TIG 
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[Rock crawler] DaSurf, by GoldenCoastCustom
- Auteur de la discussion Fab21
- Date de début
Hello,
Les ponts sont des dana60 Dynatrack fabriqué spécialement pour des MoonBuggy.
Donc ils n'existent, ni pour l'avant ni pour l'arrière, de véhicule du commerce avec ces ponts
C'est du vrai spécifique
Bon, les news du jours :
Le verin de direction est en place :
Support de panhard :
Renfort sous le siege, bac à pied, etc ...
Le renfort démontable de la NP231 :
Support de tirants arrière :
Et une vue arrière :
Ca avance vite, principalement car je m'inspire du donneur d'organe, ca me fait gagner un temps énorme !
Et aussi parceque je ne suis pas seul a l'atelier cette semaine, mon copain Tripoz est venu m'aider un peu
Voila, a demain soir pour la suite !
Les ponts sont des dana60 Dynatrack fabriqué spécialement pour des MoonBuggy.
Donc ils n'existent, ni pour l'avant ni pour l'arrière, de véhicule du commerce avec ces ponts
C'est du vrai spécifique
Bon, les news du jours :
Le verin de direction est en place :
Support de panhard :
Renfort sous le siege, bac à pied, etc ...
Le renfort démontable de la NP231 :
Support de tirants arrière :
Et une vue arrière :
Ca avance vite, principalement car je m'inspire du donneur d'organe, ca me fait gagner un temps énorme !
Et aussi parceque je ne suis pas seul a l'atelier cette semaine, mon copain Tripoz est venu m'aider un peu
Voila, a demain soir pour la suite !
Pan s'te claque :icon_eek:
Ca va être énorme, vraiment très classe
Ca va être énorme, vraiment très classe
Bonsoir Fab,
C' est un régal ce post Vivement la suite.
Un truc m' intrigue
: la fixation de panhard avant, coté châssis, est juste au dessus du pont. Ca voudrait dire que quand tu fait ta construction, tout l' ensemble est positionné avec les air shock comprimés au max ?
C' est un régal ce post
Vivement la suite.Un truc m' intrigue
: la fixation de panhard avant, coté châssis, est juste au dessus du pont. Ca voudrait dire que quand tu fait ta construction, tout l' ensemble est positionné avec les air shock comprimés au max ?
fan tout le poids est en bas juste les tubes qu'il faut etc etc.....
Hello,
En effet, je construit ce proto en position compression max de partout.
C'est la premiere fois que je fais comme ca, j'ai envie d'essayer pour voir !
Et pour l'instant, je trouve ca plus pratique que comme d'habitude, c'est a dire a hauteur de roulage.
Pour info, la panhard est a 20mm du pont, le bac a pied a 10mm du tirant.
Bref, ca passe tous au chausse-pied
En effet, je construit ce proto en position compression max de partout.
C'est la premiere fois que je fais comme ca, j'ai envie d'essayer pour voir !
Et pour l'instant, je trouve ca plus pratique que comme d'habitude, c'est a dire a hauteur de roulage.
Pour info, la panhard est a 20mm du pont, le bac a pied a 10mm du tirant.
Bref, ca passe tous au chausse-pied
La seule "restriction" que le daft punk aura a l'avenir
Ne pas grossir
Ne pas grossir
fab21 a dit:
Pas con, un pédiluve pour l'hygiène, intégration de la prévention mycosique dans la construction automobile, c'est fort
Sinon il s’appellerait bien "G Point" ce piège, rapport aux antécédents du pilote et aux sensations que la construction présage
Pas con, un pédiluve pour l'hygiène, intégration de la prévention mycosique dans la construction automobile, c'est fort
Sinon il s’appellerait bien "G Point" ce piège, rapport aux antécédents du pilote et aux sensations que la construction présage
J'aime
du coup tu pourrais expliquer en quoi ce buggy diffère de son donneur, au niveau transmission / suspensions / tirants?
