la plupart des mecs ( comme jc ) ont deux pompes, moi j'en veut qu'une 
[Rock crawler] 1 Seater by rock
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se soir c'était pose de pneus 
ont se rend mieux compte de la silhouette de la bagnole , suis content sa ressemble à ce que je voulais
ont se rend mieux compte de la silhouette de la bagnole , suis content sa ressemble à ce que je voulais
J'étais passé à coté de ton message...très beau boulot, tout fait à la main de plus !! Le look me fait penser un peu à celui de @Bebop
Hello Steph.
Quel chemin parcouru depuis un week end de mai en auvergne du coté de saint Nectaire-Murol, il y a de ça quelques années (4 ou 5 ?), ou nos Tj se ressemblait encore fortement.
On avait échangé un peu sur nos machines
Depuis, ton premier build full tube a vu le jour et maintenant un moon à ta sauce.
J'interviens peu directement, mais je suis tous les topic.
Mais je tenais à te féliciter pour la progression, la volonté affichée, les moyens mis en oeuvre pour y arriver, tout cela avec un budget loin d'être illimité.
Bravo aussi à Enzo de prendre du temps, pour orienter, arranger, conseiller, et faire en sorte que tu évite le plus d'erreurs possible.
Hate de voir ton jouet en action.
Encore félicitations.
Quel chemin parcouru depuis un week end de mai en auvergne du coté de saint Nectaire-Murol, il y a de ça quelques années (4 ou 5 ?), ou nos Tj se ressemblait encore fortement.
On avait échangé un peu sur nos machines
Depuis, ton premier build full tube a vu le jour et maintenant un moon à ta sauce.
J'interviens peu directement, mais je suis tous les topic.
Mais je tenais à te féliciter pour la progression, la volonté affichée, les moyens mis en oeuvre pour y arriver, tout cela avec un budget loin d'être illimité.
Bravo aussi à Enzo de prendre du temps, pour orienter, arranger, conseiller, et faire en sorte que tu évite le plus d'erreurs possible.
Hate de voir ton jouet en action.
Encore félicitations.
waou , merci pour tous ces compliments, c'est très gentil 
j'aime bien aussi faire un petit tour en arrière et regarder mes anciennes prépa et je me rend compte que le temps passe vite et que j'ai toujours cette passion de modifié ou construire , ça demande des sacrifices mais pas t'en que ça, comme je dit à ma femme " je vais pas au pute, je traîne pas les bars , par contre j'ai besoin d'aller à l'atelier
" ,
j'aime autant construire que rouler , puis c'est tellement géniale de rouler une caisse que tu à imaginé et faite, faut avouer qu'on est pas nombreux en France à faire ce genre de trucs , pourtant y'a rien de compliqué, suffit de si mettre ....
je l'ai déjà dit , mais je dois beaucoup à Enzo, qui est devenue mon ami maintenant, quelque fois mon psy aussi quand j'ai pas trop le morale
il à su me conseiller sur beaucoup de choix , mais il ma surtout appris a m'interresser à des discutions ou à des personne qui eux me donne des idée ou des influence , grâce à lui je passe mes soirée à traduire des sujets de jesse haine, masanori tsuda, thomas meyser, justin keilman, etc etc
pour finir , j'aimerai clarifié un sujet sur le quelle j'ai eu droit à quelque réflexion, pour ça que ton message me fait autant plaisir, si je partage autant sur pirate ce n'est pas pour passer pour une super star !!! c'est simplement qu'ici les écrits et image reste , ont va dire que c'est un peu mes archives perso sur les prépas que j'ai réalisé dans mon coin, et si ça peut servir ou donner l'envie de faire ben t'en mieux
je trouve dommage de voir de plus en plus de buggy et de moins en moins de build
j'aime bien aussi faire un petit tour en arrière et regarder mes anciennes prépa et je me rend compte que le temps passe vite et que j'ai toujours cette passion de modifié ou construire , ça demande des sacrifices mais pas t'en que ça, comme je dit à ma femme " je vais pas au pute, je traîne pas les bars , par contre j'ai besoin d'aller à l'atelier
" ,j'aime autant construire que rouler , puis c'est tellement géniale de rouler une caisse que tu à imaginé et faite, faut avouer qu'on est pas nombreux en France à faire ce genre de trucs , pourtant y'a rien de compliqué, suffit de si mettre ....
