[Jeep] Geriko EVO I ---- Crawler pyrénéen
- Auteur de la discussion Sirocco11
- Date de début
Bravo ! prépa de passionné on sent le mec qui se lache bien , hate voir la suitetu penses ensuite lui préparer un peu aussi le moteur ?
Salut,
Idem, genre le stroker...en 4.6L...
que je prenne les idées pour mon futur projet....
Gwen.....
oui je pense le stroker mais je c pas trop comment et a moindre cout j'aimerais un turbo je c que cela ce fait maintenant faut voir!![WP_20140316_001[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24778-92a822a2728a8e451e9e016e15d39b30.jpg "WP_20140316_001[1].jpg")
Radiateur ford mondeo
![WP_20140316_002[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24779-23615e1275335af442650fc5a4307d6d.jpg "WP_20140316_002[1].jpg")
Faut plancher riveté avec des trappe que je ferais par la suite
![WP_20140316_003[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24780-02cd2f14f3a4bcfeba03626ee8691809.jpg "WP_20140316_003[1].jpg")
Tunnel de boite
![WP_20140316_004[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24781-a499ad41bcbee67d8ac4b44063bdb5ad.jpg "WP_20140316_004[1].jpg")
console centrale
![WP_20140316_005[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24782-7b603beaece521713db26194ea6834a6.jpg "WP_20140316_005[1].jpg")
PC avant
![WP_20140316_007[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24783-7ec9ac7cef0b805458a5c846623df0d3.jpg "WP_20140316_007[1].jpg")
Support pc avant
![WP_20140316_008[1].jpg](http://pirate4x4.fr/data/attachments/24/24784-7b440ae62d13b6072590481d121f34a0.jpg "WP_20140316_008[1].jpg")
Salut,
Regarde sur le forum, il y a un post qui traine sur le sujet. Après un turbo je ne suis pas sur du rendu, et a savoir si c'est vraiment le but rechercher sur ce moteur; pour ma part je m'oriente sur le kit 4.6 genre ça :
http://www.jeep4.0performance.4mg.com/stroker.html
Et perso je trouve que le six en ligne tourne vraiment bien, il y a moyen de faire un truc vraiment sympa avec ce bloc et on reste en
.Reste a savoir le prix rendu en France....
Gwen.
pour le stroker en 4.6 vaut mieux trouver un super bon atelier de rectif qui connait bien les moteurs US
ensuite je pense pas qu'on peut faire moins de 3000/3500 € en budget final et pour ce même prix il vaut mieux acheter le bloc tout prêt aux US ca revient au même mais au moins c'est sur que ca va et pas d’emmerde
A défaut d'arriver a ce stade tu peux trouver des kit pour upgrader le moteur. Moi j'ai pris un stage 3 de chez 505 performance il y a arbre a came, lifter, kit chaine et pignon de distri renforcé, les tiges de culbu, les roller cam, les doubles ressorts
le gain annoncé et entre 35 et 50cv selon le reste de la prépa moteur pour un cout inférieur a 1500€
L'aac est bien taillé car on prend plus de couple et plus d'allonge dans le haut des tours (il faudrait que je regarde les courbes du banc car je me souvient plus exactement des chiffres)
c'est une bonne solution pour mettre un peu plus de watt a pas trop chère sachant que l’étape ultime reste le kit stroker 5.0
ensuite je pense pas qu'on peut faire moins de 3000/3500 € en budget final et pour ce même prix il vaut mieux acheter le bloc tout prêt aux US ca revient au même mais au moins c'est sur que ca va et pas d’emmerde
A défaut d'arriver a ce stade tu peux trouver des kit pour upgrader le moteur. Moi j'ai pris un stage 3 de chez 505 performance il y a arbre a came, lifter, kit chaine et pignon de distri renforcé, les tiges de culbu, les roller cam, les doubles ressorts
le gain annoncé et entre 35 et 50cv selon le reste de la prépa moteur pour un cout inférieur a 1500€
L'aac est bien taillé car on prend plus de couple et plus d'allonge dans le haut des tours (il faudrait que je regarde les courbes du banc car je me souvient plus exactement des chiffres)
c'est une bonne solution pour mettre un peu plus de watt a pas trop chère sachant que l’étape ultime reste le kit stroker 5.0
Salut,
Pourquoi rectif?????
Gwen.
Pourquoi rectif?????
Gwen.