Sinon il s’appellerait bien "G Point" ce piège, rapport aux antécédents du pilote et aux sensations que la construction présage
G Spot Buggy...
Énorme
G Spot Buggy...
Énorme
On change plus rien, c'est parfait
Plus concrètement j'ai plein de questions, mais ça serait gâcher le plaisir de découvrir la suite, donc vite vite
Hello !
Merci pour les commentaires et autres "click", ca fait toujours plaisir
Le proto a maintenant un nom !
Ca ne sera pas G Spot, bien que très drôle, notre DaftPunk préféré a tranché pour une proposition qu'on lui a faite Tripoz et moi.
Ceux qui savent comprendront, mais devront continuer de respecter l'anonymat du DaftPunk.
Donc le proto s'appelle dès lors "DaSurf"
Si un modo pouvait changer le nom du post, ca serait cool (DaSurf, by GoldenCoastCustom).
Donc, voici une grosse semaine de travaille terminé avec mon copain Tripoz.
Notons au passage que Tripoz est en train de réorienter son statut d'artisan vers un truc qui pourrait a terme s'appeller GCC.be ....
Il a terminé sa semaine de travail a mes cotés par la création d'un levier de BT plutôt cool
Sinon, le reste en image :
Voila, la suite la semaine prochaine !
Merci pour les commentaires et autres "click", ca fait toujours plaisir
Le proto a maintenant un nom !
Ca ne sera pas G Spot, bien que très drôle, notre DaftPunk préféré a tranché pour une proposition qu'on lui a faite Tripoz et moi.
Ceux qui savent comprendront, mais devront continuer de respecter l'anonymat du DaftPunk.
Donc le proto s'appelle dès lors "DaSurf"
Si un modo pouvait changer le nom du post, ca serait cool
(DaSurf, by GoldenCoastCustom).
Donc, voici une grosse semaine de travaille terminé avec mon copain Tripoz.
Notons au passage que Tripoz est en train de réorienter son statut d'artisan vers un truc qui pourrait a terme s'appeller GCC.be ....
Il a terminé sa semaine de travail a mes cotés par la création d'un levier de BT plutôt cool
Sinon, le reste en image :
Voila, la suite la semaine prochaine !
Alors celui là il me plait encore plus que les autres, quand on regarde on a l'impression que les tubes ne pouvaient être que là où tu les as mis.
J'adore du coup je pense que la semaine prochaine je vais passé voir ça de plus près
vivement la suite.
J'adore du coup je pense que la semaine prochaine je vais passé voir ça de plus près
vivement la suite.
salut,
le niveau monte vraiment j'adore
le niveau monte vraiment j'adore
juste une question le radia ne serait il pas mieux dans l'autre sens, je veux dire que le ventilateur aspire l'air extérieur à travers le radia plutôt que celui contre le moteur, où il y a une bonne pour que tu fasses comme ça?
j'ai le meme sur mon ax et tu le met en aspiration ou en soufflage comme tu veuxjuste une question le radia ne serait il pas mieux dans l'autre sens, je veux dire que le ventilateur aspire l'air extérieur à travers le radia plutôt que celui contre le moteur, où il y a une bonne pour que tu fasses comme ça?
Hello,
Le sens du radia est surtout ainsi pour la protection de celui-ci.
Dans ce sens, il est bien protégé des projections de la roue ;-)
Pour le sens de rotation, on inversera la polarité si cava pas
Je suis tous seul les semaines a venir, ca va aller moins vite, néanmoins, j'ai pu avancer aujourd'hui en terminant quasiment les tubes de l'arrière :
J'essaye de garder l'esprit du MoonBuggy asymétrique tout en apportant une touche de design.
L'avantage, c'est que le fait que le chassis soit asymétrique triangule naturellement celui-ci...
Support de radia OK :
Ya un peu de monde sur le support de panhard !