je l'ai déjà dit , mais je dois beaucoup à Enzo, qui est devenue mon ami maintenant, quelque fois mon psy aussi quand j'ai pas trop le morale
il à su me conseiller sur beaucoup de choix , mais il ma surtout appris a m'interresser à des discutions ou à des personne qui eux me donne des idée ou des influence , grâce à lui je passe mes soirée à traduire des sujets de jesse haine, masanori tsuda, thomas meyser, justin keilman, etc etc
pour finir , j'aimerai clarifié un sujet sur le quelle j'ai eu droit à quelque réflexion, pour ça que ton message me fait autant plaisir, si je partage autant sur pirate ce n'est pas pour passer pour une super star !!! c'est simplement qu'ici les écrits et image reste , ont va dire que c'est un peu mes archives perso sur les prépas que j'ai réalisé dans mon coin, et si ça peut servir ou donner l'envie de faire ben t'en mieux
je trouve dommage de voir de plus en plus de buggy et de moins en moins de build
J'adore l'approche de Steph. C'est un super gars et ca me fait plaisir de l'aider.
j'adore lire et regarder ce que vous faies, certains comme si c'etait naturel et san sse poser de questions, d'autres avec de grosses recherches, des objectifs de fou ou pas, mais tout raisonné, calculé, et encore d'autre avec une idée de départ, un budget, et tous une seule passion la mécanique au sens large, je suis admiratif, du temps de la passion et de l'investissement perso et familila, vous assurez tous grave bravo, mais une chose est sur, ta qualité de travail est comment dire, proche de la perfection, surement un des constructeurs les plus méticuleux et absolu que je suive, Blaise m'avait fait halluciner, mais je pense qu'il avait des connaissance plus proche du métier que toi, même si je n'en sais rien, en tout as bravo et continu de me faire réver, et oui Enzo est un sacré diable, il donne, du temps des conseils et du courage, merci à tous, et Pirate est top et le seul depuis quelques temps qui reste en mouvement, bravo aux pirates. et longue vie bien sur.
Merci man. Faut se lancer et rien lacher.
Pirate c'est le top
Pirate c'est le top
le controle qualité
siège ok , confort suffisant !!!
pneus ok, pression un peu élevé .....!!
siège ok , confort suffisant !!!
pneus ok, pression un peu élevé .....!!
pas de grosse avancé sur le buggy, ça suis son bonhomme de chemin comme ont dit
réservoir en place passager histoire de recentré les poids , 20l ATL la pompe sera extern , confection d'un dosseret en alu, ont vois sur les tofs que le volant est également posé
pose du radiateur d'eau et BV , radia eau + ventilo mishimoto de honda civic , support alu bien entendu ..
réservoir en place passager histoire de recentré les poids , 20l ATL la pompe sera extern , confection d'un dosseret en alu, ont vois sur les tofs que le volant est également posé
pose du radiateur d'eau et BV , radia eau + ventilo mishimoto de honda civic , support alu bien entendu ..
j'ai oublié de commenté la derniere tof, la bagnole n'est plus sur cale est j'ai pu tester mes calcul ..........................................tout est ok
C’est beau c’est propre !
T’as pas mal de place encore coté passager, tu vas y mettre quoi ? Admission d’air peut être ? Les photos laissent penser que t’aurais pu caser les radiateurs a cet endroit (?)
T’as pas mal de place encore coté passager, tu vas y mettre quoi ? Admission d’air peut être ? Les photos laissent penser que t’aurais pu caser les radiateurs a cet endroit (?)
j'ai pas mal de chose à posé coté passager, shifter , joystick vérin ar , fams , quelque mano , échappement etc etc , le peu de place qui reste sera vite rempli, pi le radia je préfère l'avoir dans le dos plutôt que sur la joue droite
Sacre beau taf mon pote
j'adore ton taf, tout est dans le détail, poussé au max, je suis sans mot pour cette qualité et réflexion, heureusement que c'est pour ton plaisir, on croirait un pro de l'excellence, bravo et joli récompense que ta derniére photo, ça doit faire chaud au coeur quand tu voit ce que tu a fait fonctionner aussi bien, et je suppose que ton apprenti y est pour beaucoup
trop belle !! pour l'avoir vue "en vrai" tres beau travail, rien a dire , c'est petit légé ça va etre une tuerie dans les zones ... encore bravo Steph 
merci mon gino, c'est toujours un plaisir de te voir
J'aime beaucoup de que tu fais
petite question: pourquoi avoir mis les sorties du radia vers l'arrière ?
petite question: pourquoi avoir mis les sorties du radia vers l'arrière ?