Parce qu'on réalèse tout le bloc d'origine et qu'on refait les plans de joint
et que toutes les cotes sont pas métrique , alors il faut mieux bien connaitre
Salut,
Je croyais que l'on strokais en alongeant la course et non en réalèsant !!!!!!!
C'est valable pour tous les kit? Là ça m'enmerde parce que j'avais bien l'intention de stroker le miens pour mon futur piège......
Gwen.
Je croyais que l'on strokais en alongeant la course et non en réalèsant !!!!!!!
C'est valable pour tous les kit? Là ça m'enmerde parce que j'avais bien l'intention de stroker le miens pour mon futur piège......
Gwen.
oui il y a les 2 tout dépend de la cylindrée et du kit
les petits c'est des bielles plus courte avec le vilo et les piston .... après pas le choix pour augmenter la cylindrée
- - - Mise à jour - - -
je rectifie mes conneries, il font des kit jusqu'au 5.0l sans réaléser chez 505 performance :icon_eek:
autant pour moi !!!!!
oui il y a les 2 tout dépend de la cylindrée et du kit
les petits c'est des bielles plus courte avec le vilo et les piston .... après pas le choix pour augmenter la cylindrée
- - - Mise à jour - - -
je rectifie mes conneries, il font des kit jusqu'au 5.0l sans réaléser chez 505 performance :icon_eek:
autant pour moi !!!!!
Salut,
Merci de ces précisions, il me semblait bien aussi, donc je vais sérieusement commencer à regarder les différentes possibilités.
Gwen.
commencez par upgrader les ponts ça sera bien
Les ponts! biensur 
un housing maison est prévue et il me tarde ....
et si quelqu un peut me conseiller une epaisseur? 5, 6,8 ????
un housing maison est prévue et il me tarde ....et si quelqu un peut me conseiller une epaisseur? 5, 6,8 ????
j'ai trouvé un sponsor pour les pneus, j'ai demandé du BF KM2 en 37,
(Et par la suite un king of portugual / valley ou autre d'ou les psonsors)
(Et par la suite un king of portugual / valley ou autre d'ou les psonsors)
commencez par upgrader les ponts ça sera bien
Quoi? :icon_eek::icon_eek:
renforcer ou / et (monter en grade de solidité) 
- - - Mise à jour - - -
J'ai changé de modèle
Support feu led AR maison ( rouge orange bleu rouge)
- - - Mise à jour - - -
J'ai changé de modèle
Support feu led AR maison ( rouge orange bleu rouge)
Tu les as trouvé où tes feux à led ovale?
SuperBrightLed en vend si ca peut aider.
Pas mal le support de feu LED 
cette aprem mise en place du radiateur de la rampe led et conduit d'air sur le toit
je recherche un faisceau electrique simplifié jeep 4l ...est ce que sa existe? juste demarrage moteur .
je trouve pas sur le web:iconfused:
je trouve pas sur le web:iconfused:
je crois qu'il n'y en pas .... ca existe pour des 4.2L en carbu mais pas le 4.0L avec injection
A toi de le simplifier
dsl pour la qualité photos 
Et pour la conduit d'air interieur, je le ferais en symétrie / opposé par rapport a lui.
sympas ton projet je le suis je ne connaissais pas ton nom sur pirate mais ta tronche je la connais bon courage !!!
je le suis je ne connaissais pas ton nom sur pirate mais ta tronche je la connais bon courage !!!
il faut finir de le caréner et sa le fera 
c photos sont mieux
Dernière édition:
LES CRITIQUES DES PROFESSIONNELS (bonnes ou pas) SONT TOUJOURS BONNE A PRENDRE
LES CRITIQUES DES PROFESSIONNELS (bonnes ou pas) SONT TOUJOURS BONNE A PRENDRE
Moi je peux pas critiquer, je suis amateur......en apprentissage.....
En fait j'attends que tu strockes....
En fait j'attends que tu strockes....
Pareil....Si vraiment ton stroke ton 4,0 L....
Je serai plus que preneur d'un post détaillé sur les pièces achetées, leur provenance, leurs tarifs, le montage, le boulot de rectifieuse, etc, etc, etc......
Autrement bon courage pour la suite du build Up et peut être qu'on le verra a Chambon.....
Avec les habituels représentant des pyrénées....(Soubis, Rigal et consorts.........).
pas cette année, mais 2015 c sur
Une bonne chose de faite
Sujets similaires