Et j'ai terminé le support du 3eme link :
Voila, demain je rajoute un dernier tube, puis j'attaque les AS !
a+
Le sens du radia est surtout ainsi pour la protection de celui-ci.
Dans ce sens, il est bien protégé des projections de la roue ;-)
Pour le sens de rotation, on inversera la polarité si cava pas
Je suis tous seul les semaines a venir, ca va aller moins vite, néanmoins, j'ai pu avancer aujourd'hui en terminant quasiment les tubes de l'arrière :
J'essaye de garder l'esprit du MoonBuggy asymétrique tout en apportant une touche de design.
L'avantage, c'est que le fait que le chassis soit asymétrique triangule naturellement celui-ci...
Support de radia OK :
Ya un peu de monde sur le support de panhard !
Et j'ai terminé le support du 3eme link :
Voila, demain je rajoute un dernier tube, puis j'attaque les AS !
a+
ça déchire
Un peu moins ;-)
Bonsoir Fab....
Joli travail... Comme d'habitude, serait on tenté de dire....
Je viens de relire les 3 pages du post. Tu parle de vampiriser les essieux et les roues du BullyDog.
Et que sur ce coup la, je fait un peu le fainéant. A chercher l'info ailleurs...
Tu pourrais rappeler les mensurations des chaussettes et des jantes....stp....
Joli travail... Comme d'habitude, serait on tenté de dire....
Je viens de relire les 3 pages du post. Tu parle de vampiriser les essieux et les roues du BullyDog.
Et que sur ce coup la, je fait un peu le fainéant. A chercher l'info ailleurs...
Tu pourrais rappeler les mensurations des chaussettes et des jantes....stp....
39"x17"
beadlock alu.
pont dana60 dynatrack, plus large a l'avant
beadlock alu.
pont dana60 dynatrack, plus large a l'avant
Sa me plais beaucoup
j'adorre les véhicule d'égoïste
j'adorre les véhicule d'égoïste
extra le début,juste ce qu'il faut en tube (poids) que le coté pratique enfin l'essentiel quoi....... archi fan
) que le coté pratique enfin l'essentiel quoi....... archi fan
j'ai le meme sur mon ax et tu le met en aspiration ou en soufflage comme tu veux
pour le ventilo, je sais bien que l'on peut soufler ou aspirer, je voulas juste savoir pourquoi il avait fait ce choix,
réponse un peu plus haut protec des projections, merci.
E
Elie
Superbe ! Belle ligne, bien épurée ... Et le gabarit est vraiment intéressant
ce serait sympa de bien nettoyer les tubes et juste mettre du vernis sur l'arceau ...
ce serait sympa de bien nettoyer les tubes et juste mettre du vernis sur l'arceau ...
y'a déjà un copyright
c'est vrai que ces tube sont nikel
Et voila, suspension arrière OK
Test de croisement, ca trans prend de l'angle !! Je l'ai refait en intégrant un palier.
La ca passe, ca tourne toujours sans toucher ni forcer, mais c'est un peu abusé
Je vais ajouter une sangle antidébattement centrale :
Dans l'autre sens, c'est nickel :
Voila, ca devrait donner 1m20 sur la rampe.
C'est pas énorme, mais c'est du débattement bien maitrisé, avec des AS bien écarté du centre de la voiture, pas trop incliné.
De quoi pouvoir jouer sans perdre la motricité
Demain, quelques bricoles (sangle, vase d'expension, rajout de divers support), puis j'attaque la ligne d'échappement
Test de croisement, ca trans prend de l'angle !! Je l'ai refait en intégrant un palier.
La ca passe, ca tourne toujours sans toucher ni forcer, mais c'est un peu abusé
Je vais ajouter une sangle antidébattement centrale :
Dans l'autre sens, c'est nickel :
Voila, ca devrait donner 1m20 sur la rampe.
C'est pas énorme, mais c'est du débattement bien maitrisé, avec des AS bien écarté du centre de la voiture, pas trop incliné.