Le ventilo se fixe de ce côté, du coup pas le choix 
Salut,
Sinon tu peux prendre un ventilo qui souffle au lieu d aspirer non ?
Et comme les autres... C'est juste magnifique
A+
Sinon tu peux prendre un ventilo qui souffle au lieu d aspirer non ?
Et comme les autres... C'est juste magnifique
A+
Ben franchement, je trouve que les durite derrière c'est vachement plus securite plutôt qu'à côté de ma tête 
Tu vas arriver à faire passer tout tes réseaux d'eaux/huiles/essence en arrivant à les planquer suffisamment pour que ce soit pas dangereux pour toi (Idem pour les arbres de trans) ? Je suppose que tu veux pas trop perdre en champ de vision coté passager donc tu peux/veux pas faire de grosse tôle/caisson pour planquer tout ça
C'est une tuerie cette caisse
Pour les sorties radiateur c'est plus simple de l'autre côté c'est sûrement dans ce sens l'intervention de Rul.
Moi j'ai mis une feuille de macrolon entre le radia et les passagers pour nous protéger en cas de rupture ou fuite
Pour les sorties radiateur c'est plus simple de l'autre côté c'est sûrement dans ce sens l'intervention de Rul.
Moi j'ai mis une feuille de macrolon entre le radia et les passagers pour nous protéger en cas de rupture ou fuite
Vraiment superbe... on reste sans voix...
Dis moi ton support de reservoir c'est fait maison ou c'est acheté chez un revendeur ? J'ai le même à poser dans mon prochain zuk... merci
Dis moi ton support de reservoir c'est fait maison ou c'est acheté chez un revendeur ? J'ai le même à poser dans mon prochain zuk... merci
C'est fait maison , Je suis loin d'être radin, mais je n'aime pas acheté ce que je peut faire
Content que ce petit buggy plaise
Content que ce petit buggy plaise
Si vraiment tu veux te faire chier, tu peux boucher les sorties actuelles et resouder des sorties a 90 deg qui vont sur le cote passager. Comme ca tu montes deux coudes a 90 vers l'avant et basta
perso ça ne me dérange pas si les sorties sont derrière
mais ton idée n'est pas bete et peut etre une éventuelle évo quand la voiture aura rouler
mais ton idée n'est pas bete et peut etre une éventuelle évo quand la voiture aura rouler
mise à jour
mise en place du pédalier, bien entendu rien allait et il à tous fallu faire sur mesure , modif pédale de gas suz et pédale de frein maison
ont vois également que l'échappement est en place, la priorité pour moi était d'avoir un vrai silencieux , de plus en plus de terrain ne prennent plus les échappement libre en roulage ( et ils ont bien raison ) , pour l'instant j'ai fait simple avec un tuyau souple , on verra à l'usage ....
démontage de la bagnole pour pouvoir finir de soudé le chassis
remontage et j'attaque la partie pilotage, pose d'une tôle d'alu , dessus seront monté toutes les commande de roulage et dessous tous les fluide
mode reflexion .....!!
au final ..
j'attend un nouveau coupe circuit , celui là est juste trop gros et trop moche
je suis en train de finir le faisceau elec ........................et le support de batterie
pour la batterie j'ai choper le top du top en lithium pour vraiment pas cher ( même si ça reste cher quand même .....!! ) , si j'ai le temps je fais le topo demain
pour info, premier roulage prévue le 30/ 31 mai à Lastours ..................ça va être dur d'être près pour cette date because faut remplir les ponts $$$$$$$
mise en place du pédalier, bien entendu rien allait et il à tous fallu faire sur mesure , modif pédale de gas suz et pédale de frein maison
ont vois également que l'échappement est en place, la priorité pour moi était d'avoir un vrai silencieux , de plus en plus de terrain ne prennent plus les échappement libre en roulage ( et ils ont bien raison
) , pour l'instant j'ai fait simple avec un tuyau souple , on verra à l'usage .... démontage de la bagnole pour pouvoir finir de soudé le chassis
remontage et j'attaque la partie pilotage, pose d'une tôle d'alu , dessus seront monté toutes les commande de roulage et dessous tous les fluide
mode reflexion .....!!
au final ..
j'attend un nouveau coupe circuit , celui là est juste trop gros et trop moche
je suis en train de finir le faisceau elec ........................et le support de batterie
pour la batterie j'ai choper le top du top en lithium pour vraiment pas cher ( même si ça reste cher quand même .....!! ) , si j'ai le temps je fais le topo demain
pour info, premier roulage prévue le 30/ 31 mai à Lastours ..................ça va être dur d'être près pour cette date because faut remplir les ponts $$$$$$$
Tu vas avoir chaud à la fesse droite ...
