

Sinon très bon projet, vivement la suite :wink:

Par contre je ne suis pas convaincu comme toi qu'avec tes tirants tu va croiser "pas mal" mais je ne demande qu'a voir cela :twisted:

Peut-être pas en bogger, peut être juste en KM2:icon_cool:
Par contre la c'est juste du 33":mrgreen:

DSCN3847.jpg
Super base, tres bonnes idées bravo!!tres sympa le montage de tes tirants, par contre tu n'a pas peur de la "soudabilitée" de cet acier? Si ça tiens a mon avis tu va ouvrir la route a pleins de personne pour ce montage! bon courage pour la suite!

L'idée n'est pas de moi, mais j'ai vu pas mal de montage similaire donc on va voir, je pense que ça peut être pas mal.


Ben je pense qu'il faudra peu etre fixer coté pont que avec 3 vis au lieux de 4 pour autoriser une légére rotation du pont opur croiser. Vu que le 4x4 va etre léger, et pas sur motorisé, cela devrai tenir, apres voir ce qu'en pense le concepteur :wink:

Ca je verrais par la suite, une fois tout monté, mais y'a encore du taf jusque là.

Mais c'est vrai que plus j'y réflechie et plus je pense tirer vers un style comme le bleu de la photo que vers un tray back, à méditer.

DSCN3847.jpg
 
Perso je préfére comme le bleu (avec la bénne) que en trail back, par contre avec le porte a faux de la bénne viré :twisted:. Du coup avec ton montage tu va pouvoir changer ton empatement, tu va étre a combien? et en largeur avec les pont de LJ?
 
Pour l'empatement, je vais peut être avancer le pont avant de quelques centimètres. Pour la voie, les ponts de toy sont 100mm plus large que les suz.

Et pareil, je pense couper un poil le cul, faut que je fasse en petit crobar pour voir.
 
pour les suspates c'est quoi ton usage ??

a partir du moment ou tu comptes rouler sur route ou a allure soutenue, pas faire que du trial, ben oublie les airschocks...

c'est coils direct :wink:

si t'as pas le budget tu peux te rabattre sur des coils a l'avant et un couple ressorts amortos derrière en prenant des bons ressorts sur mesure et 2 fox a bombonne :wink:
 
c'est vrai que pour les tirant sa prend pas de beaucoup l'entretoise avec les rotule.. peut etre que avec un renfor en complément sa pourai aller mieu.. a voir. pour la suspension je suis dacor avec bebop (je savai plus le quel des deux était le plus adapté pour l'usage route / deroute :mrgreen: ) après pour le qui est du cul c'est vrai que avec une benne bien adapté et taillé pour que que rien dépasse sa serai bien cool sa :wink:. courage :twisted:
 
Bon les tirants sont finis, plus qu'a les peindre et changer les silent-blocs, photos ce soir ou demain.

Et ouais je pense que je vais y monter 4 coils au moins ça sera fait:mrgreen:
 
Bon....
Voila un projet qui commence bien :twisted:
Pour tes tirants, c'est sûr que tu vas gagner un peu, mais ne t'attend pas a des miracles non plus :wink:
ce que tu pourrais faire, c'est remplacer 1 boulons par pont (juste 1 !!!!) par une goupille parfaitement ajusté. Comme ca sur route ou piste rapide, tu es une super tenue du pont. Et quand tu fais de la zone, tu enléves les goupilles, et tu vas gagner 10 bons cm par ponts :mrgreen:

Pour les roues..... 35" evidement :MDR49:
De toute façon, si tu montes du 33", dans l'année qui suis, tu passeras aux 35....
Donc autant directement faire les choses bien !

Je déplace ton post dans "les projets", car j'ai l'impression qu'on va avoir du bon boulot ici :twisted:

A+ le pirate :MDR49::pirate:
 
D'abord merci d'avoir déplacé mon post, c'est cool:merci:

Ensuite les photos des tirants:mrgreen:

Donc le pointage
P1030636_.JPG

Ensuite 2 cordons pour la douille. Soudé à l'inconel.
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Les 4 finis avec la douille de renfort.
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Plus qu'a peindre:mrgreen:.
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Merci à mon pote pour la soudure, il est vraiment pas mauvais ce con
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Donc du coup ça sera du 35", pour faire plaisir à tout le monde:icon_rolleyes::mrgreen:.

Et ton idée de goupille c'est loin d'être con, je retiens.

Du coup demain peinture.