De quoi pouvoir jouer sans perdre la motricité
Demain, quelques bricoles (sangle, vase d'expension, rajout de divers support), puis j'attaque la ligne d'échappement
Le proto de mes reves . J' adore, y' a rien en trop . Je suis surpris de ne pas voir de butées de suspension sur les Moon Buggy US. Celui-ci et Comios pareil, de meme que certains Crawler plus basique. Ca défonce pas les AS de les amener en butées ?
. J' adore, y' a rien en trop . Je suis surpris de ne pas voir de butées de suspension sur les Moon Buggy US. Celui-ci et Comios pareil, de meme que certains Crawler plus basique. Ca défonce pas les AS de les amener en butées ?
on ne se rend pas bien compte vu que c'est de la photo mais le palier,tu n'aurais pas été mieux de le mettre plus pres de la boite de transfert pour diminuer l'angle de l'arbre de trans et ainsi éviter la sangle pour exploiter toute la suspension???? (apres c'est tel que je le vois mais ca reste des photos donc c'était peut etre pas possible)
)
Vu que je m’emmerdais j'ai téléchargé la police des daft punk et j'ai fait ça :
travail de malade !
on ne se rend pas bien compte vu que c'est de la photo mais le palier,tu n'aurais pas été mieux de le mettre plus pres de la boite de transfert pour diminuer l'angle de l'arbre de trans et ainsi éviter la sangle pour exploiter toute la suspension???? (apres c'est tel que je le vois mais ca reste des photos donc c'était peut etre pas possible
Si, c'est possible, et ca fait partie des choses que je dois encore affiner. Tous comme l'angle de chasse du pont, ya moyen optimiser
C'est juste pointé pour l'instant
Mais dans tous les cas, il faudra limiter quand même, car même si en croisement ca peut passer, en débattement des 2 roues simultanées, faut même pas y penser
- - - Mise à jour - - -
Le proto de mes reves
Bah, c'est une bonne question !
Perso, je préfèrerais en mettre, mais il est vrai qu'on en voit quasi jamais sur les MoonBuggy...
Donc, ben comme c'est quasi une première, je crois, en France, on fait pas le malin et on fait comme ceux qui en ont déjà fait.
On avisera par la suite
Hello,
Quelques news avant la reprise demain !
La ligne d'échappement ainsi que plein de p'tits details style support de radia, vase d'expension, sangle anti-debattement, etc...
Je l'ai mit a hauteur de roulage pour les photos
Il y a 53cm sous le fond plat, 1m65 de haut, soit un habitacle de 1m02 de haut
Largeur de l'habitacle, en exterieur de tube 1m06
Quelques news avant la reprise demain !
La ligne d'échappement ainsi que plein de p'tits details style support de radia, vase d'expension, sangle anti-debattement, etc...
Je l'ai mit a hauteur de roulage pour les photos
Il y a 53cm sous le fond plat, 1m65 de haut, soit un habitacle de 1m02 de haut
Largeur de l'habitacle, en exterieur de tube 1m06
Salut Fab,
Beau boulot ! J'ai hate de voir l'avant !
Par contre, on se rend pas bien compte sur la photo mais n'as tu pas peur que les gaz fassent chauffer l'airshock ?
Nico
Beau boulot ! J'ai hate de voir l'avant !
Par contre, on se rend pas bien compte sur la photo mais n'as tu pas peur que les gaz fassent chauffer l'airshock ?
Nico
Hello,
Nico, a priori, ca devrait aller.
Et si problème il y a, il me suffira de couper et ressouder un peu orienté vers l'arrière la sortie
Sinon :
Il manque encore 5 tubes pour triangulé l'avant/inférieur, et je n'en met pas plus.
Ensuite, j'intégre les AS, puis toutes le restant de mécanique.
Le client est passé ce soir, il avait pas l'air trop mécontent
Nico, a priori, ca devrait aller.