j'ai un isolant qui viens ce coller sous la coque du siège
support batterie ok et batterie posé
batterie Super B ( spécifications du produit ) = https://www.super-b.com/fr/produits/andrena-12v25ah
pose radia direction et treuil de pont
prochaine étape: régler la chasse du pont ar avant de le reposé , finir faisceau elec , circuit essence et démarrer le moteur
couple conique 5.43 et detroit locker commander
support batterie ok et batterie posé
batterie Super B ( spécifications du produit ) = https://www.super-b.com/fr/produits/andrena-12v25ah
pose radia direction et treuil de pont
prochaine étape: régler la chasse du pont ar avant de le reposé , finir faisceau elec , circuit essence et démarrer le moteur
couple conique 5.43 et detroit locker commander
pour info , j'ai payer la batterie 250 balles , elle est de 2018 est était monté dans une mégane RS de rally , donc tres peu roulé
ça vaut quand meme la bagatelle de 1500 boules neuve !!!!!
ça vaut quand meme la bagatelle de 1500 boules neuve !!!!!
Remplir les pont sa coute pas si chèremise à jour
mise en place du pédalier, bien entendu rien allait et il à tous fallu faire sur mesure , modif pédale de gas suz et pédale de frein maison
ont vois également que l'échappement est en place, la priorité pour moi était d'avoir un vrai silencieux , de plus en plus de terrain ne prennent plus les échappement libre en roulage ( et ils ont bien raison
Voir la pièce jointe 145967
Voir la pièce jointe 145968
Voir la pièce jointe 145969
Voir la pièce jointe 145966
démontage de la bagnole pour pouvoir finir de soudé le chassis
Voir la pièce jointe 145980
Voir la pièce jointe 145981
Voir la pièce jointe 145982
remontage et j'attaque la partie pilotage, pose d'une tôle d'alu , dessus seront monté toutes les commande de roulage et dessous tous les fluide
mode reflexion .....!!
Voir la pièce jointe 145979
au final ..
Voir la pièce jointe 145971
Voir la pièce jointe 145975
Voir la pièce jointe 145976
j'attend un nouveau coupe circuit , celui là est juste trop gros et trop moche
je suis en train de finir le faisceau elec ........................et le support de batterie
Voir la pièce jointe 145978
Voir la pièce jointe 145977
pour la batterie j'ai choper le top du top en lithium pour vraiment pas cher ( même si ça reste cher quand même .....!! ) , si j'ai le temps je fais le topo demain
pour info, premier roulage prévue le 30/ 31 mai à Lastours ..................ça va être dur d'être près pour cette date because faut remplir les ponts $$$$$$$
Travail juste sublime :O
J'allais te poser la question pour la chasse des ponts ^^
Pour le remplissage hormis les 50€ d'huile tu part sur blocs arb rcv et main meuneuses pour les 2 ?
A+
J'allais te poser la question pour la chasse des ponts ^^
Pour le remplissage hormis les 50€ d'huile tu part sur blocs arb rcv et main meuneuses pour les 2 ?
A+
Pas de blocs, les deux ponts auront la même sauce, détroit locker, mains meneuse euro 4x4, et demi arbre renforcé longfield, ce qui casse sera remplacé par du Rcv en 300M.
Effectivement une batterie qui fait seulement 4kg et sort 130ah...Par contre le prix neuf est délirant !!
L'échappement juste sous le siège tu es joueur je trouve Mais c'est du provisoire comme tu dis...
L'échappement juste sous le siège tu es joueur je trouve
Mais c'est du provisoire comme tu dis...
j'avais déjà l'échappement sous les fesses sur l'autre crawl, j'aime pas avoir froid à cette partie de mon corps
y'a pas de photos pour ce soir, mais la chasse arrière est réglé et le pont en place
je suis surpris de ne pas avoir quelque question sur l'angle de chasse choisis pour le pont ar directionnel ....... t'en pi, sa restera secret
y'a pas de photos pour ce soir, mais la chasse arrière est réglé et le pont en place
je suis surpris de ne pas avoir quelque question sur l'angle de chasse choisis pour le pont ar directionnel ....... t'en pi, sa restera secret
Toujours du beau taf , c'est la photo qui fait sa ou les frein a mains sont vachement reculer par rapport a ton bras ? Tu n'aurais pas pue les posser dedans ton levier de BVA ? Et tu n'a pas de decrabotage de pont avant de prevu ?
