[Buggy] TB evo 3 : le proto tubulaire de team bamboo

[Japan 65]

comment sa un parallélogramme ?

La hauteur entre les 2 rotules de la fusée est la même que la hauteur entre les 2 points de fixation des 2 triangles pour qu'ils restent parallèles ? ?

ça ok a la rigueur mais nous le soucis est que quand la roue montaient avec la biellette de direction attaché elle tourné soit a gauche soit a droite

donc pour déterminer son point de fixation c'est chaud . . .

 

[Simplet2base]

comment sa un parallélogramme ?

La hauteur entre les 2 rotules de la fusée est la même que la hauteur entre les 2 points de fixation des 2 triangles pour qu'ils restent parallèles ? ?

ça ok a la rigueur mais nous le soucis est que quand la roue montaient avec la biellette de direction attaché elle tourné soit a gauche soit a droite

donc pour déterminer son point de fixation c'est chaud . . .

les triangles et la biellette de direction sont de même longueurs et parallèles, de cette façon les braquages indus sont nuls.

 

[Japan 65]

exact vue que les points de pivots sont allignés . . Merci

Nous on a mis le boitier de DA au centre et les biellettes vont jusqu'au centre

Pour les cardans lebros + arbre usinés sur mesure (deutched qualitad)

 

[Simplet2base]

le pont arrière est en place





la suite sera de continuer la construction de la structure du châssis .....

 

[Japan 65]

c souder au tig sa ????

 

[Simplet2base]

oui toutes les soudures sont faites au TIG

 

[Japan 65]

je savais pâs que on pouvais chargé autant au tig on dirais que c'est au mig

Beau taf j'adore l'esprit !!

 

[M345i]

je savais pâs que on pouvais chargé autant au tig on dirais que c'est au mig

Beau taf j'adore l'esprit !!

il suffit de faire plusieurs passes. Là, pour le pont, j'ai fait entre deux et trois passes en montant l'ampérage à chaque fois. J'ai pas lésiné, surtout qu'il fallait souder du tube sur du rond plein qui est plus difficile à faire fondre.

 

[Simplet2base]

petite avancée sur la tubulure avant du chassis

je croie que ça commence a avoir de la g.....

 

[Simplet2base]

allez on met un peu de volume a l’arrière

 

[Japan 65]

sa aurai merite 2 cintre non la ?

 

[Simplet2base]

la question c'est bien posée, mais après une réunion téléphonique avec mon binôme le rapport est tombé : pas cintres, ça sera plus facile pour l'habillage.

 

[Japan 65]

Arrrrr

sa aurait fait plus finiiii !! Tampis

Vite la suite au boulot

 

[M345i]

Arrrrr

sa aurait fait plus finiiii !! Tampis

sur le chassis nu, oui mais une fois habillé, non...

 

[Simplet2base]

il va recevoir une carrosserie, la partie arrière sera du même style que notre suzuki, il y aura même des portes

 

[Simplet2base]

le travail continu :

Yann a fixé le filtre a huile ( pas de photo), et commencé un collecteur d'échappement.

pendant ce temps je suis toujours sur le châssis, petit renfort a droite a gauche .... la croix de porte passager est prête a souder mais avant je vais me servir des morceaux pour les gabarits des gueules de loup du coté chauffeur

 

[Japan 65]

mhhh cé boooooooo mdrr

 

[Simplet2base]

travail nocturne de la veille:

les deux croies de portes sont prêtent a souder

le collecteur gauche est en bonne voie

 

[Cissou_1331]

Sympa le collecteur

 

[Japan 65]

bon ça bouge par ici ?

 

[Mud66]

Me tarde de voir naitre les triangles...

 

[Simplet2base]

Me tarde de voir naitre les triangles...

nous aussi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- - - Mise à jour - - -

bon ça bouge par ici ?

on manque de temps libre, tu es le bienvenu pour nous aider

 

[The black devil]

travail nocturne de la veille:

les deux croies de portes sont prêtent a souder

le collecteur gauche est en bonne voie




Voir la pièce jointe 32612


Voir la pièce jointe 32613


Voir la pièce jointe 32614

Jolie le travail sur le collecteur , pour renseignement pour pouvoir bientôt attaquer le miens pourrez tu me dire avec quoi tu soude exactement a quel puissances , le fil , etc ......
Ça me rendrais service .

 

[Simplet2base]

Jolie le travail sur le collecteur , pour renseignement pour pouvoir bientôt attaquer le miens pourrez tu me dire avec quoi tu soude exactement a quel puissances , le fil , etc ......
Ça me rendrais service .

tout est fait en inox 316L et métal d'apport diamètre 1.6mm inox avec intensité de 60 a 70 Ampères au TIG

 

[Stkgame]

les pont de BMW que tu utiliser, c'est de quelle modèle ?
sinon très belle réalisation et bon courage pour la suite

 

[Simplet2base]

les pont de BMW que tu utiliser, c'est de quelle modèle ?
sinon très belle réalisation et bon courage pour la suite

ce sont des ponts de e32 730i 740i je croie, yann pourra donner les modèles avec certitude

 

[Japan 65]

Vous etes d'ou ?

