y'a un p'tit effet sandero stepway qui va comme un gant !
tu lui colle le kit baroudeur et le porte velo a l'arr et t'aura une belle dacia
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Les insciptions en ligne pour le rassemblement pirate4x4 sont fermées!
Cette année nouveau terrain, boisé et rocailleux. Rochepaule dans le 07!
A bientot!
[Full Tube] Le PT Crawler By Bargeots team!
- Auteur de la discussion The Bargeots
- Date de début
y'a un p'tit effet sandero stepway qui va comme un gant !tu lui colle le kit baroudeur et le porte velo a l'arr et t'aura une belle dacia
tu lui colle le kit baroudeur et le porte velo a l'arr et t'aura une belle dacia
redevenons serieux
il penche de l'avant ou c'est une idee
redevenons serieux
il penche de l'avant ou c'est une idee
Là tel qu'il est sur la photo il est en butée basse voir même plus, butée composée de tubes pointés a l'arrache pour l'un entre le châssis et posé sur le nez de pont et pour l'autre entre le châssis et le tirant supérieur, non seulement il penche de l'avant mais en plus il est de travers, bref il est pas du tout dans sa position de roulage, manque un gros 15cm devant en hauteur et 20cm derrière (il plongera légèrement de l'avant)
Pour l'instant on estime qu'en garde au sol on sera aux environs de 48cm sous châssis, 1.95cm sur la partie la plus haute du toit.
L'empattement une fois en position de roulage sera un poil plus court que sur la photo (un bon 10cm de moins mini)
j' aime bien la tronche surtout de coté
Je crois qu'il faut que je fasse comme le chef que je délègue (bien bosser ton meccano seb 
)
Je crois qu'il faut que je fasse comme le chef que je délègue
(bien bosser ton meccano seb )
La ligne est suberbe, et la face avant terrible, bref , bravo.
Tel qu'il est j'ai 116 mais une fois a sa hauteur de roulage, le pont avant recule de 5cm donc environ 114
L'effet de longueur est quand même accentué par la ligne haute du châssis (top choppé de 10cm environ par rapport au plan originel)
ah c'est pour ça que tu t'était entrainer sur le PGO
Une ligne svelte et sportive, une poitrine généreuse et un bon gros boule, comme quoi des années de passion pour La Femme ça vous forge une culture de l'esthétisme
Je suis bien content de le voir sorti, celui ci particulièrement:friends3:
Je suis bien content de le voir sorti, celui ci particulièrement:friends3:
c'est un avis perso mais je trouve que même à 114", c'est beaucoup trop pour des 37
c'est un avis perso mais je trouve que même à 114", c'est beaucoup trop pour des 37
Bah oui mais voila pour l'instant ça sera comme ça... Après on verra pour des 40".... (Le châssis est dessiné pour du 40"), sauf si quelqu'un veux nous offrir 4 pneu en 40" même légèrement usés et même sans jante....
Et puis de toute manière nous ce que l'on cherche c'est un maximum de stabilité pour attaquer de grosses montées sans stresser...
Et puis en ayant une grosse stabilité ça rattrapera pas mal (et ça c'est important) le manque flagrant de stabilité mentale des 2 conducteurs de l'engin....
Parles pour toi 
Dans la conception de la caisse, on a d'entrée prit en compte le rôle du châssis dans la capacité de franchissement générale; un empattement long et le dessous du véhicule pensée comme un ski (d'où la forme des tirants inf).
Pour ce qui est de la facilité a tourner dans des endroits serrés, ce sera pénalisant et les freins séparés ne seront pas de trop.
On essai des solution techniques qui nous paraissent cohérente au vu de l'évolution (en cours) de cette branche du offroad en Europe
Dans la conception de la caisse, on a d'entrée prit en compte le rôle du châssis dans la capacité de franchissement générale; un empattement long et le dessous du véhicule pensée comme un ski (d'où la forme des tirants inf).
