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[Jeep] Geriko EVO I ---- Crawler pyrénéen

T'as pas de bloc arrière auto pour mettre un Frein séparé?
Magnifique mais curieux d'avoir laissé des lames derrières sur une prépa qui a l'air pourtant très évoluée. :wink:

la jeep de Cassou, un autre crawler pyrénéen a aussi des lames a l'arrière mais sont sont des lames de baroud si je me souviens bien, et c'est très utilisé dans le sud les frein séparé pas que pour remplacé le bloc mais aussi pour tourné beaucoup plus court
 
la jeep de Cassou, un autre crawler pyrénéen a aussi des lames a l'arrière mais sont sont des lames de baroud si je me souviens bien, et c'est très utilisé dans le sud les frein séparé pas que pour remplacé le bloc mais aussi pour tourné beaucoup plus court

Sur la jeep a Cassou , il a des lames pro comp +2.5 mais tu as raison il a remplacé la lame intermédiaire par une de baroud pour rendre la suspension bien plus ferme
 
Sur la jeep a Cassou , il a des lames pro comp +2.5 mais tu as raison il a remplacé la lame intermédiaire par une de baroud pour rendre la suspension bien plus ferme

merci de me l’avoir dit en Mp l’autre jour et merci au action 4x4 dans lequel il y a ça jeep ! :mrgreen:
 
Sa prend forme tout sa :mrgreen:
Par contre pour l'arrivé du snorkel, tu le laisse comme sa? par trop gênant pour la visibilité et tout?
 
Vivement que sa tourne tout sa!! :twisted:
(j'ai attaqué le mien se soir comme on en parlais je me suis décide. Je change de volant de place! :mrgreen: + le reste...)
 
Super ton boulot Sirocco :icon_cool::icon_cool::icon_cool: n oublie pas de faire une protection de membrane du bloc arriere c est super vulnerable en TT :wink:
 
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Sa y est les copains, un gros soulagement, sa roule bien..... Beaucoup de détails pour finaliser le véhicule, un pb sur la barre anti couple AR mais dans l'ensemble il roule
video bientot

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Dernière édition par un modérateur:
* Help! pour les essais jai gonflé mes coils a 220psi, j'y retourne aujourdhui degonfler a 0....
Quelqu un aurait une explication? c'est deja arrivé a quelqu un? c'est neuf, les joint sont t il deja mort

* J'ai aussi la boite auto du 4l qui ne passe plus ses rapport qu'a super haut régime en position D.
Le niveau est bon j'ai roulé pas mal fait chauffer et la crépine est neuve .

MERCI DES CONSEILS
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
[QUOTpasouic;273659]Il est trop beau comme cela,

il a un petit air de rafale:pirate: ( l avion de chasse. Pas l air:D)

A+
le pouic[/QUOTE]
T'as pas dù en voir souvent des Rafales toi !!!!:D
 
J'ai aussi la boite auto du 4l qui ne passe plus ses rapport qu'a super haut régime en position D.
Le niveau est bon j'ai roulé pas mal fait chauffer et la crépine est neuve .

Tu as toujours le calculo de boite branché ?
Le NSS est toujours bien branché et fonctionnel ?
 
* qu est ce c'est:icon_rolleyes::icon_rolleyes::icon_rolleyes::icon_rolleyes: c'est ou ? dans le TDB.....
Et pour info je viens de redemonter la crepine au cas ou il y aurait un PB mais RAS tout baigne :mrgreen:


* j'ai vu qu il y avait un boitier jaune marque AMC c'est quoi? je lai débranché sa marche quand meme.....
 
Le boitier jaune c'est le cruise control, on s'en fout.

Par contre ta BVA a une gestion electronique. Et le boitier et sous le tableau de bord, coté passager :wink:
 
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