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J'aime vraiment bien tes tirants!! avec la bague en plus ça devrai le faire!! Tes deux pont vont certe pas forcemenet beaucoup croiser, mais vont travailler tres propore.
Par contre apres en ce moment je me pose vraiment la question des gros débattements, c'est une grosse prise de téte niveau technique, et franchement avec deux gros bloc av/ar, y a certe un poil moins de motricté, mais les sensations quand y a les gros transferts de masse...putin quel pied!!:mrgreen: ...enfin sauf quand ça fini sur le toit :mrgreen:
Bon courage!!
 
Soudure a l'inconel, ah oui là y'a du bon au niveau soudeur.:icon_eek:

Ben on va dire que c'est son boulot, je sais pas si tu connais Chabord échappement?
Il bosse là bas donc, il a eu une bonne formation on va dire:mrgreen:. Pour idée, il doit y avoir une quinzaine de voiture alignée au Mans qui a l'échappement qui vient de là bas, et ils bossent aussi pour le WRC:icon_cool:.

Donc d'ici un moment j'aurais une ligne usine:mrgreen:, peut-être pas en inconel, un peu cher, mais surement inox 8/10e.

Pour aujourd'hui,

barbouillage des tirants,
P1030655_.JPG

et disquage des supports de lames avant, peut-être les arrières cet aprem.
P1030652_.JPG

P1030655_.JPG

P1030652_.JPG
 
au risque de passer pour un casse couille, tu aurai du remplacer tes silenblocs avant la peinture, ça evite de tout niker...je sais je fait sans arret ce genre de conneries, je suis donc mal placer pour parler :mrgreen:!
 
Ben le truc c'est que j'ai pas encore les neufs, et je voulais les garder pour pouvoir tout présenter sous le chassis pour voir où ça tombe.
 
tkt c'était pas une reflexion :wink: et sinon niveau moteur tu va fair en poil de modif?
 
T'inquiète pas de soucis.

Ben j'ai déjà monté une pompe bosch, il a pris déjà quelques chevaux, après peut être intercooler.
 
Bon, donc vu qu'il va être monté en 35":mrgreen:, le temps est venu à la réfléction du choix des amortos.

Vu que je vais continuer à faire un peu de route avec et que j'aime bien faire de la poussière sur les pistes roulantes:mrgreen:, le choix se portera sur du coil, c'est le plus adapté.

Pour la longueur je penche pour du 12", en Fox, et peut-être bonbonne séparée.

Pour donner une idée, sur le photo, le gabaris de pneu c'est du 32", mais le pont est à hauteur pour du 35", et le sommet du gabaris (excentré) est à 880mm donc hauteur d'un 35".
P1030667_.JPGP1030664_.JPG

Et j'ai environ 570mm entre le haut du passage de roue et la tole du support de tirant (je pense souder le support du coil dessus).

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Ca rend pas trop sur la photo avec le gabaris, mais il n'y a que 130mm entre le haut du "pneu" et l'élargisseur de voie, esthétiquement il faudrais en moins 200 je pense mais c'est qu'une question de goût.

C'est pour ça que je penche sur du 12", ça fera environ 630 à mi-course, en comptant les supports, ça tomberais à peu près comme je veux.

Du 10", ça fait environ 535 à mi-course, donc la caisse serait à hauteur finale comme elle est là sur les chandelles, soit 1920mm du hauteur de toit et 550 sous chassis, ce qui est déja pas mal:mrgreen:.

A savoir si un coil au repos est à mi-course? Bien sur, suivant le réglage des ressorts, mais c'est vrai que niveau coil, je m'y connais pas trop.

Donc je m'en remet aux experts:wink:

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P1030667_.JPG

P1030669_.JPG
 
Bon les silent-blocs sont commandés. Peut-être un peu d'avancement ce WE:iconfused:.
 
Rahh .....
Ca va vite changer de section cette histoire, très vite même :twisted::twisted::twisted:
Ca fait plaisir de voir de plus en plus de véhicule avec du vrai bon matos :pirate:
 
Bon j'ai reçu les silent-blocs aujourd'hui.

Par contre si quelqu'un a une astuce pour les mettre en place sans trop galérer je suis preneur.
Si besoin j'ai une fendeuse à bois qui me sert de presse, 10T, ça va pas mal:wink:.

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Ils sont livrés avec un peu de graisse, mais je les trouve un peu durs, je vais peut être passer pour un con:mrgreen:, mais je sais pas s'il faut les rentrer en force ou les couper en deux demi:iconfused:.

P1030733_.JPG
 
Ok donc demain à la presse, mais j'ai un peu peur qu'ils pètent, on vera:iconfused:
 
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