tous tombe bien sous la mains comme c'est
le decrabotage ce sera pour plus tard , son levier devrai se trouver devant le reservoir
le decrabotage ce sera pour plus tard , son levier devrai se trouver devant le reservoir
j'avais déjà l'échappement sous les fesses sur l'autre crawl, j'aime pas avoir froid à cette partie de mon corps
y'a pas de photos pour ce soir, mais la chasse arrière est réglé et le pont en place
je suis surpris de ne pas avoir quelque question sur l'angle de chasse choisis pour le pont ar directionnel ....... t'en pi, sa restera secret
Moi je dis dans les 4° ^^ positive
tu à 9° de trop .....!!
j'ai 5° négatif derrière et 8° positif devant
j'ai ete le premier surpris quand j'ai compris qu'il fallait être en négatif derrière , mais après réflexion sa parait tellement logique vu l'utilité de ce genre de buggy
la source d'info
j'ai 5° négatif derrière et 8° positif devant
j'ai ete le premier surpris quand j'ai compris qu'il fallait être en négatif derrière , mais après réflexion sa parait tellement logique vu l'utilité de ce genre de buggy
la source d'info
Et oui !
( pour info... " Un angle de chasse positif permet le rappel des roues en ligne droite et la remontée d’efforts dans la direction. Un angle de chasse positif provoque une prise de contre-carrossage sur la roue extérieure et améliore donc le comportement véhicule en braquage.
Une chasse au sol positive permet le rappel de la roue en ligne droite en dynamique. La roue est comme « tirée » par le véhicule comme une roue de caddie de supermarché. Ceci induit de l’effort dans la direction en dynamique et rend le véhicule sensible aux efforts latéraux. A l’inverse, une chasse négative donne de l’enroulement et de l'appui (la roue à tendance à prendre de plus en plus d’angle)
source car-engineer.com
( pour info... " Un angle de chasse positif permet le rappel des roues en ligne droite et la remontée d’efforts dans la direction. Un angle de chasse positif provoque une prise de contre-carrossage sur la roue extérieure et améliore donc le comportement véhicule en braquage.
Une chasse au sol positive permet le rappel de la roue en ligne droite en dynamique. La roue est comme « tirée » par le véhicule comme une roue de caddie de supermarché. Ceci induit de l’effort dans la direction en dynamique et rend le véhicule sensible aux efforts latéraux. A l’inverse, une chasse négative donne de l’enroulement et de l'appui (la roue à tendance à prendre de plus en plus d’angle)
source car-engineer.com
Faisceau électrique ok , Circuit essence ok, circuit hydro ok 
C'est cool
Vraiment une très belle caisse bien étudiée et finie.
Hâte de la voir évoluer dans les zones ça devrait être très efficace
Vraiment une très belle caisse bien étudiée et finie.
Hâte de la voir évoluer dans les zones ça devrait être très efficace
merci STF
d'ici fin mars ça devrait roulé, il me reste plus grand chose à faire
d'ici fin mars ça devrait roulé, il me reste plus grand chose à faire
Bravo et beau son, tu a quoi comme échappement? une autre question, il me semble que tu a des paliers qui reprenne ton ou tes arbres de trans en sortie de BT? si oui est ce qu'un palier peu prendre un certains, angle pour absorber une partie de la prise potentiel de celle de l'arbre relié au nez de pont, je veux dire par là absorber de maniére sigificative l'angle que devrait avoir celui du nez pont, et à ce moment doit il etre parraléle à la sortie de bt ou dans l'alignement sortie de bt nez de pont? merci et bravo, je suis 
pour l'échappement je n'ai pas la réponse, le silencieux était monté sur le donneur d'organes ..
pour le pallier , perso j'aime quand il y à un minimun d'angle et que tout soit parallèle
mais si tu regarde cette photo je pense que tu à la réponse à ta question
pour le pallier , perso j'aime quand il y à un minimun d'angle et que tout soit parallèle
mais si tu regarde cette photo je pense que tu à la réponse à ta question
nickel, merci effectivement ça réponds trés bien à mes interrogations
Ca depend surtout de la vitesse que tu veux faire prendre a ton bitza. Si c'est du rockcrawling a faible vitesse, on s'en fout un peu.
Si tu veux aller plus vite que la second courte, y'a des regles a prendre en compte.
Si tu veux aller plus vite que la second courte, y'a des regles a prendre en compte.
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