Pour ce qui est de la facilité a tourner dans des endroits serrés, ce sera pénalisant et les freins séparés ne seront pas de trop.
On essai des solution techniques qui nous paraissent cohérente au vu de l'évolution (en cours) de cette branche du offroad en Europe
Parles pour toi
oui, mais moi, j'suis en 40' et je me dit pas "crawler"
sinon, excuses valables
oui, mais moi, j'suis en 40' et je me dit pas "crawler"
sinon, excuses valables
Il répondait a moi, il ose dire qu'il est plus stable que moi...
Oui, le "" c'était pour Seb.
Mais si t'en veux, c'est cadeau
" c'était pour Seb. Mais si t'en veux, c'est cadeau
je viens de parcourir tout le sujet.... pas si "bargeot" que ça les gars !
bon ....apres 1 mois d'abstinence, je reviens sur ce post la goule enfariné ,
afin de voir l'evolution de cette belle da euhh crawler
et ........rien .... que nenni ....nada pas une photo ! :icon_cry:
bah alors qui qu'tu branle ??? tes Air shock
afin de voir l'evolution de cette belle da euhh crawler
et ........rien .... que nenni ....nada pas une photo ! :icon_cry:
bah alors qui qu'tu branle ??? tes Air shock
Bon j'ai trouvé quelques photos pour vous nourrir, mais vous allez voir rien de bien ahurissant
Petit détail sur les tirants supérieur, préparation avant soudure, d'un coté une gueule de loup pour accueillir la rotule, de l'autre coté perçage pour la douille filetée et création de 4 trou pour souder.
Une fois soudé, c'est Tom qui l'a fait a l'arc, ça présente bien
Ensuite voici 2 photos du pont avant, je verrais d'en faire d'autres...
Là c'est l'ancienne coquille de protection de mon Patrol, vu que je vais le revendre surement une misère autant récupérer certaines choses
Pour info la tôle du pont derrière est... super fine comparé au reste du pont (je suis arrivé a percer avec le TIG!)
L'un des support supérieur en cours de soudage, joli travail de Tom encore une fois.
Petit détail sur les tirants supérieur, préparation avant soudure, d'un coté une gueule de loup pour accueillir la rotule, de l'autre coté perçage pour la douille filetée et création de 4 trou pour souder.
Une fois soudé, c'est Tom qui l'a fait a l'arc, ça présente bien
Ensuite voici 2 photos du pont avant, je verrais d'en faire d'autres...
Là c'est l'ancienne coquille de protection de mon Patrol, vu que je vais le revendre surement une misère autant récupérer certaines choses
Pour info la tôle du pont derrière est... super fine comparé au reste du pont (je suis arrivé a percer avec le TIG!)
L'un des support supérieur en cours de soudage, joli travail de Tom encore une fois.
C'est beau 
c'est pas de la soudure de gamin ça 
Alors ça évolue les SUDISTES ou
Thomas essaie les canettes RED BULL grand modèle au ptit déj:dejaout:
histoire de relever un peut le niveau
Thomas essaie les canettes RED BULL grand modèle au ptit déj
:dejaout:histoire de relever un peut le niveau
Dernière édition par un modérateur:
Bien trouvé la vidéo, mais il est quand même affreux celui là (comme toute les caisses de voitures posées sur des châssis de 4x4)
J'avais tapé pt cruiser crawler dans gogole et ça existe mais que en RC...
sinon pas d'avancement pour nous faire baver
beurk
Dernière édition par un modérateur:
Good job guys..!!!
J'avais tapé pt cruiser crawler dans gogole et ça existe mais que en RC...
sinon pas d'avancement pour nous faire baver
Tom a bossé dessus (moi j'ai pendant ce temps fait 2 semaines de tourisme en Russie
), il a crée les fixations supérieures d'amortisseur avant, comme a son habitude du beau boulot
et sinon t'as tiré là bas
édit: joli les supports amortos
édit: joli les supports amortos
Jolis supports, mais c'est pas un peu fin comme axe de fixation d'ammortisseur ?
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