 

[Simplet2base]

Vous etes d'ou ?

villeneuve sur lot

 

[M345i]

ce sont des ponts de e32 730i 740i je croie, yann pourra donner les modèles avec certitude

Pour etre plus précis, se sont des pont type 210 (les plus gros chez BMW) en rapport 3.45 que l'on trouve sur les series 7 e23 et e32 ainsi que sur la serie 5 e34. Dans notre cas l'autobloc à 25% provient d'une 535ie34, le pont avant d'une 735i e32 et le secours d'une 735i e23....

 

[Stkgame]

merci pour les précision

pour autobloquant a 25 % je comprend pas trop , un autobloc il bloc a 100 % et quand il y a des contrainte se débloque, non ? ca me fais plus pensez a un glissement limité
après je dis ça mais jy connais pas grand chose

 

[Mud66]

L'autobloquant est un glissement limité.
Quand une roue tourne 25% plus vite que l'autre, l'autre est "verouillée automatiquement", comme un arbre rigide. Ne pas confondre avec le "verouillage de pont" qui soit est nul donc 0%(juste le differenciel libre), soit verrouillé a 100% manuellement (comme un arbre rigide) tout le temps.
La souplesse de l'autobloquant est que ca verouille/bloque les 2 roues ensembles que quand ca patinne, sans manipulation du chauffeur, selon un certains pourcentage defini (difference de vitesse entre les roues droite et gauche).

 

[Cissou_1331]

Sur les plate tu bloque pas a 100%, sinon c'est inconduisible, sa reste des auto bloquant, pas des glissement limités, la diff entre les deux j'en sais rien par contre...

Il me semble que en Rallye c'est blocage de diff a 40 %, de mémoire je peux me trompé

- - - Mise à jour - - -

Ben voila, Mud66 a répondu, je pense que sa réponse est claire

Je me suis trompé...

 

[Simplet2base]

L'autobloquant est un glissement limité.
Quand une roue tourne 25% plus vite que l'autre, l'autre est "verouillée automatiquement", comme un arbre rigide. Ne pas confondre avec le "verouillage de pont" qui soit est nul donc 0%(juste le differenciel libre), soit verrouillé a 100% manuellement (comme un arbre rigide) tout le temps.
La souplesse de l'autobloquant est que ca verouille/bloque les 2 roues ensembles que quand ca patinne, sans manipulation du chauffeur, selon un certains pourcentage defini (difference de vitesse entre les roues droite et gauche).

les grandes lignes sont là, mais ça ne fonctionne pas avec les vitesses mais avec le couple

 

[Arno Tahiti]

les grandes lignes sont là, mais ça ne fonctionne pas avec les vitesses mais avec le couple

Avec le couple?
avec un système de disques un peu comme un embrayage?

 

[Simplet2base]

Avec le couple?
avec un système de disques un peu comme un embrayage?

oui, il y a une pré-charge et ensuite sous l'effet du couple et un système comme une bille sur une surface d'appuie oblique ben sa bloque

 

[Mud66]

les grandes lignes sont là, mais ça ne fonctionne pas avec les vitesses mais avec le couple

J'ai simplifié pour l'explication.....

 

[Simplet2base]

un peu de soudure ça change

donc les deux croix de porte, les deux montants de pare-brise et plusieurs renforts sont définitivement soudés

je peux pas vous metre de photos de profil ............ le garage est trop petit




puis ensuite j'ai continué sur les supports des triangles, et là le drame


plus de gaz:icon_eek:

 

[Simplet2base]

une partie du train arriere est pret




puis la c'est encore le drame:



comme j'ai pas pris l'apéro et que je voie double, je pense que c'est un coup de DARK VADOR, la guerre des clones le retour

ouf non on est sauvé on est déja du coté obscure de la force

 

[Japan 65]

sa avance dépêchez vous l'hiver approche
ici on a deja les premières neiges !!!

 

[Mud66]

Ils sont trop cool tes collecteurs

 

[Fab21]

Bravo les mecs !
C'est VRAIMENT du très bel ouvrage

 

[Simplet2base]

l'échappement prend forme ........

 

[M345i]

Bravo les mecs !
C'est VRAIMENT du très bel ouvrage

merci

 

[Mud66]

comment as tu fais pour refermer/plaquer le cône sur les 4 tubes, sans les deformer ?

 

[M345i]

comment as tu fais pour refermer/plaquer le cône sur les 4 tubes, sans les deformer ?

chacun à ses petits secrets...

non sans déconner, éric mettra les photos de ces détails

 

[Mud66]

Merci

 

[Simplet2base]

chacun à ses petits secrets...

non sans déconner, éric mettra les photos de ces détails

donc pour realiser la jonction du 4 en 1 il faut une forme ou gabarie( qui serre aussi de matraque)



puis on y soude le cone



quelques coups de marteau bien placés



on désoude et hop le toure est joué



- - - Mise à jour - - -


la suite.....

présentation du radiateur




le mastervac et le maitre cylindre en cour de fixation


il me semble deviner une dédicace


l'échappement commence a se raprocher de la sortie

 

[Soyann]

bien vu l'astuce pour le tube d'échappement

 

[M345i]

comment as tu fais pour refermer/plaquer le cône sur les 4 tubes, sans les deformer ?

donc pour ne pas déformer les tubes, il suffit de taper sur du plein....

 

[Rangev8]

On est presque voisins et je ne connaissais pas votre projet si on peut encore parler de projet vu l'avancement ! Il n'y a pas à dire , il y a des gens qui savent bosser dans le 47 !!!! Bravo pour le travail réalisé et vivement la suite... Vous avez, dorénavant , un fan inconditionnel !