Et si problème il y a, il me suffira de couper et ressouder un peu orienté vers l'arrière la sortie
Sinon :
Il manque encore 5 tubes pour triangulé l'avant/inférieur, et je n'en met pas plus.
Ensuite, j'intégre les AS, puis toutes le restant de mécanique.
Le client est passé ce soir, il avait pas l'air trop mécontent
c'est un microbe le truc meme le light va faire gros a coté :icon_eek:
on s'en fout on a comios qui est format nain de jardin
J'adore la ligne de celui-ci,juste de l'efficacité,beaucoup de tubes droits enfin bref tu sais ce que je pense de ce genre de caisse
je l'ai dit pas pour citiquer au contraire j'adoreon s'en fout on a comios qui est format nain de jardin
J'adore la ligne de celui-ci,juste de l'efficacité,beaucoup de tubes droits enfin bref tu sais ce que je pense de ce genre de caisse
En chassis, il est moins large que Comios.
En hauteur aussi d'ailleurs
C'est juste les roues et les ponts qui le rendent plus grand
Pour ce qui est des cintres, je vais les compter, mais il y en a plus de 50 Donc beaucoup L’idée, c'est de ne pas les placer n'importe ou pour que la voiture ressemble a un MoonBuggy mais avec une ligne fluide. Après, on aime ou on aime pas, mais le mélange du droit avec les courbes, c'est pas forcement la solution de facilité
Personnellement, ce que je trouve marrant sur ce propo, coté look, c'est que tu le regardes d'un coté, tu as une voiture, et de l'autre, une autre complétement différente Après, je comprend que l'asymétrie poussé a ce point puisse déplaire, mais c'est le DaftPunk qui décide
En hauteur aussi d'ailleurs
C'est juste les roues et les ponts qui le rendent plus grand
Pour ce qui est des cintres, je vais les compter, mais il y en a plus de 50
Donc beaucoup L’idée, c'est de ne pas les placer n'importe ou pour que la voiture ressemble a un MoonBuggy mais avec une ligne fluide. Après, on aime ou on aime pas, mais le mélange du droit avec les courbes, c'est pas forcement la solution de facilité Personnellement, ce que je trouve marrant sur ce propo, coté look, c'est que tu le regardes d'un coté, tu as une voiture, et de l'autre, une autre complétement différente
Après, je comprend que l'asymétrie poussé a ce point puisse déplaire, mais c'est le DaftPunk qui décide En chassis, il est moins large que Comios.
En hauteur aussi d'ailleurs
C'est juste les roues et les ponts qui le rendent plus grand
Pour ce qui est des cintres, je vais les compter, mais il y en a plus de 50
Personnellement, ce que je trouve marrant sur ce propo, coté look, c'est que tu le regardes d'un coté, tu as une voiture, et de l'autre, une autre complétement différente
C' est vrai que c' est original les tubes cintrés . Un Moon Buggy je le préfère taillé à la serpe avec des tubes droits partout , mais c' est nouveau et je vais certainement m' habituer .Tu lui mets quel genre de calandre ? ( perso celle de Cady ou GMC du Miska :jaime: )
Aucune calandre
Efficacité et visibilité en priorité
Efficacité et visibilité en priorité
Il est sur ses roues
Et il croise un peu
De 3/4 arrière :
Et de devant :
Demain, reprise de l'integration des éléments et de quelques renforts.
Objectif, peinture du chassis mercredi !
Et il croise un peu
De 3/4 arrière :
Et de devant :
Demain, reprise de l'integration des éléments et de quelques renforts.
Objectif, peinture du chassis mercredi !
Il me fait penser à un monoplace US sur pont portiques, tout compact et tout ramassé, qui croisait comme un dingo.
Celui-ci il est vraiment top-moumoutte !!!!!
J'arrive même pas à dire qu'il est moche ...
Celui-ci il est vraiment top-moumoutte !!!!!
J'arrive même pas à dire qu'il est moche ...
Il est où le cul cul?? elle est où la têtête ??
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